2001-2007 Ford Escape
Rep: 25
Δημοσιεύτηκε: 06/17/2014
Πώς αντικαθιστώ τον συμπιεστή εναλλασσόμενου ρεύματος στο Ford Escape 2004;
3 απαντήσεις
 | Rep: 37 |
Το oldturkey03 σας έχει καλύψει αν μπορείτε να το ακολουθήσετε, μοιάζει με το εγχειρίδιο του Ford shop. Δεν λέτε γιατί αντικαθιστάτε τον συμπιεστή σας. Θα ήθελα να τονίσω το ζήτημα της ασφάλειας με το σύστημα υπό πίεση. Για να το κάνω με το βιβλίο, το freon θα πρέπει να συλληφθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί, αλλά υπάρχουν τόσα πολλά μετά την αγορά προϊόντων επισκευής a / c DIY και τόσο πλαστά freon στην αγορά. Προτιμώ να αντικαταστήσω το freon με νέο αέριο και ελπίζω ότι είναι στην πραγματικότητα το πραγματικό πράγματα και αν δεν είναι τουλάχιστον θα είναι ο ίδιος τύπος!
Πρέπει να είστε βέβαιοι ότι δεν υπάρχει απώλεια συντριμμιών στο σύστημα. Εάν ο συμπιεστής υπέστη μηχανική βλάβη, μπορεί να υπάρχουν κομμάτια μετάλλου που κρύβονται οπουδήποτε στο σύστημα και απλώς το ξέπλυμα του συστήματος ενδέχεται να μην τα βγάλει έξω. Πρέπει να σπάσετε το σύστημα για να ξεπλύνετε, υπό πίεση, τα διαφορετικά τμήματα και στις δύο κατευθύνσεις. Εάν η αποξηραντική σακούλα στο εσωτερικό του δέκτη / στεγνωτήρα έχει σπάσει, ολόκληρο το σύστημα θα μπορούσε να είναι γεμάτο από μικροσκοπικά μικρά σφαιρίδια ρητίνης που θα μπορούσαν να προκαλέσουν αστοχία του συμπιεστή και όλα αυτά πρέπει να αφαιρεθούν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να αντικαταστήσετε το δέκτη / στεγνωτήριο όταν ανοίγετε ποτέ το σύστημα.
Μετά τον καθαρισμό προσθέτω πάντα ένα υψηλό πλευρικό φίλτρο στη γραμμή μεταξύ του συμπιεστή και του συμπυκνωτή για να πιάσω τυχόν χάντρες που μπορεί να μείνουν πίσω. Αυτά τα φίλτρα είναι μικρά και φθηνά και υπάρχει άφθονος χώρος στα περισσότερα οχήματα για εύκολο εντοπισμό ενός. Ακολουθώ επίσης το προβάδισμα των περισσότερων τεχνολογιών ψύξης συσκευών και δίνω στην αντλία κενού αρκετό χρόνο για να κάνουμε τη δουλειά να αφαιρέσω όλη την υγρασία από το σύστημα. Δεν είναι ασυνήθιστο για αυτούς να αφήνουν την αντλία κενού να λειτουργεί όλη τη νύχτα ή ακόμα και 24 ώρες ή περισσότερο! για να βεβαιωθείτε ότι είχε χρόνο να βράσει όλη την υγρασία. Έχω δει τις τεχνολογίες αυτοκινήτων να ρίχνουν το νέο λάδι στο τέλος μιας γραμμής a / c και να το αφήνουν να καθίσει εκεί ενώ τελειώνουν τη σύνδεση των υπόλοιπων εξαρτημάτων και στη συνέχεια λειτουργούν την αντλία κενού για 15 έως 20 λεπτά πριν προσθέσετε το freon! Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι το λάδι έχει απορροφήσει πολύ υγρασία και χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο από αυτό για να το βράσει! Και πάλι μου αρέσει η μέθοδος της τεχνολογίας ψύξης καλύτερα. Επανασυνδέουν το σύστημα και μετά το εκκενώνουν με την αντλία κενού. Αφήστε το να ρυθμιστεί για όσο διάστημα μπορούν, αλλά τουλάχιστον μερικές ώρες για να ελέγξετε για τυχόν απώλεια κενού που προκαλείται από διαρροές. Στη συνέχεια, χρησιμοποιούν έναν εγχυτήρα και αφήνουν το λάδι να απορροφηθεί στο σύστημα από το κενό. Με αυτόν τον τρόπο το λάδι έχει ελάχιστη έκθεση στην ατμόσφαιρα όπου μπορεί να απορροφήσει υγρασία. Μετά από αυτό αρχίζουν να εγκαθιστούν το νέο freon πριν ξεκινήσει ο κινητήρας, οπότε δεν χρειάζεται να πηδούν το διακόπτη πίεσης πολύ συχνά.
