2002-2006 Nissan Altima
Rep: 217
Δημοσιεύτηκε: 09/09/2010
Ξεκίνησε το αυτοκίνητο, πήγε στην αντίστροφη θέση και όταν έβαλε το αυτοκίνητο στο αυτοκίνητο οδήγησε σταδιακά και χωρίς επιτάχυνση. Ανάβει το φως του κινητήρα ελέγχου αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο κυλούσε αργά μέχρι να το παρκάρω ξανά. Ξεκουράστηκε το αυτοκίνητο για αρκετά λεπτά και ξεκίνησε ξανά και μπόρεσε να επιταχύνει για να φτάσει στο σπίτι. Ελέγξτε ότι το φως του κινητήρα παραμένει αναμμένο. Θα μπορούσε να είναι κακό αέριο, φραγμένο φίλτρο καυσίμου;
Σχόλια:
Έχω ένα 2005 με το 2.5 Ultima και έχω αλλάξει τους περισσότερους αισθητήρες και μετά αλλάζω τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τώρα δεν θα περάσει από 3500 σ.α.λ. οποιεσδήποτε προτάσεις
Έχω ένα 2005 με το 2.5 Ultima και έχω αλλάξει τους περισσότερους αισθητήρες και μετά αλλάζω τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τώρα δεν θα περάσει από 3500 σ.α.λ. οποιεσδήποτε προτάσεις έχω αλλάξει όλες τις αισθήσεις εκτός από τον αισθητήρα maf
Και ο κώδικας που εμφανίζεται λέει ότι παίρνω υψηλή πίεση καυσίμου που δεν καταλαβαίνω ότι έβαλα μια νέα αντλία καυσίμου σε αυτήν και έκανα πολλή δουλειά σε αυτό, ώστε οποιεσδήποτε προτάσεις ή βοήθεια θα εκτιμηθούν πολύ
Εφαρμόζει το ηλεκτρονικό κουτί κατά τη μετάδοση. Όταν απενεργοποιείτε το αυτοκίνητο, το επαναφέρει. Το Nissan μου είχε το ίδιο πρόβλημα. Το ελαττωματικό εργοστάσιο πρέπει να αντικατασταθεί
Η σύζυγός μου είχε αυτό το πρόβλημα με το αυτοκίνητό της, το όχημα βρίσκεται σε 'limp Mode', επειδή εντοπίζει ένα κρίσιμο πρόβλημα με το όχημά σας. όταν το όχημα της έκανε αυτό, έμεινε στην 3η ταχύτητα, ώστε να μην επιταχύνει γρήγορα και δεν θα ξεπεράσει τις 3500 σ.α.λ. Απλά έσκυψα το αυτοκίνητο σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και τους είχα να σαρώσει το φως του κινητήρα ελέγχου και έδειξε ότι ήταν είτε ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ή στροφαλοφόρου άξονα (δεν θυμάμαι ποιος ήταν), αλλά αντικατέστησα αυτόν τον αισθητήρα, αποσύνδεσα τα καλώδια της μπαταρίας επαναφέρετε τον υπολογιστή και ήταν καλό να πάτε μετά, δεν είχα πρόβλημα από τότε και αυτό ήταν πριν από ένα χρόνο.
26 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 16,8k |
Η λυχνία ελέγχου της μηχανής σας σημαίνει ότι υπάρχει αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος που θα σας πει πού βρίσκεται το πρόβλημα. Η Nissans θα μεταβεί σε λειτουργία «limp home» που περιορίζει το RPM του κινητήρα εάν εντοπιστούν ορισμένοι κωδικοί που σας επιτρέπουν να οδηγείτε το όχημα σε ασφαλή τοποθεσία πριν το κλείσετε. Υποθέτω ότι αυτό συνέβη με το όχημά σας.
πώς να διορθώσετε μια σπασμένη αλυσίδα
Πρέπει να συνδέσετε έναν αναγνώστη κώδικα OBDII στο βύσμα που βρίσκεται κάπου κάτω από την παύλα σας κοντά στη στήλη διεύθυνσης και να μάθετε ποιος είναι ο κωδικός σφάλματος που είναι αποθηκευμένος και, στη συνέχεια, κάντε αναζήτηση σε αυτόν τον κωδικό για να μάθετε ποιο σφάλμα αντιπροσωπεύει, στη συνέχεια σε αυτόν τον κώδικα και το συγκεκριμένο όχημά σας για να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.
Σχόλια:
+ Και για να απαντήσετε στην απάντηση του Eric, μπορείτε να «νοικιάσετε» έναν σαρωτή OBDII από το Autozone. Ο τρόπος που λειτουργεί είναι να τους δώσετε μια κατάθεση που είναι λίγο μεγαλύτερη από την αξία του σαρωτή, να το χρησιμοποιήσετε και, στη συνέχεια, να το επιστρέψετε για πλήρη επιστροφή χρημάτων της κατάθεσής σας. Εάν δεν θέλετε να το κάνετε μόνοι σας, σχεδόν κάθε κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων προσφέρει μια υπηρεσία για τη διάγνωση των φώτων του κινητήρα.
Έχω επίσης ένα 2005 nissan sentra που δεν θα επιταχύνει μετά από 1500 σ.α.λ.
Έχω αντικαταστήσει το πεντάλ γκαζιού, τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας και τον αισθητήρα χάρτη. Και δεν φαίνεται να επαναφέρω το φως του κινητήρα σέρβις. Χρειάζεται κάποια βοήθεια
Λειτουργεί σωστά το αυτοκίνητο τώρα; Αν είναι έτσι. πάρτε το Auto-Zone για να επαναφέρετε το φως του κινητήρα και να διαγράψετε τον κωδικό.
Μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας και, στη συνέχεια, να το απενεργοποιήσετε περιμένετε 5 λεπτά ή έτσι να ενεργοποιήσετε ξανά το αυτοκίνητό σας, αλλά μην το ξεκινήσετε ακόμη, μετακινήστε όλα τα γρανάζια σας για να βεβαιωθείτε ότι πηγαίνει σε κάθε ένα και ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας και θα πρέπει να επαναφέρετε τον έλεγχο φως κινητήρα.
Έχω ένα Nissan sentra του 2005, θα μπορούσα να είμαι εν κινήσει απόλυτα καλά και ξαφνικά σταματά να επιταχύνει και να κινείται αργά τον κινητήρα ακόμα, και μετά σταματάω να σβήνω τον κινητήρα, βγάζω την αρνητική κεφαλή του ακροδέκτη της μπαταρίας και την τοποθετώ πίσω μετά λίγα λεπτά και επιστρέφει στο φυσιολογικό και μετά από πολύ καιρό κάνει πάλι το ίδιο και δεν εμφανίζεται κανένα σημάδι στην παύλα.
 | Επανάληψη: 675.2k |
Πηγαίνετε το αυτοκίνητο σε μια αυτόματη ζώνη και λάβετε μια δωρεάν ανάγνωση υπολογιστή για να σας πω τι συμβαίνει με τον κινητήρα. Τότε θα είστε πολύ καλύτερα οπλισμένοι για να ξέρετε τι να κάνετε. Μέχρι τότε απλά μαντεύετε με ένα πολύ ακριβό κομμάτι μηχανημάτων.
