2002-2006 Nissan Altima
Rep: 313
Δημοσιεύτηκε: 01/13/2013
2003 Nissan Altima, 3,5, 110.000 μίλια.
Πήγα να αλλάξω τα μπουζί αφού ο obd2 διάβασε μια πυρκαγιά στον κύλινδρο έξι, όταν αφαίρεσα το πηνίο ανάφλεξης ήταν εμποτισμένο με λάδι, καθώς και το μπουζί όταν το αφαιρέσαμε. Σβήνω το περισσότερο λάδι και τελείωσα την αντικατάσταση των βυσμάτων. Αφού το ξεκίνησε την πρώτη φορά που ο λευκός καπνός έριχνε τα καυσαέρια για περίπου ένα λεπτό και σταμάτησε, και το αυτοκίνητο οδήγησε καλά.
Ωστόσο, σήμερα το ξεκίνησα και έπαιρνα ξανά πυρκαγιά, χειρότερα από πριν και αυτή τη φορά η λυχνία ελέγχου κινητήρα συνέχισε να αναβοσβήνει μέχρι το σπίτι, p0306, κύλινδρος έξι. Τι θα μπορούσε να προκαλέσει την καλή είσοδο λαδιού στο μπουζί; Υποθέτω ότι το λάδι προκαλεί πυρκαγιά.
Παρακαλώ συμβουλευτείτε
Σχόλια:
ελέγξτε το σχετικό μπουζί και το σχετικό πηνίο, εάν κάποιο από αυτά δεν λειτουργεί, το λάδι θα βρίσκεται στο μπουζί γιατί αυτό είναι ένα καύσιμο που πρέπει να κάνει καύση στον κύλινδρο, οπότε αν το πηνίο / βύσμα δεν λειτουργεί τότε, Θα έρθει πάνω από την περιοχή ανάφλεξης του μπουζί, δοκιμάστε να αλλάξετε το πηνίο ανάφλεξης και το βύσμα
Το απενεργοποιημένο ipad δεν θα συνδεθεί με το iTunes
Ένα στεγανοποιητικό κάλυμμα βαλβίδας διαρροής θα προκαλέσει λάδι στο μπουζί και ο μέσος χρόνος συντήρησης για τα περισσότερα 4κύλινδρο αυτοκίνητα όπως ένα Nissan θα είναι 100k -175k μίλια συνήθως πρέπει να αντικατασταθεί εάν είναι πραγματικά παλιό και κακό θα δείτε λάδι να διαρρέει από την κορυφή του κινητήρα μέχρι το κάτω μέρος του μπλοκ πηγαίνει κάτω από το αυτοκίνητό σας και εάν βλέπετε λάδι ή στεγνό λάδι στο μπλοκ, είναι καιρός για μια καινούργια φλάντζα καλύμματος βαλβίδας, καλά νέα κοστίζουν περίπου 50 $ μόνο αν το κάνετε μόνοι σας, αλλά εγώ αφήστε αυτό σε έναν μηχανικό γιατί αν ρίξετε κάτι στο μπλοκ σας θα μπορούσε να είναι δύσκολο να το πάρετε, δουλεύω στο αυτοκίνητό μου και έχω κάνει αυτήν την επισκευή σε επίπεδο δυσκολίας 4/10
Σας ευχαριστώ πολύ πληροφορητικά, πραγματικά σας εκτιμώ
γεια, έχω τη βαλβίδα Nissan Bakkie 2.0 16 του 2009. Αυτήν τη στιγμή αντιμετωπίζω παρόμοιο πρόβλημα. Το παρέμβυσμα της φλάντζας ήταν φθαρμένο και δεν σφραγίστηκε σωστά. Λόγω αυτών των προβλημάτων το λάδι άρχισε να διαρρέει στα βαρέλια Spark και τελικά μπήκε
τα φρεάτια του κινητήρα. κατάφερα να αντικαταστήσω τις φλάντζες τρυπήματος και να καθαρίσω τα μπουζί, Τώρα το bakkie λειτουργεί ομαλά χωρίς βλάβη, αλλά η μεγαλύτερη ανησυχία μου είναι ότι ο κινητήρας είναι αδρανής όπως ο κινητήρας ντίζελ και μοιάζει με κινητήρας ντίζελ, παρόλο που είναι βενζινοκίνητο αυτοκίνητο. Παρακαλώ βοηθήστε...
