2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 133
Δημοσιεύτηκε: 07/02/2012
Ο ανεμιστήρας ανάβει, αλλά δεν υπάρχει θερμότητα στην καμπίνα. Αντιμετώπιση προβλημάτων ιδεών;
Σχόλια:
Πιθανώς ένας κακός θερμοστάτης, ένας φραγμένος πυρήνας θερμαντήρα ή μια ελαττωματική βαλβίδα.
Προσπαθήσατε να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας. Εάν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που το έχετε κάνει, ίσως είναι πολύ βρώμικο και φραγμένο. Απλά μια σκέψη.
μπορεί να έχετε μια κακή σερβο βαλβίδα που είναι η βαλβίδα που ανοίγει και κλείνει την πόρτα του θερμαντήρα από κρύο σε ζεστό. παίρνετε αέρα στους αεραγωγούς; Αν ναι και είναι κρύο αυτό θα πρέπει να είναι το πρόβλημά σας. μπορείτε να φτάσετε στο u-tube και να δείτε ένα βίντεο σχετικά με το πώς να το διορθώσετε απλά πληκτρολογήστε την αναζήτηση στο βαν και το έτος σας και θα έπρεπε να εμφανιστεί
Ελπίζω να σας βοηθήσει
Με το Keith, μέρος 1: (πάρα πολύ, οπότε πρέπει να κάνω δύο δημοσιεύσεις) Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε πάντα τη στάθμη του ψυκτικού σας. Και μην το αφήσετε μόνο στη δεξαμενή σας. Αυτό μπορεί να μην δείχνει το πρόβλημα, εάν, για παράδειγμα, έχετε ένα άλλο πρόβλημα που αναγκάζει το ψυκτικό να γεμίσει στη δεξαμενή, όπως μια φλάντζα κεφαλής που πηγαίνει. Και θα θέλατε να το ξέρετε αυτό, γιατί όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο όσον αφορά την εύκολη διόρθωσή του με ένα υγρό στεγανοποιητικό κ.λπ. Επιπλέον, λιγότερη ζημιά στον κινητήρα σας. Εντάξει, λοιπόν, ας πούμε ότι συμβαίνει ή ότι έχετε κάποια διαρροή και χάσατε όλο το ψυκτικό σας. Όχι μόνο δεν θα έχετε θερμότητα στο αυτοκίνητό σας. Αλλά ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας δεν θα είχε ψυκτικό για να κρυώσει η θερμοκρασία και αν έχετε ελαττωματικό μετρητή θερμοκρασίας στον πίνακα οργάνων, τότε μπορεί να καταλήξετε να τρέχετε έτσι για χρονικές περιόδους κάνοντας ακόμη μεγαλύτερη ζημιά.
Έτσι, νούμερο ένα κανόνας, μην εμπιστεύεστε, ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι έχετε τα σωστά επίπεδα .. Και βεβαιωθείτε ότι το καπάκι του ψυγείου σας είναι σφιχτό. και αν χρειάζεστε ένα νέο καπάκι, πάρτε ένα. Αυτά τα συστήματα είναι υπό πίεση και δεν μπορείτε να περιμένετε το ψυκτικό να κινείται αποτελεσματικά γύρω από τον κινητήρα και το σύστημα hvac (λάβετε υπόψη στο φορτηγό, αυτοί οι σωλήνες είναι ακόμη μεγαλύτεροι και επιστρέφουν στο τέλος του φορτηγού, όπως σε λεωφορείο, άλλα αυτοκίνητα δεν δεν το έχετε) εάν δεν παράγετε αρκετή πίεση σε ορισμένες περιπτώσεις. Ναι, ένα κάλυμμα καλοριφέρ μπορεί να προκαλέσει πολλά διαφορετικά προβλήματα και συμπτώματα που μπορεί να δείχνουν άλλα προβλήματα που πραγματικά δεν έχετε. Λοιπόν, πάρτε μια καλή λαβή σε όλα αυτά, και όχι μόνο μπορεί να επιστρέψετε τη θερμότητα σας, αλλά και να σώσετε τη φροντίδα σας από καταστροφικές ζημιές. Καλή τύχη!
