Σωληνοειδές ασφάλισης μετατροπέα ροπής

2000-2007 Toyota Corolla

Τον Αύγουστο του 2000, η ​​9η γενιά Corolla εισήχθη στην Ιαπωνία, με πιο κομψό στυλ και περισσότερη τεχνολογία για να φέρει την πινακίδα στον 21ο αιώνα.



Rep: 229



Δημοσιεύτηκε: 08/08/2014



Κωδικός p0741 ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος μετατροπέα. Χρειάζεστε πώς να αντικαταστήσετε τη σωληνοειδή



Σχόλια:

Το κοίταξες ποτέ; Εάν ναι, τι επιλύσατε για να επιλύσετε το πρόβλημα;

πώς να επαναφέρετε την επιθυμία htc 510

05/06/2015 με ασοβεράνης



Μπορεί κάποιος να δώσει συνέχεια σε αυτό το ζήτημα;

Μπορεί κάποιος που έχει επίλυση ή να ξέρει τι έγινε για την επίλυση του ζητήματος, απαντήστε σε αυτό το φόρουμ (εκτός από το να απαλλαγείτε από το αυτοκίνητο - αυτό δεν είναι επιλογή για μένα);

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!

07/06/2015 με ασοβεράνης

Με χαρά ανακοινώνω ότι ο κωδικός σφάλματος μου> P0741http: //www.toyotanation.com/forum/132-9t ... ). Όλες οι οδηγίες ακολουθήθηκαν στο «T» και όλα πήγαν τέλεια. Ο κωδικός του κινητήρα έφυγε τη στιγμή που ο κινητήρας ήταν ενεργοποιημένος και έμεινε εκτός λειτουργίας από τότε που ανέφερα για τελευταία φορά το χτύπημά μου. Ξέρω ότι αυτό δεν είναι μια λύση για όλους, αλλά αυτή είναι μια φτηνή εναλλακτική λύση και δοκιμή και σφάλμα για να μάθετε ποιο ήταν το πρόβλημα. Να είστε προσεκτικοί σχετικά με το πού παίρνετε το αυτοκίνητό σας και η «μηχανική» της σακούλας BS θα σας τροφοδοτήσει για να στραγγίξετε μόνο το πορτοφόλι σας. Καλή τύχη και ελπίζω αυτή η ψήφος εμπιστοσύνης να βοηθήσει το επόμενο άτομο εκεί έξω!

06/14/2015 με ασοβεράνης

Το Sequoia 2003 του GF μου μόλις πήρε το φως του κινητήρα ελέγχου και επίσης το VSC Trac, το VSC σβήνει ταυτόχρονα. Έχει περίπου 150 χιλιόμετρα. Λέει ότι μπορεί να έχει αλλάξει ρευστό μετάδοσης πριν από μερικά χρόνια, αλλά δεν είναι σίγουρη. Θα προχωρήσω και θα αντικαταστήσω το υγρό και το φίλτρο και θα δω τι θα συμβεί. Επιστρέψαμε από την τοπική αντιπροσωπεία της Toyota και είπαν «Η μετάδοση χρειάζεται αντικατάσταση» για 4000,00 $. Τρελός. Παρατηρώ ένα ελαφρύ ρυμουλκό περίπου 30MPH περίπου, αλλά μόνο κατά διαστήματα. Θα σας κρατήσουν όλοι αναρτημένους. Ευχαριστώ.

01/28/2016 με Τζουάν Πέρεζ

Για τους asorbrainis, δεν είναι όλοι οι μηχανικοί bs scumbags. Παραβίασα τις ανόητες παρατηρήσεις σας. Είμαι περήφανος για την ειλικρίνεια και την ακρίβεια. Σκεφτείτε πριν πληκτρολογήσετε.