Εάν είναι κινητήρας v6, ξέρω τι μπορείτε να κάνετε, κάντε πρώτα μια σάρωση
22 απαντήσεις
 | Επανάληψη: 2.8k |
Πιθανότατα μια φλάντζα καλύμματος βαλβίδας διαρροής. Εάν το παρέμβυσμα δεν είναι σφραγισμένο γύρω από το μπουζί, θα διαρρεύσει λάδι σε αυτήν την περιοχή. Θα μπορούσε επίσης να είναι ένα ελαττωματικό κάλυμμα βαλβίδας (ραγισμένο), αλλά είναι πιο πιθανό ότι το παρέμβυσμα είναι το πρόβλημα.
Σχόλια:
Άλλαξα το λάδι, τα μπουζί και το κάλυμμα της βαλβίδας και το παρέμβυσμα, ένα βύσμα είχε λάδι στο βύσμα, έβαλα τα πάντα μαζί με τον σωστό τρόπο και τώρα δεν θα ξεκινήσω, altima 09 4 κύλινδροι 2,5 δευτερόλεπτα
Το ίδιο ακριβώς πρόβλημα έπρεπε να αντικαταστήσουμε όλα τα μπουζί και όλα τα πηνία ανάφλεξης για να λειτουργήσει ξανά
 | Rep: 97 |
Στην περίπτωσή μου ήταν μια κακή φλάντζα μπουζί. Το λάδι εισέρχεται μέσα στο σωλήνα και προκαλεί πυρκαγιά του κυλίνδρου. Πρέπει πάντα να αντικαταστήσετε το παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας επίσης. Στο μοντέλο 2002-2006, οι σφραγίδες μπουζί ενσωματώνονται στο κάλυμμα της βαλβίδας και είναι αδύνατο να αντικατασταθούν μόνο τα στεγανοποιητικά. Θα πρέπει να αγοράσετε το κάλυμμα της βαλβίδας.
Μπορείτε να βρείτε οδηγίες βήμα προς βήμα και περισσότερες λεπτομέρειες, όπως προδιαγραφές και ακολουθία ροπής, εφαρμογή κατασκευαστή φλάντζας σιλικόνης, εργαλεία και ανταλλακτικά που απαιτούνται κ.λπ. στο ακόλουθο βίντεο:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Σχόλια:
Η φλάντζα του καλύμματος βαλβίδας μου και οι δακτύλιοι είναι ωραία, στην πραγματικότητα καινούργια, αλλά το λάδι διαρρέει καλά. Πιστεύετε ότι είναι επειδή οι μπότες μου είναι χαλαρές μόνο από την πλευρά των επιβατών.
 | Rep: 85 |
Είμαι και ιδιοκτήτης και ένας εξουσιοδοτημένος μηχανικός, ακούγεται πρόβλημα σαν να πρέπει να αντικαταστήσετε το κάλυμμα της βαλβίδας και το παρέμβυσμα για να διορθώσετε τη διαρροή γύρω από τα μπουζί και, στη συνέχεια, ελέγξτε τα πηνία ανάφλεξης και τα βύσματα ενδέχεται να χρειαστεί να αντικατασταθούν από το λάδι που διαρρέει, έρχεται λευκός καπνός από το λάδι καύσης κινητήρα που διαρρέει μέσα στη βαλβίδα τα αντικαθιστά και έχει επιλυθεί το πρόβλημα κωδικοί επαναφοράς και είστε στο δρόμο σας
Σχόλια:
Σε έναν βενζινοκινητήρα, ο λευκός καπνός είναι σχεδόν πάντα φλάντζες κεφαλής ή ψυκτικό. Εάν έκαιγε λάδι θα ήταν μπλε καπνός.
