1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 37
Δημοσιεύτηκε: 11/10/2011
αυτοκίνητο τυχαία
Γεια σας, έχω το ίδιο πρόβλημα με έναν κινητήρα 2000 Mercury Gran Marquis 8cylinder. Ο μηχανικός μου εξέτασε την μπαταρία, τη μίζα και έλεγξε το διακόπτη ανάφλεξης, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινούσε. Συνδέθηκε ένα καλώδιο από τη μίζα απευθείας με την μπαταρία και το αυτοκίνητο ξεκίνησε.
πώς να διπλώσετε ένα σκούτερ ξυραφιού
Ίδιο θέμα! 97 Η Camry δεν θα ξεκινήσει τυχαία. Νέα μπαταρία, μίζα με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, εναλλάκτης. Κάθε τόσο το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει - αφήστε το μόνο για λίγο και μετά ξεκινά ??? καμιά ιδέα?
Αλλάζω τη μίζα και την μπαταρία και βάζω ένα νέο στρόφαλο με βάση τα fues ακόμα δεν θα σβήνουν
Έχω μια νέα μπαταρία και μια νέα μίζα γιατί χρειάζομαι εναλλάκτη
Το δικό μου έχει το ίδιο πρόβλημα σαν να αδειάζει κάπου η μπαταρία. Γνωρίζοντας ότι δεν θα ξεκινήσει, βγάζω το έδαφος κάθε βράδυ και την επόμενη μέρα ξεκινά.
7 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
Rep: 91 |
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους αυτό μπορεί να συμβεί. Υπάρχουν ουδέτεροι διακόπτες ασφαλείας τόσο στις αυτόματες όσο και στις εκδόσεις stick stick των περισσότερων οχημάτων. Υπάρχει επίσης ένα ρελέ εκκίνησης στο κιβώτιο ασφαλειών σε ορισμένα οχήματα. ελέγξτε τα καλώδια της μπαταρίας για να δείτε αν είναι καθαρά. Έχω δει ανθρώπους να καθαρίζουν το εξωτερικό των καλωδίων, αλλά πρέπει να υπάρχει μια καλή σύνδεση μεταξύ του στύλου και του καλωδίου ή του πλευρικού τερματικού. πρέπει να αφαιρεθούν για να καθαριστούν. Λέτε ότι η μίζα είναι καλή, αλλά μια κακή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να προκαλέσει αυτό το πρόβλημα. Εάν συμβαίνει αυτό, προτείνω να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον εκκινητή. Τα αυτοκίνητα Ford έχουν ξεχωριστή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά.
η αντιμετώπιση προβλημάτων kindle δεν θα ενεργοποιηθεί
+ καλή απάντηση .... αλλά δεν είναι Ford -)
Rep: 13 |
Ελέγξτε εάν η μπαταρία έχει φορτιστεί ή αποκλείστε την κακή μπαταρία. Μια καλή τάση ενώ το αυτοκίνητο είναι εκτός λειτουργίας και δεν λειτουργεί για λίγες ώρες (τάση ρελαντί) είναι ~> = 12,8V. Οτιδήποτε πάνω από 12,3 V είναι εντάξει. Λειτουργεί καλά κάποιο άλλο φορτίο υψηλού ρεύματος (προβολείς, πίσω απόψυξη, ανεμιστήρες .. ενώ ο κινητήρας δεν λειτουργεί; Τι συμβαίνει όταν γυρίζετε το κλειδί; Τα φώτα του ταμπλό παραμένουν φωτεινά; Υπάρχει θόρυβος που να δείχνει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εμπλέκεται ή δοκιμάζεται η μίζα να γυρίσει;
Αποκλείστε ελαττωματικά ρελέ, ασφάλεια, πτώση τάσης στα καλώδια, συνδετήρες κ.λπ .: Ελέγξτε την τάση στο ίδιο το σωληνοειδές ενώ γυρίζετε το κλειδί στο μανιβέλα. Εάν η τάση είναι κοντά στην τάση ρελαντί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν εμπλέκεται.
Γεια,
Ίσως είναι επίσης σημαντικό να προσθέσετε ότι η έξοδος του εναλλάκτη που μετριέται κατά μήκος της μπαταρίας κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να είναι μεταξύ 13,8V -14,2V DC. Αυτό διασφαλίζει ότι η μπαταρία θα φορτιστεί σωστά. Οτιδήποτε μικρότερο από 13,8V θα μπορούσε να σημαίνει ότι η μπαταρία μπορεί στην πραγματικότητα να αποφορτίζεται ή να μην φορτίζεται διατηρώντας μόνο στο τρέχον επίπεδο φόρτισης, ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Οτιδήποτε άλλο μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτιση της μπαταρίας και τελικά αποτυχία
Rep: 1 η γωνιά μου δεν θα ανάψει |
- οι προτάσεις για την αφαίρεση, τον καθαρισμό και τη σύσφιξη όλων των καλωδίων είναι πάντα καλές, ειδικά σε αυτές τις συνδέσεις υψηλού ρεύματος.
