2001-2007 Αντικατάσταση τακάκια φρένων και ρότορα Dodge Caravan (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) t Οδηγός επισκευής

Γραμμένο από: Άλεγκ (και 11 άλλοι συνεισφέροντες)

Σχόλια:16
Αγαπημένα:30
Ολοκληρώσεις:33

2001-2007 Αντικατάσταση τακάκια φρένων και ρότορα Dodge Caravan' alt=

Δυσκολία

Μέτριος

Βήματα

Η υπηρεσία εκτύπωσης ουράς δεν εκτελεί Windows 7

Απαιτούμενος χρόνος

1 ώρα

Ενότητες

ένας

Τακάκια και ρότορες 12 βήματα

Σημαίες

Εισαγωγή

Αυτός ο οδηγός δείχνει πόσο εύκολο είναι για κάποιον με λίγες δεξιότητες να αλλάζει εύκολα τακάκια και τους ρότορες σε ένα Minivan. 2 μπουλόνια, και όλα με το χέρι μετά.

Εργαλεία

Ανταλλακτικά

Δεν έχουν καθοριστεί εξαρτήματα.

Βήμα 1 Αφαιρέστε τον τροχό
- ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ο τραυματισμός μπορεί να προκύψει εάν αυτή η διαδικασία δεν ακολουθηθεί σωστά. Να είστε προσεκτικοί και να ακολουθείτε όλες τις προειδοποιήσεις.
- Χαλαρώστε τα παξιμάδια της μύτης κατά τη μισή στροφή, ενώ το ελαστικό είναι ακόμα στο έδαφος. Ενδέχεται να απαιτείται μεγάλη δύναμη και το ελαστικό θα περιστραφεί μόνο εάν το αυτοκίνητο είναι σε βάση.
Επεξεργασία
Βήμα 2
- Αφού σηκώσετε το αυτοκίνητο PLACE JACK STAND (S) κάτω από το αυτοκίνητο για ασφάλεια, τότε βγάλτε τον τροχό.
- Αφαιρέστε την υποδοχή 13/16 και τη ράβδο διακόπτη για να αφαιρέσετε το κάτω μπουλόνι δαγκάνας. Μπορεί να απαιτείται μεγάλη ποσότητα δύναμης.
  mac os x el capitan iso λήψη
- Αφαιρέστε την υποδοχή 13/16 και αφαιρέστε το πάνω μπουλόνι δαγκάνας. Μπορεί να απαιτείται μεγάλη ποσότητα δύναμης.
- Κατά την επανασυναρμολόγηση της ροπής για αυτά τα μπουλόνια είναι 126 ft lb.
- Να είστε έτοιμοι όταν τα δύο μπουλόνια είναι αρκετά πίσω, καθώς η δαγκάνα θα είναι ελεύθερη να πέσει. Τα μπουλόνια δεν χρειάζεται να βγαίνουν εντελώς για να είναι ελεύθερη η δαγκάνα.
- ΠΡΕΠΕΙ να μην αφήσετε τη δαγκάνα να κρέμεται από τη γραμμή φρένων. Φτιάξτε ένα κιβώτιο γάλακτος και ένα ξύλο έτοιμο να το κρατήσει.
Επεξεργασία
Βήμα 3
- Αυτή είναι η δαγκάνα που απελευθερώνεται από το αυτοκίνητο και υποστηρίζεται.
- Κάποιος πρέπει να βγάλει το πώμα ρεζερβουάρ υγρού φρένων, καθώς αργότερα θα σπρώξουμε τα παλιά τακάκια και θα ανεβάσουμε το συνολικό επίπεδο.
- Το ίδιο το καπάκι λέει να το καθαρίσει πρώτα.
- Εάν το ρευστό έχει «ξεφορτωθεί» ανά πάσα στιγμή, τότε θα πρέπει να προσέξετε την υπερχείλιση κατά τα επόμενα βήματα. Εάν το υγρό δεν έχει αλλάξει από καινούργιο, τότε δεν πρέπει να ανησυχείτε.
Επεξεργασία 2 σχόλια
Βήμα 4
- Τα νέα τακάκια είναι παχύτερα από τα παλιά, οπότε το έμβολο πρέπει να ωθηθεί προς τα πίσω. Αφήστε το παλιό μαξιλάρι στη θέση του για τώρα, καθώς το έμβολο είναι κοίλο. Χρησιμοποιήστε το σφιγκτήρα C ή ένα εργαλείο δαγκάνας δίσκου για να πιέσετε απαλά το έμβολο προς τα πίσω. Πηγαίνετε αργά και σταθερά - πιέζετε το υγρό φρένων πίσω στη δεξαμενή και χρειάζεται χρόνο για να εξισορροπήσετε την πίεση.
Επεξεργασία
Βήμα 5
- Τα παλιά μαξιλάρια βγαίνουν τώρα με το χέρι. Κάποια τσακίσματα μπορεί να είναι απαραίτητα, αλλά στην αίτησή μου, δεν χρειάστηκε καν να τα αγγίξω με τίποτα. Τα τακάκια κάθονται παθητικά σε μικρά κανάλια και βγαίνουν προς τα μέσα. Θα πρέπει να απομένουν λίγα κλιπ.