04/02/2016 με Ρίκι

9 απαντήσεις

Επιλεγμένη λύση

Rep: 670,5k

P0741 Toyota - Torque Converter Clutch Solenoid Performance

Πιθανές αιτίες

- Χαμηλή στάθμη υγρού μετάδοσης

- Βρώμικο ρευστό μετάδοσης

- Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής

- Καλωδίωση ή συνδετήρες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη μετατροπέα ροπής

- Το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη μετατροπέα ροπής είναι ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο

- Εσωτερικό μηχανικό πρόβλημα μετάδοσης

Befroe κάνει οτιδήποτε, πάρτε τον στον έμπορό σας και ζητήστε τους να το ελέγξουν. Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο για την εξυπηρέτηση αυτού του ζητήματος. '

Αριθμός TSB TC008-04

Τίτλος:

ΧΙΛΙΟΣΤΟ ΤΗΣ ΙΝΤΣΑΣ. 'ON' DTC P0741

Μοντέλα:

'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)

22 Νοεμβρίου 2004

Εισαγωγή

Ορισμένα μοντέλα Corolla 2004 - 2005 ενδέχεται να εμφανίζουν M.I.L. 'ON' με DTC P0741 (Απόδοση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη ροπής). Πραγματοποιήθηκαν αλλαγές στην παραγωγή για τη διόρθωση αυτής της κατάστασης. Ακολουθήστε τη διαδικασία επισκευής για να αντιμετωπίσετε εκείνα τα οχήματα που εμφανίζουν την κατάσταση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η διαδικασία επιδιόρθωσης πρέπει να ακολουθείται στενά για να διασφαλιστεί ότι αντικαθίσταται μόνο το πληγέν μέρος, καθώς αναφέρονται πολλές πιθανές αιτίες.

Εφαρμοστέα οχήματα

^ 2004 - 2005 μοντέλο έτους Corolla οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρα 1ZZ-FE που παράγονται ΠΡΙΝ η αποτελεσματική αλλαγή παραγωγής που εμφανίζεται παρακάτω.

Έτσι σημαίνει ότι πριν το VIN # 1NXBR3 # E # 52369427

Πληροφορίες για την αλλαγή παραγωγής

Πληροφορίες εγγύησης

Ισχύουσα Εγγύηση *:

Η Ε & Α του συγκροτήματος συμπλέκτη αισθητήρα ταχύτητας, κιβ. Ταχυτήτων και μετατροπέα ροπής καλύπτεται από την εγγύηση Toyota Powertrain. Αυτή η εγγύηση ισχύει για 60 μήνες ή 60.000 μίλια, όποιο συμβεί πρώτο, από την ημερομηνία λειτουργίας του οχήματος.

Η Ε & Α της μονάδας ελέγχου κινητήρα καλύπτεται από την ομοσπονδιακή εγγύηση εκπομπών της Toyota. Αυτή η εγγύηση ισχύει για 96 μήνες ή 80.000 μίλια, όποιο συμβεί πρώτο, από την ημερομηνία λειτουργίας του οχήματος.

Δείτε αν μπορείτε να επιλύσετε οτιδήποτε μέσω της Toyota πρώτα. Ελπίζω ότι αυτό βοηθά, καλή τύχη.

Σχόλια:

Δυστυχώς, ο καθένας δημοσιεύει τις ίδιες ερωτήσεις ή εναλλακτικές λύσεις με το ίδιο αποτέλεσμα (επιστροφή ζητήματος) και κανένα από τα ΕΠ δεν δίνει συνέχεια. Είμαι στο μυαλό μου εδώ και θα ήθελα να αποφύγω μια αντικατάσταση μετάδοσης 3-4K $ ή μια δουλειά που κοστίζει πάνω από $ 500 αν ήταν απλή λύση.

Μπορεί κάποιος που έχει επίλυση ή να ξέρει τι έγινε για την επίλυση του ζητήματος, απαντήστε σε αυτό το φόρουμ (εκτός από το να απαλλαγείτε από το αυτοκίνητο - αυτό δεν είναι επιλογή για μένα);

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!

07/06/2015 με ασοβεράνης

Είμαι στο ίδιο σκάφος, το πήρα σε ένα κατάστημα trans και έκαναν flush και αντικατέστησαν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετατροπέα, το φως επέστρεψε μια εβδομάδα αργότερα, 560 $ για αυτή τη δουλειά. Στη συνέχεια το έφερα σε ένα άλλο κατάστημα μετάδοσης που ήταν εξοικειωμένο με το ιστορικό αυτού του προβλήματος, μετά από πολλαπλές διαγνώσεις, καθώς η λυχνία ελέγχου κινητήρα μπορεί να ανάψει για μια μέρα και μετά να σβήσει για ένα μήνα, ήταν 99% σίγουροι ότι ήταν ο υπολογιστής. Χάλησαν 1000 $ για αυτό, αλλά αγόρασα τον υπολογιστή από έναν διαδικτυακό αντιπρόσωπο της Toyota και μετά είχα μια τοπική αγαπημένη εγκατάσταση και να το αναβοσβήσω. Αυτό το συνολικό κόστος για μένα ήταν άλλα 500 $. Δύο μέρες αργότερα, το CEL ανάβει ξανά, το ξεκαθάρισα, έμεινε μακριά για ένα μήνα οδήγησης και μετά για μια μέρα και μετά πάλι. Αυτό με τρελαίνει επίσης.

