Poulan P3314 2-Cycle Chainsaw: Αντικατάσταση Primer Bulb, Fuel Lines και Filterst Repair Guide

Γραμμένο από: Τσαντ Μοντελόνε (και 3 άλλοι συνεισφέροντες)

Σχόλια:14
Αγαπημένα:3
Ολοκληρώσεις:27

Poulan P3314 2-Cycle Chainsaw: Αντικαταστήστε το Primer Bulb, Fuel Lines και Filters' alt=

Δυσκολία

Μέτριος

Βήματα

Απαιτούμενος χρόνος

45 λεπτά

Ενότητες

ένας

Αντικατάσταση φθαρμένων αγωγών Primer Bulb και Fuel Lines 30 βήματα

Σημαίες

Εισαγωγή

Σχεδόν όλο το αέριο περιέχει έως και 10% αιθανόλη. Η αιθανόλη είναι μια από τις κύριες αιτίες βλάβης σε μικρούς κινητήρες αερίου. Το αλκοόλ μπορεί να προκαλέσει διάβρωση σε καουτσούκ και πλαστικά μέρη και μπορεί να κάνει σχεδόν αδύνατη την εκκίνηση εργαλείων αυλής με αέριο. Θα επεξηγήσω πώς να αντικαταστήσω τα ανταλλακτικά που είναι πιο συνηθισμένα σε αστοχία, τον λαμπτήρα ασταριού και τις γραμμές καυσίμου. Ενώ αποσυναρμολογώ, θα δείξω επίσης πώς να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου και το φίλτρο αέρα του Poulan P3314 2-Cycle Chainsaw.

Εργαλεία

Αγοράστε αυτά τα εργαλεία

5/16 'Υποδοχή
Κατσαβίδι T25 Torx
Κατσαβίδι Flathead
Ψαλίδι χρησιμότητας
Σημάδι
Πένσες με μεγάλη μύτη με βελόνες
Αιμοστάτης
Σύρμα

