2002-2008 Dodge Ram
Rep: 35
Δημοσιεύτηκε: 08/30/2015
Έχω χάσει όλη την ηλεκτρική ισχύ στο 07 Dodge μου. Είναι εντελώς νεκρό. Έχω ελέγξει την μπαταρία και τις ασφάλειες και όλα είναι εντάξει. Έχω καθαρίσει όλες τις συνδέσεις γείωσης που μπορώ να βρω στην μπαταρία και έχω καθαρίσει τις θέσεις στην ίδια την μπαταρία. Ακόμα δεν υπάρχει δύναμη. Κοιτάζοντας μέσω του Διαδικτύου, συνάντησα ένα ρελέ που ονομάζεται ASD. Πιστεύω ότι σημαίνει αυτόματο ρελέ τερματισμού. Δεν ξέρω πού βρίσκεται. Θα μπορούσε αυτό να είναι το πρόβλημα; Εκτιμήστε οποιαδήποτε βοήθεια !! Ευχαριστώ
Η τηλεόραση με οθόνη plasma της Samsung δεν θα ενεργοποιηθεί μόνο με κλικ
Σχόλια:
Είναι ο ηλεκτρονικός διακόπτης ανάφλεξης ... το μαύρο πράγμα στα αριστερά του τιμονιού σας .... κοστίζει 30 $
Το διορθώσατε ποτέ;
Πού είναι το ASD σε ένα Ram 1500 του 2005;
Έχω το ίδιο πρόβλημα και θα ήθελα να αντικαταστήσω το ρελέ αντλίας καυσίμου, εκτός από το ότι κανείς δεν φαίνεται να τους προσφέρει πια προς πώληση.
Οποιεσδήποτε ιδέες για το πού να αγοράσετε μια;
Έχω ένα 2006 2500 mega cab αερόσακος abs φρένο έλεγχος φώτα κινητήρα AC δεν λειτουργεί κανένα θερμαντήρα αντικατέστησε το tipm δεν άλλαξε τίποτα καμία πρόταση
Έχω ένα ram 2004 2004 4,7 με ένα, τρέχει ένα δευτερόλεπτο ή δύο και κλείνει. Η μπαταρία εξαντλείται επίσης τη νύχτα.
6 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 670,5k |
kudran, ναι μπορεί. Το ρελέ ASD βρίσκεται στην Ενσωματωμένη μονάδα ισχύος (IPM), στο χώρο του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ετικέτα στο κάλυμμα PDC για τη θέση του ρελέ.
Για να ελέγξετε το ρελέ, δείτε αν αυτό βοηθάει. Όταν το PCM ενεργοποιεί τα ρελέ ASD και αντλίας καυσίμου, ο ακροδέκτης 87 συνδέεται στον ακροδέκτη 30.
Αυτή είναι η θέση On. Ο ακροδέκτης 87 παρέχει τάση στο υπόλοιπο κύκλωμα.
Η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για τα ρελέ ASD και αντλίας καυσίμου.
(1) Αφαιρέστε το ρελέ από τη φίσα πριν από τη δοκιμή.
(2) Με το ρελέ αφαιρούμενο από το όχημα, χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών 85 και 86. Η αντίσταση πρέπει να είναι 75 ohms +/- 5 ohms.
(3) Συνδέστε το ωμόμετρο μεταξύ των ακροδεκτών 30 και 87A. Το ωμόμετρο πρέπει να δείχνει συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών 30 και 87A.
(4) Συνδέστε το ωμόμετρο μεταξύ των ακροδεκτών 87 και 30. Το ωμόμετρο δεν πρέπει να δείχνει συνέχεια αυτήν τη στιγμή.
(5) Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου βραχυκυκλωτήρα (16 μετρητή ή μικρότερο) στον ακροδέκτη ρελέ 85. Συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στην πλευρά γείωσης μιας πηγής ισχύος 12 volt.