Έχω ένα sentra 1.8 SE του 2005. Το κάλυμμα της βαλβίδας για αυτόν τον κινητήρα έχει διακοπεί. Έχω διαρροή λαδιού σε φρεάτια μπουζί;
Ράντυ εσύ ροκ! Έχω δοκιμάσει το G35 μου για το 2003. Δούλευα σε αυτοκίνητα που ανήκω. Κυρίως Ονδές και ακριβείς. Συνολικά, γνωρίζω ένα πρόβλημα με τα αυτοκίνητα συνήθως απλά οδηγώντας το και το γνωρίζω. ×. Hee eh..οποιος, μόλις αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο από έναν φίλο, για 500 $. Ο Dude ισχυρίστηκε ότι μόνο το ζήτημα του καταλυτικού μετατροπέα ήταν κακό. Εντάξει, έτσι δεν είχα αυτό το ζήτημα με οποιοδήποτε από τα αυτοκίνητά μου, έτσι. Μια τυχαία πυρκαγιά P0300 ... αλλά το διαγώνιο μου. Αναγνώστης. Χάλια, δεν μου λέει τι cyli. Το αυτοκίνητο αισθάνεται τρελό, σαν το μπερδεμένο του, * * * «ολίσθηση» ανάβει στο γκαζ, μυρίζει άσχημη βενζίνη και καμένο λάδι, κουνάει σαν να σταματήσει, πρέπει να έχουμε παράθυρα κάτω, οπότε δεν θα πεθάνω. Δεν είναι λοιπόν το C.C. Υποθέτω τώρα ένα κακό M.A.F. sensor.? Ήρθε 1 σε ένα σκουπιδότοπο, βγαίνει αυτό και συνεχίζει να τρέχει το ίδιο. Είχα αλλάξει και τα 6 μπουζί. 3 στο Lside ήταν καταπληκτικά. καμένο αλλά στεγνό, 3ος Πλευρά όπου βρίσκεται το πώμα λαδιού, συμπ. έκαψα επίσης, αλλά είχα λάδι και στα 3. Είδα αυτό το post. & πραγματικά πιστεύω ότι με βοήθησες να λύσω το μυστηριώδες rondevu που έχει το g35 μου. Θα αναρτήσω αναρτήσεις σχετικά με αυτό..Kool $ @ $ *.
 | Rep: 73 |
Έχω ένα altima 2003 της Nissan και πρόσφατα άλλαξα το παρέμβυσμα του καλύμματος βαλβίδας και μου είπαν ότι έπρεπε να αλλάξω επίσης το κάλυμμα της βαλβίδας, επειδή τα στεγανοποιητικά στο κάλυμμα της βαλβίδας όπου πηγαίνουν τα μπουζί δεν μπορούν να αντικατασταθούν, έτσι ακόμα κι αν αλλάξετε τη βαλβίδα το λάδι φλάντζας του καλύμματος εξακολουθεί να γίνεται μέσω των σφραγίδων στην κορυφή και στα βύσματα σας με αποτέλεσμα το αυτοκίνητό σας να αποτυγχάνει και να καπνίζει ... μπορείτε να πάρετε τα καλύμματα βαλβίδων στο ebay αρκετά φτηνά ή περίπου 150-200 $ @ η αντιπροσωπεία ελπίζω να σας βοήθησα. .
Σχόλια:
Έχω ένα Nissan Altima του 2002, έχω μόλις τον μηχανικό να αλλάξει το παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας όταν έφτασα στο κατάστημα λίγες ώρες αργότερα το αυτοκίνητο άρχισε να πυρκαγεί πριν το λάστιχο αλλάξει δεν το έκανε και τώρα ένα μήνα αργότερα το πήρα το αυτοκίνητο ζώνη για διάγνωση και μου είπε ότι κάτι δεν πήγε καλά με το μπουζί το πρώτο από την πλευρά του συνοδηγού,
Παραγγέλλω ένα σύνολο πηνίων και σπινθήρα, αλλά όταν έβγαλα το πρώτο στην πλευρά των επιβατών ξεγελάστηκε με πετρέλαιο και φυσικό αέριο και το δεύτερο επίσης,
Τα άλλα δύο είναι ξηρά,
Μπορεί κάποιος εκεί να γνωρίζει τι μπορεί να προκαλέσει αυτό;
Ευχαριστώ
Λούις
πώς να αντικαταστήσετε το κύκλωμα pad 3ds xl
Το κάλυμμα της βαλβίδας χρειάζεται αντικατάσταση. Τα στεγανοποιητικά που είναι τοποθετημένα στο κάλυμμα της βαλβίδας είναι το πρόβλημα! Προστατεύουν τους θαλάμους μπουζί από το λάδι που αντλείται. Αυτό είναι όλο, το κάλυμμα βαλβίδας στο κατάστημα αυτοκινήτων είναι 130,00 $ αφαιρέστε περίπου 15 μπουλόνια για να αφαιρέσετε το κάλυμμα βαλβίδας και να βάλετε το νέο κάλυμμα. Εγινε.
