1998-2002 Honda Accord
Rep: 37
Δημοσιεύτηκε: 11/14/2017
Έχω μια συμφωνία Honda 2002 LX, αντικατέστησα πρόσφατα τον καταλυτικό μετατροπέα, το ψυγείο, τους άνω και κάτω εύκαμπτους σωλήνες, τον θερμοστάτη και τη φλάντζα, αλλά το αυτοκίνητό μου εξακολουθεί να υπερβαίνει τη θέρμανση και το φτύσιμο του υγρού του καλοριφέρ σε όλο τον κινητήρα μου. Δεν ξέρω τι άλλο να κάνω. Χρειάζομαι κάποιες προτάσεις .. Γιατί το αυτοκίνητό μου συνεχίζει να υπερβαίνει τη θερμότητα και να φτύνει το υγρό του ψυγείου παντού;
Σχόλια:
Το 2008 Accord υπερθερμαίνεται με ή χωρίς το AC. Αντικατέστησε τον ανεμιστήρα ψυγείου, τους αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (και οι δύο) και τον θερμοστάτη κινητήρα. Ακόμα υπερθέρμανση. Φαίνεται ότι το δοχείο λαδιού διαρρέει. Η σύζυγος με ειδικές ανάγκες. Χρειαζόμαστε αυτό το αυτοκίνητο. Οι μηχανικοί θέλουν 880 $ να αντικαταστήσουν το ψυγείο και την αντλία νερού (το μαντέψουν).
Το iPhone 5s δεν θα ενεργοποιηθεί
Έχω ένα 96 συμφωνία ex coupe. Fbb1 .. έχει μετρητή θερμοκρασίας σταθερό όταν αντικατέστησα το ψυγείο και τον θερμοστάτη και τους εύκαμπτους σωλήνες .. το έχετε εκεί που περιστρέφονται και οι δύο ανεμιστήρες .... ο μετρητής θερμοκρασίας φτάνει στο ύψος 3/4 .... ο μηχανικός είπε, μην το πειράζει .... είναι δύσκολο να μην ... αλλά συνέστησε να τοποθετηθεί μετρητής θερμοκρασίας μετά την αγορά ...
5 απαντήσεις
 | Rep: 37 |
Έχω Honda Accord του 1998, με 2,4 λίτρα 4 κύλινδρο. κινητήρα, και πέρασε από το ίδιο πρόβλημα. Ίσως χρειαστεί να κάνετε backtrack για να λύσετε αυτό το ζήτημα. Όλο το ψυκτικό θα φτάσει σε σημείο βρασμού εάν δεν κρυώσει. ορισμένα συστήματα είναι ανέπαφα, αλλά αναποτελεσματικά, ή έχουν πολλά μικρά προβλήματα, που εμφανίζονται σπάνια. Υποθέτω ότι λειτουργεί εντάξει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, μετά υπερθερμαίνεται και αρχίζει να «φτύνει το υγρό»; Μπορείτε να δείτε πού περίπου; Καθώς το ψυκτικό θερμαίνει παράγει περισσότερη πίεση στο σύστημα, έως ότου εντοπίσει την ασθενέστερη σύνδεση και εξαναγκάζει την έξοδο, όπως ατμός από έναν βραστήρα τσαγιού.