Σχόλια:
Θα δώσουν μόνο στον κώδικα μάγισσας σε ορισμένες περιπτώσεις
Το δικό μου κάνει το ίδιο πράγμα, αλλά ελέγξτε το φως του κινητήρα
αυτοζώνη ?? Πραγματικά !! ??
tacrue πολλά άλλα μεγάλα καταστήματα ανταλλακτικών προσφέρουν τώρα αυτήν τη δωρεάν υπηρεσία, απλώς καλέστε και ρωτήστε το αγαπημένο σας
Γεια, έχω μια ερώτηση σχετικά με το μέγιστο nissan 2009 μου, καθυστερεί όταν επιταχύνω, είναι το ίδιο πρόβλημα;
 | Rep: 61 |
Γεια, μόλις αντιμετώπισε ένα παρόμοιο πρόβλημα με το 06 Sentre, εάν ο επιταχυντής δεν είχε καμία απόκριση όταν ήταν στο Drive ή στο Reverse.
Βρήκαμε το πρόβλημά μας να είναι κακός εναλλάκτης (φόρτιζε μερικά, αλλά όχι σωστά). Στην περίπτωσή μας το πρόβλημα ήταν εμφανές με τα φώτα αναμμένα και έτρεχε καλά μαζί τους. Κάτι για την τάση να είναι νιφάδα.
ελπίζω να είναι χρήσιμο σε κάποιον.
Σχόλια:
Μόλις συνέβη σήμερα, θα ελέγξω τον εναλλάκτη μου. Το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει αφού το απενεργοποιήσω σε ένα 06 Murano.
Έχω παρόμοιο πρόβλημα ... οδήγησα το Nissan Pathfinder το 2001 στο Wal-Mart, ήταν εντάξει, αλλά έφτασα στο σπίτι μου ... Το MPH μου, ο μετρητής λαδιού, ο μετρητής αερίου ξεκινούν να τρεμοπαίζουν και εμπρός και πίσω κίνηση ενώ κινούνται αργά. .. Ο εναλλάκτης, η μπαταρία και η μίζα αντικαθίστανται και ολοκαίνουργια ... Μυρίστηκα κάποια ηλεκτρική καύση. Βοηθήστε με παρακαλώ.
Και εγώ. Μπορώ να ξεκινήσω το nissan altima του 2002 και να το οδηγήσω για 30 μίλια και στη συνέχεια σταματά τον κινητήρα και το ταμπλό φώτων και έχω αντικαταστήσει τους αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα αλλά εξακολουθώ να αντιμετωπίζω το πρόβλημα. Τώρα τι μπορεί να είναι ο εναλλάκτης;
Πιθανότατα είναι ένα πιθανό καλώδιο που προέρχεται από τον εναλλάκτη και το άγγιγμα του κάτι πολύ ζεστό και βραχυκύκλωμα θα μπορούσε απλώς να είναι κακό καλώδιο ή το σύρμα έχει υπερθερμανθεί και το καουτσούκ κάλυμμα έχει βγει από το καλώδιο
Εκείνο το 04 Nissan maxima το αυτοκίνητο έκανε πολύ καλή μπαταρία και το φως φρένων ανάβει και το έβαλε στη μονάδα δίσκου δεν ήθελε να πάει πουθενά, μπορώ να ακούσω το στροφές του κινητήρα, αλλά τίποτα στο Dash σήκωσε το λόφο κάτω κοντά στο αυτοκίνητο στο κέντρο της πόλης πέθανε μπαταρία ήταν νεκρός τώρα και μετά ξεκίνησα λιγότερο Έχω καλώδια βραχυκυκλωτή και αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να πάρω τίποτα στα ταμπλό ταμπλό σας δεν λειτουργούν χωρίς φώτα που λειτουργούν κάτι δεν πήγαινε καλά με το αυτοκίνητό μου
 | Rep: 85 |
Έχω το ίδιο πρόβλημα στο φορτηγό αναζήτησης 2004. Το κιβώτιο μετάδοσης έχει ανάκληση. Αυτό που κάνει είναι εάν το ένα ελαστικό βρίσκεται σε πάγο και το άλλο ελαστικό σε ξηρό έδαφος, κλειδώνει τα πάντα (κινητήρας, τρανς), μπορεί να κάνει ακτογραμμή. Όταν αρχίσω να οδηγώ van θα κλειδωθεί. Πρέπει να το βάλεις στο πάρκο, να το κλείσεις, περιμένετε 2 δευτερόλεπτα και μετά το επανεκκινήστε. Θα είναι μια χαρά.
Σχόλια:
Αυτό θα με έκανε να χάσω την εξουσία επίσης
Πολλά ζητήματα με το CVT έχουν να κάνουν με το βρώμικο υγρό. Τις περισσότερες φορές είναι ο διακόπτης ρυθμιστή πίεσης και μπορεί να βρεθεί στο σώμα της βαλβίδας ή στην πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων.
Εδώ είναι ένας σύνδεσμος για να δείτε μια φωτογραφία. Πιθανότατα να πάρετε ένα για $ 20 από ένα κατάστημα διανομής. Θα άλλαζα αυτό το μέρος και θα φιλτράρω το ρευστό μετάδοσης πριν από οτιδήποτε άλλο, καθώς αυτό είναι συνηθισμένο σφάλμα και είναι αρκετά εύκολο να ρίξουμε το tranny pan για να το κάνω, καθώς και να ψάξω μέταλλο στο κάτω μέρος του τηγάνι σας, υποδεικνύοντας πιο σοβαρά προβλήματα.
Μποϊκοτάρετε όλα τα CVT, λειτουργούν μόνο στο Skidoo's!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ... ;
Το αυτοκίνητό μου βρισκόταν σε αυτόν τον τρόπο κατά της κλοπής και τώρα κάθε φορά που το βάζω στη μονάδα δίσκου ή στην όπισθεν, δεν μπορώ να του δώσω αέριο που κυλάει και είναι η πρώτη φορά που συνέβη ποτέ
Έχετε το 06 Altima 3.5 να ξεκινήσει, αλλά θέλετε να διακόψετε το αέριο όταν ζεσταίνετε τι θα μπορούσε να είναι
 | Rep: 25 |
Το ίδιο συνέβη και σε μένα, τα αυτοκίνητα infinity nissan το 1997, πιθανότατα ο αισθητήρας οξυγόνου ή ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα MAF, μερικές φορές με την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του αυτοκινήτου μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, δεν συμβαίνει ξανά όταν καθαρίζω τον αισθητήρα MAF και ελέγξτε τη σύνδεση των δύο αισθητήρων.
| | Rep: 25 |
Αποσυνδέστε το ΑΡΝΗΤΙΚΟ καλώδιο στην μπαταρία σας για περίπου 30 δευτερόλεπτα. Επανασυνδέστε το καλώδιο και σφίξτε έτσι ώστε η σύνδεση να μην κινείται. Γυρίστε / Πατήστε εκκίνηση έως ότου ενεργοποιηθεί το ραδιόφωνο, αλλά ΜΗΝ πατήσετε το φρένο για να ξεκινήσετε το όχημα ακόμα! Περιμένετε 5 δευτερόλεπτα και μετά απενεργοποιήστε. Στη συνέχεια ξεκινήστε το όχημά σας ως συνήθως. Μπορεί ή όχι να επιλύσει το πρόβλημα, αλλά θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε στο σπίτι ή στο κέντρο εξυπηρέτησης της Nissan.