mp727@aol.com

10/06/2015 με Ρον

Έχω corolla 2006. Ρ0741. Το Σαν Ντιέγκο Toyota έκανε την 1η βαθμίδα του {κάντε αυτό, αν αυτό δεν λειτουργεί, κάντε αυτό και αν αυτό δεν λειτουργεί, το αυτοκίνητο χρειάζεται νέο tranny}. Το Tranny υγρό στραγγίστηκε, μέταλλο σε λάσπη (200 $.) Ο κωδικός είναι ακόμα ενεργός. Λήφθηκε εισιτήριο CHP fix-it, (οι ετικέτες έληξαν = ο κινητήρας ανάβει). 2η βαθμίδα εκτελέστηκε SD Toyota, αντικατέστησε το Powertrain ECU w / ενημερωμένο ECU σύμφωνα με το TSB-037808. ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ... Το Toyota Matrix (όπως το Corolla, το σώμα είναι διαφορετικό (hatchback)), έχει το ίδιο πρόβλημα, το TSB έχει ένα # διαφορετικό από το Corolla και ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΙ! Μετά από αυτό αντικαταστάθηκε σε πλήρη τιμή (612 $.) Η λάμπα του κινητήρα έμεινε αρκετά μακριά για να πάρει το αυτοκίνητο να θολώσει, (λιγότερο από 1 ώρα) πριν ξαναρχίσει. Οι ετικέτες λήγουν σύντομα, 2.800 $. για να αντικαταστήσετε το tranny w / ανακατασκευάστηκε ένα ή διορθώστε το πρόβλημα. Ο προϋπολογισμός Muffler B / A, διαγνώστηκε σήμερα P0741, αντικαθιστώντας τον Torque Converter που ήταν τηγανισμένος και αντικαθιστώντας τους δακτυλίους Stater. (1900 $.) Έχω διαβεβαιώσει ότι το φως του κινητήρα θα σβήσει.

08/21/2017 με Κρέιγκερπ

Μόλις αγόρασα ένα Corolla le 2005 και είχα ενεργοποιήσει τον κωδικό PO741. Φυσικά η αντιπροσωπεία της Toyota μου είπε ότι έπρεπε να αντικαταστήσω το κιβώτιο. Περίπου ένα τέταρτο του υγρού τους και έσπασα και αποσύνδεσα την μπαταρία. Το πήρα για να το ελέγξω αμέσως, αφού το φως ck eng ήταν σβηστό, αλλά απέτυχε (σε Tx.) Γι 'αυτό το επαναφέραμε ξανά, αλλά αυτή τη φορά το οδήγησα μόνο 65 mph και όχι υψηλότερο. ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ. Το έκανα επιθεωρημένο μετά την οδήγηση 150 μιλίων και ποτέ δεν ξεπέρασα τα 65. Ελπίζω ότι αυτό λειτουργεί για κάποιον άλλο

04/12/2017 με Merrill Chappell

Μόλις αγόρασα ένα Corolla 2006 με 124k και το φως έβαλε σε σάρωση και ο κωδικός ήρθε δεν ξέρω πόσο καιρό το αυτοκίνητο καθόταν, αλλά έχω εγγύηση για 2 μήνες

10/06/2019 με Γουέιν Μπάφιν

Rep: 49

Διαθέτω κοινό πρόβλημα με ένα κατάστημα μετάδοσης με αυτές τις μεταδόσεις. Οι δακτύλιοι στάτορα φθείρονται. Συνιστούμε γενικά τον μετατροπέα ροπής μαλακού ανταλλακτικού και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα sl τις περισσότερες φορές αυτό φροντίζει για την ανησυχία, ωστόσο μερικές φορές υπάρχουν προβλήματα με τον υπολογιστή μαζί με τα προαναφερθέντα. Ελπίζω να σας βοηθήσει

Σχόλια:

Γεια Τζέρεμι, λυπάμαι για την άγνοιά μου, βρίσκονται οι δακτύλιοι στάτορα μέσα στον μετατροπέα ροπής; Αν λοιπόν αντικαταστήσω τον μετατροπέα ροπής θα συμπεριλαμβανόταν και αυτός; Είχα αυτό το ζήτημα P0741 για μεγάλο χρονικό διάστημα και μόλις αντικατέστησα την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC, αλλά μετά την οδήγηση πάνω από 45mph, το φως επέστρεψε. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σου. παρακαλώ στείλτε μου email στο destruit11@yahoo.com

Ευχαριστώ!