 | Rep: 49 |
Για μια προσωρινή επιδιόρθωση μπορείτε να πάτε στο τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών και να αποκτήσετε υψηλής θερμοκρασίας σιλικονική φλάντζα. Είχα το ίδιο πρόβλημα στο 03 Nissan altima. Απλώς γεμίστε το κενό μεταξύ του καλύμματος βαλβίδας και του μπουζί και αφήστε το να θεραπευτεί για περίπου 12 ώρες, κάτι τέτοιο δεν θα επιλύσει διαρκώς το πρόβλημα, αλλά θα σας βοηθήσει μέχρι να πάρετε ένα νέο κάλυμμα βαλβίδας.
Σχόλια:
Πόση δόση χρειάζεται για την αντικατάσταση του στεγανοποιητικού καλύμματος βαλβίδας
 | Επανάληψη: 2.4k |
Το λάδι στα φρεάτια των μπουζί προκαλείται σχεδόν πάντα από ένα παλιό φλοιό. Μετά από αρκετά χρόνια, το παρέμβυσμα συρρικνώνεται λόγω συνεχών κύκλων θέρμανσης και περιέλιξης και από τις μολυσματικές ουσίες στο λάδι. Το πετρέλαιο όπως το νερό και ο ηλεκτρισμός βρίσκουν πάντα το μονοπάτι με λιγότερη αντίσταση και μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, δημιουργεί ένα αρκετά μεγάλο κενό για να επιτρέψει στη ροή περισσότερου λαδιού στο πηγάδι.
Μόλις βύσουν τα βύσματα σας σε λάδι για λίγο, έχουν τελειώσει. Και ακόμη και αν καθαριστεί πρέπει πραγματικά να αντικατασταθεί. Καθώς το κεραμικό δεν μπορεί πλέον να διαλύει αποτελεσματικά τη θερμότητα. Καθώς η στάθμη λαδιού αυξάνεται στο πηγάδι, κινείται μέχρι το καπάκι του πώματος. Ωστόσο, το λάδι δεν θα επηρεάσει πραγματικά το αυτοκίνητό σας προκαλώντας πυρκαγιές, καθώς το μόνο που μπορεί να κάνει είναι να δημιουργήσει λίγη αντίσταση και το λάδι δεν τείνει να τροφοδοτεί ηλεκτρισμό.
Οι κύριες αιτίες των πυρκαγιών είναι οι ηλεκτρικές βλάβες στους αγωγούς ανάφλεξης ή το ελαττωματικό βύσμα. Και πάλι οι κύκλοι θερμότητας και κρύου τείνουν να προκαλούν την κατάρρευση των αγωγών με την πάροδο του χρόνου, συνήθως στο εσωτερικό όπου δεν μπορείτε να το δείτε.
Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει εντάξει και λειτουργεί όταν είναι κρύος τότε αρχίζει να λείπει και να τσακίζει. Τα καλώδια ανάφλεξης είναι πιθανότατα λανθασμένα. Καθώς τείνουν να είναι «πιο σφιχτά» όταν κρυώνουν, αλλά καθώς τα καλώδια θερμαίνονται, όλα επεκτείνονται και αυτό το στενό διάκενο διευρύνεται και η ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να πηδήξει ένα ευρύτερο κενό, αυτό μπορεί να συμβεί πολλές φορές σε ένα κατεστραμμένο καλώδιο. Έτσι, στο τέλος, ο σπινθήρας στο βύσμα είναι τόσο αδύναμος όσο και ακανόνιστος.