Σχόλια:
Ευχαριστώ, δούλεψα για μένα
Διάλυσα τα μέγιστα του Nissan 2009 και βρήκα ένα από τα πακέτα δακτυλίου σπασμένα, έτσι άλλαξα εντελώς την αλυσίδα cvt. Διορθώστε το tranny αλλά ακόμα, αμέσως έβαλα το αυτοκίνητο είτε σε όπισθεν είτε σε κίνηση, καμία επιτάχυνση και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί
Έχετε φίλους ιδέα;
το ipod 5 μου δεν θα ενεργοποιηθεί και το κουμπί αρχικής μου είναι κατεστραμμένο
| | Rep: 13 |
το φως της μηχανής μου για το Nissan Note 2007 ανάβει και το αυτοκίνητο τέθηκε σε ασφαλή λειτουργία. Δεν μπορώ να ξεπεράσω τις 1500 σ.α.λ., άλλαξα το σώμα του γκαζιού και το κιβώτιο ασφαλειών, αλλά συνεχίζει να σπάει την ασφάλεια και επιστρέφει στο ίδιο θέμα. ελέγξαμε τα καλώδια και δεν βρήκαμε κανένα σπάσιμο. Καμία πρόταση?
 | Rep: 13 |
Έχω ένα Nissan Versa SL 2008 το αυτοκίνητό μου κάνει το ίδιο πράγμα όπως παραπάνω. Αλλά η μόνη διαφορά είναι ότι έφτανα χαμηλά στα καύσιμα στο δρόμο της επιστροφής το άλλο βράδυ και η λυχνία αερίου μου ήρθε αυτή είναι η πρώτη μου φορά που το αφήνω να πέσει τόσο χαμηλά. Έτρεξε καλά μέχρι το σπίτι με το φως αερίου και έτσι αποφάσισα να βρω βενζίνη την επόμενη μέρα. Συνήθως σταθμεύω κάτω από το carport στα διαμερίσματα μου, αλλά όλα πήραν έτσι το αυτοκίνητό μου καθόταν όλη μέρα έξω στον καυτό ήλιο μέχρι τις 4 μ.μ. την επόμενη μέρα όταν αποφάσισα να πάρω βενζίνη και να πάω στο κατάστημα. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε καλά και οδήγησε μια χαρά μέχρι που ήμουν σχεδόν έξω από το κατάλληλο συγκρότημά μου. Στη συνέχεια, πήγε σε κατάσταση αδυναμίας. Μόλις νόμιζα ότι βρισκόμουν έξω από το βενζινάδικο και έτσι έπεσα στο βενζινάδικο απέναντι και πήρα βενζίνη. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε πάλι και οδήγησε καλά μέχρι το κατάστημα και σχεδόν στα διαμερίσματα μου και στη συνέχεια η λειτουργία poof limp ενεργώντας ξανά το πεντάλ γκαζιού πηγαίνει στο πάτωμα και τίποτα. Το άφησα να καθίσει το πεντάλ αερίου θα λειτουργήσει θα δημιουργήσει αντίγραφα ασφαλείας, αλλά όταν το βάζω στη μονάδα δίσκου το πεντάλ αερίου πηγαίνει στο πάτωμα σαν να μην είναι προσαρτημένο ούτε να κάνει τίποτα. Και εκεί είναι που είμαι ω. Θα μπορούσα να αναφέρω ότι το φως του κινητήρα ελέγχου δεν ήρθε ποτέ όλη την ώρα μέχρι που πήγα σπίτι από το μανάβικο και συνέχισα να το βάζω να το βάζω στο πάρκο ξεκινώντας να ξεκινάει και να βάζει κίνηση μία φορά που έδωσα με αέριο και τσακίστηκαν πολύ άσχημα. Είμαι 66 χρονών και ανησυχώ ότι είναι η αιτία της αντλίας καυσίμου, αν αυτό θα έχω μαζί μου ένα αυτοκίνητο που δεν αντέχω το κόστος αυτού. Είχα αρκετούς ανθρώπους να μου πουν να πάρω το μετρητή, ξέρω ότι μπορώ να πάρω το μετρητή, αλλά για να χαλαρώσω, σκέφτηκα ότι κάποιος μπορεί να είχε το ίδιο πρόβλημα και να μου δώσει κάποια ελπίδα ότι δεν πρόκειται να είναι δουλειά 1000 δολαρίων. Κάθε φορά που πηγαίνω σε μηχανικό, ο λογαριασμός βγαίνει πάντα σε πάνω από 1000 δολάρια και δεν ξέρω αν είναι ειλικρινείς. Ευχαριστώ παρακαλώ μην απαντήσετε με τον κωδικό που το ξέρω.
Σχόλια:
Παρακαλώ βοηθήστε! 2006 Τζιπ Nissan Xterra. Μόλις άλλαξα έναν από τους αισθητήρες για την επίλυση του σκληρού προβλήματος εκκίνησης και ακόμη και ο ατμός εμφανίστηκε και η κίνηση βελτιώθηκε πολύ, αλλά ξαφνικά, μόλις ενεργοποιήσω το γρανάζι, ο κινητήρας στον ατμό δονείται και τελικά σβήνει μετά από λίγο. Επίσης, επιταχύνεται ενώ πατάτε το γκάζι, αλλά μόλις σταματήσετε το γκάζι, εμφανίζεται το ίδιο πρόβλημα. Τι είναι η λύση. Ο Σαμουήλ από τη Νιγηρία.
Το αυτοκίνητό σας ήταν σε κατάσταση αδράνειας λόγω του σήματος «άδειο αέριο». Το αυτοκίνητο που δεν τρέχει για> 30 λεπτά θα βγαίνει από τη λειτουργία limp. Λοιπόν, ένα μάθημα έμαθε περιστατικό.
