Το πλυντήριο πιάτων της Bosch δεν θα κάνει κύκλο ή ψεκασμό νερού. Καμιά ιδέα?

Πλυντήριο πιάτων

Οδηγοί επισκευής και αποσυναρμολόγησης και υποστήριξη για συσκευές πλυσίματος πιάτων.



Το galaxy s6 δεν θα απενεργοποιηθεί

Rep: 37



Δημοσιεύτηκε: 10/28/2019



Γεια σε όλους, πρώτη φορά δημοσιεύοντας εδώ. Το πλυντήριο πιάτων της Bosch shu43c05uc / 17 δεν ψεκάζει νερό ούτε κάνει ποδήλατο. Οι βραχίονες ψεκασμού είναι καθαροί και το φίλτρο είναι καθαρό, οπότε δεν πιστεύω ότι αυτό είναι το πρόβλημα. Θα το ξεκινήσω, το ζεστό νερό διοχετεύεται και υπάρχει ένας δυνατός ήχος βουητού. Θα τρέξει για όλη τη διάρκεια του κύκλου, αλλά δεν θα περάσει από τις διάφορες λειτουργίες. Είναι ένας ήχος που δεν είναι τυπικός. Και μερικές φορές θα μείνει την τελευταία στιγμή μέχρι να ακυρώσω τον κύκλο. Είναι σε θέση να στραγγίσει.



Το έχω επαναφέρει μέσω απενεργοποίησης. Έχω εκτελέσει το διαγνωστικό, αλλά δεν πιστεύω ότι λειτουργεί σωστά (εμφανίζεται μόνο ο αριθμός '2' που δεν είναι επιλογή στο διαδίκτυο). Το εγχειρίδιο Bosch είναι τρομερό και παρέχει μηδενικές πληροφορίες σχετικά με αυτό. Η Bosch μου είπε να απευθυνθώ σε έναν εξουσιοδοτημένο τεχνικό σέρβις.

Ποιες είναι μερικές επιλογές που προκαλούν το πρόβλημα; Δεν βρίσκω πολλές πληροφορίες στο διαδίκτυο και προτού καλέσω τον πρακτικό άνδρα, θα ήθελα να περιορίσω τις επιλογές μου, επειδή η αντιμετώπιση προβλημάτων τους γίνεται αρκετά δαπανηρή. Και θα έκανα ακόμη και την επισκευή αν ήταν λογικό.

Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί πολύ, ευχαριστώ πολύ!



Σχόλια:

@bigdchi # 2 θα μπορούσε να είναι ένα σφάλμα θέρμανσης. Πώς εκτελέσατε τα διαγνωστικά; Έχετε ελέγξει την αντλία κυκλοφορίας σας ακόμα;

10/28/2019 με oldturkey03

Έτρεξα τα διαγνωστικά πατώντας το κανονικό και ξεπλύνω / κρατήστε πατημένο το κουμπί λειτουργίας. Χρειάστηκαν αρκετές φορές για να γίνει σωστά. Όταν μπήκε, έδειξε αμέσως το «2», το οποίο φαινόταν περίεργο για το τεστ να ξεκινήσει να δείχνει ένα σφάλμα, γι 'αυτό το έγραψα. Η δοκιμή διήρκεσε περίπου 5 λεπτά και δεν ήταν σαφές πότε τελείωσε.

Πού βρίσκεται η αντλία κυκλοφορίας; Αν δεν είμαι τεχνικός, αν μπορώ να έχω πρόσβαση στην αντλία κυκλοφορίας, πώς θα ξέρω ότι υπάρχει κάτι λάθος;

Όσο για το στοιχείο θέρμανσης, συγχωρέστε με αν το σχόλιό μου είναι ανόητο εδώ, αλλά το νερό θερμαίνεται, όταν τρέχει μπορώ να νιώσω τη ζέστη όταν ανοίγω και ακυρώσω τον κύκλο. Υποθέτω ότι υπάρχει ένα άλλο στοιχείο θέρμανσης που μπορεί να παίζει ρόλο σε αυτό;

Το έντερο μου μου λέει ότι σχετίζεται με την αντλία (παρά το γεγονός ότι μπορεί να στραγγιστεί), καθώς το νερό δεν ωθείται προς τα πάνω στα χέρια ψεκασμού. Επιπλέον, ο θόρυβος, που δεν είναι τρομερός, απλά δεν είναι φυσιολογικός, ακούγεται ότι κάτι δεν λειτουργεί σωστά. Είναι οι αντλίες μια μεγάλη επισκευή;

Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

10/29/2019 με Και

Έχω ένα bosch με το ίδιο πρόβλημα, περνάω τους κύκλους αλλά ποτέ δεν πλένω με τον ψεκαστήρα. Η βαλβίδα εισαγωγής, ο κινητήρας αποστράγγισης, ο θερμαντήρας φαίνεται να λειτουργούν σωστά, ακόμη και φτύνουν το σαπούνι όταν πρέπει. Δοκίμασα μια νέα αντλία κυκλοφορίας και έναν πίνακα ελέγχου, αλλά καμία αλλαγή. Το δικό μου είναι παλαιότερο, οπότε δεν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος. Ποια ήταν η λύση για το πλυντήριο σας;

10/04/2020 με Κρεγκ

bosch sgv56a13gb Το μοντέλο μου No.

Έχω ένα bosch με το ίδιο πρόβλημα, περνάω τους κύκλους αλλά ποτέ δεν πλένω με τον ψεκαστήρα. Η βαλβίδα εισαγωγής, ο κινητήρας αποστράγγισης, ο θερμαντήρας φαίνεται να λειτουργούν σωστά, ακόμη και φτύνουν το σαπούνι όταν πρέπει.

Έπρεπε να καθαρίσω τον σωλήνα εισόδου κάτω από το θάλαμο πίεσης που οδηγούσε στο μηχάνημα καθώς ήταν γεμάτος από σκασίματα.

Πριν από τον καθαρισμό αυτό το μηχάνημα δεν γέμιζε. Τώρα γεμίζει αλλά παρόμοια προβλήματα με τα παραπάνω. Παρεμπιπτόντως, το σύστημα ελέγχου μοχλού νερού του θαλάμου πίεσης φαίνεται λίγο γεμάτο, επίσης αναρωτιέμαι αν αυτό είναι το κυρίαρχο ζήτημά μου;

Όπως τα παιδιά κάθε βοήθεια Εκτιμώ πολύ. Καθώς κανένας τεχνικός δεν θα έρθει στο σπίτι μου τώρα με την τρέχουσα κατάσταση κλειδώματος.

Τζιμ

04/28/2020 με Τζέιμς Κιν

3 απαντήσεις

Rep: 670,5k

@bigdchi στην πραγματικότητα το ψηφίο # 2 έχει νόημα:

ΚΩΔΙΚΟΙ ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΔΙΑΚΟΠΩΝ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟΥ (σε ψηφιακές οθόνες 2 & 3 ψηφίων):

Το ipad mini δεν θα χρεώσει ή ενεργοποιήσει

0 –Κανένα σφάλμα

1 - Σφάλμα αισθητήρα Aqua (Sensotronic)

2 –Βλάβη συστήματος θέρμανσης (θερμαντήρας, Hi-Limit, διακόπτης ροής, NTC, ρελέ θερμαντήρα ελέγχου)

4 –Βλάβη πλήρωσης νερού

8 - Σφάλμα NTC (αισθητήρας θερμοκρασίας)

16 –Βλάβη διακόπτη νερού

Αυτό πρέπει να λειτουργεί και για το μοντέλο σας

Δεν είμαι σίγουρος από πού μπορεί να προέρχεται αυτός ο διαφορετικός ήχος, αλλά αναρωτιέμαι αν αυτό δεν σχετίζεται με το διακόπτη ροής

Σχόλια:

γεια @ oldturkey03 ,

Αναρωτιέστε αν δεν είναι ο διακόπτης ροής, αλλά ίσως κάτι στο κύκλωμα θερμαντήρα, αν και θα νομίζατε ότι καθώς περνά μέσα από τον κύκλο μέχρι το σημείο αποστράγγισης ότι ίσως η αντλία κυκλοφορίας είναι το πρόβλημα.

Μόλις επιδιορθώσαμε το πλυντήριο πιάτων Bosch (διαφορετικό μοντέλο που ξέρω) και απέτυχε να ξεκινήσει το πλύσιμο λόγω ελαττωματικού διακόπτη μετρητή ροής.

