Τρακτέρ (1984 μακρύ 360)
Rep: 37
Δημοσιεύτηκε: 06/24/2017
Το τρακτέρ δεν θα ξεκινήσει. Το αρχικό σελονοειδές κλικ, ο κινητήρας γυρίζει μία ή δύο φορές και στη συνέχεια το σελονοειδές συνεχίζει να κάνει κλικ και ο κινητήρας δεν περιστρέφεται.
Εγκαταστάθηκε νέος εκκινητής.
Ελεγμένη ισχύς (13,4 βολτ έρχονται στη μίζα)
Προσπάθησε να ζεσταθεί η καλωδίωση της μίζας (δώστε τον ακροδέκτη S 12v. Ίδια ακριβώς συμπεριφορά.
δεν λειτουργεί η συσκευή παραγωγής πάγου με κατάψυξη
Προτείνετε τι να ελέγξετε στη συνέχεια.
Σχόλια:
1984 Long 360
cayte03 αφαιρέστε τη μίζα σας αλλά διατηρήστε τη σύνδεση. Απλώς αφαιρέστε το καλώδιο της μπαταρίας. Μόλις αφαιρεθεί, αντικαταστήστε τα καλώδια της μπαταρίας και δείτε αν η μίζα σας συμπεριφέρεται κανονικά. Η κάμψη πρέπει να εμπλακεί και η μίζα πρέπει να γυρίσει. Πείτε μας τι βρίσκετε. Είναι μια κατάσταση ισχύος και ο εκκινητής σας μπορεί να τραβήξει πολύ από την μπαταρία. Επίσης, όταν ανεβάσατε το τρακτέρ, χρησιμοποιήσατε τη «νέα» μπαταρία απευθείας στο κύκλωμα εκκίνησης ή τη συνδέσατε με την «παλιά» μπαταρία;
Παραδόξως, οι περισσότεροι πιστεύουν ότι μια μπαταρία 12 v πρέπει να διαβάζει 12 v, αλλά αυτό δεν ισχύει. Οι μπαταρίες Led είναι ονομαστικές 13,8 v και αν ακόμη και μια μικρή φόρτιση υπερβαίνει τα 14 volt. Στο 13.4 θα έλεγα ότι έχετε ένα νεκρό κελί και διαβάζοντας το κείμενό σας το αποδεικνύει. Ένα κατάστημα μπαταριών διαθέτει έναν ελεγκτή που βάζει ένα φορτίο σε μια μπαταρία για να δει πώς η τάση παραμένει ή μειώνεται υπό φορτίο. Θα σου πουν.
Καλή τύχη
3 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 97.2k |
cayte03, Ίσως δοκιμάστε μια ώθηση ενός άλλου οχήματος για να δείτε εάν αυτό επιτρέπει στον εκκινητή να εμπλακεί. Εάν η ενίσχυση λειτουργεί, το πρόβλημα θα είναι με την μπαταρία ή τους ακροδέκτες της μπαταρίας χαλαρές ή διαβρωμένες. Εάν η ενίσχυση δεν λειτουργεί το πρόβλημα μπορεί να είναι χαλαρά / διαβρωμένα / καμένα / ζημιά καλώδια / συνδέσεις, ελαττωματικό εκκινητή. Οι παρακάτω σύνδεσμοι μπορούν να βοηθήσουν στη διάγνωση του προβλήματος, ο 1ος σύνδεσμος είναι το εγχειρίδιο σέρβις 360 Long τρακτέρ που έχει ενότητα για την αντιμετώπιση προβλημάτων εκκίνησης και άλλες εξαιρετικές πληροφορίες. Καλή τύχη. Ελπίζω ότι αυτό σας βοήθησε, αν ναι, ενημερώστε με πατώντας το χρήσιμο κουμπί.
https: //tractorpoint.com/pdf/Long-Servic ...
https: //www.w8ji.com/battery_and_chargin ...
Σχόλια:
Ευχαριστώ.
Έχω ήδη δοκιμάσει να χρησιμοποιήσω άλλη μπαταρία (δεν είμαι σίγουρος γιατί ξέχασα να το αναφέρω αυτό.)
cayte03, ευχαριστώ για την απάντηση, ακόμα δεν θα ήταν κακό να δοκιμάσετε μια ώθηση (ενώ προσπαθείτε να αναποδογυρίσετε δώστε στο σώμα της μίζας ένα ζευγάρι που χτυπά με βαρύ αντικείμενο / σφυρί) και ελέγξτε όλα τα καλώδια / καλώδια / διακόπτες για το κύκλωμα εκκίνησης, σημειώστε επίσης ότι δημοσίευσα το εγχειρίδιο σέρβις που θα σας βοηθήσει να λύσετε το πρόβλημα.
 | Rep: 247 |
ΓΕΙΑ:
Το πρόβλημα είναι η μπαταρία. ΑΣΕ με να εξηγήσω. Οι μπαταρίες Led οξέος θα εμφανίζουν 13,8 ή 13,4 όταν η μπαταρία έχει ακινητοποιηθεί. Η χημική αντίδραση στις πλάκες εξακολουθεί να παράγει τάση επειδή δεν έχει υποστεί βλάβη όλη η πλάκα και θα δείξει καλή τάση επειδή το φορτίο του μετρητή είναι τόσο μικρό. Όταν απαιτείται η χρήση της μπαταρίας, πρέπει να διατηρεί τάση ακόμα κι αν έχει υποστεί ζημιά στο εσωτερικό. Ο εκκινητής σας θα δοκιμάσει τότε, λόγω εσωτερικής βλάβης που δεν μπορεί να παράγει τάση και ως εκ τούτου πτώση του ρεύματος. Αυτή η πτώση δεν θα στρέψει τον κινητήρα της μίζας και επειδή η τάση είναι τόσο χαμηλή δεν θα παράγει καν αρκετή τάση και ρεύμα για να συγκρατήσει το σωληνοειδές και τον βομβητή έως ότου μειωθεί η τάση της μπαταρίας και ακόμη και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να κουνηθεί.
