Γιατί το κιβώτιο τηλεχειρισμού μου τηγανίζει όταν είναι εγκατεστημένο;

Ανεμιστήρας οροφής

Επισκευή και υποστήριξη για ανεμιστήρες με οροφή.



Επανάληψη: 105.3k



Δημοσιεύτηκε: 05/02/2018



Πρόκειται για έναν ανεμιστήρα Hunter Contempo 54 'με απομακρυσμένο μοντέλο # 59174, που αγοράστηκε νέο τον Ιούλιο του 2017. Εγκαταστάθηκε από κάποιον άλλο και προφανώς λειτούργησε καλά για πολλούς μήνες. Ωστόσο, όταν μετακόμισα στον ανεμιστήρα και το φως δεν λειτούργησε μέσω του τηλεχειριστηρίου (το οποίο όσο γνωρίζω αν ο μόνος τρόπος για να το ενεργοποιήσετε). Μετά την αποσυναρμολόγηση, βρήκα το κουτί «Fan & Light Control» και το άνοιξα. Αυτό το κουτί είναι μέρος # K243111000.



Αποκλεισμός εικόνας' alt=

Φαίνεται ότι μια από τις αντιστάσεις κάηκε. Νομίζοντας ότι έλυσα το πρόβλημά μου, διέταξα ένα άλλο κουτί ελέγχου εδώ:

https: //smile.amazon.com/gp/product/B010 ...



Εγκατέστησα το νέο κουτί, υποθέτοντας ότι όλα θα ήταν καλά. Αντ 'αυτού, το νέο κουτί ελέγχου άρχισε αμέσως το κάπνισμα. Αφού σβήσαμε βιαστικά την τροφοδοσία και αποσυνδέοντας τα πράγματα, άνοιξα το κουτί ελέγχου # 2 και βρήκα ότι η ίδια αντίσταση είχε κάψει. Οποιεσδήποτε ιδέες τι συμβαίνει εδώ; Υπάρχει κάποιο κοντό κάπου στον ανεμιστήρα; Ή στην καλωδίωση του σπιτιού; Είμαι σίγουρος ότι έχει εγκατασταθεί σωστά, καθώς υπάρχουν μόνο 4 καλώδια στο πλαίσιο ελέγχου και είναι αρκετά προφανές τι πηγαίνει σε αυτό.

Μπορεί να είναι λίγο δύσκολο να το δείτε από τις εικόνες, αλλά είναι η αντίσταση ακριβώς κάτω και στα δεξιά του πράσινου αυτοκόλλητου QC.

Θα ήθελα πολύ καθοδήγηση από ειδικούς σε θέματα ηλεκτρικού ρεύματος σχετικά με το τι θα μπορούσε να είναι λάθος ή τι πρέπει να δοκιμάσουμε στη συνέχεια, μέχρι την αντιμετώπιση προβλημάτων. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σου!

Αποκλεισμός εικόνας' alt=

Αποκλεισμός εικόνας' alt=

Σχόλια:

Γεια, αυτή είναι μια διαφορετική ερώτηση. Θα μπορούσατε να δημοσιεύσετε φωτογραφίες αυτού του μεγάλου κίτρινου πυκνωτή στον ελεγκτή;

Το μέταλλο εμποδίζει το κείμενο, οπότε δεν μπορώ να καταλάβω την χωρητικότητά του. Δεν είμαι σίγουρος αν το έχετε ακόμη και μετά από 2 χρόνια.

Προσπαθώ να δημιουργήσω έναν ελεγκτή ανεμιστήρα WiFi DIY και πρέπει να καταλάβω τη χωρητικότητα. Δεν προσπαθώ να ανοίξω το δικό μου.