9 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 670,5k |
John Blaine, ελέγξτε για μερικά ακόμη πράγματα όπως:
Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί συνεχώς,
Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης είναι γεμάτο,
Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας θερμαίνεται μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας,
και βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν όλοι οι τρόποι λειτουργίας του θερμαντήρα σας.
Εάν όλα αυτά είναι ικανοποιητικά, είναι πιθανό να έχετε πρόβλημα ενεργοποιητή πόρτας ανάμειξης. Πρώτα προσπαθήστε να κάνετε τη βαθμονόμηση στο σύστημα θερμαντήρα. Εδώ είναι πώς
Βαθμονόμηση ελέγχου θερμαντήρα κλιματισμού
Η μονάδα ελέγχου θερμαντήρα A / C πρέπει να επαναβαθμονομηθεί κάθε φορά που αντικαθίσταται ένας κινητήρας ενεργοποιητή ή το χειριστήριο θερμαντήρα A / C. Εάν το όχημα είναι τόσο εξοπλισμένο, η διαδικασία βαθμονόμησης περιλαμβάνει επίσης πίσω θέσεις HVAC για κάθε κινητήρα ενεργοποιητή.
Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση On.
Εάν είναι εξοπλισμένο με το σύστημα χειροκίνητου ελέγχου θερμοκρασίας (MTC), πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Rear Wipe / Wash και Recirculation για τουλάχιστον πέντε δευτερόλεπτα. Εάν είναι εξοπλισμένο με το σύστημα αυτόματου ελέγχου θερμοκρασίας (ATC), ταυτόχρονα πατήστε και κρατήστε πατημένα τα κουμπιά λειτουργίας και ανακυκλοφορίας στο χειριστήριο A / Cheater για τουλάχιστον πέντε δευτερόλεπτα. Η λυχνία εκπομπής φωτός (LED) και το κουμπί ανακύκλωσης (LED) του διακόπτη MTC A / C-θερμαντήρα MTC A / C, ή τα γραφικά καθυστέρησης και ανακύκλωσης ελέγχου θερμαντήρα ATC A / C θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν όταν ξεκινήσει η διαδικασία βαθμονόμησης.
Η διαδικασία βαθμονόμησης πρέπει να διαρκέσει λιγότερο από δύο λεπτά για να ολοκληρωθεί ο χειροκίνητος έλεγχος θερμαντήρα A / C και λιγότερο από είκοσι δευτερόλεπτα για τον έλεγχο θερμαντήρα ATC A / C. Όταν τα LED ή τα γραφικά σταματήσουν να αναβοσβήνουν, η διαδικασία βαθμονόμησης ολοκληρώνεται.
Εάν τα LED ή τα γραφικά συνεχίσουν να αναβοσβήνουν πέρα από το χρόνο βαθμονόμησης των δύο λεπτών (χειροκίνητο) ή είκοσι δευτερολέπτων (ATC), υποδηλώνει ότι το χειριστήριο A / Cheater εντόπισε βλάβη και έχει οριστεί ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC). Οι λυχνίες LED ή τα γραφικά θα συνεχίσουν να αναβοσβήνουν ακόμη και μετά το κύκλωμα του διακόπτη ανάφλεξης σβήσει και ενεργοποιηθεί, έως ότου ολοκληρωθεί μια επιτυχής βαθμονόμηση ή έως ότου το όχημα οδηγήσει περίπου 8 μίλια. '
αντικατάσταση iphone 6 plus logic board
Ακολουθούν οι πληροφορίες από ένα ενημερωτικό δελτίο που ενδέχεται να ισχύουν και για εσάς: '
ΑΡΙΘΜΟΣ: 24-006-01
ΟΜΑΔΑ: Θέρμανση & A / C
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: 4 Μαΐου 2001
ΘΕΜΑ:
Χωρίς θερμότητα στην μπροστινή δεξιά πλευρά
ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ:
Αυτό το ενημερωτικό δελτίο περιλαμβάνει την αντικατάσταση του άξονα της πόρτας του μίγματος αέρα με ένα νέο τμήμα.
