Το στερεοφωνικό σταματά να λειτουργεί
Καμένες ασφάλειες
Το κιβώτιο ασφαλειών δημιουργεί μια σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας του αυτοκινήτου και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, π.χ. το στερεοφωνικό του αυτοκινήτου. Οι ασφάλειες εμποδίζουν τη δυσλειτουργία του εξοπλισμού να τραβήξει υπερβολικό ρεύμα και να προκαλέσει υπερφόρτωση καλωδίου. Δοκιμάστε να επιλέξετε το πλαίσιο ασφάλειας για μια καμένη ασφάλεια. Αναφέρομαι στο οδηγός αντικατάστασης ασφαλειών για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την αφαίρεση και την εγκατάσταση ασφαλειών.
Ελαττωματική μονάδα κεφαλής
Οι κεφαλές είναι πολύ εύθραυστες συσκευές. Οι συχνές αιτίες βλάβης περιλαμβάνουν: υπερβολική ένταση ήχου, εσφαλμένη αντίσταση ηχείων, ακατάλληλη εγκατάσταση, γήρας και σωματική βλάβη. Ακόμα κι αν η μονάδα κεφαλής φαίνεται να έχει σπάσει, μπορεί στην πραγματικότητα να είναι τα ηχεία ή η οθόνη που δεν λειτουργεί. Ανατρέξτε στο οδηγός εγκατάστασης κεφαλής για πιο συγκεκριμένες οδηγίες για τη διάγνωση και την αντικατάσταση της κεφαλής.
πώς να αφαιρέσετε την μπαταρία από τη σημείωση 5
Ένας ή και οι δύο προβολείς δεν θα ανάψουν
Καμένες ασφάλειες
Το κιβώτιο ασφαλειών δημιουργεί μια σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας του αυτοκινήτου και των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, π.χ. το στερεοφωνικό του αυτοκινήτου. Οι ασφάλειες εμποδίζουν τη δυσλειτουργία του εξοπλισμού να τραβήξει υπερβολικό ρεύμα και να προκαλέσει υπερφόρτωση καλωδίου. Οι καμένες ασφάλειες, ωστόσο, θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρά ηλεκτρικά προβλήματα. Αναφέρομαι στο οδηγός αντικατάστασης ασφαλειών για πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την αφαίρεση και την εγκατάσταση ασφαλειών
Καμμένος προβολέας
Τα μικρά νήματα στους προβολείς είναι ιδιαίτερα επιρρεπή σε ζημιές. Εάν το νήμα ενός λαμπτήρα σπάσει, δεν θα σχηματίσει κλειστό κύκλωμα με την μπαταρία και θα αποτύχει να ανάψει. Ανατρέξτε στο μας οδηγός αντικατάστασης προβολέων για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διάγνωση και την εγκατάσταση ενός νέου λαμπτήρα προβολέων.
Το όχημα είναι αθόρυβο όταν γυρίζετε το κλειδί στην ανάφλεξη
Διαβρωμένες συνδέσεις μπαταρίας
Οι επιφάνειες επαφής μιας μπαταρίας διαβρώνουν συχνά με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας απώλεια σύνδεσης και αποδίδοντας τα συμπτώματα μιας νεκρής μπαταρίας. Για να εξαλείψετε τη διάβρωση, καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής με μαγειρική σόδα ή ένα καθαριστικό που αγοράζεται από το κατάστημα.
Το όχημα κάνει έναν θόρυβο κλικ, αλλά δεν θα ξεκινήσει
Ελαττωματικό εκκινητή
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί ως εναλλαγή ρεύματος μεταξύ της μπαταρίας του αυτοκινήτου και της μίζας. Τα σπασμένα σωληνοειδή προκαλούν απώλεια σύνδεσης μεταξύ των σημείων επαφής και της μίζας, δημιουργώντας έναν δυνατό ήχο κλικ. Αυτός ο ήχος είναι είτε ένας ραγισμένος μαγνήτης είτε ένα αντικείμενο που εμποδίζει την κίνηση του σωληνοειδούς.
Νεκρή μπαταρία
Οι νεκρές μπαταρίες δεν μπορούν πλέον να παρέχουν αρκετό ρεύμα ώστε η μίζα να αναποδογυρίσει τον κινητήρα. Αντ 'αυτού, το γρανάζι εκκίνησης θα κάνει έναν ξεχωριστό θόρυβο κλικ καθώς χτυπά άσκοπα το σφόνδυλο. Καθώς οι μπαταρίες μεγαλώνουν, η διάβρωση μπορεί να συσσωρευτεί στις εσωτερικές πλάκες μολύβδου. Αυτό μπορεί μερικές φορές να επιδιορθωθεί με τη βοήθεια ενός τοπικού ειδικού στη μπαταρία. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα με την ικανότητά σας να αλλάξετε μπαταρία, επισκεφθείτε το τοπικό κατάστημα αυτοκινήτων, το οποίο πιθανότατα θα εγκαταστήσει μια νέα μπαταρία δωρεάν κατά την αγορά.