Παρακαλώ παρακαλώ ... το 2004 nissan maxima ξεκινάει καλά όλα τα κουδούνια και οι σφυρίχτρες ... μόνο όταν βάζω στη μονάδα δίσκου και σπρώχνω τον επιταχυντή παίρνω πολλά rivving αλλά καμία κίνηση ... το αυτοκίνητο δεν οδηγεί. Θα αποτρέψει αυτό το αισθητήριο abs ... Έχω τον κωδικό αισθητήρα ταχύτητας μετάδοσης αν και η Nissan είπε ότι οι αισθητήρες είναι απλώς δευτερεύοντες και οι αισθητήρες έχουν κάποια εικόνα; Παρακαλώ 513-652-7049
Το μοντέλο μου Nissan Altima 2005 δεν θα επιταχυνθεί και δεν μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός όταν έχω εμπλακεί προς τα εμπρός, αλλά να κινηθώ προς τα πίσω, απλά αλλάξτε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα και το κιβώτιο ασφαλειών αλλά δεν προχωρά, παρακαλώ να με ενημερώσετε για το τι πρέπει να κάνω, Ola, από Νιγηρία
διαγράψτε τον κώδικα με το εργαλείο obd θα επιταχύνει καλά
 | Rep: 13 |
Γεια, μόλις πήγα στο ίδιο ακριβώς πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι ο εναλλάκτης. Αυτά τα αυτοκίνητα βασίζονται πάρα πολύ σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα που χρειάζονται ακριβή τάση για να λειτουργήσουν σωστά όταν ο εναλλάκτης δεν λειτουργεί, αυτά τα μέρη ακολουθούν την ισχύ της μπαταρίας για να συνεχίσουν να λειτουργούν, αλλά, επειδή ο εναλλάκτης δεν λειτουργεί σωστά και ούτε φορτίζει την μπαταρία, η μπαταρία θα εξαντληθεί και θα προκαλέσει πλήρη αποτυχία με όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες να ανάβουν και να σβήνουν, να τρεμοπαίζουν μέχρι να σβήσει το αυτοκίνητο.
Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε, Εάν μπορείτε ακόμα να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, μεταβείτε απευθείας σε ένα κατάστημα επισκευής και είστε έτοιμοι να πάρετε έναν νέο εναλλάκτη και πιθανώς μια νέα μπαταρία (μπορούν να προσπαθήσουν να επαναφορτίσουν την μπαταρία, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχει γίνει με μια μπαταρία φορτιστής και όχι με τον νέο εναλλάκτη, που θα τον τονίσει και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του.).
| | Rep: 1 |
Τα μέγιστα μου σταμάτησαν να τρέχουν και δεν θα έρθω καν στο GELP. Τζέις
Η οθόνη iphone 6 αντικαθιστά το αναγνωριστικό αφής που δεν λειτουργεί
Σχόλια:
Το 2005, το Nissan Altima ξεκινάει ένα idel, αλλά αν συντρίψετε το πεντάλ αερίου, δεν κάνει τίποτα ή κάτι που θα μπορούσε να είναι
το nissan cefiro ξεκινά, αλλά δεν περιστρέφεται καθόλου. Ο obd διαβάζει το σφάλμα αισθητήρα APP. το άλλαξα αλλά το σφάλμα παραμένει
Rep: 1
Δημοσιεύτηκε: 05/04/2017
Έχω το Nissan dayz και το ίδιο πρόβλημα εντοπίστηκε είναι το σφάλμα γκαζιού που το άλλαξα, αλλά το ίδιο πρόβλημα τι πρέπει να κάνω παρακαλώ απαντήστε
Σχόλια:
Λάθος ερώτηση. .. 06 altima. Για μια εβδομάδα τώρα, ο μετρητής καυσίμου δεν δείχνει ότι η λυχνία αερίου και αερίου είναι αναμμένη. Και κάτω από τα χιλιόμετρα μου αναβοσβήνει συνεχώς. Κλείνω το κλειδί ενεργοποίησης. μακριά. επί. Γρήγορα και θα ετοιμάζονταν καύσιμα .. Το έκλεισα στο δρόμο νωρίτερα. Και τώρα θα εκκινηθεί, αλλά δεν θα ξεκινήσει .. Ξεκίνησε πάντα από την αρχή. Οχι τώρα. Αλλά ακούω ότι η αντλία καυσίμου ανάβει
Allison ακούγεται σαν τα αυτοκίνητά σας από καύσιμα. Επίσης, εάν το αυτοκίνητο δεν έχει καύσιμο, μην συνεχίζετε να τροφοδοτείτε την αντλία ανοίγοντας και απενεργοποιώντας το κλειδί. Η αντλία στην πραγματικότητα ψύχεται με βύθιση σε καύσιμο και εάν δεν υπάρχει καύσιμο, η αντλία θα υπερθερμανθεί και θα καεί. βάλτε λίγο καύσιμο στο αυτοκίνητο και δοκιμάστε ξανά
 | Rep: 1 |
Έχω το ίδιο πρόβλημα με το Nissan Murano 2004, το γκάζι δεν ανταποκρίνεται. Αλλά όταν σταθμεύω το αυτοκίνητο για περίπου 15 λεπτά παίρνει ξανά. Το είχα σαρώσει και ο κώδικας λέει αισθητήρες γκαζιού. Ο Hadbit άλλαξε αλλά το ίδιο ζήτημα παραμένει. Κοιτάζω άλλους αισθητήρες πίεσης για να καταλάβω από πού προέρχεται.
Σχόλια:
Έχω τα ίδια προβλήματα με το murano 2004.
Σε παρακαλώ, αποφασίσατε
Επίλυση με μέτρηση του απλού υγρού μετάδοσης.
Παρακαλώ βοηθήστε να έχω ένα Nissan Murano του 2003 όταν στρίβω δεξιά ή αριστερά κολλάει, δεν θα πάει μπροστά ή πίσω.
| | Rep: 1 |
Εχω. 2005 Nissan Altima 2.5l..όπως άλλαξαν αισθητήρες εκκεντροφόρου άξονα και αισθητήρα 02, τώρα το αυτοκίνητο δεν επιταχύνεται σωστά. Κωφοί και δεν μπορώ να ακούσω θόρυβο μέσα / από τον κινητήρα. Το αυτοκίνητο έχει επιταχυνθεί πριν από την αντικατάσταση των αισθητήρων .... πρέπει να επαναχρησιμοποιήσω τους παλιούς αισθητήρες ή είναι η επιτάχυνση ένα νέο πρόβλημα. Σημειώστε ότι δεν υπάρχουν κωδικοί βλάβης και δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα.