Η Honda έχει πολλές μικρές γραμμές ψυκτικού, οι οποίες μπορεί να διαρρεύσουν, προκαλώντας απώλεια ψυκτικού μέσου και τελικά υπερθέρμανση. Πρώτον, εάν ο θερμοστάτης σας είναι καινούργιος και έχει εγκατασταθεί σωστά, οι άνω και κάτω σωλήνες καλοριφέρ θα πρέπει να ζεσταθούν κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν ο άνω εύκαμπτος σωλήνας είναι «ΚΑΥΤΟΣ» και ο κάτω εύκαμπτος σωλήνας είναι «ΨΥΞΗ» τότε ο θερμοστάτης δεν ανοίγει και ο κινητήρας σας δεν μπορεί να κρυώσει το υγρό, οδηγώντας σε υπερθέρμανση .. ελέγξτε το θερμοστάτη για σωστή εγκατάσταση, μπορείτε ακόμη και να το πάρετε πίσω και βάλτε το σε ζεστό νερό (160 μοίρες) για να δείτε αν ανοίγει. Εάν ναι, είναι εντάξει, το επόμενο κύριο πρόβλημα θα ήταν το φράγμα του ψυγείου, χωρίς να επιτρέπεται η κυκλοφορία του ψυκτικού από τον άνω εύκαμπτο σωλήνα μέσω του ψυγείου στον κάτω εύκαμπτο σωλήνα και πίσω στον κινητήρα. (έτσι ο χαμηλότερος σωλήνας είναι πιο δροσερός στην αφή) Αν και οι δύο εύκαμπτοι σωλήνες είναι «ΘΕΡΜΟΙ» τότε θα ελέγξαμε τους Ανεμιστήρες ψυκτικού, τοποθετημένοι στο πίσω μέρος του ψυγείου. Σε θερμοκρασία λειτουργίας, πρέπει να ξεκινούν, ακόμη και σε κατάσταση αδράνειας. Αν δεν το κάνουν, συμβάλλουν τουλάχιστον στο πρόβλημα. ελέγξτε για δύναμη στους θαυμαστές. μπορείτε να μεταφέρετε ένα καλώδιο από την μπαταρία απευθείας σε αυτούς, θα πρέπει να ανάψουν. Εάν όχι, οι ανεμιστήρες είναι άσχημοι, εάν η ισχύς με άνοδο τους επιτρέπει να έρθουν, τότε είναι εντάξει, ψάξτε για διακοπή καλωδίων, σπασίματα, περικοπές ή βρείτε την ασφάλεια ή βασίζεστε στον έλεγχο, για να ελέγξετε αν είναι κακό.
Το Honda Accord έχει μικρές γραμμές ψυκτικού που τρέχουν στο TPS στο πίσω μέρος της πολλαπλής εισαγωγής, αδύνατο να δει, και μπορεί να διαρρεύσουν ή να φράξουν. Αυτό από μόνο του δεν θα προκαλούσε μαζική απώλεια ψυκτικού ταυτόχρονα. Θα ήταν αργή απώλεια με χαμηλό ρελαντί του κινητήρα, έως ότου το ψυκτικό είναι πολύ χαμηλό για να είναι αποτελεσματικό.
Υπάρχει επίσης ένας μεγαλύτερος «σωλήνας» ψυκτικού μέσου που τρέχει στο πίσω μέρος του κινητήρα, από την αντλία νερού έως το πίσω / κάτω μέρος του περιβλήματος του θερμοστάτη, επίσης αδύνατο να φανεί. Το ορυχείο μου έχει διαβρωθεί και διαρρέει. . που μπορούν να αφαιρεθούν, να αντικατασταθούν ή να αντικατασταθούν μόνο τα λάστιχα δακτυλίου O από καουτσούκ σε κάθε άκρο του. Έχει επίσης 2 εύκαμπτους σωλήνες που βγαίνουν από αυτό καθώς διασχίζει το πίσω μέρος του κινητήρα, πρέπει επίσης να ελεγχθούν. (από κάτω από το αυτοκίνητο, με ένα φωτεινό μικρό φακό, μπορείτε να δείτε τα περισσότερα από αυτά τα πράγματα.
Σχόλια:
Μόλις τράβηξα το ψυγείο μου για να προσπαθήσω να καταλάβω τι ήταν λάθος.
εξωτερικός σκληρός δίσκος toshiba δεν αναγνωρίζεται Windows 10
Όλα έλεγαν ότι χρειαζόμουν μπλε ψυκτικό.
Το κόκκινο ψυκτικό βγήκε από τους μικρούς εύκαμπτους σωλήνες και μόνο νερό από την κορυφή.
Αυτό το κόκκινο ψυκτικό υγρό φαίνεται να συσσωρεύεται με νερό.
Όταν πιέζονται οι μικροί σωλήνες και οι μεγάλοι σωλήνες δεν φαίνεται να είναι συνδεδεμένοι.
Είναι το ίδιο μοντέλο και μοντέλο με το δικό σας.
Στην περιγραφή σας, το υγρό υποτίθεται ότι κινείται μεταξύ των μικρών και μεγάλων σωλήνων.