05/06/2020 με Sarabveer Singh

γεια, έχω το ίδιο. είναι καπάκι 5uF. Προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε ένα sonoff iFan03 κατά τύχη;

06/26/2020 με Μάθιου Ντέτσι

@Matthew Dezzi Ναι, προσπαθούσα να χρησιμοποιήσω ένα iFan03, αλλά έβαλα το έργο για αργότερα.

06/26/2020 με Sarabveer Singh

@sarabveer Κάνω το ίδιο. Ωστόσο, υπάρχουν τρεις πυκνωτές στο δέκτη κυνηγιού. 2x 5uF και 1x 1.8uF, οπότε δεν είμαι σίγουρος τι να χρησιμοποιήσω στο ifan. Εδώ είναι μερικές φωτογραφίες μου: https://imgur.com/a/blH05a3

06/26/2020 με Μάθιου Ντέτσι

@Matthew Dezzi Δεν παρατήρησα ποτέ ότι υπάρχουν 2 καπάκια 5uF.

Σε αυτήν την περίπτωση, φαίνεται ότι χρειαζόμαστε και 2 καπάκια 5uF στο iFan03, όπως φαίνεται σε αυτό το βίντεο https: //www.youtube.com/watch? v = XCEPluSv ...

06/26/2020 με Sarabveer Singh

1 απάντηση

Επιλεγμένη λύση

Επανάληψη: 316.1k

γεια @ Λουκά ,

Εδώ είναι ένας σύνδεσμος προς το Εγχειρίδιο χρήστη / εγκατάστασης (βρέθηκε από Αυτό ιστοσελίδα).

Η καλωδίωση (σελ. 11) φαίνεται να δείχνει ότι το τηλεχειριστήριο ελέγχει την ποσότητα ρεύματος στον κινητήρα ανεμιστήρα και τα φώτα. Μια αντίσταση που καίει δείχνει υπερβολικό ρεύμα, που συνήθως προκαλείται από βραχυκύκλωμα (s / c) ή s / c στη Γη.

Με τον ανεμιστήρα αποσυνδεδεμένο από τα πάντα , χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ του λευκού καλωδίου από τον ανεμιστήρα και:

το μαύρο σύρμα από τον ανεμιστήρα . (αυτός είναι ο κινητήρας του ανεμιστήρα - νομίζω)

το μπλε σύρμα (ή ασπρόμαυρη λωρίδα) από τον ανεμιστήρα . (αυτά είναι τα φώτα - νομίζω)

Ο κινητήρας μπορεί να διαβάσει μια χαμηλή αντίσταση όπως και τα φώτα αλλά όχι ένα s / c.

και επίσης μεταξύ του σύρματος πράσινης / κίτρινης λωρίδας από τον ανεμιστήρα και:

το μαύρο σύρμα από τον ανεμιστήρα

το μπλε σύρμα (ή ασπρόμαυρη λωρίδα) από τον ανεμιστήρα

Αυτό θα ελέγξει εάν υπάρχει σύνδεση μεταξύ ενός από τα δύο κυκλώματα, (κινητήρας και φως) και γείωση (που δεν πρέπει να υπάρχει).

Εάν το μοτέρ ανεμιστήρα είναι το πρόβλημα, καθώς είναι μικρότερο των 12 μηνών, ενδέχεται να καλύπτεται ακόμη από το Περιορισμένη εγγύηση διάρκειας ζωής κινητήρα . Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να επικοινωνήσετε με τους θαυμαστές του Hunter στη διεύθυνση social@help.hunterfan.com. και ρωτήστε αν συμβαίνει αυτό. Δεν πονάει ποτέ να ρωτήσω.

Εκτός αυτού, εάν δεν το έχετε κάνει ήδη, θα ήταν σκόπιμο να έχετε ένα (ή περισσότερα) από αυτά RCD (Υπολειπόμενη τρέχουσα συσκευή - Διακόπτης ασφαλείας) εγκατεστημένο στην πρίζα και στα κυκλώματα φωτός των εγκαταστάσεων, ως προστασία έναντι τυχόν μελλοντικών ηλεκτρικών προβλημάτων. Εάν ήταν πρόβλημα διαρροής στη γη, το RCD θα είχε σταματήσει, απομονώνοντας το κύκλωμα.