Σχόλια:
Το 2013 μου Nissan Pathfinder δεν θα κάνει τίποτα όταν πιέζω τον επιταχυντή μερικές φορές και τα rpms δεν κινούνται καθόλου. Δεν είναι τα φώτα του κινητήρα ελέγχου που ανάβουν, οπότε δεν έχω ιδέα για το τι να κάνω. Οποιεσδήποτε προτάσεις?
 | Rep: 1 |
Παρακαλώ, η αναζήτηση μου για το nissan 2007 δεν επιταχύνεται όταν βρίσκεστε στη μονάδα δίσκου, θέλω να μάθω αν είναι συνδεδεμένη στον ενισχυτή επειδή το μουσικό σύστημα έχει σταματήσει να λειτουργεί. Παρακαλώ βοήθεια
 | Rep: 1 |
04 nissan morando 4wd v6 επιταχυνόμενα ζητήματα
Ελέγξτε ότι το φως του κινητήρα ανάβει και για τους δύο αισθητήρες o2 όταν το γκάζι χάνει την επικοινωνία με τον υπολογιστή στο σαρωτή. Αγόρασε ένα σώμα πεταλούδας γκαζιού ακόμα κάνει το ίδιο πράγμα να στείλει τον υπολογιστή για να τον ελέγξει και ήταν μια χαρά. Επαναφόρτισα κυριολεκτικά την πλεξούδα από το γκάζι στο ecm. Κάνει ακόμα το ίδιο πράγμα. Τρέχει τότε αισθάνεται σαν το γκάζι να μην ανταποκρίνεται κατά διαστήματα. Όπως είπα στο σαρωτή δείχνει ότι και η τάση του αισθητήρα πεταλούδας ανταποκρίνεται το ίδιο με το πεντάλ γκαζιού αλλά μετά δεν θα συμβεί. Απλώς σκέφτομαι να αγοράσω ένα νέο, αλλά δεν θέλω να το ρισκάρω. Γνωρίζω με βεβαιότητα ότι το πεντάλ είναι εντάξει επειδή ο σαρωτής διαβάζει τις τάσεις που πιέζονται και πιέζονται. Αλλά όχι το γκάζι
Σχόλια:
Καθαρίστε τον αισθητήρα MAF σας, επενδύστε σε έναν φτηνό αναγνώστη κώδικα OBDii που λειτουργεί με κωδικούς μετάδοσης! Δεν μπορείτε να τα δείτε σε κανονικούς σαρωτές OBDii!
Αυτά τα νέα εξαρτήματα που έχουν εγκατασταθεί έχω μια νέα διαδικασία για το συγκεκριμένο όχημά σας!
Εσείς σπαταλάτε τα χρήματά σας αγοράζοντας όλα αυτά τα νέα ανταλλακτικά, επενδύστε σε έναν καλό σαρωτή OBdii και επιλύστε ζητήματα εντοπίζοντας ακριβώς πού βρίσκεται το πρόβλημα. $ 200 είναι μια καλή γκάμα για σαρωτή με μετάδοση, TPMS και άλλα! Το αυτοκίνητό μου έτρεχε σαν χάλια και ξεκαθάρισα τους κωδικούς αμαξώματος και η μπούμα απογειώθηκε σαν επιβήτορα! Κάποια πράγματα απλώς δεν εμφανίζονται σε κανονικούς σαρωτές.
Απλώς κάντε το και σπάνια έχετε ένα πρόβλημα που δεν μπορείτε να επιλύσετε και να σας βάλουμε στη γρήγορη λωρίδα!
 | Rep: 1 |
Το 04 μου Nissan murano δεν θα επιταχυνθεί Έβγαλα την αυλή που έπαιρνε μια χαρά σταμάτησα να μιλάω σε κάποιον ξαφνικά μυρίζω μια ασυνήθιστη μυρωδιά σαν κάτι καμένο και δύσοσμο που το έβαλα σε κίνηση για να πάει και μόλις θα κινηθεί Προσπαθώ να δημιουργήσω αντίγραφα ασφαλείας και έκανε το ίδιο, τι θα μπορούσε να είναι ότι δεν είχα ποτέ κανένα σημάδι μετάδοσης να αλλάζει άσχημα ή οτιδήποτε άλλο
Σχόλια:
Παρακαλώ βοηθήστε, χρειάζομαι απαντήσεις τώρα
αυτό μου συνέβη, ελέγξτε αν τα πηνία ανάφλεξής σας είναι πρησμένα. ελέγξτε την μπαταρία και τον εναλλάκτη, εάν κάνετε όλα αυτά και τίποτα, τότε το ECU σας είναι το πρόβλημα
Εάν τα πηνία ανάφλεξης είναι κακά, το αυτοκίνητο δεν θα επιταχυνθεί
Έχω τα ίδια προβλήματα με το 09 μου Murano. Πηγαίνει στο Drive αλλά απλώς στρέφεται, αλλά δεν κινείται. Το ίδιο με το αντίστροφο. Βρήκατε ποτέ τις απαντήσεις; Μετάδοση? Παρακαλώ πείτε μου ότι δεν είναι έτσι !!
Θα ήθελα να προσθέσω στο τελευταίο μου σχόλιο :. Δεν είχα αυτό το ζήτημα έως ότου χρησιμοποίησα ένα στεγανοποιητικό (σπρέι) για να διορθώσω ένα πρόβλημα ραγισμένου κεφαλιού. Υποτίθεται ότι θα αλλάξετε το ρευστό μετάδοσης μετά από αυτήν την εργασία ή αυτό δεν έχει καμία σχέση με το 1ο πρόβλημα; Παρακαλώ βοηθήστε..thnx
 | Rep: 1 |
2008 Nissan Rogue:
Έχουμε το αυτοκίνητο από το 2011. Το κιβώτιο αντικαταστάθηκε με την ανάκληση.
Η ίδια επιβράδυνση συμβαίνει, αφαιρέστε το καλώδιο της μπαταρίας για να επαναφέρετε το αυτοκίνητο και λειτουργεί για μια εβδομάδα ή περισσότερο. Λαμβάνονται σε μερικά καταστήματα, μόνο για να συνεχίσει η τοπική οικονομία (ευχαριστώ nissan), και ένας από αυτούς λέει ότι χρειαζόμαστε μια νέα μετάδοση και άλλος λέει ότι θα μπορούσε να είναι ένα χαλαρό καλώδιο.
Οι Nissan Altima, Versa, Rogue είναι γνωστό ότι έχουν προβλήματα καυσίμου και μετάδοση. Αλλά αυτό δεν ισχύει για μας ...
Έχουμε επαναπρογραμματίσει το TCM. Στη συνέχεια, άλλοι έμποροι (ες) είπε να το αντικαταστήσουν ...
Αφού διαβάσατε όλα αυτά τα παράπονα χωρίς λύσεις.
Δεν έχουμε οδηγήσει το αυτοκίνητο για μεγάλες αποστάσεις, γνωρίζοντας τα ζητήματα, επομένως το υγρό μετάδοσης δεν έχει ζεσταθεί αρκετά για αυτό το ζήτημα. [Γνωρίζοντας ότι μπορούμε να επαναφέρουμε το 'σύστημα' μας δίνει περίπου μια εβδομάδα περίπου.] Αλλά φαίνεται ότι αυτό είναι ένα άλλο ζήτημα με τη Nissan.
Είναι λοιπόν η λύση να αποσυνδέσετε τη μπαταρία;
Έχω διαβάσει πολλές ιστορίες ανθρώπων που αποσυνδέουν την μπαταρία για να πάρουν περισσότερη «ζωή» από τη σύντομη περίοδο οδήγησης, αλλά κανείς δεν έχει βρει μια λύση.
