Γιατί οι υαλοκαθαριστήρες παρκαρίσματος σταθμεύουν στη μέση του παρμπρίζ μου;

1992-1999 Chevrolet Tahoe

Η πλατφόρμα GMT400 της General Motors.

Rep: 109



Δημοσιεύτηκε: 04/30/2010



Μετά την εγκατάσταση ενός νέου μοτέρ υαλοκαθαριστήρα,



οι υαλοκαθαριστήρες σταθμεύουν στη μέση του

ανεμοθώρακας. Υπάρχει μια εύκολη διόρθωση, ή

όλα πρέπει να επιστρέψουν;



Σχόλια:

πώς να φτιάξετε σπασμένα ακουστικά πλαστικά

όταν απενεργοποιώ το υαλοκαθαριστήρα, δεν απενεργοποιείται αμέσως, αλλά μετά από μερικά ακόμη κτυπήματα της λεπίδας ... τι συμβαίνει; Είναι 10 του 1995

31/3/2018 με Τζέρι Βάουτερ

7 απαντήσεις

Επιλεγμένη λύση

Rep: 139

απλώς αφαιρέστε τις λεπίδες και αντικαταστήστε στην αρχική θέση στο κάτω μέρος της οθόνης.

βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει πριν από την ανοδική κίνηση των πτερυγίων

Σχόλια:

+ συμφώνησε

11/07/2010 με δήμαρχος

Ευχαριστώ παιδιά .... δουλεύουν με τη βοήθειά σας. Η λύση ήταν

για επανεγκατάσταση και περιστροφή των υαλοκαθαριστήρων στη σωστή θέση .. ΠΡΙΝ ..

σφίξιμο.

07/17/2010 με TahoeTone

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα qashqai J10.

Οι υαλοκαθαριστήρες μου φάνηκαν να τρέχουν προς τα πίσω προσπαθώντας να σκουπίσουν το καπό αντί της οθόνης, οπότε μετά το γκρίνια στον προμηθευτή ανταλλακτικών που δεν ήταν βοήθεια, το έκανα για τον εαυτό μου. Αρχικά, αφαίρεσα την πλήρη διάταξη σύνδεσης και κινητήρα. Στη συνέχεια, αποσύνδεσα το τμήμα του συνδέσμου που συνδέθηκε με το βύσμα του κινητήρα. Συνδέθηκα τα ηλεκτρικά και έτρεξα μερικούς κύκλους για να βεβαιωθώ ότι ο κινητήρας βρισκόταν στο πάρκο. Έπειτα έβαλα ολόκληρο το σύνδεσμο στη σωστή θέση στάθμευσης και έπειτα επανασύνδεσα το σύνδεσμο με το βύσμα του κινητήρα. Βασικά, το ανταλλακτικό που είχα αγοράσει είχε κατασκευαστεί λανθασμένα και μόλις μπήκαν στον κινητήρα με τον σύνδεσμο σε όποια θέση ήθελαν. Θυμηθείτε ότι ο κινητήρας δεν εναλλάσσει την κατεύθυνση για να σας δώσει έναν κύκλο σκουπίσματος, καθώς η φυσική του μηχανισμού σύνδεσης είναι αυτό που δημιουργεί τον κύκλο σκουπίσματος πάρκου-επιστροφής-επιστροφής και όχι στάση-αριστερά-δεξιά δεξιά-στάση, όπως είναι η κοινή παρανόηση .

08/11/2020 με Μαρκ Μπάρετ

Rep: 82,8k

Η προστατευτική γείσο της toyota δεν θα μείνει κοντά

Προφανώς έχετε πρόβλημα ευθυγράμμισης με τις λεπίδες. Συμπεριλαμβάνω ένα άρθρο σχετικά με αυτό που μπορεί να σας βοηθήσει. Υποκοριστικό του Rodolphus.

http: //wiki.answers.com/Q/What_is_the_pr ...

Σχόλια:

έρευνα +

04/30/2010 με δήμαρχος

Rep: 25

Οι υαλοκαθαριστήρες κατεβαίνουν πριν από πάνω ... Είχα το ίδιο πρόβλημα μετά την αντικατάσταση ενός μοτέρ υαλοκαθαριστήρα σε ένα Cavalier 01. Χρειάστηκε να αναπροσαρμόσω το βραχίονα σύνδεσης στον άξονα του κινητήρα.