01/14/2016 με καταστροφή11

Οποιοδήποτε 2008 Hundyai Sante Fe; Μόλις το αγόρασα και την επόμενη μέρα μετά την έναρξη της μηχανής ελέγχου.

01/03/2018 με Κυρά Γουίνκλμαν

Γεια σου καταστροφές και όλα,

Διάβασα τα σχόλιά σας και έχω το ίδιο δίλημμα: πρέπει να αντικαταστήσω τον μετατροπέα ροπής και να δω αν η λυχνία σφάλματος P0471 σβήνει… Έχετε κάποια ενημέρωση για αυτό; Πιστεύω ότι μετά από 2 χρόνια και 30 χιλιόμετρα οδήγηση με αυτό το φως, η οδήγηση μεταξύ 20-60 μίλια / ώρα αρχίζει να γίνεται πιο δυνατά…

07/21/2018 με Gabriel Suarez (Γκαμποτάιτ)

Rep: 37

πώς να αλλάξετε μπαταρία στη σημείωση 5

Είμαι ένας κύριος μηχανικός αυτοκινήτων για 27+ χρόνια έχω αναλάβει αυτό το ζήτημα με έναν πρόσφατο πελάτη. Το Corolla είναι ένα 2007 (12/06) με 90k σε αυτό. Έλεγξα τον κωδικό - (p0741) υπήρχε. Οδήγησα αυτοκίνητο σε αυτοκινητόδρομο (9,4 μίλια) για να ελέγξω τη λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας TCC. Όλα λειτούργησαν τέλεια. Έλεγξε το vin αν το ECU ήταν υποψήφιος ανάκλησης Όχι, δεν είναι. Ελεγμένο υγρό σε ένα λευκό πανί άφησε γκριζωπό χρώμα. (Το trans ρευστό πρέπει να είναι κόκκινο .. καθώς φοράει, καστανό γίνεται όχι γκριζωπό-καφέ.) Αφαιρέθηκαν οι γραμμές ψύξης trans και ξεπλύθηκαν πιο δροσερές έως ότου ήταν καθαρός. Συνδέθηκε η γραμμή εισόδου σε μια κανάτα 5gallon από φρέσκο ​​trans ρευστό, ενώ η γραμμή εξόδου σε ένα άδειο αγκάλιασμα 5 galon. Ξεκίνησε το αυτοκίνητο με ανελκυστήρα και έτρεξε το αυτοκίνητο μέσω των γραναζιών του μέχρις ότου το υγρό καθαρίστηκε από γκρίζο υγρό. Επανεγκαταστάθηκαν ψυχρότεροι σωλήνες. Οδήγησε πάλι αυτοκίνητο με ένα μανόμετρο σε πιο δροσερές γραμμές. Χρησιμοποίησα επίσης το Verus μου, παρακολούθησα τη λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας TCC με εργαστηριακό πεδίο που υποστήριξα και πάλι στο ECU για να δούμε αν το Ecu λειτουργεί σωστά. Οδήγησε αυτό για (9,4 μίλια) σε μερικούς αυτοκινητόδρομους και τοπικούς δρόμους. Όλα ήταν καλά. Επανεξέταση υγρού - καθαρό. Σαν αυτό το σημείο, για να είμαι δίκαιος προς τον πελάτη, του είπα επίσης ΠΛΗΡΩΜΗ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΥΓΡΟ που χρησιμοποιήθηκε και επέστρεψε σε μένα αφού έβαλε 200 μίλια πάνω του. Εάν ανάψει ξανά το φως, τότε θα ακολουθήσω μια άλλη προσέγγιση. Ο πελάτης ήταν ευχαριστημένος πέρα ​​από την πεποίθηση με όλο αυτό το χρόνο που αφιερώθηκε, αλλά πληρώνοντας μόνο για ρευστό. Εάν μετά από 200 μίλια περνούν χωρίς να εμφανιστεί ξανά φως, τότε θα του χρεώσω την εργασία (265 $) ... συμφώνησε. Θα κρατήσω όλους ανάρτηση αν επανεμφανιστεί το φως.