Λειτουργεί ότι ελέγχει ότι η ροδέλα γεμίζει με σήμα που προέρχεται από το διακόπτη ροής μετρητή, όχι επειδή ένας πλωτήρας διακόπτης έχει λειτουργήσει όταν έχει εισαχθεί αρκετό νερό σε δεδομένο χρόνο

59 $ AUD για έναν μαγνητικό διακόπτη καλαμιού σε έναν ειδικά σχεδιασμένο υπολογιστή. Αποδεικνύεται ότι οι επαφές διακόπτη καλαμιού ήταν o / c κατά την επαφή. Δεν μπόρεσα να βρω έναν γυάλινο διακόπτη καλάμι με σωστό μέγεθος ή σύνδεση για να ταιριάζει σωστά στον υπολογιστή. Ω καλά -)

10/28/2019 με Τζέιφ

@ jayeff αυτό είναι σίγουρα μια πιθανότητα που αξίζει να ελέγξετε. Προσπαθώντας να βρείτε το κατάλληλο σχήμα για αυτό το μοντέλο που θα μπορούσε να ρίξει περισσότερο φως σε αυτό. Σίγουρα πιθανό το κύκλωμα του θερμαντήρα να εμφανίζεται ως δευτερεύον σφάλμα.

10/29/2019 με oldturkey03

Επανάληψη: 316.1k

γεια @bigdchi ,

Σύμφωνα με αυτό Σύνδεσμος το πλυντήριο πιάτων διαθέτει αντλία κυκλοφορίας (και επίσης ένα ανταλλακτικό στροφείο αντλίας κυκλοφορίας και σετ στεγανοποίησης - ενδιαφέρον ότι υπάρχει αντικατάσταση για αυτό - αποτυγχάνει αρκετά συχνά να έχει εφεδρικό!) καθώς και αντλία αποστράγγισης.

Αυτό Σύνδεσμος έχει επίσης τα μέρη αλλά επίσης δείχνει τα διαγράμματα μερών (χρησιμοποιήστε το ρυθμιστικό κάτω από τη δεξιά πλευρά των διαγραμμάτων για να δείτε περισσότερα), τα οποία μπορεί να έχουν κάποια βοήθεια, π.χ. το μέρος του κιτ στροφείου αντλίας # 424 βρίσκεται στο διάγραμμα συναρμολόγησης εξαρτημάτων

Όσον αφορά το ζεστό νερό. Ήμουν μπερδεμένος όταν είπατε αρχικά ότι «… .. το ζεστό νερό αντλείται…». Το πήρα αυτό για να σημαίνει ότι παρέχετε ζεστό νερό στο πλυντήριο πιάτων. Εάν συνέβαινε αυτό, ενδέχεται να απαιτείται ακόμη ένα στοιχείο θέρμανσης για να αυξηθεί η θερμοκρασία στην καθορισμένη θερμοκρασία πλύσης εάν αυτό ήταν υψηλότερο από αυτό που παρέχεται.

Επανάληψη: 316.1k

@CSA ,

Ποιος είναι ο αριθμός μοντέλου του πλυντηρίου πιάτων;

Έχετε ελέγξει ότι οι βραχίονες ψεκασμού κινούνται ή έχουν κινηθεί;

Δοκιμάστε να τοποθετήσετε και τους δύο βραχίονες ψεκασμού σε θέση που θυμάστε και στη συνέχεια ενεργοποιήστε το πλυντήριο πιάτων. Αφού γεμίσει και άρχισε να «πλένει» ανοίξτε την πόρτα και ελέγξτε τη θέση των βραχιόνων ψεκασμού.

Είναι η πίεση του νερού από την αντλία κυκλοφορίας που κάνει τους βραχίονες να περιστρέφονται, διανέμοντας νερό.

Εάν δεν έχουν μετακινηθεί τότε θα πρέπει να ελέγξετε αν η τροφοδοσία φτάνει στην αντλία κυκλοφορίας ή εάν και οι δύο τρύπες διανομής των βραχιόνων ψεκασμού είναι μπλοκαρισμένες, κάτι που φαίνεται ασυνήθιστο. Εάν μόνο ο άνω βραχίονας ψεκασμού δεν έχει μετακινηθεί τότε μπορεί να είναι μπλοκαρισμένος σωλήνας από την αντλία κυκλοφορίας στον βραχίονα ψεκασμού, καθώς συνήθως ο κάτω βραχίονας ψεκασμού είναι συνδεδεμένος σχεδόν στο περίβλημα της αντλίας

Εφόσον έχετε αλλάξει την αντλία και τον πίνακα ελέγχου αλλά όχι τον πίνακα ελέγχου, δοκιμάστε πρώτα να χρησιμοποιήσετε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια των καλωδίων τροφοδοσίας της αντλίας από τον πίνακα ελέγχου στην αντλία. Κάντε το με τη δύναμη που έχει αποσυνδεθεί εντελώς από το πλυντήριο πιάτων.