(6) Συνδέστε το ένα άκρο ενός άλλου καλωδίου βραχυκυκλωτήρα (16 gauge ή μικρότερο) στην πλευρά τροφοδοσίας της πηγής ισχύος 12 volt. Μην συνδέετε το άλλο άκρο του καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στο ρελέ αυτή τη στιγμή.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: ΜΗΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΕ ΤΟ OHMMETER να έρχεται σε επαφή με τερματικούς 85 ή 86 ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΥΤΗ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΖΗΜΙΑΣ ΣΤΟ OHMMETER.
(7) Συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στον ακροδέκτη 86 του ρελέ. Αυτό ενεργοποιεί το ρελέ. Το ωμόμετρο θα πρέπει τώρα να δείχνει συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών ρελέ 87 και 30. Το ωμόμετρο δεν πρέπει να δείχνει συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών ρελέ 87Α και 30.
(8) Αποσυνδέστε τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα.
(9) Αντικαταστήστε το ρελέ εάν δεν πέρασε τους ελέγχους συνέχειας και αντίστασης. Εάν το ρελέ περάσει τις δοκιμές, λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε τα υπόλοιπα κυκλώματα ρελέ ASD και αντλίας καυσίμου.
Μπορεί να κατεβείτε μια πολύ βαθιά τρύπα κουνελιού. Θυμηθείτε ότι ο Chrysler αντιμετώπισε απίστευτο πρόβλημα, συμπεριλαμβανομένων πολλαπλών αγωγών και ανάκλησης που βασίζεται σε θέματα TIPM. Μόλις έκανα επισκευές $$$$ με βάση θέματα TIPM ...... έτσι το ζήτημά σας ενδέχεται να μην είναι απομονωμένο στο ρελέ ASD.
Σχόλια:
Αυτή είναι η καλύτερη εξήγηση για αυτό το πρόβλημα ακόμα. Ευχαριστώ πολύ. Θα το δοκιμάσω το πρωί, καθώς είναι νυχτερινή πτώση εδώ τώρα.
oldturkey03, Η προσπάθειά μου στη διαδικασία δοκιμής ρελέ ASD που είχατε προηγουμένως αποτύχει, καθώς δεν μπορούσα να το βρω. Ανακάλυψα ότι το PCM μου είναι μια ολοκληρωμένη μονάδα ισχύος (TIPM) και η λειτουργία ρελέ του ASD είναι ενσωματωμένη σε μια πλακέτα κυκλώματος στερεάς κατάστασης που βρίσκεται κάτω από την πλακέτα ασφαλειών του TIPM. Δεν υπάρχουν ρελέ στην επάνω πλακέτα ασφαλειών στα οχήματά μου TIPM. Είμαι απόλυτα μπερδεμένος τώρα για το πώς μπορώ να δυσκολευτώ να πυροβολήσω αυτό το ρελέ στερεάς κατάστασης. Δεν μπορώ να εξηγήσω αυτό το εύρημα πολύ καλά, αλλά αν κάποιος μπορεί να με ακολουθήσει και να έχει μια λύση, ενημερώστε με.
kudran, μπορείτε να τραβήξετε φωτογραφίες υψηλής ανάλυσης του TIPM και της γενικής περιοχής; Επίσης, πάρτε ένα από τα εσωτερικά του καλύμματος IPM. Δημοσιεύστε αυτά με την ερώτησή σας. Εδώ είναι ένας οδηγός για το πώς να το κάνετε αυτό Προσθήκη εικόνων σε μια υπάρχουσα ερώτηση
oldturkey03, επέστρεψα στην αρχική μου ερώτηση και έβαλα εικόνες του 07 Dodge ram 1500's TIPM και του γραμμωτού κώδικα στο πλάι του πλαισίου Module. Δεν είναι πολύ σαφές, αλλά είναι το καλύτερο που μπορώ να κάνω για τώρα. Το TIPM είχε αφαιρεθεί από το όχημα, οπότε δεν σας δείχνει τη γύρω περιοχή, αλλά βρίσκεται δίπλα στην μπαταρία στην πλευρά των οδηγών του περιβλήματος του κινητήρα. Όπως μπορείτε να πείτε ότι δεν υπάρχουν ρελέ στην πλακέτα και παρόλο που το καπάκι που ταυτοποιεί τα κυκλώματα δεν είναι σαφές, δεν προσδιορίζει επίσης ένα ρελέ. Οποιεσδήποτε προτάσεις θα βοηθούσαν δεδομένου ότι αυτά τα TIPM είναι πολύ ακριβά. Κατανοώ ότι αυτές οι μονάδες ξαναχτίζονται και πωλούνται ξανά. Είναι αλήθεια ότι? Ίσως να γνωρίζετε ένα μέρος που τους ξαναχτίζει. Όπως καταλαβαίνω, καταλαβαίνω καλαμάκια.
