2005-2009 Chevrolet Equinox
Rep: 37
Δημοσιεύτηκε: 04/30/2018
Αντιμετωπίζω προβλήματα με το AWD Equinox 2007 που έχει 131.000 μίλια. Είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Έχουμε αντικαταστήσει και τους δύο μπροστινούς κόμβους δύο φορές. Την περασμένη εβδομάδα η γυναίκα μου είπε ότι μπορεί να νιώσει μια δόνηση όταν επιταχύνει. Αν τα ελαστικά είχαν περιστραφεί και περιστραφεί ισορροπημένα, εξακολουθούσε να δονείται ειδικά όταν πηγαίνει από στάση έως 30 MPH. Δεν υπάρχει δόνηση στο τιμόνι ή στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Τα καθίσματα δονούνται, είναι τόσο άσχημο. Φοβάμαι να το πάρω στον έμπορό μου γιατί θα μου κοστίσει μια διαγνωστική χρέωση. Έτρεξα το αυτοκίνητο μπρος-πίσω στο πάρκο και νομίζω ότι ο θόρυβος είναι από το διαφορικό ή τον άξονα; Ο τοπικός μου μηχανικός που χρησιμοποιώ για φρένα κ.λπ. είπε ότι θα μπορούσαν να το δουν, αλλά μάλλον θα είναι ακριβό! Έχει κάποιος ιδέα;
Σχόλια:
Αφού έλεγξα με έναν μηχανικό στην εργασία, το παρέδωσα στον τοπικό μου μηχανικό που έκανε κάποια έρευνα. Ο Μπιλ και ο Παύλος κουνήθηκαν το αυτοκίνητο πίσω και πίσω μετά από μια κίνηση που θα μπορούσαν να αισθανθούν τη δόνηση. Αφαίρεσαν το ρουλεμάν φορέα και διαπίστωσαν ότι πρέπει να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα ρουλεμάν κινητήριου άξονα. Μου έδωσαν τιμή 983 $. Στο παρελθόν, αγόρασα τα ανταλλακτικά και τα εγκατέστησα. Αγόρασα ένα τμήμα Dorman OE Solutions # 946-035 με εγγύηση διάρκειας ζωής για 522,67 $ και η μηχανική μου εγκαταστάθηκε για $ 200. Έσωσα περίπου $ 260.
Ευχαριστώ για όλες τις προτάσεις σας παιδιά!
https: //www.summitracing.com/parts/rnb-9 ...
Το amazon fire tv δεν ανάβει
5 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Επανάληψη: 100.4k |
Ο Τομ σας έδωσε μια εξαιρετική απάντηση με πολλές καλές ιδέες Ένα πράγμα που δεν μπόρεσε να αναφέρει είναι ο παχύρρευστος ζεύκτης. Αναφέρατε ότι ήταν ένα AWD και ένα από τα σημεία της εβδομάδας στο σύστημα είναι το ρουλεμάν στο πίσω μέρος του ζεύκτη. Αυτό είναι ένα φθηνό ρουλεμάν, αλλά θα χρειαστείτε κάποιον να βγάλει τον ζεύκτη για να τον αντικαταστήσει ως έμπορο και τα περισσότερα καταστήματα θα θέλει να αντικαταστήσει ολόκληρη την ενότητα που είναι εξαιρετικά ακριβή. Ο ιξώδης σύνδεσμος μπορεί να αντικατασταθεί σε λιγότερο από μία ώρα, αλλά η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει κοντά στα $ 2000. Εάν βρείτε κάποιον να αντικαταστήσει το ρουλεμάν, θα χρειαστεί άλλη μία ώρα εργασίας, αλλά το ρουλεμάν πιθανότατα θα είναι μόνο 30-40 δολάρια. Απλώς κάτι να κοιτάξουμε. Ελπίζω να σας βοηθήσει
πώς να επαναφέρετε εργοστασιακά το macbook pro 2011
 | Rep: 581 |
Έχετε βάσεις jack; Βρείτε ένα ωραίο επίπεδο στάθμευσης. Βάλτε τον μπροστινό προφυλακτήρα πάνω σε ένα δέντρο, έναν τοίχο ή οποιοδήποτε άλλο κινητό. Τραβήξτε τους πίσω τροχούς από το έδαφος και τοποθετήστε τις βάσεις κάτω από τον άξονα. Αφαιρέστε την υποδοχή.
Δοκιμάστε να κουνήσετε τον τροχό, ότι ο θόρυβος είναι παλιές φθαρμένες γενικές αρθρώσεις σε κάθε άκρο του μεγάλου μεταλλικού άξονα κίνησης. Εξετάστε προσεκτικά τα ελαστικά.
Εναλλαγή ΜΟΝΟ σε 2WD. Ξεκινήστε τον κινητήρα, βάλτε τον στη μονάδα.
Πρόσεχε. Μην κάνεις τίποτα ηλίθιο.
Στο ρελαντί, οι πίσω τροχοί θα περιστραφούν αργά και ο άξονας μετάδοσης μπορεί να κάνει θόρυβο. Εάν τραβήξετε ελαφρά το φρένο, προσθέτοντας λίγη αντίσταση, η άρθρωση U μπορεί να γίνει πιο δυνατή. Πώς είναι η δόνηση; Αφήστε το φρένο.
Αργά, ο κινητήρας έως ότου η ταχύτητα προκαλεί ποτέ τη δόνηση.
Bent driveshaft, 250 $. Ζάντα τροχού κάμψης, 100 $. Εκτός στρογγυλού ελαστικού, 125 $.