Εάν γνωρίζετε πώς να ελέγξετε με ασφάλεια τις θανατηφόρες τάσεις, θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο και να ελέγξετε ότι η τάση εφαρμόζεται στην αντλία όταν βρίσκεται στον κύκλο πλύσης. Ανάλογα με την τοποθεσία σας, μπορεί να είναι 120V AC ή 240V AC

Σχόλια:

Ο αριθμός μοντέλου του πλυντηρίου πιάτων είναι Bosch SHX46A05UC / 14. Έχω ελέγξει την τάση με έναν μετρητή, η αντλία κυκλοφορίας παίρνει 120v στην αντλία όταν υποτίθεται ότι περιστρέφεται αλλά απλά κάθεται και βουίζει. Η αντλία ήρθε με έναν νέο πυκνωτή. Και οι δύο αντλίες κάνουν το ίδιο πράγμα όπως και οι πίνακες ελέγχου. Τίποτα δεν ψεκάζει. Θα περάσει από έναν πλήρη κύκλο, γέμισμα κ.λπ., ακόμη και το σαπούνι βγαίνει από τη συσκευή όταν πρέπει. Όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν κανονικά εκτός από την αντλία κυκλοφορίας. Έχω ξεκλειδώσει το φρεάτιο για να βεβαιωθώ ότι δεν υπάρχουν εμπόδια. Ο αισθητήρας aqua φαίνεται εντάξει, χωρίς συσσώρευση οτιδήποτε. Πρέπει να είναι κάτι απλό αλλά δεν είναι σίγουρο τι άλλο να κοιτάξουμε. Οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν καταπληκτική!

11/04/2020 με Κρεγκ

@CSA ,

Νομίζω ότι μπορεί να έχετε δίκιο.

Η πτερωτή στο κάρτερ μπορεί να μπλοκάρει με αποτέλεσμα να μην περιστρέφεται ο κινητήρας

11/04/2020 με Τζέιφ

Και οι δύο αντλίες κάνουν το ίδιο πράγμα, χωρίς περιστροφή και απλά βουητό, το ένα είναι ολοκαίνουργιο. Έβγαλα το κάλυμμα της αντλίας από το παλιό, σκέφτοντας ότι ήταν το πρόβλημα να ξεκινήσω - κάτι κολλημένο σε αυτό, αφού ο κινητήρας δεν περιστρέφεται και απλώς βουίζει. Τίποτα στο εσωτερικό και η πτερωτή δεν κινείται / περιστρέφεται με τον άξονα του κινητήρα, οπότε ξέρω ότι η πτερωτή είναι επίσης εντάξει και δεν υπάρχει απόφραξη μέσα στον παλιό κινητήρα. Καμιά ιδέα? Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια.

11/04/2020 με Κρεγκ

γεια @CSA

Μπορεί να υπάρχει μόνο ρεύμα που ρέει μέσω της περιέλιξης του κινητήρα της αντλίας, το οποίο δεν είναι αρκετό για να στρέψει τον κινητήρα από μια στάση.

Το σκεπτικό εδώ είναι ότι όταν εφαρμόζεται ισχύς στον κινητήρα, το ρεύμα ρέει μέσω του πυκνωτή στην περιέλιξη εκκίνησης καθώς και μέσω της περιέλιξης λειτουργίας και όταν ο κινητήρας είναι έτοιμος να επιταχύνει τον εσωτερικό φυγοκεντρικό διακόπτη του κινητήρα λειτουργεί και αποσυνδέει το κύκλωμα εκκίνησης έναρξης, δηλαδή καμία ροή ρεύματος μέσω του πυκνωτή.

Δεδομένου ότι ο πυκνωτής έχει αντικατασταθεί ελέγξτε τα καλώδια στον πυκνωτή για να βεβαιωθείτε ότι (αυτοί;) έχουν στερεές συνδέσεις (και τα δύο άκρα, όλα τα καλώδια) και χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να εξασφαλίσετε τη συνέχεια των καλωδίων από άκρο σε άκρο (σε αυτά στα οποία μπορείτε να έχετε πρόσβαση ΤΕΛΟΣ παντων). Το καλώδιο από τον πυκνωτή στον κινητήρα θα έπρεπε να έχει ελεγχθεί στο εργοστάσιο αφού είπατε ότι ο κινητήρας είχε ήδη προμηθεύσει τον πυκνωτή

Το διάγραμμα ανταλλακτικών δείχνει ότι ο πυκνωτής έχει μόνο δύο ακροδέκτες, οπότε είναι μόνο ένας πυκνωτής και όχι ένας διπλός πυκνωτής, δηλαδή .. μόνο πυκνωτής εκκίνησης, όχι εκκίνηση και εκτέλεση διπλού καπακιού

Ο κινητήρας μπορεί να βουίζει επειδή δεν υπάρχει σύνδεση με τον πυκνωτή εκκίνησης και ως εκ τούτου την έναρξη περιέλιξης του κινητήρα.