- μερικές φορές ένα τέχνασμα για να ελέγξετε αν είναι το σωληνοειδές είναι να έχετε ένα άτομο στο αυτοκίνητο και να γυρίσετε το κλειδί και στη συνέχεια να χτυπήσετε το σωληνοειδές με ένα βαρύ εργαλείο σαν ένα σφυρί - όχι πολύ σκληρό. Αυτό μπορεί να το χαλαρώσει. Μερικές φορές δεν μετακινεί τον πυρήνα του λόγω σκουριάς και βρωμιάς ή είναι πραγματικά πολύ αδύναμος λόγω υπερβολικής πτώσης τάσης (βλ. 1 *)
ή ένα άλλο τέχνασμα για να δείτε αν είναι το σωληνοειδές / καλώδιο είναι να παρακάμψετε την ανάφλεξη:
συντομεύστε τη σύνδεση από το θετικό καλώδιο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον εκκινητή. Αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο, επειδή δεν υπάρχει ασφάλεια στο καλώδιο της μίζας και βραχυκύκλωμα στη γείωση (οποιοδήποτε μεταλλικό τμήμα στο χώρο του κινητήρα) μπορεί να προκαλέσει υψηλή τήξη ρεύματος στο εργαλείο σας. Επίσης, αυτό παρακάμπτει την ασφάλεια σε νεότερα αυτοκίνητα που όταν δεν είναι σε ουδέτερη θέση ή στάθμευση ο εκκινητής θα μετακινήσει το αυτοκίνητο.
Υποθέτοντας ότι η μίζα έχει καλή σύνδεση με την μπαταρία, θα παρακάμψετε τυχόν ρελέ, χαλαρά καλώδια, διακόπτες ανάφλεξης (Ο μπαμπάς μου το έκανε με ένα μεγάλο κατσαβίδι ή άλλο μεταλλικό εργαλείο.
πώς να αλλάξετε μπαταρία στο iPhone 5
Στις περισσότερες περιπτώσεις, εάν ανακαλύψατε ότι είναι το σωληνοειδές προσπαθήστε να αντικαταστήσετε μόνο αυτό εάν είναι δυνατόν.
Rep: 1 |
Ίδιο ζήτημα .. Άλλαξε τη μίζα και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Λειτουργούσε τέλεια και το αυτοκίνητο είναι σταθερό.
Rep: 1 |
03 murano το ίδιο πρόβλημα ήταν το ρελέ εκκίνησης στο κιβώτιο ασφαλειών
Rep: 1 |
Η δική μου ήταν η ασφάλεια ανάφλεξης….
Έχω το ίδιο πρόβλημα με ένα φορτηγό παραλαβής Dodge ram 1500 του 1999. Είχα το κατάστημα του O'Reilly να χρησιμοποιήσει τον διαγνωστικό δοκιμαστή τους και είπε ότι ο εκκινητής και ο εναλλάκτης ήταν καλοί και η μπαταρία είναι καλή και αγοράστηκε πριν από μερικούς μήνες. Κάθε λίγες μέρες πρέπει να το πηδάω. Όταν ο υπάλληλος του καταστήματος του O'Reilly το δοκίμασε, η μπαταρία ήταν λίγο χαμηλή φόρτιση, αλλά και πάλι, έπρεπε να το πηδήξω την προηγούμενη μέρα. Όταν το πηδήσω, πρέπει να το στρέψω για μερικά λεπτά πριν οδηγήσω αλλιώς θα πεθάνει πάνω μου. Το οδηγώ μόνο κάθε δύο ή τρεις μέρες συνήθως ένα μίλι περίπου και μετά πίσω στο σπίτι, αλλά δεν θα έπρεπε να έχω τόσο μεγάλο πρόβλημα, γιατί το οδηγώ μερικές φορές την εβδομάδα. Θα εκτιμούσα τυχόν προτάσεις.
Είχα το ίδιο πρόβλημα όταν αγόρασα το buick la crosse του 2005. Κάθε φορά που σταθμεύτηκα και πήγαινα στο κατάστημα, βγαίνακα με ένα νεκρό αυτοκίνητο. Το πήγα σε ένα κατάστημα και ήταν η μπαταρία μου
Rep: 1 Γιατί το tablet μου Samsung απενεργοποιείται |
Παρασιτική αποστράγγιση; Απενεργοποιήστε το κλειδί. Πάρτε συχνά θετικό καλώδιο μπαταρίας. Πάρτε ένα DVOM και χρησιμοποιήστε τη ρύθμιση Amps. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στον ακροδέκτη Amps του μετρητή και το μαύρο καλώδιο στον κοινό ακροδέκτη (ή τη γείωση). Κουμπώστε το μαύρο καλώδιο στο αποσυνδεδεμένο καλώδιο θετικής μπαταρίας και το κόκκινο καλώδιο στη θετική θέση μπαταρίας. Ελπίζω να μην έχω περισσότερα από 300mA τρέχοντος παρόντος. Νομίζω ότι το μισό Amp είναι πάρα πολύ.
Μέλισσα