Hyundai
Rep: 1
ο αδελφός εκτυπωτής δεν θα εκτυπώσει χρώμα
Δημοσιεύτηκε: 03/11/2017
άλλαξε αντλία καυσίμου στο 04 santa fe μου, δεν θα ξεκινήσει, πώς εξαέρω τον αέρα;
2 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Επανάληψη: 100.4k |
Πρέπει να υπάρχει βαλβίδα schrader στη ράγα καυσίμου. Βρείτε αυτό και, στη συνέχεια, κάντε κύκλο στο κλειδί και ακούστε για την αντλία, μην εμπλέξετε τη μίζα, απλώς γυρίστε το κλειδί στη θέση λειτουργίας. Μόλις ακούσετε την αντλία να λειτουργεί και να κλείνει, στη συνέχεια, πηγαίνετε στη βαλβίδα διαστολής και απελευθερώστε την πίεση στη ράγα. Βάλτε ένα πανί πάνω από τη βαλβίδα για να πιάσετε το αέριο καθώς θα ψεκάζεται με πίεση. Επαναλάβετε αυτό μερικές φορές και, στη συνέχεια, περιστρέψτε ξανά το κλειδί έως ότου η αντλία σβήσει και χωρίς να απελευθερώσετε την πίεση στη βαλβίδα, προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Εάν σε οποιοδήποτε σημείο δεν ακούσετε ότι η αντλία λειτουργεί, υπάρχει πρόβλημα με την αντλία ή με τα ρελέ ή τις ασφάλειες και αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί. Ελπίζω να σας βοηθήσει
Σχόλια:
Αντικαθιστώ το φίλτρο καυσίμου που το έβαλα ξανά και δεν θα ξεκινήσει Έχω βάλει λίγη νέα αντλία καυσίμου με τον μόνο τρόπο που θα ξεκινήσει εάν χρησιμοποιώ ρευστό εκκίνησης ήλπιζα ότι το καύσιμο θα φτάσει στη ράγα καυσίμου αλλά δεν είναι τόσο στεγνό ως κόκαλο τι πρέπει να κάνω ενώ δοκίμασα τα πάντα
razer blackwidow chroma v2 δεν ανάβει
 | Rep: 97.2k |
@ santafe04 , jake, Κανονικά δεν απαιτείται αιμορραγία με ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου, ακούτε την αντλία να ανάβει και να σβήνει όταν ενεργοποιείτε την ανάφλεξη (όχι κινητήρας στροφαλοφόρου), εάν δεν ελέγξετε ξανά την εγκατάσταση, βύσματα / καλώδια / ασφάλειες για αντλία. Αν ακούτε την αντλία, ίσως να δώσετε λίγη βοήθεια στον κινητήρα, με ένα ψεκασμό, μία ή δύο φορές φρέσκο αέριο απευθείας στο σώμα της πεταλούδας. Ο κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει και να λειτουργεί, τουλάχιστον μέχρι να εξαντληθεί το καύσιμο που το τροφοδοτήσατε. Μπορείτε να το δοκιμάσετε μερικές φορές και εάν η αντλία δεν έχει κλωτσήσει μέχρι τότε για να την αναλάβει, η αντλία είναι είτε ελαττωματική, ανεπαρκές αέριο στο ρεζερβουάρ, φραγμένο φίλτρο, κατεστραμμένη σωλήνωση καυσίμου, κακός ρυθμιστής καυσίμου κ.λπ. ή υπάρχει διαφορετικό πρόβλημα που μπορεί να διαγνωστεί με ένα εργαλείο σάρωσης με την ανάκτηση κωδικών προβλημάτων. Καλή τύχη.
Ελπίζω ότι αυτό σας βοήθησε, αν ναι, ενημερώστε με πατώντας το χρήσιμο κουμπί.
Τζέικ