Σίγουρα το μοτέρ υαλοκαθαριστήρα ήταν στη θέση στάθμευσης. Στη συνέχεια, έβγαλε το παξιμάδι από τον άξονα του κινητήρα και αποσυνδέθηκε ο βραχίονας βραχίονα σύνδεσης από τον άξονα, μετά μετακινήθηκε ο σύνδεσμος στο σημείο που ήταν οι υαλοκαθαριστήρες στην άνοδο, στη συνέχεια επανεγκαταστήθηκε ο βραχίονας σύνδεσης στον άξονα και ξανασφίξτε το παξιμάδι. Η σύνδεση δεν ήταν συγχρονισμένη με τον κινητήρα. Δουλευει τελεια.

Rep: 25

Είπατε ότι μόλις αντικαταστήσατε τον κινητήρα ... ακούγεται σαν να έχετε μερικά γρανάζια στο γρανάζι στον άξονα του κινητήρα. Ίσως μπορείτε να χαλαρώσετε τον κινητήρα αρκετά ώστε να μετακινήσετε τους υαλοκαθαριστήρες στην κατάλληλη θέση στάθμευσης (χωρίς να στρέψετε τον άξονα του κινητήρα) και στη συνέχεια να επανατοποθετήσετε τον κινητήρα στη θέση του. Τότε θα πρέπει να είστε ξανά συγχρονισμένοι.

Σχόλια:

Γεια Snobound - Πώς μπορώ να χαλαρώσω τον κινητήρα για να μετακινήσω τους υαλοκαθαριστήρες στην κατάλληλη θέση στάθμευσης (χωρίς να γυρίσω τον άξονα του κινητήρα;). Οι υαλοκαθαριστήρες Pontiac είναι σταθμευμένοι σε ανοδική θέση - προσπάθησα να εγκαταστήσω τους υαλοκαθαριστήρες μόλις σταματήσει ο κινητήρας, αλλά αυτό δεν βοηθάει καθώς μετακινούνται προς τα κάτω και όχι προς τα πάνω όταν ξεκινά ο κινητήρας.

12/28/2016 με shahneelejaz

Οι υαλοκαθαριστήρες κατεβαίνουν πριν από πάνω ... Είχα το ίδιο πρόβλημα μετά την αντικατάσταση ενός μοτέρ υαλοκαθαριστήρα σε ένα Cavalier 01. Χρειάστηκε να αναπροσαρμόσω το βραχίονα σύνδεσης στον άξονα του κινητήρα.

Σίγουρα το μοτέρ υαλοκαθαριστήρα ήταν στη θέση στάθμευσης. Στη συνέχεια, έβγαλε το παξιμάδι από τον άξονα του κινητήρα και αποσυνδέθηκε ο βραχίονας βραχίονα σύνδεσης από τον άξονα, μετά μετακινήθηκε ο σύνδεσμος στο σημείο που ήταν οι υαλοκαθαριστήρες στην άνοδο, στη συνέχεια επανεγκαταστήθηκε ο βραχίονας σύνδεσης στον άξονα και ξανασφίξτε το παξιμάδι. Η σύνδεση δεν ήταν συγχρονισμένη με τον κινητήρα. Δουλευει τελεια.

03/06/2018 με Ρικ Εντ

Σας ευχαριστώ Rick Ed για την καλή εξήγηση του τρόπου ρύθμισης των βραχιόνων του μηχανισμού υαλοκαθαριστήρα. Με βοήθησε να το κάνω σωστά αφού το έκανα λάθος την πρώτη φορά που εγκατέστησα ένα νέο μοτέρ υαλοκαθαριστήρα στο Honda CRV 2007 μου.

06/14/2019 με Ντέιβιντ Πιρς

Γιατί ο φορτιστής μου λέει ότι αυτό το εξάρτημα ενδέχεται να μην υποστηρίζεται

Rep: 13

Η General Motors έχει επίσης προβλήματα με τη μονάδα παλμού. Έχω δει πολλές περιπτώσεις όπου ένας ιδιοκτήτης πίστευε ότι ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα ήταν κακός και τον αντικατέστησε, αλλά το pbm είχε επίσης πάει καπό. Τα περισσότερα FLAPS (φιλικά τοπικά καταστήματα ανταλλακτικών) θα τα αποθηκεύουν σε νέες καθώς και σε ανακατασκευασμένες εκδόσεις.

Θα εξακολουθούσα να σιγουρευτώ ότι δεν παραλείψατε μερικά δόντια όταν βάζετε το νέο κινητήρα, καθώς αυτό δεν θα σας κοστίσει πλέον $, μόνο λίγο από το χρόνο σας.

