1997-2002 Ford Expedition
Rep: 25
Δημοσιεύτηκε: 07/18/2016
Έχω ελέγξει τις ασφάλειες και τα ρελέ για την αντλία καυσίμου και εξακολουθεί να μην ανάβει
3 απαντήσεις
 | Rep: 131 |
Μπορείτε να μας πείτε πώς έχετε ελέγξει την ασφάλεια και το ρελέ; Τι εξοπλισμό διαθέτετε？ Η ισχύς της αντλίας διατίθεται μέσω του ρελέ αντλίας καυσίμου. Μπορείτε να μας πείτε τι τάση έχετε σε κάθε πείρο του ρελέ; Οι ακίδες πρέπει να αριθμούνται στο ίδιο το ρελέ. Έχετε τάση μπαταρίας στη μία πλευρά του διακόπτη ρελέ και όχι στην άλλη πλευρά; Εάν ναι και το πηνίο είναι ακόμα καλό και δεν μπορείτε να ακούσετε / νιώσετε το ρελέ κάνοντας κλικ στο μανιβέλα και η καλωδίωση είναι καλή (ελέγξτε για διαλείμματα καθώς και σορτς σε άλλα καλώδια / σασί), τότε είναι πιθανό ο υπολογιστής του κινητήρα να μην αλλάζει ρελέ μέσα. Εντοπίστε τον πείρο σε ένα τρανζίστορ smd ή mosfet & αλλάξτε τον ή απλώς λάβετε μια άλλη συμβατή μονάδα από τα συντρίμμια (συνήθως αρκετά φθηνά).
 | Rep: 13 |
κάτω από την πλευρά του συνοδηγού, το πλαίσιο δίπλα στην πόρτα υπάρχει ένας διακόπτης απενεργοποίησης της αντλίας καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος στην κορυφή είναι ένα κόκκινο κουμπί επαναφοράς, ελέγξτε το.
 | Rep: 37 |
Αυτό μπορεί να συμβεί όταν η τροφοδοσία πηγαίνει στο ρελέ αντλίας καυσίμου. Τα καλώδια ρελέ γειώνονται σε δύο καλώδια. Τα προβλήματα ηλεκτρικής καλωδίωσης μπορεί να είναι ένας εφιάλτης εάν δεν έχετε τα κατάλληλα διαγράμματα καλωδίωσης για να δείτε ποια καλώδια πηγαίνουν. Εάν έχετε πολύμετρο, μπορείτε να ελέγξετε τη συνέχεια του καλωδίου από την αντλία και το μπλοκ ασφαλειών στο ρελέ και όλες τις άλλες σχετικές καλωδιώσεις. Ένας μηχανικός, όπως ένας από την Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi, θα σας βοηθήσει να διαγνώσετε την απώλεια ισχύος της αντλίας καυσίμου.
Πρέστον Καχανού