ΜΟΝΤΕΛΑ: 2001 (RS) Τροχόσπιτο / Πόλη & Χώρα / Voyager 2001 (RG) Chrysler Voyager (Διεθνείς Αγορές)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟΥ (LHD) ΜΕ ΕΛΕΓΧΟ ΖΩΝΗΣ Ή ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ (ATC)
ΣΥΜΠΤΩΜΑ / ΣΥΝΘΗΚΗ:
Ο χειριστής του οχήματος μπορεί να παραπονιέται για μη θερμότητα σε οποιαδήποτε λειτουργία, από την μπροστινή δεξιά πλευρά του οχήματος.
ΔΙΑΓΝΩΣΗ:
Εάν επαληθευτεί η παραπάνω κατάσταση, εκτελέστε τη διαδικασία επισκευής.
1. Αποσυνδέστε και απομονώστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
2. Αφαιρέστε το σιγαστήρα από το κάτω άκρο του οδηγού του ταμπλό.
3. Αφαιρέστε το πλευρικό στήριγμα γόνατος του οδηγού.
4. Αφαιρέστε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το προστατευτικό πυρήνα του θερμαντήρα στο αριστερό άκρο του περιβλήματος διανομής HVAC (Εικ. 1).
5. Τραβήξτε το προστατευτικό πυρήνα του θερμαντήρα αρκετά πίσω προς τα πίσω για να αποδεσμεύσετε τις δύο γλωττίδες θέσης που τοποθετούν το μπροστινό μέρος της ασπίδας στα δοχεία στους δύο σχηματισμούς κάτω δακτύλου του περιβλήματος του θερμαντήρα / του κλιματιστικού κοντά στην παύλα.
6. Αφαιρέστε το προστατευτικό πυρήνα του θερμαντήρα από το περίβλημα διανομής.
7. Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον ενεργοποιητή της πόρτας μείγματος συνοδηγού στο περίβλημα διανομής (Εικ. 2).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ ΣΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΠΛΑΣΤΙΚΗΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΣΗΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΠΟΡΤΑΣ ΑΕΡΑ ΜΕΙΩΣΗΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
8. Αφαιρέστε το μεταλλικό άξονα της πόρτας του μίγματος αέρα και το πλαστικό εξωτερικό στοπ που είναι προσαρτημένο στον άξονα.
9. Εγκαταστήστε το νέο άξονα πόρτας ανάμειξης μέσω της πόρτας αέρα ανάμειξης και στο περίβλημα.
10. Επανατοποθετήστε το πλαστικό εξωτερικό στοπ στον άξονα της πόρτας του αέρα μείγματος στην ίδια θέση που αφαιρέθηκε. Περιστρέψτε τον άξονα της πόρτας αέρα ανάμειξης με το χέρι για να διασφαλίσετε ότι η πλαστική πόρτα σταματά σταματά την περιστροφή του άξονα μεταξύ των προφυλακτήρων στοπ στο περίβλημα.
11. Τοποθετήστε τον ενεργοποιητή της πόρτας αέρα ανάμειξης στο περίβλημα διανομής. Είναι απαραίτητο, περιστρέψτε ελαφρά τον ενεργοποιητή για να ευθυγραμμίσετε τις ράβδους στον άξονα εξόδου του ενεργοποιητή με αυτές που βρίσκονται στη σύνδεση της πόρτας αέρα μίγματος.
12. Τοποθετήστε και σφίξτε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον ενεργοποιητή της πόρτας ανάμειξης στο περίβλημα διανομής. Σφίξτε τις βίδες στα 2 Nm (17 in. Lbs.).