Κρατήστε και μην το κόψετε ακόμα. Ναι, το TIPM είναι ακριβό. Αντικαταστάθηκε ένα για Jeep GC για 1200 $. Ίσως να υπάρχουν τρόποι γύρω από αυτό. Μπορείτε να τραβήξετε μερικές φωτογραφίες του χώρου κινητήρα σας; Κατανοώ την απογοήτευσή σας, αλλά κάνοντας αυτό μέσω του Διαδικτύου είναι σαν να στερεώνετε το TIPM σας μέσω του σωλήνα εξαγωγής του φορτηγού σας με ένα ζευγάρι βελόνες πλεξίματος :-) Μόλις τριπλασίασα το εγχειρίδιο σέρβις του 2007 και εξακολουθεί να δείχνει το ίδιο πράγμα. Τι ακριβές μέγεθος κινητήρα είναι το 2007;
 | Rep: 25 |
Αντιμετωπίζω ένα προσομοιωμένο πρόβλημα, προσπαθώ να ελέγξω το ρελέ a / c πριν αντικαταστήσω τον ανεμιστήρα συμπυκνωτή που δεν περιστρέφεται καθόλου, αλλά δεν μπορώ να βρω ούτε ένα ρελέ κάτω από την κουκούλα ή στην καμπίνα. Το σύστημα ήταν άδειο και επαναφορτίστηκε όταν καθόταν ακίνητος ζεστός αέρας εκτοξεύει εξαερισμούς, αλλά όταν οδηγείτε πάνω από 20 μίλια / ώρα το AC είναι κρύο σαν πάγος. Ενεργοποίησε επίσης το AC και έλεγξε τον ανεμιστήρα ότι δεν λειτουργεί και έλεγξε ότι όλες οι ασφάλειες επρόκειτο να αγοράσουν νέο ανεμιστήρα και ο φίλος μου μου είπε να ελέγξω ρελέ, οπότε εδώ είμαστε. Και τέλος είναι εύκολο να αλλάξει ο κινητήρας του ανεμιστήρα.
Σχόλια:
ένα 07 δεν έχει ρελέ στο κιβώτιο ασφαλειών. Τι σκαρωνεις?
Τα ρελέ στα περισσότερα αυτοκίνητα αποφεύγουν κάτω από το αριστερό φτερό. Σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον αριστερό μπροστινό τροχό, δηλαδή την πλευρά της μπαταρίας. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φτερού και θα βρείτε ένα συγκρότημα πλεξούδας και ρελέ που περιέχει + _4 ρελέ.
Κύριε Δ
Ψάχνω κι εγώ το ρελέ συμπυκνωτή f'n, αρχίζοντας να πιστεύω ότι θα μπορούσα να αλλάξω τον κινητήρα γρηγορότερα από το να βρω τη θέση του ρελέ. Δεν θέλω να αλλάξω τον κινητήρα και πρέπει να κυνηγήσω το ρελέ για να το αντικαταστήσω ..