Η μπαταρία συνεχίζει να εξαντλείται
Νεκρή μπαταρία
Οι ευκολότεροι τρόποι δοκιμής της κατάστασης της μπαταρίας περιλαμβάνουν τη χρήση είτε ενός πολύμετρου είτε ενός υδρόμετρου. Εάν δεν έχετε αυτά τα εργαλεία, συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για να κάνετε τη δοκιμή για εσάς. Για να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο, απλώς τοποθετήστε τα άκρα του πολύμετρου στα θετικά και αρνητικά ηλεκτρόδια της μπαταρίας. Η τάση πρέπει να είναι τουλάχιστον 12 βολτ. Τα υδρόμετρα απαιτούν το άνοιγμα της μπαταρίας. Προειδοποίηση: Οι μπαταρίες μολύβδου οξέος περιέχουν ισχυρά οξέα που μπορούν να κάψουν το εκτεθειμένο δέρμα. Φοράτε προστατευτικά ματιών και γάντια όταν εργάζεστε με υδρόμετρο. Οι μπαταρίες αποτελούνται από πλάκες, μόλυβδο, οξείδιο του μολύβδου και ένα διάλυμα ηλεκτρολύτη (35% θειικό οξύ, διάλυμα νερού 65%) που προκαλεί μια χημική αντίδραση που παράγει ηλεκτρόνια. Τα υδρόμετρα ελέγχουν την μπαταρία μετρώντας την ποσότητα θειικού οξέος στον ηλεκτρολύτη. Η χαμηλή ένδειξη σημαίνει έλλειψη παραγωγής ηλεκτρονίων.
Ελαττωματικό σύστημα φόρτισης
Το σύστημα φόρτισης ενός φορτηγού αποτελείται από εναλλάκτη, ανορθωτή και ρυθμιστή. Ο εναλλάκτης παράγει ρεύμα AC, ο ανορθωτής το μετατρέπει σε ρεύμα DC και ο ρυθμιστής το τροφοδοτεί στην μπαταρία. Θα μπορούσατε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση στα καλώδια της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, το οποίο θα πρέπει να διαβάζει τουλάχιστον 14,5 volt. Τέλος, θα μπορούσατε να κάνετε ένα κατάστημα αυτοκινήτων να πραγματοποιήσει δοκιμή φόρτωσης και να προσδιορίσετε ποιο στοιχείο δεν λειτουργεί.
Τρέχουσα αποστράγγιση
Η αποστράγγιση της μπαταρίας προκαλείται συχνά από δυσλειτουργία ηλεκτρικού εξοπλισμού που χρησιμοποιεί ρεύμα ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο. Τελικά, αυτή η τρέχουσα χρήση θα μπορούσε να εξαντλήσει την μπαταρία έως ότου δεν είναι πλέον σε θέση να εκκινήσει τον κινητήρα. Για να ελέγξετε την αποστράγγιση του συστήματος, αποσυνδέστε ένα καλώδιο μπαταρίας και τοποθετήστε ένα αμπερόμετρο τόσο στο καλώδιο μπαταρίας όσο και στον εκτεθειμένο ακροδέκτη. Η ένδειξη στο αμπερόμετρο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,01 αμπέρ. Εάν υπάρχει υψηλότερη κλήρωση, συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για να μάθετε πού συμβαίνει η διαρροή.
Μίζα μπαταρίας πολύ αργά
Νεκρή μπαταρία
Μια πεθαμένη μπαταρία δεν θα παρέχει αρκετό ρεύμα στον εκκινητή για να αναποδογυρίσει τον κινητήρα. Όταν ένας εκκινητής δεν λαμβάνει αρκετό ρεύμα, δεν μπορεί να δημιουργήσει αρκετή δύναμη για ανατροπή. Θα μπορείτε να ακούσετε το γρανάζι της μίζας να κάνει κλικ στο σφόνδυλο. Όταν η μπαταρία γεράσει, η διάβρωση μπορεί να συσσωρευτεί στις εσωτερικές πλάκες μολύβδου, οι οποίες μερικές φορές μπορεί να απορριφθούν με υψηλή ένταση από τον τοπικό ειδικό της μπαταρίας. Εάν δεν αισθάνεστε σίγουροι ότι αλλάζετε μια μπαταρία, επισκεφθείτε ένα κατάστημα αυτοκινήτων, το οποίο πιθανότατα θα εγκαταστήσει μια νέα μπαταρία δωρεάν κατά την αγορά.
Η μπαταρία τελειώνει
Υπερφορτωμένη μπαταρία
Αυτό το βήμα πρέπει να γίνει από εκπαιδευμένο ειδικό. Τα χαρακτηριστικά μιας υπερπληρωμένης μπαταρίας περιλαμβάνουν χαμηλή τάση και αδυναμία φόρτισης σε πλήρη χωρητικότητα.
Ελαττωματικός εναλλάκτης
Ένας ελαττωματικός εναλλάκτης θα υπερφορτίσει την μπαταρία, δημιουργώντας πολλή θερμότητα. Αυτή η αύξηση της θερμοκρασίας θα μπορούσε να αναγκάσει μια αλλιώς λειτουργική μπαταρία να βράσει. Για να διαγνώσετε έναν ελαττωματικό εναλλάκτη, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση στα καλώδια της μπαταρίας ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί. Η ιδανική τάση εξόδου εναλλάκτη είναι περίπου 14-15 βολτ.