13. Τοποθετήστε το προστατευτικό πυρήνα του θερμαντήρα στο περίβλημα διανομής. Βεβαιωθείτε ότι οι δύο γλωττίδες θέσης στο μπροστινό μέρος της ασπίδας εμπλέκονται στα δοχεία στους δύο σχηματισμούς κάτω δακτύλου του περιβλήματος του εξατμιστή κοντά στο ταμπλό.
14. Τοποθετήστε και σφίξτε τις τρεις βίδες ασπίδας πυρήνα του θερμαντήρα και σφίξτε στα 2 Nm (17 in. Lbs.).
15. Τοποθετήστε το στήριγμα γόνατος.
16. Εγκαταστήστε το σιγαστήρα.
17. Επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
18. Εκτελέστε τη διαδικασία βαθμονόμησης ελέγχου θερμαντήρα-NC:
ένα. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ.
σι. Πατήστε ταυτόχρονα και κρατήστε πατημένα τα κουμπιά λειτουργίας και ανακυκλοφορίας στο χειριστήριο θερμαντήρα-A / C για τουλάχιστον πέντε δευτερόλεπτα. Η χειροκίνητη θέρμανση-A / C ελέγχου Delay Light Emitting Diode (LED) και Recirculation LED, ή το Automatic Temperature Control (ATC) Heater-A / C control Delay and Recirculation graphic θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν όταν ξεκινήσει η διαδικασία βαθμονόμησης.
ντο. Η διαδικασία βαθμονόμησης πρέπει να διαρκέσει λιγότερο από τρία λεπτά για να ολοκληρωθεί για το χειροκίνητο σύστημα και λιγότερο από είκοσι δευτερόλεπτα για το σύστημα ATC. Όταν τα LED ή τα γραφικά σταματήσουν να αναβοσβήνουν, η διαδικασία βαθμονόμησης ολοκληρώνεται.
ρε. Εάν τα LED ή τα γραφικά συνεχίσουν να αναβοσβήνουν πέρα από το χρονικό διάστημα που αναφέρθηκε παραπάνω, υποδηλώνει ότι το σύστημα ελέγχου θερμαντήρα-A / C εντόπισε βλάβη και έχει οριστεί κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC). Χρησιμοποιήστε το εργαλείο σάρωσης DRBIII (R) και το κατάλληλο διαγνωστικό. ' Ελπίζω ότι αυτό βοηθά, καλή τύχη.
Σχόλια:
Μόλις το δοκίμασα στο caravan moms 3.3 / auto moms 2002 και αφού κρατήσατε τη δύναμη και ανακυκλώστε. κουμπιά το recirc. Το κουμπί συνέχισε να αναβοσβήνει μετά από 2 λεπτά, θα εξακολουθήσει να ισχύει αυτή η επιδιόρθωση σε αυτό το κουμπί που ανάβει;
Ευχαριστώ.
αυτό δεν θα βοηθήσει .... η πόρτα του μείγματος σας είναι σπασμένη ..... θα χρειαστείτε ένα νέο κουτί θερμαντήρα
1/8/2016 Δοκίμασε τη βαθμονόμηση σε DGC του 2005. Δούλεψε τέλεια, επιτρέποντάς μου να ξέρω ότι όλα λειτουργούν καλά. Το μόνο που χρειαζόμουν ήταν πιο ψυκτικό υγρό. Θα προσέχω για διαρροή κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν υπάρχει διαρροή, ποιο θα ήταν το επόμενο βήμα; (Θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω την ουσία που βοηθά να βγάλετε μια μικρή διαρροή καλοριφέρ;) Ευχαριστώ Ruth
rmr5647@gmail.com
Σήμερα το πρωί, το Grand Caravan του 2007 άρχισε να φυσά ΜΟΝΟ ζεστό αέρα. Δεν είχε σημασία πού ρυθμίστηκε ο έλεγχος θερμοκρασίας, ο αέρας ήταν ΚΑΥΤΟΣ. Σκέφτηκα την πόρτα του ενεργοποιητή και τα τεράστια έξοδα, αλλά ακολούθησα τις οδηγίες για τη βαθμονόμηση και επιλύθηκε το πρόβλημα! Τα χειριστήρια λειτουργούν πάλι τέλεια. Χωρίς έξοδα και χρειάστηκαν 2 λεπτά. Ευχαριστώ!