Άρα είναι μπλοκαρισμένο.
Σας ευχαριστώ που πέρασα 2 μέρες προσπαθώντας να το καταλάβω.
Το μόνο άτομο που έχω βρει που εξηγεί οτιδήποτε πέρα από την κοινή λογική.
Θέλω να πω ότι δεν χρειάζομαι ανθρώπους να μου πουν πώς λειτουργεί η βίδα && ^ & ^ $ ^.
Χρειάζομαι εξήγηση για το πώς πρέπει να λειτουργούν τα πράγματα όταν δεν έχω κανέναν τρόπο να δω το σύστημα να το κόβει σε κομμάτια.
 | Επανάληψη: 675.2k με το διαβατήριό μου να μην εμφανίζεται |
Δείτε αν μπορείτε να βρείτε την πηγή της διαρροής από την κατεύθυνση του πιτσιλίσματος υγρού.
 | Rep: 67 |
Αυτό ακούγεται σαν πρόβλημα ροής !!! Ο θερμαντήρας φυσάει ζεστό αέρα; Επίσης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα έχει εξαερωθεί. Ο υπερβολικός αέρας στο σύστημα ισούται με υπερβολική πίεση και η αντλία νερού δεν θα αντλήσει ψυκτικό μέσω του συστήματος.
Σχόλια:
Το δικό μου είναι υπερθέρμανση και ο θερμαντήρας δεν θα φυσάει ζεστό αέρα. Αντικαταστάθηκε το καλοριφέρ δεν βοήθησε. Οποιεσδήποτε ενδείξεις;
πώς να διορθώσετε μια οθόνη τηλεόρασης που τρεμοπαίζει
 | Rep: 13 |
Γεια σου.
Λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο, αξιόπιστη και χαμηλή συντήρηση honda 1997. Ωστόσο, άρχισε να υπερθερμαίνεται μετά από περίπου 16 χρόνια στο δρόμο.
Το αυτοκίνητο θα υπερθερμανθεί αργά μετά από 150 χιλιόμετρα οδήγησης. Παρατήρησα ότι η στάθμη του νερού στο σύστημα ψύξης μειώθηκε μετά από μακρά διαδρομή.
Ο 1ος εργοδηγός άλλαξε το ψυγείο νερού σε μεγαλύτερο ψυγείο διπλής στρώσης, αλλά σε ένα μακρύτερο ταξίδι, το πρόβλημα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου παρέμεινε.
Ο 2ος εργοδηγός άλλαξε την αντλία νερού. είπε ότι το παλιό είχε διαρροή ... αλλά ακόμα δεν ήταν εντάξει.
Σε αυτό το στάδιο, ξεκίνησα μια έρευνα στο Διαδίκτυο.
Μακρά ιστορία ... περικοπή ... η απάντηση είναι να παρακάμψετε (ζεστό νερό) μικρό μαύρο ελαστικό σωλήνα από το γκάζι !!
[Ναι είναι ένα παλιό αυτοκίνητο ... Μετά από 16 χρόνια, ο μεταλλικός σωλήνας εισόδου / εξόδου είχε διαβρώσει έντονα, μπλοκάρει τη ροή του νερού ... αυτό που συνέβη ήταν ο λαστιχένιος εύκαμπτος σωλήνας και το ζεστό νερό διαρρέει εδώ !!]
Το πρόβλημα λύθηκε!
Tq Allah Παντοδύναμος.
ειλικρινά μορφή
mohsin / Μαλαισία
συγγνώμη 4 τα αγγλικά μου
Σχόλια:
μπορείτε να συμπεριλάβετε μια φωτογραφία για το πού μιλάτε;
 | Rep: 43 2002 θέση dodge ram 1500 εσωτερικού χώρου ασφαλειών |
Εάν μπορείτε να μυρίσετε υγρό καλοριφέρ τότε διαρρέετε κάπου και έχετε αέρα στη γραμμή. Ο γρήγορος έλεγχος είναι να το πάρετε και να ελέγξετε την πίεση το σύστημα θα σας πει αμέσως εάν υπάρχει διαρροή ή όχι. Αυτός είναι ο γρηγορότερος τρόπος.
Jo λουλούδια