πώς να ξεκλειδώσετε το samsung galaxy s5 όταν ξεχάσετε τον κωδικό πρόσβασης
Εάν έχετε πρόσβαση σε εξοπλισμό ανάκτησης που απομακρύνει τη μόλυνση και όλο το παλιό βρώμικο σπασμένο λάδι από το freon, τότε χρησιμοποιήστε το με κάθε τρόπο και χρησιμοποιήστε ξανά το freon. Εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με τον εξοπλισμό, τότε θα πρέπει να αποφασίσετε εάν θα προτιμούσατε να εξαερίσετε το αέριο στην ατμόσφαιρα και να έχετε έναν πράκτορα από την EPA να περπατήσει στο κατάστημά σας και να σας πιάσει ή να ασφυξήσει από την αναπνοή μολυσμένου αέρα, επειδή απελευθερώσατε λίγα δοχεία freon ή χρήση νέου ψυκτικού στο ανακατασκευασμένο σύστημά σας.
 | Rep: 670,5k |
Το άνοιγμα ενός συστήματος AC απαιτεί μια σειρά ειδικών εργαλείων για να το επαναφέρετε και να λειτουργήσει σωστά. Ακολουθούν οι οδηγίες για το Ford Escape
Κινητήρας 2.0L
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν ξεκινήσετε αυτήν τη διαδικασία, ανατρέξτε στις προφυλάξεις στην αρχή αυτής της ενότητας. Μόνο ένας τεχνικός αυτοκινητοβιομηχανίας, εκπαιδευμένος με MVAC, πιστοποιημένος με EPA, θα πρέπει να συντηρεί το σύστημα A / C ή τα εξαρτήματά του.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για να αποφύγετε τη μόλυνση του ψυκτικού συστήματος, εάν εγκαθιστάτε έναν νέο συμπιεστή A / C επειδή ο συμπιεστής A / C έχει αποτύχει εσωτερικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις ακόλουθες διαδικασίες:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η εγκατάσταση ενός νέου συσσωρευτή αναρρόφησης δεν είναι απαραίτητη κατά την επισκευή του συστήματος κλιματισμού, εκτός εάν υπάρχει φυσική ένδειξη μόλυνσης του συστήματος από έναν αστοχικό συμπιεστή A / C ή ζημιά στον συσσωρευτή αναρρόφησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν υπάρχει διαθέσιμο Flusher A / C, εκτελέστε τη γενική διαδικασία έκπλυσης συστήματος κλιματισμού (A / C).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το A / C Flusher δεν είναι διαθέσιμο, πραγματοποιήστε το φιλτράρισμα του συστήματος ψυκτικού σύμφωνα με τη γενική διαδικασία εγκατάστασης του εξαρτήματος κλιματισμού (A / C).
Εγκαταστήστε ένα νέο στόμιο πυρήνα εξατμιστή A / C.
Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.
Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα πηνίου πεδίου συμπλέκτη A / C.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Συνδέστε όλες τις θύρες για να αποφύγετε τη μόλυνση από βρωμιά ή υγρασία.
Αφαιρέστε τον κοχλία συγκρότησης πολλαπλών και σωλήνων A / C και αποσυνδέστε το συγκρότημα πολλαπλής και σωλήνα A / C.
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και τον συμπιεστή A / C.
Για εγκατάσταση:
Η εγκατάσταση είναι το αντίστροφο της διαδικασίας αφαίρεσης, σημειώνοντας τα εξής:
Σφίξτε το μπουλόνι του συμπιεστή A / C στα 18 ft. Lbs. (25 Nm).