Σχόλια:
hp envy 4500 ασυμβίβαστο σφάλμα κασέτας
Ενώ είναι γενικά αλήθεια ότι το λάδι είναι σχετικά μη αγώγιμο, δεν είναι πάντα αλήθεια. Η ποιότητα του λαδιού καθώς και το αν είναι συνθετικό ή όχι όλα επηρεάζουν την αγωγιμότητα του λαδιού. Ας μην ξεχνάμε επίσης τη μόλυνση. Όσο περισσότερο μολυσμένο λάδι, τόσο πιο αγώγιμο είναι. Όσον αφορά τα λάδια κινητήρα, πρέπει να θεωρούνται εξαιρετικά αγώγιμα, καθώς είναι εξαιρετικά μολυσμένα με μεταλλικά συντρίμμια. Επομένως, το λάδι που διαρρέει από τον κινητήρα και στα φρεάτια του μπουζί, εάν έχει εισχωρήσει στις μπότες του μπουζί, μπορεί και θα παρέχει μια ανώτερη διαδρομή προς τη γείωση για έναν παλμό σπινθήρα, από την εναλλακτική λύση του σπινθήρα που προσπαθεί να ξεπεράσει το κενό σε βύσμα. Αυτό σίγουρα θα προκαλέσει κατάσταση πυρκαγιάς στους κυλίνδρους που επηρεάζονται.
Έχω παρατηρήσει επίσης ότι μέχρι τώρα κανείς δεν έχει απευθυνθεί στο σύστημα pcv. Ενώ οι φλάντζες γερνούν και αποτυγχάνουν, μερικές φορές η αποτυχία οφείλεται σε άλλους παράγοντες. Εάν υπάρχει ένα φράξιμο στο σύστημα pcv, θα προκαλέσει την πίεση του στροφαλοθαλάμου να χτίσει και να εκραγεί το παρέμβυσμα. Δεν είναι πολύ επιπλέον συνήθως να ρίξετε μια ματιά στο σύστημα pcv ενώ κάνετε μια αλλαγή vcg, απλώς για να βεβαιωθείτε ότι είναι πλήρως λειτουργικό.
Συγγνώμη τι είναι ένα σύστημα pvc; Και πού θα βρίσκεται σε ένα sedin G35 2003; Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.<3
 | Rep: 25 |
Γιατί υπάρχει λάδι στα μπουζί όταν τα έβγαλα
Σχόλια:
τι είδους αυτοκίνητο James αν έχετε βύσματα στην κάλυψη της βαλβίδας κοιτάζοντας μια διαρροή καλύμματος βαλβίδας αυτό είναι κάτι που πρέπει να αντιμετωπιστεί καθώς το λάδι θα προκαλέσει τελικά ένα πρόβλημα καθώς τρώει μακριά στην πρίζα
Εάν δώσετε μάρκα και μοντέλο και έτος, μπορώ να δώσω οδηγίες για την επισκευή
Μόλις άλλαξα το κάλυμμα της βαλβίδας μου και τώρα δεν θα ξεκινήσει
Έχω ένα 2004 VW Passat και έχω το ίδιο πρόβλημα. Το μπουζί ενός κυλίνδρου είναι πλήρως καλυμμένο με λάδι.
Τα άλλα μπουζί έχουν λίγο λάδι αλλά όχι τόσο πολύ. Το συνειδητοποίησα αυτό το τελευταίο όταν έλεγξα σπινθήρα γιατί το αυτοκίνητό μου δεν θα ξεκινούσε.
Αυτό είναι πιθανό μόνο το παρέμβυσμα καλύμματος μπουζί / βαλβίδας; Και αν ναι, η αντικατάσταση αυτών των παρεμβυσμάτων και των μπουζί θα λύσει το πρόβλημά μου; Και τι κάνω για το λάδι στο μπουζί;
Οποιαδήποτε συμβουλή εκτιμάται πολύ γιατί δεν μπορώ να πάω σε μηχανικό και χρειάζομαι αυτοκίνητο
Καθαρίστε προσεκτικά γύρω από το μπουζί πριν από την αλλαγή. Χρησιμοποιήστε χαρτοπετσέτες για να απορροφήσετε λάδι και, στη συνέχεια, πεπιεσμένο αέρα για να ξεπλύνετε όλες τις υπόλοιπες ακαθαρσίες. τότε και μόνο τότε αφαιρέστε τα παλιά βύσματα. Κάνετε πρώτα τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδων ή θα καταλήξετε να ξαναπλήξετε τα μπουζί.