Ενημέρωση (05/03/2018)

γεια @ Λουκά ,

Οι μετρήσεις για τον κινητήρα φαίνονται μάλλον υψηλές. Περίμενα κάπου στην περιοχή των 30-200 Ohms για την περιέλιξη του κινητήρα. Ίσως η περιέλιξη λειτουργίας να έχει καεί και να διαβάζετε την αντίσταση διαρροής μέσω του πυκνωτή / εκκίνησης. Κατά την εκκίνηση, το μεγαλύτερο μέρος του ρεύματος περνάει από χαμηλότερη αντίσταση, αρχίζει να τυλίγεται και εάν ο διακόπτης εκκίνησης τυλίγματος έναρξης ήταν s / c, για παράδειγμα, η περιέλιξη εκκίνησης θα εξακολουθούσε να είναι «σε κύκλωμα» και συνεπώς αντλώντας περίσσεια ρεύματος που καίει την αντίσταση. Αυτό είναι μόνο κερδοσκοπία εκ μέρους μου.

Για να μάθετε πώς είναι ενσύρματο, θα πρέπει να σκάψετε βαθύτερα στον ανεμιστήρα. Προσωπικά θα έκανα πρώτα τη διαδρομή εγγύησης, εάν εξακολουθεί να ισχύει.

Δεν ξέρω πώς είναι ενσύρματο το συγκεκριμένο μοτέρ ανεμιστήρα, αλλά φαντάστηκα ότι θα ήταν κάτι παρόμοιο με την παρακάτω εικόνα. Η ταχύτητα ελέγχεται από το κουτί δέκτη που ρυθμίζει την τρέχουσα παροχή στον ανεμιστήρα

,

Αυτό που δεν φαίνεται σε αυτήν την εικόνα είναι ότι συνήθως υπάρχει ένας φυγοκεντρικός διακόπτης στον κινητήρα που βρίσκεται στο κύκλωμα εκκίνησης εκκίνησης (Aux τύλιγμα σε αυτήν τη συγκεκριμένη εικόνα) όταν ο κινητήρας φτάσει στην ταχύτητα.

Οι υπηρεσίες google play για άμεσες εφαρμογές έχουν σταματήσει

Με το κύκλωμα φωτός, μπορεί να έχω κακή LED (λογοπαίγνιο). Παραβλέψαμε ότι ο ανεμιστήρας έχει φώτα LED που μπορεί να αντιπροσωπεύουν την υψηλή ανάγνωση. Δεν μπορείτε να δοκιμάσετε με ακρίβεια τα LED με ένα ωμόμετρο. Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε τη δοκιμή διόδων στο DMM εάν υπάρχει (αντιστρέψτε τους υποψήφιους για να δείτε αν κάνει τη διαφορά), αλλά εξαρτάται και πάλι από τον τρόπο ρύθμισής του. Το μόνο καλό για αυτό που δοκιμάσατε είναι ότι δεν υπήρχε πολύ χαμηλή αντίσταση που θα μπορούσε να προκαλέσει τη ροή του υπερβολικού ρεύματος.

Σχόλια:

Ευχαριστώ @ jayeff για την εξαιρετικά χρήσιμη απάντηση!

Όλες αυτές οι αναγνώσεις ήταν αρκετά μεταβλητές, οπότε δεν είμαι σίγουρος αν κάνω κάτι λάθος στη μέτρησή τους ή αν κάτι δεν πάει καλά με τον ανεμιστήρα.