ΛΥΣΗ: [παρακαλώ μην πείτε στον ασφαλιστικό πράκτορά μου] πλήρη κάλυψη και, στη συνέχεια, ... ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΕΛΕΥΘΕΙΤΕ ΤΟ CLIFF, Ωχ!
Ελπίζω να έχετε γκρεμούς όπου βρίσκεστε, αν όχι, είστε βιδωμένοι επειδή τα αυτοκίνητα δεν θα το κάνουν για μια μεγάλη οδήγηση!
Σχόλια:
Παρακαλώ βοηθήστε να έχω ένα nissan Quest 2004 που σταματά να επιταχύνει δεν μπορεί να απογειωθεί ακόμη και όταν πατάτε το πεντάλ αλλά μετά και το φως του κινητήρα ελέγχου είναι αναμμένο παρακαλώ επιτρέψτε μου να ξέρω τι να κάνω
Έχω ένα Nissan Altima για το 2014 και ούτε το αυτοκίνητό μου θα επιταχυνθεί. Είχε αλλάξει λάδι ακριβώς πριν
Τζον καταλάβατε ποιο ήταν αυτό το πρόβλημα; Αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα.
| | Rep: 1 |
Οδηγώ ένα Nissan Tiida 07 στη Νιγηρία. Πήρα το αυτοκίνητό μου για μια βαφή και δεν θα επιταχυνθεί ομαλά αφού το πήρα πίσω, σπάνια μπαίνει σε μια «κατάσταση αδράνειας». Μετά από μια μέρα χωρίς μια λύση από τους αυτόματους ηλεκτρικούς τύπους Ποιος λέει ότι θα κανονικοποιήσει, έπρεπε να διαβάσω προβλήματα και λύση σε αυτήν την πλατφόρμα, διάβασα πολλές ώρες και άξιζε τον κόπο. Ευτυχώς, ανάμεσα σε πολλές προτάσεις, η εξισορρόπηση και σύσφιξη μιας χαλαρής κεφαλής μπαταρίας το έλυσε. Συνειδητοποίησα ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται συνεχή ροή ρεύματος για να λειτουργήσει καλά. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα, μην αντικαθιστάτε τα μέρη βιαστικά, πρώτα ελέγξτε για χαλαρά καλώδια.
 | Rep: 1 |
Έχω ένα Nissan murano του 2004 και τους κωδικούς ρίψης του p1148 p1168 p1031 και p1051. Τώρα το ζήτημά μου είναι όταν ενεργοποιώ το αυτοκίνητο με αυτό στο πάρκο μπορώ να το στρέψω ό, τι θέλω όσο καιρό θέλω, αλλά το δεύτερο που το έβαλα σε ταχύτητα έχω χαλαρή απόκριση γκαζιού. Έχω αντικαταστήσει την εφαρμογή και εξακολουθεί να κάνει το ίδιο πράγμα. Είναι μόνο η μεταφορά μου και το πήρα από μια αγορά εδώ πληρώστε εδώ και δεν είναι πρόθυμοι να συνεργαστούν μαζί μου. Εδώ έχω δει ότι ορισμένοι άνθρωποι έχουν παρόμοια έκδοση, κανένα από τα οποία δεν έχει λυθεί.
Σχόλια:
Αυτό το είδα και σκέφτηκα να προσθέσω απλώς και μόνο επειδή είναι ακόμα εδώ. Έχω το ίδιο πρόβλημα. Πρόκειται να αλλάξετε τον αισθητήρα o2. Έσκισα σύρμα όταν έβαλα tranny. Έτρεξα για λίγο τώρα ενεργώντας καθυστερημένα. Οι κουδουνίστρες ακούγονται σαν εύκαμπτη πλάκα. Αλλά ξέρω ότι ο χρόνος ήταν απενεργοποιημένος λόγω του αισθητήρα o2.
Αυτό το είδα και σκέφτηκα να προσθέσω απλώς και μόνο επειδή είναι ακόμα εδώ. Έχω το ίδιο πρόβλημα. Πρόκειται να αλλάξετε τον αισθητήρα o2. Έσκισα σύρμα όταν έβαλα tranny. Έτρεξα για λίγο τώρα ενεργώντας καθυστερημένα. Οι κουδουνίστρες ακούγονται σαν εύκαμπτη πλάκα. Αλλά ξέρω ότι ο χρόνος ήταν απενεργοποιημένος λόγω του αισθητήρα o2. Οδηγώ ένα 02 Infiniti Qx4. Απλώς εναλλαγή trans.
παράκαμψη κλειδαριάς πλυσίματος καπό καμπίνας υδρομασάζ
| | Rep: 1 |
Διορθώσαμε τη Nissan Mirano με θέμα το ECM. Αυτό έγινε μετά από πολλά προβλήματα πυροβολισμού. Το αυτοκίνητο θα επιταχυνόταν και έπειτα θα μείωνε για λίγα δευτερόλεπτα και θα επιταχυνόταν κανονικά. Μόνο από μια νεκρή στάση. Η ECM ήταν κακή. Τώρα έχει ολομέλεια και λειτουργεί καλά.
Το ζήτημα που αντιμετωπίζω σήμερα είναι το 2008 Nissan Versa με 1.8L που φαίνεται να έχει καλή ισχύ έως ότου ασχοληθεί με την οδήγηση ή την αντίστροφη. Σταθμεύστε και ουδέτερος είναι σε θέση να ανασηκωθεί, αλλά στην κίνηση ή την αντιστροφή των στροφών αναπηδά γύρω στα 1000 και δεν θέλει να κινηθεί.
Τα φώτα σπασίματος λειτουργούν. Δεν υπάρχουν κακές ασφάλειες. Νέα μπαταρία. Καθαρίσατε την πολλαπλή εισαγωγής.
Είμαι κολοβωμένος
Σχόλια:
οποιαδήποτε τύχη να το διορθώσω αυτό; έχω το ίδιο πρόβλημα
Είναι σε λειτουργία limp. Ένας 'αναγνώστης κωδικού μετάδοσης OBDii' είναι απαραίτητος για να δείτε αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς και να έχετε ιδέα τι συμβαίνει! Οι τακτικοί αναγνώστες κώδικα δεν το κόβουν με αυτά τα νεότερα μοντέλα αυτοκινήτων.
Rep: 581
Δημοσιεύτηκε: 06/03/2019
Εσείς που αλλάζετε αισθητήρες O2, αισθητήρες κάμερας, κλπ. Σπαταλάτε συνήθως χρήματα και χρόνο. Πρέπει να ελέγξετε τους Κωδικούς σας και ακόμη και αυτό μπορεί να είναι μόνο μια ένδειξη για το πραγματικό ζήτημα: Ένας κακός αισθητήρας μπορεί να είναι μόνο ένα καλώδιο ή μια κακή γείωση εάν εμφανίζονται αρκετοί κωδικοί συνήθως υποδηλώνουν κακή εναλλαγή, ECM ή απλά ένα κακό καλώδιο κάπου. Οι αισθητήρες έχουν εύρος OHM και μπορούν εύκολα να δοκιμαστούν! Καλύτερα να αποκτήσετε ένα φτηνό πρόγραμμα ανάγνωσης κώδικα ELM eBay από το να πληρώσετε 80 $ σε κάποιον. Κατά τη γνώμη μου, κάθε αυτοκίνητο πρέπει να το έχει ενσωματωμένο!