Σχόλια:

Έχω το ίδιο πρόβλημα με το Toyota Toyota Corolla το 2007. Ωστόσο, η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει μόνο όταν οδηγώ πάνω από 30 μίλια στον αυτοκινητόδρομο. Μετά από μερικές μέρες εξαφανίζεται. Ο σωληνοειδής κωδικός είναι ο ίδιος όπως αναφέρθηκε παραπάνω. Το αυτοκίνητο κάνει δυνατούς θορύβους (κούνημα κινητήρα) και οδηγεί αργή σε υψηλές ταχύτητες. Ακούγεται επίσης πιο δυνατά σε υψηλή ταχύτητα. Χρειάζομαι βοήθεια. Τι πρέπει να ψάχνω; Πού βρίσκεστε; Μπορείτε επίσης να μου στείλετε email στο stephanie_chicon@yahoo.com εάν είναι δυνατόν. Ευχαριστώ.

10/08/2015 με Στέφανι

Erik Grever γεια σας, διάβασα την ανάρτησή σας και σύμφωνα με αυτήν φαίνεται να είστε γνώστες σχετικά με αυτό το ζήτημα. Είμαι ανύπαντρη, μπήκα σε αυτό που έμοιαζε με ένα αξιόπιστο κατάστημα, γιατί το φως λάθους μου ανάβει και σβήνει εδώ και μήνες, διαβάζοντας το μετατροπέα ροπής, πήρα το αυτοκίνητο στο σημείο που το αγόρασα, αλλά επειδή είναι μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είπε ο τύπος εκεί δεν υπάρχει εγγύηση. Το κατάστημα που το πήρα για να μου πει να αντικαταστήσω το κιβώτιο ή να προσπαθήσω να το ανταλλάξω για ένα άλλο αυτοκίνητο, οφείλω ακόμη χρήματα σε αυτό περίπου το 2000 ή λίγο περισσότερο. Θέλω απλώς να έχω ένα αυτοκίνητο που μπορώ να οδηγήσω χωρίς να βυθίσω χιλιάδες δολάρια σε αυτό. Οποιεσδήποτε προτάσεις ενός καλού μηχανικού είμαι στο long beach ca

12/18/2015 με Τόνι Χιούχαν

Το αυτοκίνητο της γυναίκας μου έχει παρόμοιο πρόβλημα. Διαβάζει επίσης P0741. Η λυχνία του κινητήρα ανάβει μετά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο για λίγο, αλλά σβήνει μετά από μια ή δύο μέρες. Οποιεσδήποτε προτάσεις τι μπορεί να προκαλέσει αυτό;

Στείλτε μου email στο hector_macario@yahoo.com

Ευχαριστώ

11/02/2017 με hector_macario

Άρχισα να έχω αυτό το ζήτημα πριν από μερικά χρόνια με το 96 Camry μου με 300 χιλιόμετρα σε αυτό. Λόγω της ηλικίας του αυτοκινήτου, αποφάσισα να το αφήσω και αυτό ήταν πολύ καλό. Από όσο μπορώ να πω, η μόνη συνέπεια είναι ελαφρώς μειωμένη mpg αυτοκινητόδρομου (περίπου 2 mpg λιγότερο). Νομίζω ότι η ECM δεν προσπαθεί καν να κλειδώσει τον μετατροπέα ροπής όταν έχετε αυτόν τον κωδικό, οπότε αν έχετε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο που απλά χρειάζεται να σας οδηγήσει πιθανώς δεν αξίζει τον κόπο.

