2008-2012 Ford Escape
Rep: 37
ποντίκι και πληκτρολόγιο παγώστε τα παράθυρα 7
Δημοσιεύτηκε: 03/02/2015
Το πλυντήριο παρμπρίζ Ford Escape του 2009 μου εμπρός και πίσω σταμάτησε να λειτουργεί ταυτόχρονα πριν από μερικούς μήνες. Δεν είχα την ευκαιρία να το κοιτάξω μέχρι χθες το βράδυ. Η δεξαμενή είναι γεμάτη στη μέγιστη γραμμή. Δεν υπήρξε διαρροή. Δοκίμασα τις αντλίες έχοντας ανοιχτό το καπό, παράθυρα κάτω και έτρεξα τους κινητήρες. Ξέρω ότι λειτουργούν επειδή βρίσκονται στο ίδιο κύκλωμα με τους υαλοκαθαριστήρες. Οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν, αλλά δεν βγαίνει υγρό μπροστά ή πίσω; Θα ήταν μια φραγμένη αντλία, βρώμικη δεξαμενή ή φραγμένες γραμμές; Ευχαριστώ.
Σχόλια:
Μπράιαν, ανακαλύψατε τι προκάλεσε αυτό; Έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Δαβίδ
Μπράιαν, καταφέρατε να επιλύσετε το πρόβλημά σας; Έχω το ίδιο πρόβλημα. Δεν φαίνεται σωστό ότι θα μπορούσε να είναι η αντλία, καθώς φαίνεται ότι υπάρχει μια ξεχωριστή αντλία για εμπρός και πίσω.
Γεια Μπράιαν,
Χαίρομαι που άκουσα ότι ήταν μια απλή αντλία για αντικατάσταση.
Για
Ποια αντλία αντικατέστησαν επειδή δεν λειτουργούσαν τόσο το εμπρός όσο και το πίσω μέρος; Ή έπρεπε να αντικαταστήσουν και τα δύο ;;; Απλά περίεργος, το δικό μου Escape κάνει το ίδιο πράγμα.
έχοντας το ίδιο πρόβλημα με την τοπική υπηρεσία αυτοκινήτου AAA, ζήτησαν πρώτα να υπογράψουν 99 $ διαγνωστική εργασία. Στη συνέχεια, αφού έλεγξαν κυμάτισαν το φορτίο, αφού το πρόβλημα χωρίς ψεκασμό μπροστά και πίσω λύθηκε σε ένα λεπτό αποσυνδέοντας τη γραμμή που οδηγεί από τη δεξαμενή στα ακροφύσια. Λύθηκε.
Πριν πάω σε αυτήν την υπηρεσία, έχω αποβάλει την κακή ασφάλεια, καθώς οι υαλοκαθαριστήρες (εμπρός και πίσω λειτουργούσαν), επίσης ότι η αντλία λειτουργεί ανοίγοντας το παράθυρο και το κάλυμμα του κινητήρα και ακούγοντας αν λειτουργεί η αντλία, δηλαδή παράγει ένας θόρυβος. Μιλώντας λοιπόν με το mehsnic έδειξα ότι πρέπει να ελέγξει για απόφραξη, ή αλλιώς με τη γραμμή, και εστίασε και βρήκε την αιτία πολύ γρήγορα.
6 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 91 |
Έχω μερικές ερωτήσεις για εσάς.
1. Βεβαιωθήκατε ότι οι αντλίες λειτουργούν; Εάν ναι, ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και ελέγξτε τα ακροφύσια για φράγματα. Χρησιμοποιήστε έναν πείρο ή μια βελόνα για να καθαρίσετε τα ακροφύσια εάν είναι φραγμένα.
2. Έχετε τάση στις αντλίες; Μπορείτε να ελέγξετε με μετρητή volt / amp.
3. Έχετε επαληθεύσει ότι οι ασφάλειες (ες) δεν είναι φυσητές, Αν ναι, αντικαταστήστε και μάθετε γιατί η ασφάλεια έσβησε. Ψάξτε για καλώδια που έχουν σκαφτεί. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα καλώδια κάτω από τους σφιγκτήρες. Μερικές φορές οι σφιγκτήρες μπορούν να τρίψουν τη μόνωση και να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα.
Μερικές φορές μια ασφάλεια θα χτυπήσει για μη εμφανή λόγο εκτός από το ότι είναι παλιό ή όλα τα αστέρια έχουν ευθυγραμμιστεί τέλεια για να την προκαλέσει. Το είχα συμβεί σε δύο περιπτώσεις.