Νεκρή μπαταρία
Οι παλαιότερες μπαταρίες συχνά πάσχουν από συσσώρευση θείου στα ηλεκτρόδια, αναγκάζοντάς τις να εργαστούν σκληρότερα. Αυτή η επιπλέον πίεση προκαλεί την υπερθέρμανση της μπαταρίας, βράζει το νερό στο εσωτερικό και προκαλεί σχηματισμό δεξαμενών ή συμπύκνωσης στο πάνω μέρος της μπαταρίας. Αν και αυτό δεν είναι άμεσο πρόβλημα, μια μπαταρία που υπερβαίνει πιθανότατα βρίσκεται στο τέλος της ωφέλιμης ζωής της και θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν τελειώσει τελείως.
Το όχημα τραβά προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα
Φθαρμένος σωλήνας φρένων
Ένας φθαρμένος εύκαμπτος σωλήνας φρένων δεν μεταφέρει αρκετή πίεση στο έμβολο φρένων, γεγονός που εμποδίζει σοβαρά την αποτελεσματικότητα των φρένων. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας τροφοδοτεί τις δαγκάνες φρένων άνισα, ένας τροχός θα φρενάρει σκληρότερα από τους άλλους, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να τραβήξει προς τη μία πλευρά.
Κατεστραμμένο ή κολλημένο δαγκάνα
Μια κατεστραμμένη δαγκάνα δεν θα φρενάρει τόσο σκληρά όσο τα άλλα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να τραβήξει προς τα πλάγια των καλύτερων φρένων εργασίας. Από την άλλη πλευρά, μια κολλημένη δαγκάνα θα ασκεί συνεχώς πίεση διακοπής στον ρότορα, αναγκάζοντας το αυτοκίνητο να τραβήξει προς την άλλη πλευρά.
Νεροχύτες πεντάλ φρένου στο πάτωμα
Διαρροή υγρού φρένων
Η ακατάλληλη στάθμη υγρού φρένων μπορεί να οδηγήσει στην είσοδο αέρα στις γραμμές φρένων. Τα συστήματα φρένων λειτουργούν στη βάση ότι το υγρό δεν είναι συμπιέσιμο. Εάν το συμπιέσιμο υλικό (όπως ο αέρας) εισέλθει στις γραμμές φρένων, θα θέσει σε κίνδυνο τη μεταφορά δύναμης από το πόδι σας στις δαγκάνες φρένων. Αν πατήσετε το πεντάλ θα νιώσετε σαν να πατήσετε ένα μπαλόνι.
Ελαττωματικός κύλινδρος
Ο κύριος κύλινδρος μπορεί να έχει διαρροή που επιτρέπει τον αέρα στο σύστημα φρένων. Τα συστήματα φρένων λειτουργούν στη βάση ότι το υγρό δεν είναι συμπιέσιμο. Εάν το συμπιέσιμο υλικό (όπως ο αέρας) εισέλθει στις γραμμές φρένων, θα θέσει σε κίνδυνο τη μεταφορά δύναμης από το πόδι σας στις δαγκάνες φρένων. Αν πατήσετε το πεντάλ θα νιώσετε σαν να πατήσετε ένα μπαλόνι.
Ακούστε ή αισθανθείτε αίσθηση ξύσματος ή λείανσης στο πεντάλ φρένου
Δαγκάνες
Μια κατασχεμένη δαγκάνα θα ασκεί σταθερή πίεση στον ρότορα. Δεδομένου του χρόνου, ένα κατασχεθέν διαμέτρημα θα προκαλέσει σοβαρή φθορά των φρένων. Τελικά, οι τροχοί θα αρχίσουν να τσαλακώνουν και το όχημα θα αρχίσει να παρασύρεται. Για να ελέγξετε τη δέσμευση δαγκάνας, σηκώστε τον εν λόγω τροχό και προσπαθήστε να τον περιστρέψετε. Εάν είναι δύσκολο να γυρίσετε ή να κάνετε θόρυβο λείανσης, είναι πιθανότατα ένα καταγεγραμμένο πάχος. Πάρτε το φορτηγό σας σε ένα κατάστημα φρένων για επισκευές.
Φθαρμένα τακάκια φρένων
Πάρτε το φορτηγό σας σε ένα κατάστημα φρένων και ζητήστε του να ελέγξει τα φρένα σας για φθορά. Τα περισσότερα φρένα έχουν μια λωρίδα ένδειξης που σας λέει πότε πρέπει να αλλάξουν. Τελικά, τα τακάκια θα κάνουν θόρυβο τσίμπημα εάν γίνουν πολύ χαμηλά.
Φθαρμένα στροφεία
Εάν μπορείτε να δείτε τους ρότορες σας μέσα από το χείλος του τροχού, ελέγξτε τους οπτικά για γρατσουνιές ή σκορ. Αυτές οι εσοχές μπορεί να είναι η αιτία των ασυνεχών θορύβων σπάσιμο και τσίμπημα. Εάν οι ρότορες έχουν ένα χείλος ή αυλάκι γύρω από την άκρη, πάρτε τα σε ένα κατάστημα για να αλέσετε ή να αγοράσετε ανταλλακτικά ρότορες.