Γεια, βαθμονόμησα τον τρόπο όπως είπε στην πόλη και τη χώρα μου το 2001 και το κουμπί εναλλασσόμενου ρεύματος συνεχίζει να αναβοσβήνει ..... τι σημαίνει αυτό; .... Δεν έχω καθόλου θερμότητα
 | Rep: 13 |
στο Chrysler Town and Country LXi του 2001, κατέληξε να είναι ο ψηφιακός έλεγχος θερμοκρασίας στην κεντρική κονσόλα (μπορεί να προκάλεσε λίγο όταν αντικατέστησα τον ανεμιστήρα ανεμιστήρα), αγόρασα ένα μεταχειρισμένο για 60 δολάρια σε ναυπηγείο ναυαγίου, απλώς θυμηθείτε ότι πρέπει να επαναφέρετε την καταπακτή ελέγχου κλίματος που είναι η εικόνα ανακυκλοφορίας στην ψηφιακή οθόνη, για να το κάνετε αυτό πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και, στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί λειτουργίας και το κουμπί ανακύκλωσης πατημένο ταυτόχρονα για περίπου 5 δευτερόλεπτα τότε θα το δείτε να αρχίζει να αναβοσβήνει και μετά να αφήσετε τα κουμπιά και θα συνεχίσει να αναβοσβήνει για περίπου 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αναγνωρίζει το μικρό πορτάκι έτσι ανοίγει και κλείνει σωστά αυτό συμβαίνει κάθε φορά που αποσυνδέετε τα μικρά καλώδια στο κάτω μέρος του ανεμιστήρα ανεμιστήρα μοτέρ κάτω από την πλευρά του συνοδηγού ακριβώς πίσω από το κουτί με γάντι, τότε ελπίζουμε να αρχίσει να λειτουργεί για εσάς, δεν είναι πολύ δύσκολο το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα κατσαβίδι Phillips και ένας από αυτούς τους οδηγούς 6 άκρων, καλή τύχη, PS, για το έλεγχος θερμοκρασίας κλήσης γίνεται με διαφορετικό τρόπο αν το κάνετε google, θα βρείτε την απάντηση λυπάμαι, δεν είμαι σίγουρος πώς λειτουργεί, αλλά έχει και σύστημα επαναφοράς
 | Rep: 1 |
Ανά Chrysler είναι πρόβλημα λογισμικού στο Dodge Grand Caravan το 2012 που το γνωρίζουν, αλλά δεν έχουν ακόμη πραγματική επίλυση; Επίσης, συμβουλεύτηκα να κάνω check in κάθε μήνα για να δω αν έπαιρνε μια λύση;
Ενημερώθηκα χθες 10/29/13 να γυρίσω τον έλεγχο θερμότητας σε όλη τη διαδρομή και μετά να τον γυρίσω εντελώς κρύο και μετά εκεί που θέλετε οι ρυθμίσεις θερμότητας.
 | xbox 360 δαχτυλίδι θανάτου | Rep: 1 |
Εάν αντικαταστήσετε την πόρτα ανάμειξης και εξακολουθεί να μην λειτουργεί ξεβιδώστε την μπαταρία και αγγίξτε τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες μαζί για περίπου ένα λεπτό. Εκκαθαρίζει τον υπολογιστή. Θα πρέπει να λειτουργήσει τότε. Εάν όχι, ίσως θέλετε να αντικαταστήσετε την κεντρική μονάδα του κλιματιστικού.