Ανταλλακτικά

Poulan P3314 Primer Bulb
Poulan P3314 Fulel φίλτρο
Μπουζί Poulan P3314

Βήμα 1 Αντικατάσταση φθαρμένων αγωγών Primer Bulb και Fuel Lines
- Ξεκινήστε ξεβιδώνοντας τις (3) βίδες T25 στο πάνω κάλυμμα
- Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα και αφήστε το στην άκρη
Επεξεργασία
Βήμα 2
- Με το επάνω κάλυμμα απενεργοποιημένο, αποσυνδέστε το μπουζί
Επεξεργασία
Βήμα 3
- Αφαιρέστε τις (4) βίδες T25 που συγκρατούν το συγκρότημα της μίζας στην (πλευρά) του αλυσοπρίονου
- Αφαιρέστε το συγκρότημα της μίζας και αφήστε το στην άκρη
Επεξεργασία
Βήμα 4
- Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και αφήστε το στην άκρη
- Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από το περίβλημα και αφήστε το στην άκρη
  πώς να διορθώσετε το κόκκινο φως που αναβοσβήνει ps3
Επεξεργασία
Βήμα 5
- Ξεβιδώστε τη βίδα (1) T25 που συγκρατεί το περίβλημα του φίλτρου αέρα στο καρμπυρατέρ
- Αφαιρέστε τα παξιμάδια (2) 5 / 16' που συγκρατούν το περίβλημα του φίλτρου αέρα στο καρμπυρατέρ
Επεξεργασία
Βήμα 6
- Αποσυνδέστε το καλώδιο διακόπτη kill χρησιμοποιώντας έναν οδηγό βίδας με επίπεδη κεφαλή
Επεξεργασία
Βήμα 7
- Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα από το καρμπυρατέρ
- Αφήστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα να στηρίζεται στο πλάι του αλυσοπρίονου
Επεξεργασία
Βήμα 8
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου (από την πλευρά του ασταριού) από το καρμπυρατέρ.
Επεξεργασία
Βήμα 9
- Αφαιρέστε το μοχλό τσοκ από το καρμπυρατέρ και αφήστε το στην άκρη
Επεξεργασία
Βήμα 10
- Τραβήξτε παρατεταμένα τη σκανδάλη γκαζιού για να εκθέσετε το σημείο σύνδεσης του γκαζιού (στη σκανδάλη)
- Αποσυνδέστε τη σύνδεση από τη σκανδάλη γκαζιού
- Αποσυνδέστε και αφαιρέστε τη σύνδεση πεταλούδας από το καρμπυρατέρ
- Αφήστε το σύνδεσμο του γκαζιού στην άκρη
Επεξεργασία
Βήμα 11
- Σύρετε το συγκρότημα καρμπυρατέρ από τα μπουλόνια στερέωσης και μακριά από τον κινητήρα
- Η γραμμή επιστροφής καυσίμου μπορεί να είναι ακόμη συνδεδεμένη στο καρμπυρατέρ. Στην περίπτωσή μου η γραμμή καυσίμου διαλύθηκε. Εάν εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένο, αφαιρέστε το με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή
Επεξεργασία
Βήμα 12
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, πιέστε τις γλωττίδες στο εσωτερικό του συγκροτήματος λαμπτήρα αστάρι. (Αυτό θα απελευθερώσει τον λαμπτήρα ασταριού από το περίβλημα)
- Τραβήξτε τον κατεστραμμένο λαμπτήρα εκκινητή από το περίβλημα του κινητήρα
- Χρησιμοποιήστε πένσα με μεγάλη βελόνα για να αποσυνδέσετε τις (2) γραμμές καυσίμου από τον λαμπτήρα ασταριού.
Επεξεργασία
Βήμα 13
- Εάν η γραμμή αναρρόφησης του εκκινητή έχει υποστεί ζημιά, σύρετε το καρμπυρατέρ πίσω στους κοχλίες στερέωσης
- Συνδέστε το ένα άκρο της νέας γραμμής καυσίμου στην εισερχόμενη θύρα καυσίμου στο καρμπυρατέρ
- Μετακινήστε τη γραμμή καυσίμου μέσα από το περίβλημα του λαμπτήρα ασταριού και κρατήστε τη λάμπα ασταριού μέχρι τη γραμμή καυσίμου
- Σημειώστε το επιθυμητό μήκος και κόψτε στο μέγεθος
- Εάν η παλιά γραμμή αναρρόφησης αστάρι ήταν ανέπαφη, μπορείτε να μετρήσετε και να κόψετε ένα νέο κομμάτι γραμμής καυσίμου στο ίδιο μήκος και να το συνδέσετε στη θύρα εισαγωγής του λαμπτήρα εκκινητή και στη θύρα εισαγωγής στο καρμπυρατέρ.
Επεξεργασία
Βήμα 14
- Συνδέστε το κομμένο άκρο της γραμμής καυσίμου αστάρι στη θύρα εισαγωγής του λαμπτήρα εκκινητή (κοντή θηλή)
- Σύρετε το καρμπυρατέρ πίσω από τους κοχλίες στερέωσης
- Κόψτε και αφαιρέστε τις υπόλοιπες παλιές γραμμές καυσίμου τραβώντας τις μέσα από το περίβλημα
Επεξεργασία
Βήμα 15
- Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το πώμα αερίου