Σχόλια:

Ο υαλοκαθαριστήρας πλευρά του οδηγού μου σταμάτησε να λειτουργεί κατά τη χρήση. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν η σύνδεση κάτω από το κάλυμμα. Αντικατέστησα τον σύνδεσμο, τώρα έχω πρόβλημα με τους υαλοκαθαριστήρες να σταματούν στη μέση του παρμπρίζ. Κατά τη διάρκεια πλήρους σάρωσης λειτουργούν υπέροχα ... αλλά σταθμεύουν στη μέση. Οποιεσδήποτε προτάσεις? Και ναι, προσπάθησα να προσαρμόσω τους βραχίονες του υαλοκαθαριστήρα.

12/03/2016 με Ντέιβιντ Μποσέτ

αυτό σίγουρα ακούγεται σαν να είναι το πρόβλημά μου. περιοδικά, όταν συνδέετε τους υαλοκαθαριστήρες γυρίζοντας το διακόπτη προς τα πίσω, θα λειτουργεί κανονικά, ή σχεδόν, με ένα έως δύο σάρωση πριν κλείσει. Ωστόσο, μερικές φορές, θα συνεχιστεί για πολλές κινήσεις και μπορεί να σταματήσει σε τυχαίες θέσεις. Ομοίως, οι υαλοκαθαριστήρες θα λειτουργούν καλά όταν τα ενεργοποιώ σε μια ρύθμιση συνεχούς λειτουργίας, αλλά μπορεί να σταματήσουν σε τυχαίες θέσεις όταν τα απενεργοποιώ, αλλά δεν σταματούν αμέσως ούτε

11/14/2018 με looboxx

Το 2009 Subaru Forester μου έχει έναν νέο κινητήρα υαλοκαθαριστήρα και έχει 3 ανταλλακτικούς διακόπτες υαλοκαθαριστήρα (ανταλλακτικά και μετά την αγορά. Οι υαλοκαθαριστήρες μου σταματούν στην κορυφαία θέση, όχι στο κάτω μέρος. Τι μπορεί να γίνει;

10/30/2019 με sifu2122

Rep: 19

Αγία αγελάδα! Τι δέσμη φρικτών απαντήσεων.

Ο λόγος για τη διακοπή των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα στη μέση είναι ότι ο διακόπτης διακοπής, μέσα στο συγκρότημα κινητήρα, δεν σταθμεύει τους υαλοκαθαριστήρες στην απαιτούμενη θέση. Είναι ο νέος κινητήρας που είναι ελαττωματικός.

Σχόλια:

@ clutch492, λοιπόν, τι κάνετε για να το διορθώσετε

12/01/2018 με Raymond Ketchum

απλώς αφαιρέστε τις λεπίδες και αντικαταστήστε στην αρχική θέση στο κάτω μέρος της οθόνης.

βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει πριν από την ανοδική κίνηση των πτερυγίων

Διαβάσατε τις απαντήσεις; παραπάνω επικόλλησα το

Επιλεγμένη λύση

.

12/01/2018 με Άιντεν

Αυτό δεν είναι αλήθεια. Εάν ο διακόπτης διακοπής είναι εσφαλμένη η επαναφορά των υαλοκαθαριστήρων στη σωστή θέση δεν διορθώνει αυτό το πρόβλημα. Πρέπει να αντικαταστήσετε ξανά τον κινητήρα.

12/19/2019 με Ριντ Νέλσον

Rep: 13

Εντάξει, λοιπόν, αυτό συμβαίνει. Οι λεπίδες κολλάνε για κάποιο λόγο στην περίπτωσή μου το παξιμάδι που συγκρατούσε τη λεπίδα ήταν χαλαρό και οι λεπίδες διέσχισαν αυτό θα μπορούσε επίσης να συμβεί εάν η λεπίδα είναι παγωμένη στην οθόνη. Καθώς ο κινητήρας συνεχίζει να προσπαθεί να γυρίσει τη μονάδα σκουλήκι στο κιβώτιο ταχυτήτων του κινητήρα σέρνει πέρα ​​από το νάιλον γρανάζι που αισθάνεται τη θέση στάθμευσης.

Τώρα, εάν η λεπίδα βρίσκεται είτε στην κορυφή είτε στο κάτω μέρος της συνολικής κίνησης, τότε αυτό συμβαίνει έχει το αποτέλεσμα της μετακίνησης του πάρκου κατά 180 μοίρες εκτός ευθυγράμμισης. Για να το διορθώσετε, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αφαιρέσετε τον μικρό βραχίονα από τον κινητήρα και να τον περιστρέψετε 180 μοίρες. Βεβαιωθείτε ότι κρατάτε το βραχίονα ακίνητο με κλειδί ενώ ξεβιδώνετε το παξιμάδι, ώστε να γνωρίζετε ακριβώς πού να περιστρέψετε το βραχίονα.

=== ===

πώς να γεμίσετε έναν αναπτήρα φερμουάρ

TahoeTone

Δημοφιλείς Αναρτήσεις