Σφίξτε την πολλαπλή A / C και τον κοχλία σωλήνα στα 18 ft. Lbs. (25 Nm).
Λιπάνετε το νέο συμπιεστή A / C με τη σωστή ποσότητα λαδιού συμπιεστή PAG YN-12-C ή ισοδύναμο που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSH-M1C231-B.
Λιπάνετε τα νέα στεγανοποιητικά στεγανοποιητικά δακτυλίου O της πολλαπλής A / C με PAG Compressor Oil YN-12-C ή ισοδύναμο που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSH-M1C231-B.
Εφαρμόστε το σωλήνα στεγανοποίησης με Teflon® D8AZ-19554-A ή ισοδύναμο που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSK-M2G350-A2 και ESR-M18P7-A στα σπειρώματα της πολλαπλής A / C και του κοχλία συναρμολόγησης σωλήνων.
Κινητήρας 2.3L
Εκτός υβριδικού
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν ξεκινήσετε αυτήν τη διαδικασία, ανατρέξτε στις προφυλάξεις στην αρχή αυτής της ενότητας. Μόνο ένας τεχνικός αυτοκινητοβιομηχανίας, εκπαιδευμένος με MVAC, πιστοποιημένος με EPA, θα πρέπει να συντηρεί το σύστημα A / C ή τα εξαρτήματά του.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν εγκαταστήσετε νέο συμπιεστή A / C λόγω εσωτερικής βλάβης της παλιάς μονάδας, ακολουθήστε τις ακόλουθες διαδικασίες για να απομακρύνετε τη μόλυνση από το σύστημα A / C.
Εάν υπάρχει διαθέσιμος εξοπλισμός έκπλυσης A / C, πραγματοποιήστε έκπλυση του συστήματος κλιματισμού πριν από την εγκατάσταση νέου συμπιεστή κλιματισμού.
Εάν ο εξοπλισμός έκπλυσης A / C δεν είναι διαθέσιμος, πραγματοποιήστε φιλτράρισμα του συστήματος κλιματισμού μετά την εγκατάσταση νέου συμπιεστή κλιματισμού.
Εγκαταστήστε ένα νέο στόμιο πυρήνα εξατμιστή.
Εγκαταστήστε έναν νέο συσσωρευτή αναρρόφησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Δεν απαιτείται εγκατάσταση νέου συσσωρευτή αναρρόφησης κατά την επιδιόρθωση του συστήματος A / C, εκτός εάν υπάρχουν φυσικές ενδείξεις μόλυνσης του συστήματος από έναν αποτυχημένο συμπιεστή A / C ή ζημιά στον συσσωρευτή αναρρόφησης.
Σηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα.
Ανακτήστε το ψυκτικό A / C.
Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης αξεσουάρ.
Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του συμπιεστή A / C.
Αποσυνδέστε τον συσσωρευτή αναρρόφησης στη γραμμή συμπιεστή.
Αφαιρέστε το μπουλόνι γραμμής συσσωρευτή αναρρόφησης.
Αποσυνδέστε τη γραμμή εκκένωσης του συμπιεστή στο συμπυκνωτή.
Αφαιρέστε τον κοχλία γραμμής εκκένωσης συμπιεστή προς συμπυκνωτή.
Αφαιρέστε και πετάξτε τους δακτυλίους Ο.
Αφαιρέστε τους 3 κοχλίες και τον συμπιεστή A / C.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Πρέπει να εγκατασταθούν καινούργιες στεγανοποιήσεις δακτυλίου O με λίπανση με καθαρό ορυκτέλαιο πριν συνδέσετε οποιοδήποτε εξάρτημα A / C που έχει αποσυνδεθεί.
Η εγκατάσταση είναι το αντίστροφο της διαδικασίας αφαίρεσης. Σημειώστε τις ακόλουθες προδιαγραφές σύσφιξης:
Κοχλίες στερέωσης συμπιεστή A / C: 18 ft. Lbs. (25 Nm)
Μπουλόνι γραμμής εκκένωσης συμπιεστή προς συμπυκνωτή: (15 ft. Lbs. (20 Nm)
Μπουλόνι γραμμής συσσωρευτή αναρρόφησης προς συμπιεστή: 15 ft. Lbs. (20 Nm)
Εάν δεν φιλτράρετε το σύστημα A / C, λιπάνετε το ψυκτικό σύστημα με τη σωστή ποσότητα καθαρού λαδιού PAG.
