Dodge Caliber
Rep: 1
Δημοσιεύτηκε: 03/03/2018
Γιατί η πίεση του λαδιού του κινητήρα μου τρεμοπαίζει με ενθουσιασμένη ταχύτητα
Σχόλια:
Η λυχνία λαδιού τρεμοπαίζει μόνο μετά το ζέσταμα του αυτοκινήτου και δημιουργείτε αντίγραφα ασφαλείας ή κάθεστε στο σήμα στοπ ή κάτι που δεν δίνει αέριο. Παρακαλώ βοηθήστε
Το ti-83 plus δεν θα ενεργοποιηθεί
2 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Επανάληψη: 2.4k |
Δύο λόγοι για το τρεμόπαιγμα του λαδιού σας.
1. χαμηλή πίεση λαδιού, που σημαίνει ότι πρέπει να συμπληρώσετε το λάδι σας.
2. ελαττωματικός διακόπτης πίεσης λαδιού, που σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστείτε έναν νέο διακόπτη πίεσης λαδιού εάν είναι ελαττωματικός. Ή, έχετε λάσπη στον κινητήρα σας και αυτό φράζει το διακόπτη πίεσης λαδιού προκαλώντας εσφαλμένη ένδειξη. Είτε ήταν ένα νέο φίλτρο λαδιού και λίγο φρέσκο λάδι μπορεί να θεραπεύσει το πρόβλημα. Εάν φτάσετε σε αυτό το μήκος, τότε ενώ το φίλτρο λαδιού είναι απενεργοποιημένο και το λάδι σας είναι στραγγισμένο, πάρτε λίγο καύσιμο και αντλήστε το στον κινητήρα μέσω της οπής πλήρωσης. Αφήστε το να στραγγίσει προς τα κάτω και ρέει έξω από το πώμα αποστράγγισης. Θα παρατηρήσετε πιθανώς πόσο μαύρο είναι. Μπορείτε να το κάνετε αυτό μερικές φορές. Μην εκκινείτε τον κινητήρα, ενώ δεν έχει λάδι σε αυτόν.
Στη συνέχεια, ενώ το φίλτρο λαδιού είναι απενεργοποιημένο και δεν υπάρχει λάδι. Βγάζετε συχνά το διακόπτη πίεσης λαδιού που βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα. Μπορεί να παρατηρήσετε ότι κάποια μαύρη λάσπη βγαίνει. Στη συνέχεια, αντλήστε καύσιμο μέσω της τρύπας από την οποία βγήκε ο διακόπτης πίεσης λαδιού, το καύσιμο πρέπει ή μπορεί να σβήσει εκεί που πηγαίνει το φίλτρο λαδιού, αυτό είναι φυσιολογικό και εντάξει. Αφήστε το καύσιμο να αποστραγγίσει την οπή του κάρτερ λαδιού. Αφιερώστε λίγο χρόνο για να ξεπλύνετε τον διακόπτη πίεσης εάν έχει μια τρύπα μέσα του. Μερικοί δεν το κάνουν.
Στη συνέχεια, επανατοποθετήστε το μπουλόνι του κάρτερ λαδιού εάν έχει ανανεώσιμη ροδέλα. Εάν είναι χαλκός ή αλουμίνιο, πρέπει να είστε εντάξει. Γυρίστε σε ένα νέο φίλτρο λαδιού και σφίξτε το σφιχτά στο χέρι και μετά περίπου το 1/4 της στροφής περισσότερο. Γεμίστε τον κινητήρα σας με το συνιστώμενο λάδι. Μην ανησυχείτε για τυχόν εναπομένοντα καύσιμα στο λάδι, καθώς θα καεί όταν το όχημα φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας.
Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί για περίπου 10 λεπτά στο ρελαντί. Βεβαιωθείτε ότι το φως λαδιού σβήνει αυτή τη στιγμή. Σβήστε τον κινητήρα και, στη συνέχεια, επανεκκινήστε τον και δείτε αν το φως σβήνει στο ρελαντί. Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Δείτε αν ανάβει το φως. Εάν ισχύει, τότε θα υποθέσω ότι ο διακόπτης πίεσης λαδιού είναι νεκρός. Αντικαταστήστε το με ένα νέο. Δεν χρειάζεται να στραγγίξετε όλο το λάδι για να το κάνετε αυτό. Αλλά ετοιμαστείτε για λίγο λάδι να ρίξει την τρύπα, εάν είναι λάσπη, αντικαταστήστε τον διακόπτη ούτως ή άλλως. Δοκιμάστε τη μονάδα δίσκου και ελέγξτε, εάν δεν υπάρχει φως, τότε έχετε διορθώσει το πρόβλημά σας. Ίσως χρειαστεί επίσης να σαρώσετε το αυτοκίνητό σας και να διαγράψετε τυχόν κωδικούς.
Σχόλια:
Επίσης, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει ξανά το διακόπτη πίεσης λαδιού :)
Είναι ασφαλές να οδηγείτε με αυτό το ζήτημα για μερικές ημέρες; καθώς δεν έχω χρόνο να φτάσω σε έναν μηχανικό μέχρι την επόμενη εβδομάδα.
αυτό το εξάρτημα ενδέχεται να μην υποστηρίζεται φορτιστής
 | Rep: 1 |
Ισχύει για φορτηγό
επίσης έχω ένα μικρό
έρθει ο μετρητής λαδιού φορτηγών
όταν οδηγώ αλλά μόνο μερικές φορές
όπως έρχεται και φεύγει και δεν ξέρω τι να κάνω
Σχόλια:
Ελέγξτε την αντλία καυσίμου για διαρροή λαδιού όπου ήταν συνδεδεμένη στον κινητήρα. Αυτό ήταν το πρόβλημά μου σε 86 Ford
Εάν είναι ντίζελ και μοντέρνο, μπορεί να διαθέτει DPF. Εισάγουν επιπλέον ντίζελ στην καύση για να κάψουν τα σωματίδια που έχουν συσσωρευτεί. Μια παρενέργεια αυτού είναι το ντίζελ στο λάδι του κινητήρα σας. Αλλά αν οδηγείτε σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, αυτό μπορεί να μην είναι τόσο πρόβλημα. Πολύ αργά και σύντομα ταξίδια προκαλούν συχνά αυτό.
Το 4m40 μου τρεμούλιαζε λάδι όταν ήταν σε ρελαντί και ζεστό. Το φως σβήνει όταν ο κινητήρας σβήνει μέχρι το 2. Έχω αλλάξει την αντλία λαδιού, αλλά εξακολουθεί να κάνει το ίδιο πρόβλημα. Μπορεί κάποιος να έρθει με μια καλή ιδέα.
η βαλβίδα pcv τείνει να μεταβάλλει την πίεση του κινητήρα
Glen rivero