Υψηλή κλίση κατά το φρενάρισμα
Φθαρμένα τακάκια φρένων
Πάρτε το φορτηγό σας σε ένα κατάστημα φρένων και ζητήστε του να ελέγξει τα φρένα σας για φθορά. Ένα φθαρμένο φρένο έχει μια λωρίδα ένδειξης που σας ενημερώνει ότι πρέπει να αλλάξουν κάνοντας θόρυβο τσίμπημα όταν πέσουν πολύ χαμηλά.
Φθαρμένα στροφεία
Εάν μπορείτε να δείτε τους ρότορες σας μέσα από το χείλος του τροχού, ελέγξτε τους οπτικά για γρατσουνιές ή σκορ. Αυτές οι εσοχές μπορεί να είναι η αιτία των ασυνεχών θορύβων σπάσιμο και τσίμπημα. Εάν οι ρότορες έχουν ένα χείλος ή αυλάκι γύρω από την άκρη, πάρτε τα σε ένα κατάστημα για να αλέσετε ή να αγοράσετε ανταλλακτικά ρότορες.
Το 'φως φρένων' εμφανίζεται στην πλακέτα πλαστικού φωτισμού
Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
Εάν το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο, η λυχνία φρένων στο ταμπλό θα ανάψει αυτόματα. Αποσυνδέστε το χειρόφρενο και το φως πρέπει να σβήσει.
Διαρροή υγρού φρένων
Εάν ο κύλινδρος έχει χαμηλό ρευστό φρένων, ένας αισθητήρας θα ανάψει το φως. Ανοίξτε το καπάκι του κεντρικού κυλίνδρου (κάτω από την κουκούλα) και γεμίστε εάν είναι απαραίτητο.
Εμφανίζεται η ένδειξη «Έλεγχος λυχνίας κινητήρα»
Χαλαρό καπάκι αερίου
Δοκιμάστε να σφίξετε το καπάκι αερίου. Αυτό είναι το πιο κοινό πρόβλημα που υποδεικνύεται από τη λυχνία 'Check Engine'. Περιστρέψτε το καπάκι αερίου δεξιόστροφα μέχρι να ακούσετε πολλά κλικ. Λάβετε υπόψη ότι θα μπορούσε να είναι λίγο πριν ξαναρχίσει το φως.
Χαμηλή πίεση λαδιού
Εντοπίστε το μετρητή πίεσης λαδιού που πρέπει να βρίσκεται στο ταμπλό οργάνων δίπλα στο ταχύμετρο. Μην οδηγείτε το όχημα εάν ο μετρητής πίεσης λαδιού δείχνει χαμηλή στάθμη λαδιού. Εάν παρατηρήσετε μια ξαφνική πτώση της πίεσης λαδιού ή η κίνηση του μετρητή είναι ακανόνιστη και συνοδεύεται από έναν ήχο χτυπήματος από τον κινητήρα, τραβήξτε το συντομότερο δυνατόν. Επικοινωνήστε με έναν εκπαιδευμένο μηχανικό.
Υπερθέρμανση
Εντοπίστε το μετρητή θερμοκρασίας λαδιού που πρέπει να είναι ελαφρώς αριστερά του ταχύμετρου. Εάν υποδηλώνει υπερθέρμανση, τραβήξτε το συντομότερο δυνατόν. Προσοχή: Πάντα περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας πριν προσθέσετε νερό ή ψυκτικό. Υπάρχει κίνδυνος θραύσης του μπλοκ. ΜΗΝ ανοίξετε το καπάκι της δεξαμενής ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός! Μόλις ο κινητήρας κρυώσει, γυρίστε αργά το καπάκι της δεξαμενής για να απελευθερώσετε την πίεση και, στη συνέχεια, προσθέστε νερό ή ψυκτικό. Εάν αυτό συμβαίνει περισσότερες από μία φορές, δείτε έναν εκπαιδευμένο μηχανικό.
Τραχύ ρελαντί ή καθυστέρηση
Χαλαρώστε ή προειδοποιήστε τους σωλήνες κενού
Εξετάστε όλους τους σωλήνες κενού για αποσυνδέσεις, χαλαρούς ή ραγισμένους σωλήνες ή σπασμένα εξαρτήματα. Όταν αλλάζετε έναν εύκαμπτο σωλήνα, βεβαιωθείτε ότι αντικαθίσταται με έναν άλλο σωλήνα του ίδιου τύπου, μήκους και διαμέτρου. Οι σωλήνες αντικατάστασης πρέπει να βαθμολογούνται για συστήματα ψεκασμού καυσίμου και ατμούς καυσίμου.
Φραγμένο φίλτρο αέρα
Το φίλτρο αέρα βρίσκεται σε ένα πλαστικό περίβλημα στην πλευρά συνοδηγού του χώρου του κινητήρα. Αποσυνδέστε τις τέσσερις γλωττίδες στο κάλυμμα για να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα. Εάν το φίλτρο φαίνεται να είναι βρώμικο, αντικαταστήστε το με ένα καθαρό. Συνιστούμε τη χρήση φίλτρου αέρα K&N, το οποίο μπορεί να πλυθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί.