Εκκενώστε, ελέγξτε τη διαρροή και φορτίστε το ψυκτικό σύστημα.
Υβρίδιο
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν ξεκινήσετε αυτήν τη διαδικασία, ανατρέξτε στις προφυλάξεις στην αρχή αυτής της ενότητας. Μόνο ένας τεχνικός αυτοκινητοβιομηχανίας, εκπαιδευμένος με MVAC, πιστοποιημένος με EPA, θα πρέπει να συντηρεί το σύστημα A / C ή τα εξαρτήματά του.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν εγκαταστήσετε νέο συμπιεστή A / C λόγω εσωτερικής βλάβης της παλιάς μονάδας, ακολουθήστε τις ακόλουθες διαδικασίες για να απομακρύνετε τη μόλυνση από το σύστημα A / C.
Εάν υπάρχει διαθέσιμος εξοπλισμός έκπλυσης A / C, πραγματοποιήστε έκπλυση του συστήματος κλιματισμού πριν από την εγκατάσταση νέου συμπιεστή κλιματισμού. φά
Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος εξοπλισμός έκπλυσης A / C, πραγματοποιήστε φιλτράρισμα του συστήματος κλιματισμού μετά την εγκατάσταση νέου συμπιεστή κλιματισμού.
Εγκαταστήστε ένα νέο στόμιο πυρήνα εξατμιστή.
Τοποθετήστε μια νέα βαλβίδα ζώνης επιβατών.
Τοποθετήστε μια νέα βαλβίδα ζώνης μπαταρίας.
Τοποθετήστε μια νέα θερμοστατική βαλβίδα διαστολής και φίλτρο.
Εγκαταστήστε έναν νέο συσσωρευτή αναρρόφησης.
Σηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το όχημα.
Ανακτήστε το ψυκτικό.
Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.
Αφαιρέστε τον κοχλία του συλλέκτη συμπιεστή και του σωλήνα και τοποθετήστε το συγκρότημα πολλαπλής και σωλήνα A / C στην άκρη. Απορρίψτε τους δακτυλίους Ο.
πώς μπορώ να επαναφέρω το iphone 5s μου
Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του συμπιεστή A / C.
Αφαιρέστε τους 4 κοχλίες στερέωσης του συμπιεστή A / C και τον συμπιεστή A / C.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Πριν από την επανασύνδεση οποιουδήποτε εξαρτήματος A / C που έχει αποσυνδεθεί, πρέπει να εγκατασταθούν καινούργιες στεγανοποιήσεις δακτυλίου O, λιπανμένες σε καθαρό ορυκτέλαιο.
Η εγκατάσταση είναι το αντίστροφο της διαδικασίας αφαίρεσης. Σημειώστε τις ακόλουθες προδιαγραφές σύσφιξης:
Κοχλίες στερέωσης συμπιεστή A / C: 18 ft. Lbs. (25 Nm).
Πολλαπλασιαστής συμπιεστή και μπουλόνι σωλήνα: 15 ft. Lbs. (21 Nm)
Εάν δεν φιλτράρετε το σύστημα A / C, λιπάνετε το ψυκτικό σύστημα με τη σωστή ποσότητα καθαρού λαδιού PAG.
Εκκενώστε, ελέγξτε τη διαρροή και φορτίστε το ψυκτικό σύστημα.