Σχόλια:
Η αντλία μου έφυγε. Το αντικατέστησε και τώρα λειτουργούν τόσο εμπρός όσο και πίσω. Οι ασφάλειες ήταν καλές. Ευχαριστώ για τις άλλες προτάσεις. Σάντρα
Ποια αντλία αντικατέστησαν, την μπροστινή ή την πίσω αντλία (ή και τα δύο). Απλά περίεργο, το δικό μου δεν λειτουργεί μπροστά ή πίσω, όπως έκανε;
μόνο μία αντλία και για τα δύο παράθυρα.
Η αντλία μου δεν αντλεί. Οι δοκιμές πάγκου εντάξει, οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν, η ασφάλεια 45 φαίνεται καλή, αλλά δεν υπάρχει power gong στην αντλία. Βοήθεια!
Είμαι στο ίδιο σκάφος που δεν μπορώ να το καταλάβω. Βάλτε μια νέα αντλία ακόμα δεν λειτούργησε. Όλες οι ασφάλειες και τα ρελέ είναι καλά. Δεν έχω ρεύμα στην αντλία για κάποιο λόγο
Rep: 37
Δημοσιεύτηκε: 01/28/2019
Είχα αυτό το 2010 Escape. ΛΥΣΕΤΕ! Το μοτέρ του πίσω υαλοκαθαριστήρα μου έσφιξε, αποστραγγίζοντας την μπαταρία μου. Τράβηξα την ασφάλεια. Η αντλία υγρού πλυντηρίου εξακολουθεί να λειτουργεί… Μια εβδομάδα αργότερα αφαίρεσα τον κακό μοτέρ υαλοκαθαριστήρα (στο ποτήρι της πόρτας), ετοιμάζοντας να τον αντικαταστήσω την επόμενη μέρα. Αφού αποσυνδέσω την τροφοδοσία από τον πίσω κινητήρα, η αντλία υγρασίας μου δεν θα λειτουργήσει. Σήμερα μόλις έβαλα ξανά έναν νέο κινητήρα και το WIPER FLUID PUMP ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΑΛΛΑ.
Το συμπέρασμά μου. Τίποτα δεν πάει καλά με την αντλία, αλλά η γείωση για το κύκλωμα πρέπει να περάσει από τον πίσω κινητήρα, (εξακολουθεί να λειτουργεί με ασφάλεια μοτέρ πίσω υαλοκαθαριστήρα).
Ακούγεται τρελό, αλλά αλήθεια!
Σχόλια:
Μόλις το ανακάλυψα μετά την αντικατάσταση της αντλίας. Ο πίσω κινητήρας μου εξαντλούσε επίσης την μπαταρία. Το έκανα αυτό το καλοκαίρι και δεν πρόσεξα το νερό να μην ψεκάζει. Ήταν πιο σημαντικό το χειμώνα. Μετά την αντικατάσταση της αντλίας, προσπάθησα να επανασυνδέσω το πίσω πλυντήριο. Δούλεψε. Δεν μπορούσα να αντικαταστήσω τον πίσω κινητήρα επειδή απαιτεί ένα εργαλείο έλξης.
Τώρα ψάχνω για έναν τρόπο να πηδήσω τα καλώδια για τον πίσω κινητήρα. Φαντάζομαι ότι απλώς δεν λαμβάνει το σήμα μπροστά.
Ωστόσο, θα ελέγξω τις ασφάλειες των επιβατών μου.
Ακολούθησα τις οδηγίες σχετικά με τον εντοπισμό του fusebox παρακάτω από την Anne. Είναι πλευρά επιβατών κάτω από ένα κάλυμμα. Αποσυνδέσαμε το καλώδιο 43 (Πίσω υαλοκαθαριστήρας και θερμαινόμενα καθίσματα), 10 amp. Επανασυναρμολογημένα πίσω υαλοκαθαριστήρες και μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες εξακολουθούν να λειτουργούν, ψεκάστε και σκουπίστε
Τώρα για να βρείτε κάποιον με ένα πλυντήριο.
 | Rep: 13 |
09 Αφιέρωμα, και οι δύο υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν αλλά δεν υπάρχει πλυντήριο μπροστά ή πίσω. Η αντλία είναι αμφίδρομη και τήκεται μέσω της ασφάλειας του μπροστινού υαλοκαθαριστήρα. Εάν οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν αλλά η αντλία δεν λειτουργεί, ο αιθέρας η αντλία είναι κακή ή η σύνδεση στην αντλία είναι διαβρωμένη. Χαλαρώστε το εσωτερικό του φρεατίου φτερού, αποσυνδέστε την αντλία και ελέγξτε για τροφοδοσία στο βύσμα όταν πατηθεί το κουμπί πλύσης. Εάν έχετε ρεύμα, καθαρίστε τις συνδέσεις και επανασυνδέστε. Λειτουργεί? Εάν όχι, αντικαταστήστε την αντλία.
Χάρη στον γαμπρό μου, Mike ....