Βρώμικα μπουζί
Η δουλειά του μπουζί είναι να ανάψει καύσιμο στο θάλαμο καύσης του κινητήρα με ηλεκτρικό ρεύμα. Ένα τραχύ ρελαντί μπορεί να υποδηλώνει ότι ένα ή περισσότερα μπουζί δεν ενεργοποιούνται σωστά. Μπορείτε να έχετε πρόσβαση στα μπουζί αφαιρώντας την εισαγωγή αέρα του σώματος του γκαζιού και αφαιρώντας τα «Coil Overs» σε κάθε κύλινδρο. Εάν τα παλιά μπουζί εμφανίζονται βρώμικα ή κατεστραμμένα, αντικαταστήστε τα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας ή ένα κατάστημα επισκευής για τα σωστά μπουζί για τον κινητήρα σας. Βεβαιωθείτε ότι το διάκενο μπουζί είναι σωστό πριν αντικαταστήσετε τα πώματα.
Φορεμένη σερπεντίνη ζώνη
Ένας φθαρμένος ελικοειδής ιμάντας μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση διαφόρων εξαρτημάτων καθώς ο κινητήρας λειτουργεί. Οι παλαιότερες ζώνες από νεοπρένιο είναι επιρρεπείς σε ρωγμές και σπάσιμο, επομένως η οπτική επιθεώρηση είναι απλή. Οι νεότεροι ιμάντες EPDM δεν σπάνε όπως το νεοπρένιο και απαιτούν ένα μανόμετρο για να ελέγξουν τη φθορά. Αναφέρομαι στο οδηγός συντήρησης ελικοειδούς ιμάντα για οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης ενός ελικοειδούς ιμάντα.
χελώνα παραλία xo τέσσερα μικρόφωνο δεν λειτουργεί
Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεταλούδας
Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας μετρά τη θέση του γκάζι και προσαρμόζει ανάλογα το μείγμα καυσίμου. Εάν το Dodge σας δεν λειτουργεί σε αδράνεια, πολύ ρελαντί ή σταματά συχνά, ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας ενδέχεται να είναι ελαττωματικός. Αυτή είναι μια επισκευή που αφήνεται καλύτερα στους επαγγελματίες.
Κακή επιτάχυνση
Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
Εάν το φορτηγό σας παρουσιάσει ξαφνική απώλεια επιτάχυνσης, ελέγξτε ξανά εάν το χειρόφρενο έχει αποσυνδεθεί. Εάν το χειρόφρενο δεν έχει ρυθμιστεί, αλλά εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε κακή επιτάχυνση, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε το χειρόφρενο.
Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεταλούδας
Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας μετρά τη θέση του γκάζι και προσαρμόζει ανάλογα το μείγμα καυσίμου. Εάν το Dodge σας δεν λειτουργεί σε ρελαντί, πολύ ρελαντί ή σταματά συχνά, ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας ενδέχεται να είναι ελαττωματικός. Αυτή είναι μια επισκευή που αφήνεται καλύτερα στους επαγγελματίες.
Χαμηλή πίεση καυσίμου
Εάν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί σωστά, αλλά το φορτηγό εξακολουθεί να δυσκολεύεται να επιταχυνθεί, το πρόβλημα μπορεί να είναι χαμηλή πίεση καυσίμου. Η χαμηλή πίεση καυσίμου προκαλείται από κακές ηλεκτρικές συνδέσεις με την αντλία καυσίμου, από φραγμένα φίλτρα καυσίμου ή από μια συσσωρευμένη γραμμή καυσίμου. Δοκιμάστε να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου. Εάν το πρόβλημα παραμένει, επικοινωνήστε με έναν μηχανικό.
Κακή οικονομία καυσίμου
Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
Εάν αντιμετωπίσετε μια ξαφνική μείωση της οικονομίας καυσίμου, ελέγξτε ξανά εάν το χειρόφρενο έχει αποσυνδεθεί. Εάν το χειρόφρενο δεν έχει ρυθμιστεί, αλλά εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε κακή εξοικονόμηση καυσίμου, το χειρόφρενο μπορεί να απαιτεί προσαρμογή.
Ελαττωματικός αισθητήρας O2
Ο αισθητήρας οξυγόνου ελέγχει το μείγμα αέρα και καυσίμου στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Εάν ο αισθητήρας οξυγόνου είναι ελαττωματικός, ο κινητήρας θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από ό, τι είναι απαραίτητο. Εάν παρατηρήσετε μια ξαφνική πτώση της οικονομίας καυσίμου, επικοινωνήστε με ένα συνεργείο. Αυτό συνήθως σημαίνει ότι υπάρχει υπερβολικό καύσιμο στον κινητήρα σας, το οποίο μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω προβλήματα.
Ο ελεγκτής xbox one δεν θα παραμείνει συνδεδεμένος
Χαμηλή πίεση ελαστικών
Η χαμηλή πίεση των ελαστικών μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την απόδοση του φορτηγού σας. Ελέγχετε τακτικά και τα τέσσερα ελαστικά για να εξασφαλίσετε επαρκή πληθωρισμό. Η ιδανική πίεση των ελαστικών βρίσκεται στις οδηγίες εγκατάστασης ή στην πινακίδα δεδομένων μέσα στην πόρτα. Σε περίπτωση αμφιβολίας, τα 35 psi είναι πιθανώς καλά.