| | Rep: 13 |
Έχω ένα Nissan Altima του 2006, το οποίο έπαιρνε λάθος άλλαξε το κάλυμμα της βαλβίδας και το παρέμβυσμα με ένα που παραγγέλθηκε στο διαδίκτυο και το αυτοκίνητο κάπνιζε σαν τρελό. Το αντικατέστησε με το παλιό τμήμα της Nissan σταμάτησε το κάπνισμα, οπότε αγοράσαμε καινούργιο κάλυμμα βαλβίδας Nissan που ο μηχανικός το έβαλε στο αυτοκίνητο σταμάτησε το κάπνισμα, αλλά άρχισε να λείπει και κωδικοποιήθηκε βλάβη στη θύρα 3 να τους αλλάξει πακέτο coil και νέο βύσμα. Οδήγησε το αυτοκίνητο έως ότου το ζέσταμα σταμάτησε και το ξεκίνησε πάλι, έκανε μια σκληρή εκκίνηση να ξεφλουδίζει και να ρελαντί, να ελέγχει το φως του κινητήρα που έφερε πίσω στον μηχανικό και πήρε το ίδιο βύσμα κωδικού 3 που έσβησε και άλλαξε ξανά το βύσμα και κάνει το ίδιο ακριβώς πράγμα πάλι. οδηγεί τέλεια, αδράνει όταν σταματήσει εκτός αν είναι ουδέτερο Τι θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι το πρόβλημα.
Σχόλια:
Δοκιμάστε ένα θερμότερο μπουζί, είναι ακριβά 7,50 $ ανά τεμάχιο, αλλά ένα θερμότερο βύσμα θα κάψει τυχόν επιπλέον λάδι
 | Rep: 1 |
γεια, είναι η σφράγιση του σωλήνα μπουζί περισσότερο από πιθανό. αυτός ο κινητήρας σε αντίθεση με άλλους δεν μπορεί να επισκευαστεί. κανένας τρόπος απλώς αντικατάστασης δακτυλίων Ο. αφού τα παρεμβύσματα των 100 χιλιομέτρων ξεκινούν να δείχνουν σημάδια φθοράς. Για αυτόν τον κινητήρα πρέπει να αντικαταστήσετε το ίδιο το κάλυμμα της βαλβίδας. αντικαταστήστε το προτού προκληθεί χειρότερη ζημιά στον κινητήρα σας. το κάλυμμα της βαλβίδας είναι 130 σε oreillys και autozone. τα μπουζί oem είναι 9 το καθένα. Αντικαταστήστε τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδας, η μάρκα felpro διαρκεί περίπου 12 έως 15 δολάρια ανάλογα με την περιοχή σας. καλή τύχη.
Σχόλια:
Τα καλύμματα βαλβίδων είναι πολύ φθηνότερα αν αγοράσετε από το eBay ή το Amazon:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Βύσματα, πηνία και παρεμβύσματα ακόμη φθηνότερα σε 1A auto ή RockAuto
| | Rep: 1 |
Η τροφοδοσία φυσικού αερίου και λαδιού επανατοποθετήθηκε και άλλαξε λάδι
Σχόλια:
2006 Nissan Altima 2.5sl
 | Rep: 1 |
ελέγξτε το σχετικό μπουζί και το σχετικό πηνίο, εάν κάποιο από αυτά δεν λειτουργεί, το λάδι θα βρίσκεται στο μπουζί γιατί αυτό είναι ένα καύσιμο που πρέπει να κάνει καύση στον κύλινδρο, έτσι εάν το πηνίο / βύσμα δεν λειτουργεί τότε , θα έρθει πάνω από την περιοχή ανάφλεξης του μπουζί, δοκιμάστε να αλλάξετε το πηνίο ανάφλεξης και το βύσμα
 | Rep: 1 |
Μερικοί μπορούν να εξηγήσουν γιατί το Nissan Altima 2.5s μου είναι το 2005. Άρχισε να καπνίζει μετά την αλλαγή των μπουζί, ενώ βρήκα λάδι στο διαμέρισμα του βύσματος. Χρειάζομαι επείγουσες απαντήσεις
Σχόλια:
Θα έπρεπε να έχετε πάρει χαρτοπετσέτες και να καθαρίσετε τα παλιά μπουζί πριν τα βγάλετε. Όλο αυτό το παλιό λάδι και η βρωμιά πέφτουν απευθείας στον κινητήρα και μπορούν πραγματικά να το χάσουν. Μερικές φορές για να εξοικονομήσετε εκατό δολάρια, ξοδεύετε 500 όταν δεν ξέρετε τι κάνετε.
