1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 25
Δημοσιεύτηκε: 02/25/2018
Το grand am του 2001 άρχισα να υπερθερμαίνεται τυχαία ή τουλάχιστον ο μετρητής λέει ότι συμβαίνει. Όταν πηγαίνω για μια μονάδα δίσκου σε αυτό, παρατηρώ ότι θα παραμείνει φυσιολογικό και θα ανέβει στο κόκκινο, μερικές φορές όταν ενεργοποιείτε τη θερμάστρα θα χαμηλώνει. Μερικές φορές η θερμάστρα φυσάει κρύα και μερικές φορές φυσάει ζεστή, όταν φυσάει ζεστά, παρατηρώ ότι το επίπεδο είναι φυσιολογικό, μόλις φυσάει κρύο μπορώ να περιμένω να αυξηθεί ο μετρητής. Όταν το οδηγώ, ο μετρητής θα μειώνεται τυχαία αν επιταχύνω, περίεργο το ξέρω αλλά είναι μόνο μερικές φορές. Παρατηρώ επίσης ότι μερικές φορές μου αρέσει ένας γαργαλιστικός ήχος κάπου προς το τέλος του ταμπλό, μερικές φορές επίσης στέλνει ατμούς από το άκρο της κουκούλας που θολώνει το παρμπρίζ μου και πρέπει να χρησιμοποιήσω τους υαλοκαθαριστήρες για να τον καθαρίσω. Το αυτοκίνητο δεν έχει καμία απώλεια ισχύος ούτε κάνει ο κινητήρας να κάνει τίποτα σε ό, τι νομίζετε ότι υπάρχει μεγάλη ζημιά. Όταν το μανόμετρο φτάνει μέχρι το κόκκινο, άνοιξα την κουκούλα με το αυτοκίνητο και άγγιξα τη δεξαμενή και τους εύκαμπτους σωλήνες και είναι κρύοι. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΒΟΗΘΕΙΑ, έχω αυτό το αυτοκίνητο από το γυμνάσιο και αυτή είναι το μωρό μου, δεν θέλω να την αφήσω να πάει έτσι.
3 απαντήσεις
 | Rep: 1.7k |
Καταρχάς. Ελέγξτε ότι η στάθμη ψυκτικού είναι καλή. Υπάρχει μια τσέπη αέρα στο σύστημα ψύξης ή στον πυρήνα του θερμαντήρα. Στους εύκαμπτους σωλήνες στο ψυγείο θα υπάρχει μια μικρή βαλβίδα βίδας που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να αφήσετε τον αέρα έξω. Με το όχημα να λειτουργεί και να είναι ζεστό, χαλαρώστε τη βίδα και αφήστε τη να ρέει μέχρι να μην βγαίνει αέρας. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί για δέκα ή δεκαπέντε λεπτά. Χαλαρώστε ξανά τη βίδα και αφήστε τον αέρα να αδειάσει. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές φορές. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η θερμότητα σας είναι ενεργοποιημένη ενώ κάνετε αυτό. Αυτό θα ωθήσει κάθε αέρα από το σύστημα θέρμανσης. Εάν δεν μπορείτε να βγείτε αέρα και αυτό δεν επιλύσει το πρόβλημα, τότε μπορείτε να αρχίσετε να ελέγχετε αισθητήρες και μετρητές κ.λπ. Ελπίζω να σας βοηθήσει.
 | Rep: 25 |
Το πρόβλημα σχετίζεται με τον υπολογιστή που στέλνει ένα σήμα γείωσης στους ανεμιστήρες ψύξης. Μόλις διόρθωσα το Grand Am GT της κόρης μου το 2003. Το πρόβλημα είναι πως μοιάζει με ένα ρελέ στο πλευρικό τοίχωμα του φτερού του οδηγού. Βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το συγκρότημα φίλτρου αέρα. Η Pontiac έχει εντοπίσει αυτήν τη συσκευή εκεί και όλοι οι βασικοί σας λόγοι συμμετέχουν εδώ. Η πλάκα στήριξης που είναι προσαρτημένη σε αυτήν διαβρώνεται που παρεμβαίνει στο σήμα γείωσης από τον υπολογιστή για να ενεργοποιήσει τους ανεμιστήρες ψύξης. Το μπουλόνι που το κράτησε στη θέση του ήταν στην πραγματικότητα τόσο σκουριασμένο που το κεφάλι του μπουλονιού είχε σπάσει καθώς το έβγαλα. Χρησιμοποίησα μια κυκλική βούρτσα σύρματος προσαρτημένη στο τρυπάνι μου για να αφαιρέσω τη διάβρωση από την πίσω πλάκα. Χρησιμοποίησε το ίδιο πινέλο για να δημιουργήσει μια νέα γυμνή μεταλλική κηλίδα στο φτερό και μια βίδα αυτοεπιλογής για να την επανατοποθετήσει. Όχι περισσότερο από τη θέρμανση από εκεί, οι ανεμιστήρες ενεργοποίησαν και ποικίλη ταχύτητα όπως έπρεπε.
Σχόλια:
Ελέγξτε επίσης ότι ο δακτύλιος Ο στο πώμα του δοχείου ψυκτικού δεν έχει σπάσει ή δεν λείπει. Αυτό διατηρεί τον αέρα έξω από το σύστημα.
Έχω το 2001 και αντιμετωπίζω ένα παρόμοιο ζήτημα. Όταν το αυτοκίνητό μου κάθεται σε αδράνεια, η θερμοκρασία αυξάνεται στα 205-210. Καθώς βρίσκεται σε κίνηση, πέφτει στα 200. Σήμερα ένας μηχανικός μου είπε ότι ο μετρητής μου διαβάζει λάθος. Ότι οι θαυμαστές μου λειτουργούν σωστά. Θα μπορούσε αυτό να ισχύει; Ζω στην Ινδιανάπολη και σκοπεύω να οδηγήσω στο Spartanburg. Είναι ένα όμορφο ομαλό τρέξιμο αυτοκινήτου χωρίς ειδοποιήσεις. Αντικαταστάθηκα οι περισσότεροι σωλήνες μου ... Χρησιμοποιώ Prestone Coolant.
 | Επανάληψη: 2.4k |
Οι σωλήνες δεν πρέπει να είναι κρύοι, για ένα πράγμα. Πρώτο, σαρώστε το. Δείτε ποιοι κωδικοί εμφανίζονται, καθαρίστε τους να τον οδηγήσουν, σαρώστε τον ξανά. Εάν εμφανιστούν τα ίδια, ερευνήστε τα και διορθώστε τι πρέπει να διορθωθεί. Διαγράψτε τους κωδικούς, μετακινήστε τον και σαρώστε τον ξανά. Δείτε τι έρχεται.
Είναι πιθανό ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού σας να είναι ελαττωματικός ή ο θερμοστάτης σας να είναι ελαττωματικός ή ένα πλήθος πραγμάτων. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το σωστό ψυκτικό για το αυτοκίνητό σας.
Όμηρος balderas