Υπερβολική χρήση λαδιού (περισσότερα από ένα τέταρτα κάθε 3000 μίλια)
Χαλαρή τάπα αποστράγγισης λαδιού
Ελέγξτε για υπερβολικά υπολείμματα λαδιού πάνω ή κοντά στην τάπα αποστράγγισης λαδιού. Διαρροή σημαίνει ότι το βύσμα έχει χαλαρώσει ή δεν έχει κλείσει σωστά. Ελέγξτε το βύσμα και βεβαιωθείτε ότι δεν έχει σπείρωμα.
Φθαρμένο μπροστινό παρέμβυσμα
Ένα φθαρμένο μπροστινό παρέμβυσμα θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε μεγάλη διαρροή λαδιού. Ελέγξτε για σημεία λαδιού πάνω και κάτω από το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Εάν βρείτε λιπαρά υπολείμματα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, συμβουλευτείτε έναν πιστοποιημένο μηχανικό για να αντικαταστήσετε το μπροστινό παρέμβυσμα.
Χαλαρό ή βρώμικο φίλτρο λαδιού
Εντοπίστε το μπουλόνι φίλτρου λαδιού κάτω από το φορτηγό. Το μπουλόνι πρέπει να είναι σφιχτό, αλλά όχι στο σημείο της αφαίρεσης. Εάν το φίλτρο λαδιού σας είναι βρώμικο ή δεν έχει αλλάξει πρόσφατα, αφαιρέστε και αντικαταστήστε το φίλτρο.
Χαλαρός ή ελαττωματικός αποστολέας πίεσης λαδιού
Εάν ο μετρητής πίεσης λαδιού αλλάζει ακανόνιστα αλλά δεν προέρχεται από τον κινητήρα ήχος χτυπήματος, είναι συνήθως το σημάδι ενός ελαττωματικού αποστολέα πίεσης λαδιού. Εάν βάλετε το κλειδί στην ανάφλεξη αλλά δεν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, ο μετρητής πίεσης λαδιού θα πρέπει να περιστρέφεται πάνω-κάτω. Εάν η βελόνα δεν επιστρέψει στο μηδέν, ο αποστολέας πίεσης λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τα σωστά ανταλλακτικά πριν συνεχίσετε.
Πολύ φθαρμένα έμβολα και δακτύλιοι
Τα έμβολα και οι δακτύλιοι ενός κινητήρα θα φθαρούν αναπόφευκτα λόγω ηλικίας ή ακατάλληλης λίπανσης. Όταν συμβεί αυτό, ένας κινητήρας θα καταναλώνει περισσότερο λάδι κινητήρα για να καλύψει τα κενά. Εάν ένας κινητήρας διαθέτει σύστημα λαδιού ήχου, αλλά η χρήση λαδιού εξακολουθεί να είναι πάνω από τον μέσο όρο, τα έμβολα είναι πιθανώς φθαρμένα και πρέπει να αντικατασταθούν από μηχανικό.
Ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί μετά την αφαίρεση του κλειδιού
Ελαττωματικός διακόπτης ανάφλεξης
Νιώστε μέσα και γύρω από το διακόπτη για σημάδια θερμότητας, κάτι που μπορεί να υποδηλώνει βραχυκύκλωμα. Αυτό σημαίνει ότι ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ελαττωματικός και πρέπει να επισκευαστεί από μηχανικό.
Ελαττωματικό ρελέ
Εάν το ρελέ δεν λειτουργεί σωστά, θα παραμείνει ενεργό ακόμη και μετά την αφαίρεση του κλειδιού.
Μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε το ρελέ, αλλά η αντικατάσταση ενός ρελέ είναι μια δουλειά που αφήνεται καλύτερα σε έναν επαγγελματία.
Χαμηλό καύσιμο οκτανίου
Το καύσιμο χαμηλού οκτανίου μπορεί να κάνει τον κινητήρα να συνεχίσει να λειτουργεί μετά την αφαίρεση του κλειδιού. Δοκιμάστε να γεμίσετε το ρεζερβουάρ με καύσιμο υψηλότερου οκτανίου ή καύσιμο από διαφορετικό βενζινάδικο.
Υπερθέρμανση κινητήρα
Εάν ένας κινητήρας υπερθερμανθεί αρκετά, η θερμότητα μπορεί πραγματικά να αναφλέξει το καύσιμο μέσα σε αυτό. Ελέγξτε το μετρητή θερμοκρασίας λαδιού στο ταμπλό οργάνων. Εάν η θερμοκρασία λαδιού είναι υψηλή, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Προσοχή: Πάντα περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας πριν προσθέσετε νερό ή ψυκτικό. Υπάρχει κίνδυνος θραύσης του μπλοκ κινητήρα. Βρείτε ένα ψυκτικό που είναι συμβατό με τον κινητήρα σας και προσθέστε όπως απαιτείται.
Μπουζί «Hot»
Μπουζί που γίνονται πολύ ζεστά μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη μετά την αφαίρεση του κλειδιού. Εάν τα μπουζί στον κινητήρα σας έχουν αντικατασταθεί πρόσφατα, ελέγξτε ξανά αν είναι ο σωστός τύπος. Εάν δεν είναι, αντικαταστήστε τα με τα σωστά.