- Τραβήξτε και αφαιρέστε τις παλιές γραμμές καυσίμου και το φίλτρο καυσίμου
Επεξεργασία
Βήμα 16
- Αυτό είναι ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι γραμμές καυσίμου θα προσκολληθούν στον καρμπυρατέρ και στον λαμπτήρα εκκινητή
Επεξεργασία ένα σχόλιο
Βήμα 17
- Σπρώξτε ένα κομμάτι θραύσματος καλωδίου μέσω της μεγαλύτερης οπής (γραμμή φίλτρου καυσίμου)
- Χρησιμοποιήστε ένα ζευγάρι πένσες μακράς βελόνας ή αιμοστάτες για να πιάσετε το άλλο άκρο μέσω της δεξαμενής αερίου
Επεξεργασία
Βήμα 18
- Κόψτε ένα κομμάτι της γραμμής καυσίμου παχύτερης διαμέτρου σε απότομη γωνία
- Τρυπήστε το καλώδιο μέσω της γραμμής καυσίμου και περιστρέψτε το καλώδιο με πένσα
Επεξεργασία
Βήμα 19
- Τροφοδοτήστε τη γραμμή καυσίμου μέσω της δεξαμενής αερίου τραβώντας το καλώδιο.
- Χρησιμοποιήστε πένσα για να συνεχίσετε να τραβάτε τη γραμμή καυσίμου μέσω του περιβλήματος
Επεξεργασία
Βήμα 20
- Τροφοδοτήστε το καλώδιο μέσα από τη μικρή τρύπα (επιστροφή καυσίμου)
- Συνδέστε το καλώδιο στο κομμένο άκρο της γραμμής καυσίμου λεπτότερης διαμέτρου όπως στο προηγούμενο βήμα
- Τροφοδοτήστε τη γραμμή καυσίμου μέσω της δεξαμενής αερίου τραβώντας το καλώδιο όπως στο προηγούμενο βήμα
- Τραβήξτε και τις δύο γραμμές καυσίμου προς τα πάνω μέσω του περιβλήματος
Επεξεργασία
Βήμα 21
- Η χρήση λαδιού 2 κύκλων ως λιπαντικού στις γραμμές καυσίμου θα διευκολύνει την απόσυρσή τους μέσω του περιβλήματος
Επεξεργασία
Βήμα 22
- Κόψτε και τις δύο γραμμές καυσίμου στο ίδιο επίπεδο (αφαιρώντας τη γωνία που είχε προηγουμένως κοπεί)
Επεξεργασία
Βήμα 23
- Συνδέστε τη γραμμή καυσίμου μεγαλύτερης διαμέτρου (γραμμή φίλτρου καυσίμου) στην είσοδο εισαγωγής του καρμπυρατέρ
- Συνδέστε τη γραμμή καυσίμου μικρότερης διαμέτρου (γραμμή επιστροφής καυσίμου) στη θύρα επιστροφής του λαμπτήρα εκκινητή (μεγαλύτερη θηλή)
- Σύρετε το καρμπυρατέρ πίσω στους κοχλίες στερέωσης ενώ τραβάτε το χαλαρό από τις γραμμές καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου
Επεξεργασία ένα σχόλιο
Βήμα 24
- Σπρώξτε τον λαμπτήρα ασταριού πίσω στο περίβλημα
- Κόψτε τη γραμμή καυσίμου μικρότερης διαμέτρου (γραμμή επιστροφής καυσίμου) και σπρώξτε τη στο ρεζερβουάρ
- Η γραμμή επιστροφής καυσίμου πρέπει να βρίσκεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής
Επεξεργασία
Βήμα 25
- Κόψτε τη γραμμή φίλτρου καυσίμου και συνδέστε το νέο φίλτρο καυσίμου
- Σπρώξτε τη γραμμή φίλτρου καυσίμου στη δεξαμενή αερίου
- Το φίλτρο καυσίμου πρέπει να βρίσκεται στο κάτω μέρος της δεξαμενής αερίου
Επεξεργασία
Βήμα 26
- Επανασυνδέστε τη σύνδεση του γκαζιού στη σύνδεση καρμπυρατέρ
- Τραβήξτε παρατεταμένα τη σκανδάλη γκαζιού για να εκθέσετε το σημείο προσάρτησης για το τμήμα σκανδάλης του συνδέσμου γκαζιού
- Συνδέστε τη σύνδεση του γκαζιού με τη σκανδάλη γκαζιού
Επεξεργασία
Βήμα 27
- Επανασυνδέστε το μοχλό τσοκ
- Σύρετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα πίσω στους κοχλίες στερέωσης του καρμπυρατέρ
- Ασφαλίστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα με τα παξιμάδια (2) 5/16 '
- Ασφαλίστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα με (1) βίδα T25
Επεξεργασία
Βήμα 28
- Τοποθετήστε το νέο φίλτρο αέρα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα
- Τοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα
- Συνδέστε το καλώδιο μάγισσας σκοτώνει
Επεξεργασία
Βήμα 29
- Τοποθετήστε τη διάταξη της μίζας στον κινητήρα
- Ασφαλίστε τη διάταξη της μίζας με (4) βίδες T25
- Τραβήξτε αργά το σχοινί της μίζας έως ότου ο σφόνδυλος εμπλέξει το συγκρότημα της μίζας
Επεξεργασία
Βήμα 30
- Επανασυνδέστε το μπουζί
- Τοποθετήστε το επάνω κάλυμμα και ασφαλίστε με (3) βίδες T25
Επεξεργασία