Σχόλια:
Έλεγξα την αντλία. είναι καλό. Και έλεγξα τις ασφάλειες είναι επίσης καλές. Δεν υπάρχει τάση στο βύσμα όταν ενεργοποίησα την αντλία. Τώρα αμφιβάλλω ότι ο διακόπτης έχει φύγει.
Ελέγξτε επίσης εάν η αντλία έχει φράξει ορισμένα μέρη που ελέγχουν τη στάθμη του υγρού σας με φθηνό υγρό που μπορεί να φράξει το σύστημά σας
 | Rep: 13 |
Και οι δύο ροδέλες είναι από την ίδια αντλία και επανατοποθέτηση
 | Rep: 1 |
Πού βρίσκονται οι ασφάλειες;
Σχόλια:
Ωμ μπορώ να απαντήσω σε αυτό. Έχω μια απόδραση το 2009. Είναι στην πλευρά των επιβατών του αυτοκινήτου. Στα αριστερά των ποδιών σας ενώ κάθεστε εκεί. Στην κονσόλα στο κέντρο κοντά στο πάτωμα. Βγάλτε το κάλυμμα. Τότε πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κιβωτίου ασφάλειας. Πιέστε το πάνω και το κάτω μέρος του πραγματικού fusebox πατώντας ταυτόχρονα την καρτέλα πάνω και κάτω και θα εμφανιστεί.
τι όχι. είναι η ασφάλεια;
 | Rep: 1 |
Το σύμπτωμα μου, το μπροστινό πλυντήριο παρμπρίζ λειτουργεί, το πίσω δεν το κάνει.
Η Ford χρησιμοποιεί μια κοινή αντλία για εμπρός και πίσω ροδέλες. Υπάρχουν 2 εύκαμπτοι σωλήνες που βγαίνουν από την αντλία, ένας στις μπροστινές ροδέλες, ο άλλος στις πίσω ροδέλες.
Μπροστινή ροδέλα - 12 Volt τροφοδοτεί την αντλία για να αντλεί νερό στο μπροστινό πλυντήριο.
Πίσω ροδέλα - αντιστρέψτε την τάση στην αντλία, αντιστρέφοντας την κατεύθυνση της αντλίας για να αντλήσετε νερό στο πίσω ακροφύσιο ροδέλας.
Έχω αφαιρέσει την αντλία από το εσωτερικό του φτερού. Όταν συνδέω 12 βολτ σε αυτό, αντλεί νερό από μια θύρα εκφόρτισης. Όταν αντιστρέφω την τάση (και συνεπώς αντίστροφη κατεύθυνση αντλίας) αντλεί νερό από την άλλη θύρα εκφόρτισης. Όταν βάζω ξανά την αντλία, μπορώ να χειριστώ και τις δύο ροδέλες τροφοδοτώντας εξωτερικά 12 Volt και αντιστρέφοντας τη σύνδεση.
Το πρόβλημά μου είναι ότι η αντλία λειτουργεί στο μπροστινό παρμπρίζ, ωστόσο, δεν λειτουργεί το πίσω πλυντήριο. Δεν λειτουργεί, δεν υπάρχει τάση και δεν φράζει στη γραμμή νερού. Μπορώ να φυσήσω αέρα μέσω της γραμμής και να φυσαλίδες στο δοχείο του πλυντηρίου.
keurig 2.0 won t αντλία νερού
Έχω αλλάξει την αντλία, τον διακόπτη φλας που ενεργοποιεί την μπροστινή / πίσω αντλία και τον πίσω υαλοκαθαριστήρα. Οι ασφάλειες είναι καλές τόσο για τους μπροστινούς όσο και για τους πίσω υαλοκαθαριστήρες.
Προφανώς ένα πρόβλημα καλωδίωσης αφού άλλαξα κάθε στοιχείο του συστήματος.
Πού να αρχίσετε να ψάχνετε;
Σχόλια:
Brian, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμαστική λυχνία 12 volt πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Θα μπορούσε να είναι κάτι τόσο απλό όσο δεν υπάρχει γείωση στο κύκλωμα που τρέχει αντλία προς την κατεύθυνση για να αντλήσει την πίσω έξοδο. Προφανώς, με θερμή καλωδίωση η αντλία και προς τις δύο κατευθύνσεις αποδεικνύει ότι ο κινητήρας είναι εντάξει. Αντιμετωπίστε πρόβλημα με τα καλώδια στην αντλία. Μία κατεύθυνση θα δώσει ισχύ και γείωση για να τρέξει μονόδρομη, ο πίσω διακόπτης αντλίας θα αντιστρέψει την πολικότητα που τρέχει την άλλη κατεύθυνση. Απλά καταλάβετε τι έχετε και τι δεν έχετε στη σύνδεση της αντλίας και, στη συνέχεια, μάθετε γιατί.
Μπράιαν