Βρείτε ένα κατάστημα ειδικής κίνησης άξονα, όχι τον τοπικό μηχανικό σας.
γιατί δεν θα ενεργοποιηθεί το τηλεχειριστήριο wii
Το ζήτημα ζάντας / ελαστικών δοκιμάζεται καλύτερα χρησιμοποιώντας το ανταλλακτικό σας.
Εάν ο άξονας μετάδοσης κίνησης είναι λυγισμένος ή ένα ελαστικό έχει σπάσει τα κορδόνια, υποψιάζομαι ότι ήταν εκτός δρόμου αγώνες, ή ίσως, πηδώντας ένα πάρκινγκ.
Στα 131.000 μίλια, οι Ur-συνδέσεις θα χαλαρώσουν επίσης!
Σχόλια:
Κοιτώντας στο διαδίκτυο υπάρχουν μερικά TSB από την Chev σχετικά με ελαττωματικές μονάδες πίσω ανάρτησης, στο όχημά σας. Ελέγξτε τα ελαστικά για εκτός γύρου. Δεν το ελέγχουν όταν περιστρέφονται και εξισορροπούνται. Ερώτηση, το έκανε αυτό πριν περιστρέψετε τα ελαστικά και αν ναι, ήταν ακόμα αισθητό στο πίσω μέρος;
 | Επανάληψη: 2.4k |
Εάν βρίσκεστε στις πολιτείες, πιστεύω ότι το Autozone κάνει σαρώσεις δωρεάν.
 | Rep: 670,5k |
@ trett43 Δόνηση κατά την επιτάχυνση σε χαμηλή ταχύτητα μπορεί να προκληθεί από ένα φθαρμένο κεντρικό ρουλεμάν. Ελέγξτε ότι ενώ ελέγχετε επίσης τις αρθρώσεις u. ελέγξτε εδώ https: //www.youtube.com/watch? v = N7ESPv4p ... Για περισσότερες πληροφορίες
Σχόλια:
Συνήθως διατηρώ αρνητικές ψήφους για κατάφωρα λανθασμένες ή κακόβουλες απαντήσεις, αλλά οτιδήποτε -) Εκτιμώ την αρνητική ψήφο. -)
 | Rep: 1 πώς μπορώ να ριζώσω το zte n817 μου |
Θα υποθέσω ότι υπάρχουν παραλλαγές προβλημάτων ή ζητημάτων με πίσω διαφορές. Το Chevy Equinox μου το 2005 είχε έναν κακό άξονα cv στο WHEEL END… (αφού το αντικατέστησα σε ένα εθνικό αξιόπιστο μέρος επισκευής μπορώ να πω ότι δεν ξέρουν τι κάνουν… έτσι όπως προαναφέρθηκε πηγαίνετε σε ένα κατάστημα άξονα κίνησης, αυτό είναι ο τομέας των ειδικών στίχων τους αρπαγή - τα λεφτά σας - και τα καταστήματα !!) Είμαι πολύ πέρα από αυτό που ξέσπασε γι 'αυτό γιατί όταν κάνετε μια επισκευή μεγάλου δολαρίου αντί να το κάνετε μόνοι σας, περιμένω ένα κομμάτι μυαλού στη διαδικασία και είναι ένα και τελείωσε !!! Όμως, ΟΧΙ τώρα το βιογραφικό μου άξονα γυρίζει από το πίσω μέρος και ο άξονας δεν θα παραδοθεί επειδή δεν υπάρχει c-clip, απλώς υποτίθεται ότι θα σφίξει από μόνο του. Ένα πράγμα που έχω συναντήσει στην έρευνα που έχω κάνει είναι ότι αυτοί οι άξονες δεν έχουν δημιουργηθεί ίσοι και όταν αντικαθιστώ έναν άξονα αξονικού cv ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΤΥΠΟ αλλά μάλλον OEM REBUILT, είναι αυτό που θα αντικαταστήσω το δικό μου… αλλά τώρα εγώ μπορεί να έχει περισσότερα προβλήματα και ο Ive βρήκε μερικές νέες πληροφορίες, αλλά το παίρνω μόνο μέχρι να έχω τα φινάλε για να διορθώσω ποια εποχή θα υποστηρίζεται στο γκαράζ και θα κάνω τη δουλειά μόνη μου και θα δημοσιεύσω ένα βίντεο στο Youtube δεν υπάρχει κανένα για αυτό το ζήτημα που έχω βρει μέχρι τώρα
Σχόλια:
Εντάξει μετά από πολλή έρευνα και ξεχωρίζοντας τον δεξιό μου πίσω άξονα, εδώ είναι αυτό που συνέβη στο Chevrolet Equinox LT του 2005. Στο τέλος του άξονα άξονα cv όπου μπαίνει στο πίσω διαφορικό, δεν κλειδώνει ούτε λόγω της μη σωστής εγκατάστασής του αλλά επίσης διαρρέει σε όλο τον άξονα άξονα και αυτό οφείλεται στο στεγανοποιητικό άξονα AXLE και σε μια νέα φλάντζα φλάντζα οπότε τώρα το πρόβλημα λύθηκε !!!! Ναι, οπότε απλώς ξέρετε αν έχετε κάποιον που βιώνει αυτό το πρόβλημα, απλώς ξέρετε ότι πολλά οχήματα AWD μπορεί να έχουν παρόμοια προβλήματα, οπότε αντικαταστήστε αυτές τις σφραγίδες και φλάντζες
Τομ Ρεντενμάιερ