Σχόλια:
χειρότερη συμβουλή ποτέ! Υπάρχει μια σωστή διαδικασία επαναφοράς πολύ εύκολη για τους ενεργοποιητές HVC. Μην αποσυνδέετε τα καλώδια της μπαταρίας που θα καθαρίσουν απλώς όλα τα λάθος πράγματα, όπως το PCM που λειτουργεί με τον κινητήρα. και θα ξαναμάξουμε ξανά. και θα μπορούσε να προκαλέσει κακή απόσταση σε μίλια καυσίμου και σκληρή λειτουργία κ.λπ. για λίγο. και τα λοιπά.
 | Rep: 1 |
ορυχείο μου είναι ένα chrysler 200 του 2011 και αντικατέστησαν και τους δύο διακόπτες ενεργοποιητή τώρα πρέπει να το βαθμονομήσουν εκ νέου, καθώς ο περισσότερος αέρας μου βγαίνει από το απόψυξη στην κορυφή. Ξέρει κανείς πώς το κάνετε αυτό σε αυτό το μοντέλο
 | Rep: 1 |
Η βαθμονόμηση λειτούργησε τέλεια στο Davge Grand Caravan το 2007. Η θερμότητα σταμάτησε να αντλεί πριν από λίγες μέρες, αλλά άρχισε να λειτουργεί ξανά μετά από περίπου 5 λεπτά.
Ευχαριστώ!
Οδηγός Dodge στο Μίσιγκαν
 | Rep: 1 |
Αντιμετωπίζω τυχαία προβλήματα θερμότητας 2010 εκδικητής .. Δεν υπάρχουν προβλήματα με τον κύκλο ρευστού στα κύρια μέρη. Ο θερμαντήρας λειτουργεί αφού έσπρωξα το αυτοκίνητο πάνω από 3000 σ.α.λ. Από ό, τι παίρνω μια καλωδίωση σχεδόν σαν μια πλαστική μυρωδιά. Σήμερα έμοιαζε πολύ έντονα μυρίζοντας «Καθώς ο θερμαντήρας άρχισε τελικά να θερμαίνει την καμπίνα» Λάβετε υπόψη ότι ήταν -25C με τον ανεμόμυλο να είναι -35C Σχόλια: Το φις καλωδίωσης στον κινητήρα του ανεμιστήρα είναι χαλαρό και λιώνει. Πρέπει να αντικατασταθεί το άκρο του καλωδίου ASAP. επίσης ήχος σαν το επίπεδο ψυκτικού σας είναι πολύ χαμηλό. ελέγξτε τη στάθμη του ψυγείου εάν υπάρχει καπάκι στο ψυγείο .. όχι μόνο το επίπεδο του δοχείου ανάκτησης ψυκτικού. Rep: 1 Το τροχόσπιτο μου 98 dodge υπερθερμαίνεται αλλάζω waterpiump και d mytherostat και το καλοριφέρ μου ζεσταίνει μόνο Σχόλια: ο θερμοστάτης μπορεί να κολλήσει. αντικαταστήστε το .. οι θερμοστάτες chrysler είναι καλοί για να κολλήσουν ανοιχτά Άλλαξα τον κινητήρα ανεμιστήρα, τον ενεργοποιητή, την αντίσταση στο μεγάλο τροχόσπιτο του 2007 τώρα και δεν μπορώ να αλλάξω τη θερμότητα στο δάπεδο είναι απόθεμα σε απόψυξη! Τι μπορεί να είναι το πρόβλημα; Rep: 1 Έχω ένα μεγάλο τροχόσπιτο του 2012. Ο θερμαντήρας λειτούργησε καλά με το να φυσάει ζεστό αέρα από το ταμπλό και μετά άρχισε να φυσάει κρύο αέρα από τους αεραγωγούς του δαπέδου. Ποιο είναι το πρόβλημά μου;