Αποξήρανση υγρού κιτρινωπού πράσινου, μπλε παστέλ ή φθορισμού πορτοκαλί χρώματος
Διαρροή ψυκτικού
Βρείτε το σύστημα ψυκτικού, που βρίσκεται κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού και αναζητήστε διαρροές ή άλλα σημάδια ζημιάς στο ψυγείο. Εάν υπάρχει μεγάλη διαρροή, δείτε έναν μηχανικό. Εάν η διαρροή φαίνεται μικρή, σκεφτείτε να προσθέσετε ένα στεγανοποιητικό ψύξης. Συνεχίστε να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη ψυκτικού και προσθέστε ψυκτικό όπως απαιτείται.
Σκούρο καφέ λιπαρό υγρό στο δρόμο
Διαρροή λαδιού κινητήρα
Ελέγξτε το μπροστινό μέρος του κινητήρα για τυχόν λιπαρά υπολείμματα. Εάν παρατηρήσετε διαρροή λαδιού ή πολύ λάδι κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, πιθανότατα έχετε σπασμένο στεγανοποιητικό στεγανοποίησης. Αφήστε την αντικατάσταση της σφραγίδας σε εκπαιδευμένο μηχανικό. Στη συνέχεια, φροντίστε να παρακολουθείτε το μετρητή πίεσης λαδιού για τυχόν απότομες πτώσεις. Ίσως χρειαστεί να πραγματοποιήσετε αλλαγή λαδιού εάν το πρόβλημα παραμένει.
Κόκκινο λιπαρό υγρό στο δρόμο
Διαρροή μετάδοσης
Οι διαρροές μετάδοσης είναι πολύ σοβαρές και πρέπει να αντιμετωπιστούν γρήγορα για να αποφευχθούν δαπανηρές επισκευές. Οι περισσότερες διαρροές μετάδοσης προκαλούνται από ακατάλληλη σύσφιξη των μπουλονιών στο φίλτρο υγρού μετάδοσης. Μια άλλη κοινή αιτία είναι τα φθαρμένα παρεμβύσματα και οι σφραγίδες. Η αντικατάσταση της φλάντζας του δοχείου μετάδοσης είναι μια σχετικά απλή επισκευή.
Καθαρό νερό κάτω από το αυτοκίνητο
Συμπύκνωση κλιματισμού
Η συμπύκνωση συμβαίνει φυσικά σε κάθε σύστημα κλιματισμού μετά από βαριά χρήση. Το νερό στον αέρα συλλέγεται στις κρύες επιφάνειες και μετά απλώς στάζει στο έδαφος. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Ένα παρόμοιο αποτέλεσμα εμφανίζεται επίσης στον σωλήνα εξαγωγής.
Ρυθμικές δονήσεις στο τιμόνι
Ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών
Εάν ένα ελαστικό υφίσταται σημαντικά μεγαλύτερη φθορά από τα άλλα, οι τροχοί μπορεί να χρειαστεί να ξαναπροσαρμοστούν. Η ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών δημιουργεί υπερβολική αντίσταση, προκαλώντας άνιση φθορά των ελαστικών. Η ευθυγράμμιση των τροχών απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, επομένως είναι καλύτερο να μεταφέρετε το φορτηγό σας σε ένα κατάστημα ελαστικών.
Χαλαρά παξιμάδια
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα παξιμάδια είναι καλά στερεωμένα στον τροχό. Εάν διαπιστώσετε ότι ορισμένα παξιμάδια είναι χαλαρά, χαλαρώστε όλα τα παξιμάδια στον τροχό και στη συνέχεια σφίξτε τα ομοιόμορφα. Εναλλάξτε τις πλευρές του παξιμαδιού παξιμαδιού όταν σφίγγετε για να τοποθετήσετε σωστά τον τροχό και αποφύγετε την απογύμνωση.
Τα ελαστικά είναι εκτός ισορροπίας
Ένα από τα ελαστικά σας μπορεί να έχει ισορροπηθεί λανθασμένα κατά την εγκατάσταση ή ορισμένα από τα βάρη ζυγοστάθμισης να έχουν πέσει. Η εξισορρόπηση των ελαστικών αφήνεται καλύτερα σε έναν επαγγελματία. Επικοινωνήστε με το κατάστημα όπου αγοράσατε τα ελαστικά σας για να τα ισορροπήσετε.
Ελαττωματικοί αποσβεστήρες διεύθυνσης
Οι αποσβεστήρες διεύθυνσης βοηθούν στην αποφυγή προσκρούσεων στο τιμόνι. Για να ελέγξετε τους αποσβεστήρες τιμονιού, ρυθμίστε το χειρόφρενο και μπλοκάρετε τους πίσω τροχούς. Σηκώστε και τους δύο μπροστινούς τροχούς από το έδαφος με βάση στήριξης. Τοποθετήστε και τα δύο χέρια στο ελαστικό σας (ένα στις 3 η ώρα και ένα στις 9 η ώρα) και στη συνέχεια σπρώξτε το εμπρός και πίσω γρήγορα. Εάν οι τροχοί κινούνται χωρίς πολλή προσπάθεια, το αποσβεστήρα πιθανότατα πρέπει να αντικατασταθεί.