- Τα νέα μαξιλάρια είναι παχύτερα από τα παλιά, προφανώς.
Επεξεργασία
Βήμα 6
- Τα μαξιλάρια οδηγούν σε έναν μεταφορέα που είναι ελεύθερος να κινείται μέσα και έξω. Αυτές οι δύο λήψεις δείχνουν πλήρως IN, και πλήρως OUT. Αργότερα θα πρέπει να λιπαίνουμε αυτές τις διαφάνειες.
Επεξεργασία
Βήμα 7
- Τα νέα τακάκια θα συνοδεύονται από μικρά κλιπ που θα σας βοηθήσουν να ασφαλίσετε τα τακάκια στη θέση τους. Κοιτάξτε προσεκτικά τα κλιπ καθώς βγαίνουν με το χέρι και αντιστοιχίστε ανάλογα τα νέα (που συνοδεύουν τα μαξιλάρια).
- Η 2η λήψη δείχνει ένα νέο κλιπ που κρυφοκοιτάζει από την κοντινή πλευρά του φορέα.
Επεξεργασία
Βήμα 8
- Εάν ο φορέας δεν μπορεί να κινηθεί ελεύθερα μπρος-πίσω, μπορεί να προκύψει άνιση φθορά του μαξιλαριού. Τα τακάκια πρέπει να συνοδεύονται από ένα μικροσκοπικό σωλήνα γράσου υψηλής θερμοκρασίας. Χαλαρώστε προσεκτικά τις μπότες από τις διαφάνειες και λιπάνετε και τις δύο ράγες. Υπάρχουν 2 για κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, οπότε προϋπολογισμός ανάλογα.
Επεξεργασία
Βήμα 9
- Με τη δαγκάνα να κινείται στην άκρη και να στηρίζεται, ο ρότορας έρχεται αμέσως με το χέρι. Στην περίπτωσή μου, δεν ήταν σκουριασμένο στερεό με κανέναν τρόπο.
- Ρίξτε μια ματιά στον παλιό ρότορα χωρίς λόγο.
- Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε καλής ποιότητας φρένο στους νέους ρότορες και μην το αγγίζετε με τα γυμνά χέρια σας μετά τον καθαρισμό.
  samsung galaxy note 4 δεν χρεώνεται
Επεξεργασία
Βήμα 10
- Το κόκκινο / ροζ goo είναι Anti-Squeal, το οποίο όταν τοποθετηθεί στο πίσω μέρος του μαξιλαριού, μπορεί αργότερα να αποτρέψει την υψηλή ένταση. Χρειάζεται λίγος χρόνος για να στεγνώσει, οπότε κάποιος μπορεί να βάλει μια ελαφριά επίστρωση στα μαξιλάρια πριν ξεκινήσει ....
- Το μαξιλάρι μπαίνει στο φορέα, μέσα στα κανάλια που ορίζονται από τα κλιπ, και πάνω στο πτυσσόμενο έμβολο. Κάποιος μπορεί να δει εδώ το άκρο του ταμπλό, στο κανάλι του μεταφορέα, και το κλιπ να κρυφοκοιτάζει έξω, διατηρώντας την τάξη ....
- Το επιχειρηματικό τέλος του νέου μαξιλαριού.
Επεξεργασία
Βήμα 11
- Το ταμπλό συνεργάτη γλιστράει αρκετά εύκολα. Θα γωνόταν λίγο προσπαθώντας να το πάρει σωστά, αλλά δεν αρκεί για να πάρει ένα εργαλείο για να το αγγίξει.
- Είναι αξιοθαύμαστο η άγρια ζέστη και η ενέργεια που περνούν από τα φρένα, και είναι όλα εκεί με το χέρι.
Επεξεργασία
Βήμα 12
- Με τα δύο μπουλόνια 13/16 ', είναι ΤΕΛΟΣ!
- Μπορείτε να επιλέξετε ένα χτύπημα αντι-κατάσχεσης στα μπουλόνια 13/16 ', έτσι ώστε να βγουν την επόμενη φορά.
- Η άλλη πλευρά του αυτοκινήτου γίνεται φυσικά με τον ίδιο τρόπο.
- ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΤΕ ΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΟΥ ΣΑΣ!
- Αφού το αυτοκίνητο χαμηλώσει με ασφάλεια και το ξεκινήσετε, το πεντάλ φρένου θα πάει στο πάτωμα αρκετές φορές καθώς το σύστημα πιέζει. Θα ακούσετε ένα αξιοσημείωτο κλικ από το πεντάλ. Αυτός είναι ο μηχανισμός «Εφαρμογή φρένου σε βάρδια». Θα ηρεμήσει καθώς το πεντάλ φρένου ανεβαίνει. Χρειάστηκαν περίπου 5 ή 6 αργές / απαλές εφαρμογές.
Επεξεργασία