11/02/2017 με Γιάννης

Γεια Erik, το πρόβλημα P0741 επέστρεψε ποτέ; Είμαι πραγματικά περίεργος! Ευχαριστώ

05/21/2018 με ΧΡΙΣΤΟΦΕΡ ΜΑΝΤΟΖΑ

Rep: 25

Ακριβώς μια ενημέρωση για όσους ασχολούνται με τον κωδικό p0741 (έχουν 2008 kia sportage 149.000 μίλια) ... Ξεκινήστε ελέγχοντας τη στάθμη υγρού, το χρώμα, τη μυρωδιά σας και αν όλα τα ελέγξουν Είναι πιθανώς η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC σας είχα σκεφτεί το χειρότερο σενάριο και είπα στον εαυτό μου ότι θα οδηγούσα το αυτοκίνητο μέχρι να αποτύχει εντελώς το κιβώτιο, αλλά μετά ζήτησα μια προσφορά και ο ανεξάρτητος ιδιοκτήτης του καταστήματος μετάδοσης είπε ότι θα το ελέγξει δωρεάν και θα πραγματοποιήσει ένα διαγνωστικό τεστ σε αυτό. Έλαβα μια κλήση περίπου μία ώρα μετά την αποχώρησή μου λέγοντας ότι ήταν ακριβώς αυτό που νόμιζα ότι ήταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC και θα ήταν μια επιδιόρθωση 475 $! Βρείτε ένα τοπικό κατάστημα μετάδοσης και διαβάστε κάθε μία από τις κριτικές τους! Η μετάδοσή σας είναι σημαντική και μια απλή επιδιόρθωση θα μπορούσε να το κρατήσει για πολλά ακόμη χρόνια!

Rep: 1

Άρχισα να έχω αυτό το ζήτημα πριν από μερικά χρόνια με το 96 Camry μου με 300 χιλιόμετρα σε αυτό. Λόγω της ηλικίας του αυτοκινήτου, αποφάσισα να το αφήσω και αυτό ήταν πολύ καλό. Έχω βάλει πιθανώς 20 χιλιόμετρα σε αυτό, ενώ αυτός ο κωδικός ήταν ενεργός. Από όσο μπορώ να πω, η μόνη συνέπεια είναι ελαφρώς μειωμένη mpg αυτοκινητόδρομου (περίπου 2 mpg λιγότερο). Νομίζω ότι η ECM δεν προσπαθεί καν να κλειδώσει τον μετατροπέα ροπής όταν έχετε αυτόν τον κωδικό, οπότε αν έχετε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο που απλά χρειάζεται να σας οδηγήσει πιθανώς δεν αξίζει τον κόπο.

Στο V6 Camry μου το σωληνοειδές βρίσκεται πάνω από το σώμα της βαλβίδας μέσα στο κιβώτιο, οπότε θα πρέπει να ρίξετε το τηγάνι και να αφαιρέσετε το σώμα της βαλβίδας για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό. Το σωληνοειδές δεν είναι ούτε φθηνό, οπότε δεν νομίζω ότι θα περάσω τόσο πολύ χρόνο για να παίξω και να δω αν θα μπορούσε να επιλύσει το πρόβλημα.

Αυτός ο κωδικός από μόνος του δεν πρέπει να κάνει καμία διαφορά στις εκπομπές σας εκτός από την ελαφρά πτώση mpg, αλλά εάν ζείτε σε κατάσταση που σας αποτυγχάνει αυτόματα για μια λυχνία ελέγχου κινητήρα, μπορείτε συνήθως να την επαναφέρετε αποσυνδέοντας την μπαταρία. Τα δικά μου δεν επιστρέφουν συνήθως για μερικές εκατοντάδες μίλια.

Σχόλια:

Εντάξει, ο ίδιος κωδικός μετατροπέα ροπής εμφανίστηκε για μένα ένα μήνα αφότου αγόρασα το Toyota Toyota Camry μου ... Προσπάθησα να οδηγήσω το αυτοκίνητό μου την άλλη μέρα και όταν προσπάθησα να το βγάλω, δεν θα πήγαινε μπροστά μετά το πέταλο στο μέταλλο επιτέλους μου επέτρεψε να πάω μπροστά όταν το έβαλα αντίστροφα, αντιστράφηκε τόσο αργά .... δεν χρειάζεται να πω ότι δεν ήθελα να το οδηγήσω ... αφού διάβασα πολλές θέσεις ατόμων που οδηγούσαν με το ίδιο ζήτημα ροπής μετατροπέα, πρέπει να είναι εντάξει να οδηγώ ακόμα όταν το πάω ... αλλά είμαι σίγουρος ότι δεν συνιστάται σωστά; και ποια τιμή ψάχνω ειλικρινά να πληρώσω για να το κάνω αυτό;