Στρεβλωμένοι ρότορες
Το πρώτο σημάδι ενός στρεβλωμένου ρότορα είναι συνήθως ενοχλητικές δονήσεις στο τιμόνι κατά το φρενάρισμα. Οι στρεβλωμένοι ρότορες (συνήθως στο μπροστινό μέρος) θα αναπτύξουν ένα ανώμαλο χείλος κατά μήκος της άκρης. Πολλά καταστήματα αυτοκινήτων προσφέρουν μηχανική κατεργασία ρότορα, η οποία επιτρέπει την επαναχρησιμοποίηση παλαιών ρότορα. Εάν ο ρότορας στρεβλώνεται σοβαρά ή είναι αδύνατο να γίνει μηχανή, θα χρειαστεί να αγοράσετε νέους ρότορες.
Καμπύλη ζάντα
Οι ζάντες περιστρέφονται περιστασιακά από συγκρούσεις με αντικείμενα στο δρόμο. Εξετάστε το εξωτερικό χείλος της ζάντας για βαθουλώματα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον τροχό για να εξετάσετε επίσης το εσωτερικό χείλος. Μπορείτε επίσης να πάρετε το τιμόνι σας σε ένα κατάστημα ελαστικών, όπου μπορούν να καθορίσουν εάν το χείλος είναι λυγισμένο. Οι λυγισμένες ζάντες δεν μπορούν να στερεωθούν αξιόπιστα και πρέπει να αντικατασταθούν.
Το iTunes δεν μπόρεσε να συνδεθεί στο iphone επειδή είναι κλειδωμένο με κωδικό πρόσβασης
Ανόμοια φθορά ελαστικών
Ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών
Εάν ένα ελαστικό υφίσταται σημαντικά μεγαλύτερη φθορά από τα άλλα, οι τροχοί μπορεί να χρειαστεί να ξαναπροσαρμοστούν. Η ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών δημιουργεί υπερβολική αντίσταση, προκαλώντας άνιση φθορά των ελαστικών. Η ευθυγράμμιση των τροχών απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, επομένως είναι καλύτερο να μεταφέρετε το φορτηγό σας σε ένα κατάστημα ελαστικών.
Αποτυχία περιστροφής ελαστικών
Τα ελαστικά πρέπει να περιστρέφονται περιοδικά για να διασφαλίζεται η μακροζωία. Σε αντίθετη περίπτωση θα έχει ως αποτέλεσμα άνιση φθορά στα ελαστικά. Πάντα φροντίστε να περιστρέφετε και να ευθυγραμμίζετε τακτικά τους τροχούς σας.
Φθαρμένα στηρίγματα
Εάν το εσωτερικό ενός ελαστικού παρουσιάζει διαφορετική ποσότητα φθοράς από το εξωτερικό, συνήθως είναι αποτέλεσμα φθαρμένων στηριγμάτων. Τα στηρίγματα στηρίζουν τους τροχούς και όταν φθαρούν, μπορεί να γείρει ελαφρώς τον τροχό και να προκαλέσει ανομοιόμορφη ζημιά. Μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα στηρίγματα ή να μεταβείτε σε μια μονάδα επισκευής, αλλά με κάθε τρόπο ίσως χρειαστεί να ευθυγραμμίσετε ξανά τους τροχούς.
Τράβηγμα προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση
Ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών
Εάν το φορτηγό σας τραβήξει προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση ή εάν πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι σας ελαφρώς για να οδηγήσετε ευθεία, οι τροχοί σας ίσως χρειαστεί να επανατοποθετηθούν. Πάρτε το φορτηγό σας σε ένα κατάστημα ελαστικών για επισκευές. Εάν το τράβηγμα συμβαίνει μόνο κατά το φρενάρισμα, το πρόβλημα πιθανώς έγκειται στο σύστημα πέδησης. Αναφέρομαι στο ενότητα «τράβηγμα κατά το φρενάρισμα» πάνω από.
Χαμηλή πίεση αέρα
Αργή διαρροή αέρα
Εάν διαπιστώσετε ότι ένα από τα ελαστικά σας δεν μπορεί να παραμείνει φουσκωμένο για περισσότερο από μερικές εβδομάδες, πιθανότατα οφείλεται σε μια αργή διαρροή αέρα που προκαλείται από μια μικρή διάτρηση ή μια ακατάλληλη θέση. Πάρτε το ελαστικό σε ένα κατάστημα ελαστικών και ζητήστε του είτε να το επισκευάσει ή να το αντικαταστήσει.
Καμπύλη ζάντα
Αν και σπάνια, ένα λυγισμένο χείλος μπορεί περιστασιακά να προκαλέσει αργή απώλεια πίεσης των ελαστικών. Οι λυγισμένες ζάντες προκαλούν συχνά καταστροφικές δονήσεις κατά την οδήγηση. Επιθεωρήστε το χείλος του χείλους και στις δύο πλευρές, αναζητώντας ρωγμές ή βαθουλώματα. Εάν έχετε αμφιβολίες, μεταφέρετε τον τροχό σε ένα κατάστημα ελαστικών. Οι λυγισμένες ζάντες είναι δύσκολο να επισκευαστούν, επομένως είναι συνήθως καλύτερο να αντικαταστήσετε τον τροχό.