Έχετε μια κοντή ή κατεστραμμένη πατέ ή πλάκες στην μπαταρία σας. Πάρτε μια ένδειξη τάσης στην μπαταρία καθώς προσπαθείτε να ξεκινήσετε μέχρι να ηχήσει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Θα δείτε την τάση να πέφτει στα 4 ή 5 βολτ ή τίποτα.
Βρίσκεστε εδώ για 50 χρόνια, είναι η μπαταρία σας.
Σχόλια:
Δυστυχώς, αυτό δεν συμβαίνει :( δεν υπάρχει πτώση τάσης και προσπάθησα να το πηδήξω από άλλη μπαταρία. Κάπως παραμελήσαμε να το βάλω στην αρχική μου θέση.
xbox ένας ελεγκτής δεν λειτουργεί σωστά
άφησες πολλά πράγματα να δοκιμάσεις ,. Χρησιμοποιήστε το καλώδιο του βραχυκυκλωτήρα σας με το ένα άκρο του άγκιστρου στον ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, αγγίξτε τον ακροδέκτη της μίζας, προσπαθήστε να μην καταστρέψετε τα νήματα που θα προκαλέσει. Τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα στο σπινθήρα της μπαταρίας θα μπορούσαν να αναφλέξουν το αέριο υδρογόνο και να ανατινάξουν την μπαταρία. Αφαιρείτε το σωληνοειδές από το κύκλωμα. Ένα καλό κύλισμα μετά το σωληνοειδές ή το πρόβλημα του εδάφους. Είπατε ότι ο εκκινητής γύρισε σε ένα τεστ. Εξαλείψατε τον διακόπτη κλειδιού με τον βραχυκυκλωτήρα από την μπαταρία στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η δοκιμή μιας άλλης μπαταρίας εξάλειψε την τερματική σύνδεση της μπαταρίας. Θα υποθέσω ότι βεβαιωθήκατε ότι ο αρνητικός ακροδέκτης της μπαταρίας βρίσκεται στον κινητήρα σωστά και όχι στο πλαίσιο που θα μπορούσε να είναι κακή γείωση.
Κάνε καλά με όλη την αντιμετώπιση προβλημάτων. Η αφαίρεση της μίζας ξανά και η προσπάθειά της να τη θέσετε καθισμένη στο τρακτέρ είναι κακή ιδέα. Όταν ξεκινήσει θα κλωτσήσει και θα μπορούσε να τραυματίσει τον εαυτό σας. Εάν πρέπει να αφαιρέσετε τον κινητήρα εκκίνησης, ασφαλίστε τον στη θέση του πριν εφαρμόσετε ισχύ.
Μερικές φορές το τρακτέρ θα αναποδογυρίσει και θα ξεκινήσει την πρώτη φορά να γυρίζει το κλειδί, άλλες φορές πρέπει να γυρίζει το κλειδί αρκετές φορές πριν ανατραπεί το τρακτέρ. Είναι ο διακόπτης μου κακός ή σωληνοειδής
 | Rep: 1 |
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με τον Massey Ferguson 165. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα έκανε κλικ αλλά δεν θα εμπλακεί στη μίζα. Ίσως χρειαστεί να δοκιμάσετε πολλές φορές προτού ενεργοποιήσετε τη μίζα για να στρέψετε τον κινητήρα. Το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει αρκετή ισχύς μέσω του σωληνοειδούς για να εμπλακεί ο εκκινητής. Η λύση είναι να συνδέσετε ένα ρελέ στο κύκλωμα εκκίνησης. Δεν είναι τόσο δύσκολο. Είναι ένα γνωστό πρόβλημα σχεδιασμού που εμφανίζεται σε παλαιότερους ελκυστήρες / κινητήρες ντίζελ. Ακολουθεί ένας σύνδεσμος για αυτήν σε μια άλλη απάντηση # 18 στο φόρουμ.
https: //www.tractorbynet.com/forums/kubo ...
Αγόρασα ένα γενικό ρελέ και το έγραψα μόνος μου. δείτε το σύνδεσμο για μέρος στο amazon.
https: //www.amazon.co.uk/gp/product/B07X ...
Κόκκινο στη γραμμή τροφοδοσίας σε μίζα (30), Μαύρο στη γη (85), λευκό (86) στο διακόπτη ανάφλεξης και μπλε (87) στο αρχικό καλώδιο στο διακόπτη ανάφλεξης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Είχα ανταλλακτικό φτυάρι στο καλώδιο τροφοδοσίας από τη μίζα στο διακόπτη ανάφλεξης, οπότε ενσύρθηκα από εκεί. Τα λευκά και μπλε καλώδια περνούν ανάμεσα στο διακόπτη ανάφλεξης και το υπάρχον καλώδιο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Η Starter δεσμεύεται για πρώτη φορά τώρα χωρίς προβλήματα
cayte03