08/23/2017 με Pattycakes

JOHN ... 'αλλά αν ζείτε σε κατάσταση που σας αποτυγχάνει αυτόματα για μια λυχνία ελέγχου κινητήρα, τότε μπορείτε συνήθως να την επαναφέρετε αποσυνδέοντας την μπαταρία ....' Γνωρίζω ότι πολύ καλά για το CALIF. DMV ΚΑΙ ΤΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΦΩΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. Η CA RESIDENTS ΔΕΝ επαναφέρει τη λυχνία του κινητήρα σας. Με αυτόν τον τρόπο, ρίχνετε μια πρώτη ματιά από τον τεχνικό της αιθαλομίχλης ότι προσπαθείτε να κρύψετε κάτι από το DMV, όχι σοφό. 2ο με την επαναφορά του φωτός του κινητήρα, διαγράφετε το ECM ή τον υπολογιστή ή τον εγκέφαλο ή το μαύρο κουτί του οχήματός σας. Αυτό είναι επίσης ένα ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΑΠΟΤΥΧΙΑ! Κάθε μάρκα / μοντέλο οχήματος έχει διαφορετικό αριθμό μιλίων που πρέπει να οδηγήσετε πριν η μνήμη επανέλθει στην κανονική. Πρέπει να καλέσετε την αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας για να λάβετε αυτόν τον αριθμό. Ας ελπίσουμε ότι μπορείτε να ανακτήσετε τη μνήμη του αυτοκινήτου σας πριν ανάψει η λυχνία του κινητήρα.

08/24/2017 με Κρέιγκερπ

PATTYCAKES .... Μου είπαν από το Σαν Ντιέγκο Toyota ότι ο μόνος τρόπος να κλείσω το φως του κινητήρα μου για πάντα, ήταν να αντικαταστήσω το αυτόματο κιβώτιο, παρόλο που δεν αντιμετώπισα ακόμη σημαντικά προβλήματα με αυτό. Ο σύμβουλος υπηρεσιών μου μου είπε να συνεχίσω να το οδηγώ και να το τρέχω στο έδαφος έως ότου δεν μπορεί να οδηγήσει πια. Λοιπόν, δεν μπορούσα να το κάνω αυτό. Χρειάζεστε μια αιθαλομίχλη κάθε 2 χρόνια στην Καλιφόρνια. Είπε ότι το κιβώτιο θα γίνει πιο δυνατά και πιο δυνατά και θα θρυμματιστούν μέχρι να σταματήσει τελικά. Θα υποθέσω ότι όπως οποιοδήποτε φθαρμένο μέρος ενός αυτοκινήτου, αν το αφήσετε μέχρι να σταματήσει, θα αντικαταστήσετε ολόκληρο το κιβώτιο. Αντιπροσωπεία 4500 $. Ιδιωτικό κατάστημα επισκευής $ 2800. Στην περίπτωσή μου, παίρνω το αυτοκίνητό μου αύριο, αντικατέστησαν τον μετατροπέα ροπής και τα ρουλεμάν 1850 $. Φαίνεται ότι έχετε ένα πραγματικό πρόβλημα εάν το όχημά σας αντιμετωπίζει προβλήματα αλλαγής. Λυπούμαστε που δεν θα είναι φθηνό για επισκευή. Καλή τύχη. Μπουρί

08/24/2017 με Κρέιγκερπ

Rep: 1

Αυτό είναι ένα εξαιρετικά ενοχλητικό πράγμα .. δεν είχα τον κωδικό να έρθει για ένα χρόνο .. πήρε αλλαγή λαδιού στο ίδιο σημείο που πήγε για πρώτη φορά και ήρθε σχεδόν αμέσως .. δεν άλλαξε το ρευστό trans. αλλά έκαναν δοκιμή τα επίπεδα .... ο cel απενεργοποιήθηκε και ενεργοποιήθηκε για μερικές εβδομάδες και μόνο πρόβλημα ήταν ότι χρειάζομαι επιθεώρηση και ήρθε την ημέρα που έκανα το appt μου:: sheesh .. πέρασε την επιθεώρηση μετά την επαναφορά και Επέστρεψα .. αλλά! Το φως επέστρεψε στην οδήγησή μου στο σπίτι .. Λάμα ... αλλά αυτή ήταν η τελευταία που το έχω δει για μερικούς μήνες ξανά.