Χωρίς να γνωρίζετε ποιοι κωδικοί εμφανίζονται, και απλώς να αναζητήσετε διαρροή κενού σε αυτό το σύστημα ή να καθαρίσετε τους αισθητήρες MAF όταν λειτουργεί πραγματικά άσχημα, θα σας κάνει να παραπλανηθείτε και να σπάσετε.
Θα ήθελα πραγματικά να επενδύσω σε έναν καλό αναγνώστη κώδικα OBDii, έναν που έχει ABS, SRS (τώρα και το TPMS), καθώς αυτά τα ζητήματα θα βάλουν τα αυτοκίνητα σε κατάσταση αδράνειας. Τα ζητήματα ασφαλείας (τα τσιπ αναμεταδοτών σε πλήκτρα) είναι ένα ξεχωριστό πρόβλημα και μπορεί να προκαλέσουν κωδικούς «Αποσυνδεδεμένοι ECM», οπότε για ορισμένα ζητήματα ενδέχεται να χρειαστούν ακριβοί δοκιμαστές όπως το SBB V48 (το V33 είναι παλιό και μόνο καλό έως και 2010 Μοντέλα…) Αυτό το εργαλείο είναι ανεκτίμητη όταν ζητήματα ασφάλειας εμποδίζουν την εκκίνηση των αυτοκινήτων και εμποδίζουν την ανατροπή ορισμένων! Οτιδήποτε αναποδογυρίζει αλλά δεν ξεκινά υποψιάζεται αντλία καυσίμου ή αισθητήρα μανιβέλας, ECM (θα μπορούσε να είναι ένα καλώδιο στο τρίξιμο της πλεξούδας στο σώμα (ειδικά Dodge minivans κλπ.) Google το πρόβλημά σας, διαβάστε πολλά για το συγκεκριμένο όχημά σας και τα εγγενή ζητήματα που σχετίζονται με δικος σου.
Τα τυπικά πράγματα που πρέπει να κάνετε είναι να ξεκινήσετε με το φθηνότερο πρώτο, τον καθαρισμό του αισθητήρα MAF, τον αισθητήρα MAP (ο αισθητήρας MAP θα αποτρέψει την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Απλώς αποσυνδέστε το αυτοκίνητο θα τρέχει τραχύ αλλά θα ξεκινήσει!) Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου θα αποτρέψει την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή κατά διαστήματα διακοπή λειτουργίας, Όπως ζητήματα πίεσης καυσίμου, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού θα θέσει το αυτοκίνητο σε κατάσταση αδράνειας καθώς και προβλήματα εναλλάκτη ή απλά μια κακή σύνδεση μπαταρίας ή καλώδιο γείωσης στον κινητήρα ή στο αμάξωμα. Η απλή επιδιόρθωση είναι να τοποθετήσετε ένα καλώδιο στον κινητήρα και το αμάξωμα από αρνητική θέση μπαταρίας! Τα καλώδια που εκτίθενται στα στοιχεία, όπως η πλεξούδα στο ρεζερβουάρ καυσίμου / αντλία, θα φθαρούν και μερικές φορές όταν μπαίνει στο σώμα μέσω ενός δακτυλίου ή της καλωδίωσης στην κορυφή του ρεζερβουάρ καυσίμου (μερικά έχουν θύρα πρόσβασης κάτω από το πίσω κάθισμα) A (διαβρωμένο) Η κακή σύνδεση της μπαταρίας προκαλεί απώλεια ισχύος 80% για τον κινητήρα εκκίνησης! Υπάρχουν δύο καλώδια που συνδέονται με τη μίζα, στην πραγματικότητα το σωληνοειδές, το μεγάλο καλώδιο είναι να ενεργοποιήσει τη στροφή της μίζας, αλλά το μικρό καλώδιο χρειάζεται ισχύ για να ενεργοποιήσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που επιτρέπει την ροή ισχύος μέσω ενός δίσκου που ωθείται στο μεγάλο καλώδιο από την μπαταρία στην πλεγμένη καλώδιο στον ίδιο τον εκκινητή. Εύκολο να συνδέσετε ένα μικρό καλώδιο στο άκρο του στύλου του μικρού σύρματος και να αγγίξετε το άλλο άκρο στη θετική μπαταρία, προσέχοντας τα μη αυτόματα οχήματα να μην σας τρέχουν.
Μια άλλη συμβουλή εάν το αυτοκίνητο δεν ανατραπεί, βρείτε το ρελέ εκκίνησης, τραβήξτε το έξω και γεφυρώστε τη σύνδεση, το αυτοκίνητο πρέπει να αναποδογυρίσει ή το Starter είναι κακό ή οι συνδέσεις με αυτό ή μεταξύ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και της μίζας! Βάλτε το αυτοκίνητο σε ουδέτερο και κουνήστε το για να απελευθερώσετε ένα βενζοειδές εκκίνησης από το σφόνδυλο, χτυπήστε σε μια δεξαμενή αερίου με 2x4 για να απελευθερώσετε μια κολλημένη αντλία καυσίμου - Ο Dodge συνιστά μισή δεξαμενή αερίου για να διατηρήσει την αντλία καυσίμου δροσερή! Χαζός!
Ορισμένες μάρκες έχουν εγγενή πράγματα και με τη Νέα τεχνολογία όπως CVT, Vanos, VVT., Θα υπάρξουν προβληματισμοί για επιπλέον αποτυχίες.
Θέλετε ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο να αποκτήσετε ένα V6 Buick Allure ή Toyota Toyota Toyota!
Συνοψίζοντας: Το υγρό CVT πρέπει να αλλάζει συχνά, δεν πρέπει να οδηγεί το χειμώνα, ώστε να μπορεί να εμφανιστεί ολίσθηση τροχών (οι κραδασμοί και η θερμότητα είναι δολοφόνοι οποιουδήποτε κιβωτίου ταχυτήτων) Το Nissan CVT είχε ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό αστοχίας και μια εταιρεία που έπαιρνε το όνομά της απέτυχε άσχημα με αυτή η αίτηση.
Μην αλλάζετε ανταλλακτικά χωρίς να δοκιμάζετε κωδικούς.
