2007-2011 Toyota Camry
Rep: 13
Δημοσιεύτηκε: 09/26/2018
όταν σε ταχύτητες κάτω των 20km / h όλα φαίνονται καλά, αλλά μόλις επιταχύνω πέρα από το σημάδι των 20km υπάρχει ένα πολύ αξιοσημείωτο ταλάντευση στο τιμόνι που γίνεται ταχύτερα όσο περισσότερο επιταχύνομαι μέχρι να εξαλειφθεί. Είναι μια κάμερα του 2009
1 απάντηση
Επιλεγμένη λύση
 | Επανάληψη: 675.2k |
# Ο πιο συνηθισμένος λόγος για το κούνημα ενός αυτοκινήτου σχετίζεται με τα ελαστικά. Εάν τα ελαστικά είναι εκτός ισορροπίας, τότε το τιμόνι μπορεί να ταρακουνήσει. Αυτή η ανακίνηση ξεκινά από περίπου 50-55 μίλια ανά ώρα (mph). Χειροτερεύει περίπου 60 μίλια / ώρα αλλά αρχίζει να βελτιώνεται με υψηλές ταχύτητες.
- Μερικές φορές οι ρότορες φρένων μπορεί να είναι η αιτία του κλονισμού. Εάν το τιμόνι σας κλονίζεται ενώ φρενάρετε, τότε το πρόβλημα θα μπορούσε να προκληθεί από τους «στρογγυλούς» ρότορες φρένων. Αυτή η δόνηση μπορεί επίσης να γίνει αισθητή μέσω του πεντάλ φρένου.
- Ένα άλλο κοινό πρόβλημα που μπορεί να προκαλέσει κούνημα είναι όταν κολλάει η δαγκάνα φρένων. Όταν συμβεί αυτό, θα αισθανθείτε δονήσεις μέσω του τιμονιού ξεκινώντας από 45 έως 50 μίλια ανά ώρα. Θα γίνει πολύ άσχημα όσο πιο γρήγορα πηγαίνετε και θα μυρίσετε επίσης μια οσμή που καίει όταν σταματήσετε.
- Τα καλά νέα είναι ότι αυτά τα προβλήματα αποφεύγονται ή διορθώνονται εύκολα.
- Το πρόβλημα των ελαστικών μπορεί να αποφευχθεί αγοράζοντας ελαστικά καλής ποιότητας και ελέγχοντας προσεκτικά όλα τα ελαστικά όταν το αυτοκίνητό σας μπαίνει για προληπτική συντήρηση.
- Το πρόβλημα των φρένων μπορεί να αποφευχθεί συμπεριλαμβάνοντας την υπηρεσία δαγκάνας φρένων όταν τα φρένα σας πρέπει να συντηρηθούν. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για οχήματα που έχουν πάνω από 75.000 μίλια πάνω τους. Και, όπως τα ελαστικά σας, επιθεωρήστε όλα τα τακάκια φρένων σας ως μέρος ενός τακτικά προγραμματισμένου προγράμματος προληπτικής συντήρησης.
- Στην πραγματικότητα, ακολουθώντας το προγραμματισμένο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή σας, μπορείτε να αποφύγετε ή να προβλέψετε αυτά τα προβλήματα. Κανονικά, οι επιθεωρήσεις φρένων και ελαστικών πραγματοποιούνται όταν αλλάζετε λάδι. Στην περίπτωση πελατών που τοποθετούν πολύ λίγα χιλιόμετρα στα αυτοκίνητά τους, αυτό θα πραγματοποιηθεί κατά τον εξαμηνιαίο έλεγχο του οχήματος.
- Τα ελαστικά που φορούν με έναν περίεργο τρόπο ή έχουν έναν τροχό που είναι εκτός γύρου μπορεί να είναι και τα δύο σημάδια του τι προκαλεί πρόβλημα δόνησης. Εάν ένα από τα μπροστινά ή πίσω τακάκια φρένων (στα τέσσερα) φαίνεται να φοράει περισσότερο από το άλλο, αυτό είναι ένδειξη ότι κολλάει η δαγκάνα φρένων.
- Υπάρχουν πολλά άλλα πράγματα που μπορούν να κάνουν το αυτοκίνητό σας να ταρακουνήσει. Παρακαλώ χρησιμοποιήστε τη φόρμα διαγνωστικού θορύβου και σκληρότητας (NVH) στον ιστότοπό μας. Αυτό θα σας βοηθήσει να φτάσετε στη ρίζα του προβλήματος γρήγορα και αποτελεσματικά. Εναλλακτικά, μπορείτε να κατεβάσετε μια φόρμα που δημιουργήσαμε ειδικά για αυτό το πρόβλημα κάνοντας κλικ στο παρακάτω κουμπί. Οποιοδήποτε από αυτά μπορεί να μεταφερθεί στο κατάστημά σας για να εντοπίσει σωστά το πρόβλημα.