macbook pro 15 ιντσών στις αρχές του 2011 λογική πλακέτα
 | Rep: 1 |
Έχω μια BMW Σειρά 5 2001 αλλάξει τα μπουζί και βρήκα ίχνη ενώ στα μπουζί και το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σωστά υπάρχει κάποιος που μπορεί να μου πει εάν αυτό είναι φυσιολογικό ή τι πρέπει να κάνω για να επιλύσω αυτό το πρόβλημα ευχαριστώ πολύ
Σχόλια:
Μερικοί από εσάς πληκτρολογείτε κάλυμμα βαλβίδας, όπως στο κάλυμμα και όχι στο παρέμβυσμα ;.
.
Χρησιμοποιώ το 2003 nissan altima το ALTANATOR. Φόρτιση πολύ ωραία, αλλά αν ενεργοποιήσω το κλειδί μου χωρίς να ξεκινήσω το αυτοκίνητο, η ένδειξη μπαταρίας δεν εμφανίζεται στον πίνακα ταμπλό. Θα μπορούσε να είναι το ALTANATOR ή ζητήματα καλωδίωσης.
 | Rep: 1 |
Το μοντέλο My Land Rover 2003 (Discovery SE7) είναι εσφαλμένο, ποια θα μπορούσε να είναι η πιθανή αιτία
 | Rep: 1 |
Οδηγώ το Nissan Almera 2003. Και οι δύο θαυμαστές έρχονται όταν ξεκινάτε τα πρωινά. Τότε θα ανάψει η λυχνία του κινητήρα. Όταν οι ανεμιστήρες σβήνουν, το φως του κινητήρα σβήνει. Το αυτοκίνητο θα κόψει. Ο κινητήρας περιστρέφεται μεταξύ 2000-3000 σ.α.λ. όταν οι ανεμιστήρες είναι ενεργοποιημένοι. Το σώμα του γκαζιού και το φίλτρο στο κάτω μέρος της αντλίας καυσίμου ψεκάστηκαν. Ο διαγνωστικός έλεγχος έγινε και δεν εμφανίστηκαν κωδικοί. Το φίλτρο αέρα άλλαξε.
Σχόλια:
Με τι ψεκάστηκαν; Καθαριστικό σώματος πεταλούδας; Συνήθως όταν έχετε ένα γρήγορο και κυμαινόμενο ρελαντί είναι από διαρροή κενού μετά τον αισθητήρα maf. Θα θελήσετε επίσης να κάνετε μια αδράνεια https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
ελπίζω ότι αυτό βοηθά
| | Rep: 1 |
Είχα αυτό το ακριβές πρόβλημα πέρυσι στους γιους μου 05 altima 4 κύλινδρο. Αντικαταστήσαμε το καπάκι της βαλβίδας και έπειτα τα νέα μπουζί και τα πηνία. Έχει τρέξει υπέροχα από τότε.
| | Rep: 1 |
Μπορεί να χρειαστείτε μια νέα φλάντζα κάλυψης αξίας
 | Rep: 1 |
Η βαλβίδα έχει διαρροή αλλάξτε την και θα είναι μια χαρά
| | κόστος αντικατάστασης οθόνης macbook pro retina 13 | Rep: 1 |
Είτε το παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας είτε πολύ χειρότερο, είναι ένα κακό έμβολο λαδιού
 | Rep: 1 |
Μπορεί να είναι η διαρροή της φλάντζας της κεφαλής
 | Rep: 1 |
Πρέπει να αλλάξετε τη φλάντζα του καλύμματος βαλβίδας και τα στεγανοποιητικά σωλήνων… που θα κρατήσουν το λάδι εκεί που χρειάζεται το λάδι.
 | Rep: 1 |
Έχοντας το ίδιο πρόβλημα. Παρήγγειλα καινούργια φλάντζα καλύμματος βαλβίδας με φλάντζες σωλήνων. Πραγματικά ελπίζω ότι βοηθάει να προσπαθήσω να χρησιμοποιήσω το honda bond γύρω από το βύσμα, αλλά δεν κράτησε πολύ. Είχα μόλις αντικαταστήσει ολόκληρο το παρέμβυσμα.
Τζάστιν