Εδώ βρήκα:

Λευκό καλώδιο από τον ανεμιστήρα σε μαύρο καλώδιο από τον ανεμιστήρα - περίπου 0,8 M ohms (800,000 ohms)

Λευκό καλώδιο από τον ανεμιστήρα σε μπλε καλώδιο (από τον ανεμιστήρα - περίπου 0,6 M ohms (600,000 ohms)

Πράσινο / κίτρινο λωρίδα από τον ανεμιστήρα σε μαύρο καλώδιο από τον ανεμιστήρα - περίπου 0,7 M ohms (700,000 ohms)

Πράσινο / κίτρινο λωρίδα από τον ανεμιστήρα σε μπλε καλώδιο από τον ανεμιστήρα - περίπου 0,6 M ohms (700,000 ohms)

Οποιεσδήποτε προτάσεις για το πώς να τα μετρήσετε καλύτερα ή τι δείχνουν αυτά τα αποτελέσματα;

03/05/2018 με Λουκά Σούλες

Ενημέρωση: Η Hunter μου στέλνει ένα κουτί ελεγκτή αντικατάστασης με εγγύηση. Είμαι σίγουρος ότι αυτό δεν θα κάνει τίποτα διαφορετικό από το τελευταίο που έφυγα από την Amazon, αλλά θα δούμε. Θα το αναφέρω μόλις εγκατασταθεί.

04/05/2018 με Λουκά Σούλες

γεια @ Λουκά ,

Οι πιθανότητες είναι ότι θα το κάψετε καθώς και η θέση του σφάλματος δεν έχει αποδειχθεί ότι δεν βρίσκεται στον κινητήρα.

Υποθέτω ότι υπάρχει πιθανότητα το κουτί δέκτη που εγκαταστήσατε να είναι ελαττωματικό, αλλά είναι πολύ τυχαίο ότι παρουσίασε το ίδιο σφάλμα με το πρωτότυπο. Δεν πιστεύω τόσο πολύ σε τέτοιες συμπτώσεις.

Εάν δεν μπορείτε να λάβετε εγγύηση στον κινητήρα, τότε προτείνω να το «ανοίξετε» τουλάχιστον αρκετά για να φτάσετε στις συνδέσεις των τερματικών περιελίξεων κινητήρα, ώστε να μπορείτε να δοκιμάσετε τις περιελίξεις (και να δείτε τι άλλο υπάρχει π.χ. πυκνωτές ίσως)

Ίσως μια καλή ευκαιρία να δημιουργήσετε έναν «οδηγό» για το ifixit. -)

04/05/2018 με Τζέιφ

Το έπος συνεχίζεται ... Αποδεικνύεται ότι παρά το γεγονός ότι ήταν μικρότερο του ενός έτους, ο Hunter έχει διακόψει αυτόν τον ανεμιστήρα του μοντέλου. Μετά από λίγο πίσω μου έστειλαν έναν ολοκαίνουργιο ανεμιστήρα ως αντικαταστάτη, τον οποίο θα προσπαθήσω να εγκαταστήσω σύντομα. Αυτό με αφήνει με τον παλιό ανεμιστήρα που θα μπορούσα να αποσυναρμολογήσω περαιτέρω για την επιστήμη ...

06/26/2018 με Λουκά Σούλες

Γεια σου Λουκά, έχω το ίδιο πρόβλημα με τον κυνηγό μου. Εγκαταστάθηκε πριν από 6 μήνες και σήμερα DEAD. κατέβασε το κουτί του ελεγκτή και τηγανίστηκε όπως και το δικό σας. Δεν χρειάζεστε ανεμιστήρα τώρα, οπότε απλώς συνδέστε τη φωτεινή όψη απευθείας στο καλώδιο τροφοδοσίας και θα χρησιμοποιήσετε το διακόπτη φωτός. έχετε έναν καλό σύνδεσμο επικοινωνίας για τον Hunter που θα μπορούσατε να μοιραστείτε;

12/13/2018 με Τζες Χ Σμιθ

Λουκά Σούλες

Δημοφιλείς Αναρτήσεις