Αυτός ο κωδικός είναι χαζός. Το καινούργιο μου μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αλλάζει περισσότερο από το Toyota matrix που αυτός ο κώδικας εμφανίζεται ξανά και ξανά ... & ο κύριος λόγος για τον οποίο πήρα ένα νέο αυτοκίνητο αναρωτιέμαι αν η μήτρα θα σβήσει σύντομα .. αν το αυτοκίνητό σας δεν αλλάζει περίεργο και έχετε πάνω από 150.000 μίλια πιθανότητα να μην αξίζει να επενδύσετε φορτία σε αυτό το ζήτημα, καθώς αυτό που έχω δει συνήθως επιστρέφει ούτως ή άλλως, ακόμη και μερικές φορές, αφού οι άνθρωποι ανακατασκευαστούν πλήρως! πόνος στο πισινό αν το cel συνεχίσει όταν πρόκειται να κάνετε μια επιθεώρηση .. αλλά αλλιώς κάτι φαίνεται θαυμάσιο με αυτόν τον κωδικό ειλικρινά ..

Σχόλια:

Έχω μια κόρη στο Χιούστον που χρειάζεται αυτό να επιδιορθωθεί με ένα Corolla του 2006 οποιονδήποτε καλό μηχανικό μηχανισμό που μπορεί να εμπιστευτεί και να διορθωθεί στον κωδικό συμπλέκτη μετατροπής ροπής p 0741; Βοήθεια!

04/04/2018 με Rod Helvey

Rep: 1

05 Toyota Matrix 196k

Κωδικός p0741

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής αντικαταστάθηκε και το υγρό μετάδοσης άλλαξε.

Το πρόβλημα λύθηκε!

Σχόλια:

σας ευχαριστώ, κύριε . το 2006 Toyota Corolla που εμφανίζεται στο σαρωτή po741. αλλά όταν οδηγώ μακρά κίνηση αν στρίψω τον κινητήρα μετά από 30 λεπτά. δεν θα ξεκινήσει ξανά αλλά μετά από μια μέρα θα ξεκινήσει ξανά. ίσως το σωληνοειδές δεν λειτουργεί

02/02/2020 με Σάμι Σαντιάγο

Rep: 1

Έχω ένα Toyota Corolla CE 2007 με μόλις 80.000 μίλια.

Το Check Engine Light ανάβει με κωδικό σφάλματος P0741. Επαναφέρω τον κωδικό αποσυνδέοντας την μπαταρία.

1) Άλλαξα το Trans. λάδι με OEM toyota Type iv 3 φορές και το CEL εξακολουθεί να λειτουργεί μία φορά.

2) Έριξα το ταψί και αντικατέστησα το φίλτρο μετάδοσης και αντικατέστησα την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλειδώματος TCC της Rostra.

3) Ελέγξω το παλιό σωληνοειδές TCC και λειτουργεί εκτός από το ότι έχει λίγη βρωμιά στην οθόνη.

4) Το CEL συνεχίζει να λειτουργεί μετά από όλα τα παραπάνω έργα.

5) Σήμερα, επαναφέρομαι πάλι και μετά χρησιμοποιώ το LubeGard και το CEL ανάβουν ξανά μετά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο 50-60 mph.

Δεν νομίζω ότι είναι το βρώμικο υγρό και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα επειδή το Trans. Το ρευστό είναι πολύ καθαρό τώρα και το παλιό σωληνοειδές λειτουργεί (δοκιμή με ήχο κλικ), ωστόσο, αντικατέστησα με νέο. Δοκιμάζω το νέο σωληνοειδές πριν το αντικαταστήσω.

Έχω ελέγξει την ανάκληση σε λογισμικό ECU, αλλά μόνο η ανάκληση είναι για το 2004 και το 2005 Toyota Corolla (όχι το 2007).

Όλοι ξέρουν τι συμβαίνει;

Ευχαριστώ, Τόνι.

Rep: 1

Το ίδιο πρόβλημα που είχα το 2007 είχε η Toyota Corolla

Ενημέρωση (01/15/2020)

Η ανακατασκευασμένη μετάδοση αντικατέστησε την καλωδίωση του υπολογιστή χάθηκε σπατάλη 5 grand 180 k στο αυτοκίνητο που το ανταλλάσσει μπορείτε να νοικιάσετε αυτοκίνητο για ένα μήνα φθηνότερα δίνοντάς τους χρόνο να βρουν πρόβλημα

Ντένι

Δημοφιλείς Αναρτήσεις