Οι τιμές επισκευής αντιπροσώπων είναι τρελές και ίσως οι μηχανικοί της Kijiji ή της Craig προσφέρουν καλύτερες επιλογές εάν λήξουν οι εγγυήσεις. Μερικές φορές αξίζει να πληρώσετε 40 $ / ώρα για να επιλύσετε το πρόβλημα από έναν ειδικό! Δεν εμπιστεύομαι πολλούς εμπόρους αλλά μόνο εγώ! (30 χρόνια μακριά και ως μηχανικός πίσω αυλής!)
Ελπίζω ότι αυτό βοηθάει μερικούς, αλλά μπορεί να δημιουργήσει νέες ερωτήσεις στα προβλήματά σας.
Σχόλια:
Ενημέρωση σε παραπάνω: Χρειάζεστε έναν αναγνώστη κώδικα OBDii για να επιλύσετε τους κωδικούς μετάδοσης, καθώς οι κανονικοί δεν θα σας δείξουν αυτά τα ζητήματα!
 | Rep: 1 |
08 Nissan Altima… Ξεκίνησα το αυτοκίνητό μου ενώ ο χαμηλότερος κάτω σωλήνας trans-cooler δεν ήταν στερεωμένος και διέρρευσε η πλειονότητα του υγρού μετάδοσης. Τώρα το αυτοκίνητο διαβάζει 8 DTC μετάδοσης και το αυτοκίνητο επιταχύνει στο Park and Reverse αλλά δεν θα επιταχυνθεί στο Drive. Είναι το Trans μου σε λειτουργία Limp ???…
Σχόλια:
Δεν απάντησα ακόμη εδώ;
Θα πρέπει να έχετε τον κατάλληλο αναγνώστη κώδικα OBDii για να επαναφέρετε αυτούς τους κωδικούς. Ο βασικός αναγνώστης κώδικα δεν θα λειτουργήσει και δεν θα δείτε καν ποιοι κωδικοί υπάρχουν χωρίς το σωστό εργαλείο.
Προτείνω ένα με λειτουργίες ανάγνωσης / εκκαθάρισης ABS & SRS.
Ενδέχεται να εξακολουθείτε να έχετε αέρα στο σύστημα και ενδεχομένως να χρειαστεί μια διαδικασία επανεκμάθησης, αν αυτό είναι εικασία. Εάν το όχημά σας ρίχνει κωδικούς, θα θέσει το αυτοκίνητο σε κατάσταση αδράνειας. Αυτό δεν είναι το 1960 Αν χρησιμοποιείτε λάθος τύπο υγρών μετάδοσης, θα προκαλέσετε προβλήματα και πιθανή ζημιά.
Το vizio tv δεν θα απαντήσει σε απομακρυσμένο
 | Rep: 1 |
Έχω ένα Μουράνο 09 ’που δεν θα πάει μετά το Drive ή το Reverse. Απλά στρίβω, αλλά μην κινείσαι. Θα ήθελα να επισημάνω ότι δεν είχα αυτό το πρόβλημα έως ότου είχα ένα πρόβλημα με το ραγισμένο κεφάλι με αυτό το σφραγιστικό (όπως φαίνεται στην εικόνα). Πιστεύετε ότι αυτά τα 2 προβλήματα συνδέονται ή αυτό το πρόβλημα επιτάχυνσης είναι ξεχωριστό. Πρέπει να αντικαταστήσω το υγρό μετάδοσης μετά την «εργασία σφράγισης». Αφού είδαμε ότι το λάδι ήταν επίσης γαλακτώδες. Οποιεσδήποτε προτάσεις παρακαλώ ??
| | Rep: 1 |
Το λάδι κινητήρα ήταν γαλακτώδες;
Αυτό δεν θα επηρέαζε τη μετάδοση εκτός εάν αναμιγνύεται με το ψυκτικό καθώς μπορεί να υπάρχει συνδυασμός ψύξης / ψυγείου. Πολύ απίθανο αφού 3 συστήματα θα έπρεπε να αναμειχθούν σε αυτήν την περίπτωση.
Αυτό είναι ένα απλό ζήτημα της σύνδεσης που δεν συνδέεται κατά την επισκευή, ένας λυγισμένος πείρος, οι κώδικες τη διατηρούν σε κατάσταση ακινητοποίησης και πρέπει να τις καθαρίσετε, επίσης Ελέγξτε τα επίπεδα υγρού μετάδοσης.
Ίσως ένας πείρος σύνδεσης να κάμπτεται όταν η επανασύνδεση της πλεξούδας κατά την επισκευή ή το αντιψυκτικό βραχυκυκλώνει έναν σύνδεσμο από αυτόν ψεκασμένος οπουδήποτε από διαρροή.
***** Δεν μπορείτε να διαγράψετε τους κωδικούς μετάδοσης OBDii με έναν απλό σαρωτή OBDii!
Θα χρειαστείτε ένα καλύτερο, για SRS & ABS & Transmissions!
Μπορεί να χρειαστείτε μια διαδικασία εκμάθησης γκαζιού ή τα παρόμοια. Δεν υποπτεύομαι ένα σοβαρό ζήτημα, τουλάχιστον όχι με τη μετάδοση. Υποψιάζομαι ότι το πρόβλημα και η επιδιόρθωση της κεφαλής είναι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα και η ECM πιθανότατα το έβαλε σε κατάσταση ακινητοποίησης λόγω μιας πυρκαγιάς εάν το ψυκτικό εισερχόταν στο θάλαμο πυροδότησης. Μπορεί να χρειαστείτε μια καλύτερη λύση, αλλά ποιος ξέρει ότι τα πράγματα μπορεί να διαρκέσουν δύο χρόνια…
Παρακαλώ δώστε σχόλια!
 | Rep: 1 |
Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει όταν το αυτοκίνητό σας βρισκόταν σε λειτουργία κλειδώματος όταν έπρεπε να κουνάω το τιμόνι γιατί δεν είχα ποτέ αυτό το πρόβλημα όταν έβαλα το αυτοκίνητό μου σε κίνηση, μόλις αυξήθηκε το ίδιο με το αντίστροφο Επίσης δεν εμφανίζεται σαν το P κάνει για στάθμευση Μπορεί κάποιος να με βοηθήσει να μου αρέσει τι κάνω
Σχόλια:
Έχω το Nissan Altima S 2.5 Automatic 2010 και μόλις άλλαξα το αμάξωμα της βαλβίδας μετάδοσης και έπειτα το οδήγησα και το αυτοκίνητό μου με μεγάλη οδήγηση επέστρεψε στο σπίτι και το έκοψε και έπειτα το έβαλε σε κίνηση και σπρώχνει το αέριο αλλά δεν θα το κάνει μετακινήστε το όποιο κιβώτιο ταχυτήτων αντιστρέψει τι είναι
 | Rep: 1 |
Θέλω απλώς να πω ότι στην περίπτωσή μου, ζήτησα από έναν ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων να ελέγξει και ήταν το ζήτημα του αισθητήρα πεταλούδας αερίου. Δεν ήμουν εκεί όταν το διόρθωσε, αλλά το αυτοκίνητό μου επιταχύνεται πολύ καλά τώρα.
Μαρία