Η τάση που βλέπετε στους ακροδέκτες του κινητήρα μπορεί να είναι σωστή, αλλά εάν το κύκλωμα εκκίνησης είναι ανοιχτό κύκλωμα, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει καθώς δεν μπορεί να ξεπεράσει την αδράνεια στο στρογγυλό τύλιγμα μόνο, επομένως το βουητό

Εάν μπορούσατε να περιστρέψετε τον κινητήρα με το χέρι μόλις εφαρμοστεί η ισχύς, πιθανότατα θα συνέχιζε να λειτουργεί - μην το δοκιμάσετε όμως, πολύ επικίνδυνο, δεδομένης της έλλειψης καλής πρόσβασης

Με ασφαλείς συνδέσεις εννοώ ότι εάν ένα καλώδιο εισέλθει σε ένα πλαστικό βύσμα, προσπαθήστε να τραβήξετε απαλά το καλώδιο από το πίσω μέρος του συνδετήρα ή να ελέγξετε πόσο χαλαρό φαίνεται στον σύνδεσμο όταν συνδέεται.

Προφανώς, αν τραβήξετε πολύ δυνατά, μπορεί να βγει, αλλά συνήθως είναι πολύ σφιχτό και δεν θα υποχωρήσει

Το Kenmore δεν παράγει παγομηχανή

Εάν είχατε μια καρφίτσα μοδίστρα (με τη χάντρα στο άκρο) θα μπορούσατε να τρυπήσετε τη μόνωση σύρματος από τη μία πλευρά ενός συνδετήρα για να αγγίξετε το καλώδιο με τον πείρο και στη συνέχεια να συνδέσετε ένα ωμόμετρο στον πείρο και επίσης στον σύνδεσμο μέσα στο πλαστικό στο το μπροστινό μέρος και ελέγξτε για συνέχεια. Όπως πάντα όταν χρησιμοποιείτε ένα ωμόμετρο, αποσυνδέστε την τροφοδοσία από το μηχάνημα

Εάν υπήρχε αρκετή χαλάρωση στην καλωδίωση, ίσως μπορείτε ακόμη και να έχετε μια μυρωδιά των συνδετήρων για να δείτε εάν μυρίζει καμένη, (ή ακόμη και φαίνεται μαύρη όταν προβάλλεται όπου το καλώδιο συνδέεται στο μπροστινό μέρος του βύσματος) που δείχνει χαλαρή σύνδεση επομένως η τάση πέφτει κατά μήκος της σύνδεσης και ως εκ τούτου θερμότητα

11/04/2020 με Τζέιφ

Κοίταξα λίγο περισσότερο την καλωδίωση του μηχανήματος. Η καλωδίωση του πυκνωτή αντλίας είναι μέρος του συγκροτήματος κινητήρα, χωρίς κακές συνδέσεις ή κακά καλώδια και για τις δύο αντλίες. Τα καλώδια του πυκνωτή γεφυρώνουν στους ακροδέκτες του κινητήρα. Τα μόνα καλώδια από το πλυντήριο συνδέονται απευθείας με τον κινητήρα. Ένα έδαφος, ζεστό και ουδέτερο. Το ζεστό (μαύρο, πιστεύω) αφού μετατραπεί σε λευκό μέσω ενός συνδετήρα πηγαίνει κατευθείαν στον πίνακα ελέγχου. Το ουδέτερο (μοβ, πιστεύω), πηγαίνει κατευθείαν στο διακόπτη της πόρτας. Ο διακόπτης πόρτας είναι ένας διακόπτης τριών πόλων, το μοβ από τον κινητήρα, ένα καφέ που πηγαίνει στον πίνακα ελέγχου και ένα λευκό από το διακόπτη τροφοδοσίας που είναι γεφυρωμένο με ένα καφέ που πηγαίνει στον πίνακα ελέγχου - όλα με αυτήν τη σειρά.

Υποψιάζομαι ότι ο διακόπτης πόρτας είναι κακός στο τμήμα κυκλώματος κινητήρα και δεν στέλνει την παλμική ισχύ στον κινητήρα / πυκνωτή; Θα κάνω έλεγχο του διακόπτη για να δω τι βρίσκω, αλλά νομίζω ότι αυτό πρέπει να είναι το πρόβλημα. Οι σκέψεις σου?

04/12/2020 με Κρεγκ

Και

Δημοφιλείς Αναρτήσεις