Κινητήρας 3.0L
ΠΡΟΣΟΧΗ
Πριν ξεκινήσετε αυτήν τη διαδικασία, ανατρέξτε στις προφυλάξεις στην αρχή αυτής της ενότητας. Μόνο ένας τεχνικός αυτοκινητοβιομηχανίας, εκπαιδευμένος με MVAC, πιστοποιημένος με EPA, θα πρέπει να συντηρεί το σύστημα A / C ή τα εξαρτήματά του.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για να αποφύγετε τη μόλυνση του ψυκτικού συστήματος, εάν εγκαθιστάτε έναν νέο συμπιεστή A / C επειδή ο συμπιεστής A / C έχει αποτύχει εσωτερικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις ακόλουθες διαδικασίες:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η εγκατάσταση ενός νέου συσσωρευτή αναρρόφησης δεν είναι απαραίτητη κατά την επισκευή του συστήματος κλιματισμού, εκτός εάν υπάρχει φυσική ένδειξη μόλυνσης του συστήματος από έναν αστοχικό συμπιεστή A / C ή ζημιά στον συσσωρευτή αναρρόφησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν υπάρχει διαθέσιμο Flusher A / C, εκτελέστε τη γενική διαδικασία έκπλυσης συστήματος κλιματισμού (A / C).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν το A / C Flusher δεν είναι διαθέσιμο, πραγματοποιήστε το φιλτράρισμα του συστήματος ψυκτικού σύμφωνα με τη γενική διαδικασία εγκατάστασης του εξαρτήματος κλιματισμού (A / C).
Εγκαταστήστε ένα νέο στόμιο πυρήνα εξατμιστή A / C.
Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.
Εάν υπάρχει, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του θερμαντήρα μπλοκ κινητήρα.
Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα πηνίου πεδίου συμπλέκτη A / C.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Συνδέστε όλες τις θύρες για να αποφύγετε τη μόλυνση από βρωμιά ή υγρασία.
Αφαιρέστε τον κοχλία συγκρότησης πολλαπλών και σωλήνων A / C από το επάνω μέρος του συμπιεστή A / C και αποσυνδέστε το συγκρότημα πολλαπλής και σωλήνα A / C.
Αφαιρέστε τα μπουλόνια και τον συμπιεστή A / C.
Για εγκατάσταση, αντιστρέψτε τη διαδικασία αφαίρεσης. Σφίξτε τον συμπιεστή A / C στα 18 ft. Lbs. (25 Nm) και η πολλαπλή A / C και το μπουλόνι σωλήνα έως 15 ft. Lbs. (20 Nm).
Λιπάνετε το νέο συμπιεστή A / C με τη σωστή ποσότητα λαδιού συμπιεστή PAG YN-12-C ή ισοδύναμο που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSH-M1C231-B.
Λιπάνετε τα νέα στεγανοποιητικά στεγανοποιητικά δακτυλίου O της πολλαπλής A / C με PAG Compressor Oil YN-12-C ή ισοδύναμο που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSH-M1C231-B.
Εφαρμόστε το σωλήνα στεγανοποίησης με Teflon® D8AZ-19554-A ή ισοδύναμο που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSK-M2G350-A2 και ESR-M18P7-A στα σπειρώματα της πολλαπλής A / C και του κοχλία συναρμολόγησης σωλήνων. Από εδώ. Ελπίζω ότι αυτό βοηθά, καλή τύχη.
Σχόλια:
2001 ford escape v6 3.0l η βάση για τον αεροσυμπιεστή που υπάρχει στον κινητήρα έσπασε μπορεί να διορθωθεί
 | Rep: 1 |
Πού το! && * λαμβάνετε το διαχωριστικό που βρίσκεται πίσω από το συμπλέκτη AC;!?!? Προφανώς όταν προσπαθώ να εγκαταστήσω τον συμπλέκτη AC, ο συμπλέκτης χτυπά την τροχαλία εντατήρα και αφήνει ένα κενό 1 ”μεταξύ των οπών στερέωσης. Όπως σε αυτό! && *. Τώρα ψάχνω σε όλη την πόλη αυτά τα σκουπίδια γιατί ένα δεν το πουλάει η Ford. Ένα αυτοκίνητο που έχω ξεχωρίσει για τη διαφυγή της Ford το είχε μέχρι στιγμής. Είμαι 11 αυτοκίνητα βαθιά στην εύρεση αυτού του βραχίονα, αλλά μόνο 1 όχημα το είχε. Αυτός είναι ένας πραγματικός πόνος.
Συγγνώμη, χρειάζομαι απαντήσεις. Δεν διάβασα όταν το έγραψα χαχα.
Ντάνα Μπον