 | Rep: 13 |
Είχα το ίδιο πρόβλημα, αν κοιτάξετε κάτω από το κιβώτιο ασφαλειών / tcim θα δείτε ένα μπουλόνι να μπαίνει στο φτερό που κρατά το ρελέ σας, πρέπει να αντικαταστήσετε το ρελέ και επίσης να κοιτάξετε κάτω από το μπροστινό μπροστινό φτερό του οδηγού, υπάρχει ένα βύσμα που εσείς πρέπει να αποσυνδέσετε και να καθαρίσετε. αυτό θα διορθώσει το πρόβλημά σας
Rep: 1
Δημοσιεύτηκε: 04/08/2018
Γεια,
Έχω παρόμοιο πρόβλημα με αυτά που περιγράφονται παραπάνω. Είναι το 2007 Dodge Durango, 5.7L Hemi. Έχει τα δύο ρελέ σαν κουτιά στην πλευρά του οδηγού, με το TIPM (υποθέτω, τον ίδιο αριθμό, P04692) προς τα εμπρός. Αρχικά είχε κάποια παράξενα προβλήματα. Βρέθηκε τελικά μια νεκρή μπαταρία. Αυτό οδήγησε στην ανάγκη για έναν νέο εναλλάκτη (χαμηλή τάση κατά την εκτέλεση). Στη συνέχεια, όταν το φορτηγό έμεινε μόνο του για λίγο, η μπαταρία θα έφτανε στο 0. Βρήκε ότι τα ρελέ καυσίμου και ASD θα συνομιλούσαν κατά διαστήματα, μειώνοντας την μπαταρία.
Φορτισμένη μπαταρία, μπόρεσε να την ξεκινήσει. Τότε το σταμάτησε για λίγο. Στη συνέχεια ξεκίνησε ξανά η συνομιλία ρελέ. Ακολουθεί μια συμβουλή, όταν δεν μπορείτε να την ξεκινήσετε: Αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης από την μπαταρία για λίγα λεπτά και μετά συνδέστε ξανά. Κάθε φορά που το έχω κάνει, παίρνω διαφορετικά αποτελέσματα. Πολλές φορές φαίνεται ότι είναι εντάξει και μπορεί ακόμη και να ξεκινήσει και να τρέξει. Αλλά μετά από λίγο το φρικιό ξεκινά ξανά. Νομίζω ότι είναι το TIPM. Ανταλλάξαμε ρελέ σε περίπτωση που δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα επαφής ή ρελέ. Πήρα το μεγαλύτερο μέρος χωριστά και επανέλαβα όλες τις συνδέσεις, αφαίρεσα και γυαλίστηκα στο έδαφος κοντά στο πλευρικό τοίχωμα. Αλλά το ίδιο αποτέλεσμα. Αύριο ελπίζω να μπορέσω να πάρω μια μονάδα TIPM από τον αντιπρόσωπο (υποθέτοντας ότι είναι μερικές εκατοντάδες και όχι 1200). Θα δούμε.
Οποιεσδήποτε άλλες ιδέες;
Σχόλια:
για λόγους γενεών ... Αφού πήρα το νέο (χρησιμοποιημένο) TIPM και το αντικατέστησα, είχα παρόμοια συμπτώματα, δηλαδή ακανόνιστη συμπεριφορά και διαλείπουσα λειτουργία και όχι. Τελικά το εντοπίστηκε στο νερό κοντά στο πλαίσιο της ασφάλειας στην πλευρά του οδηγού. Έβγαλα πλαστικό και σήκωσε το χαλί και το στέγνωσε όλα. Η παράξενη, ακανόνιστη συμπεριφορά εξαφανίστηκε. Το μάθημα είναι ότι αυτό που μοιάζει με πρόβλημα του υπολογιστή θα μπορούσε να είναι το νερό μέσα στο αυτοκίνητο κοντά στην καλωδίωση (που τρέχει κατά μήκος του δαπέδου) κοντά στον πίνακα ασφαλειών κοντά στην περιοχή των πλευρικών ποδιών του οδηγού.
Ω, και πιθανότατα υπήρχε νερό από μια συνδεδεμένη οπή αποστράγγισης στην ηλιοροφή. Το βρήκα συνδεδεμένο, χρησιμοποίησε συμβολοσειρά ζιζανίων για να το καθαρίσει. Στη συνέχεια δοκιμάστηκε για διαρροές νερού και δεν βρήκε καμία.
Ντέιβ:
το xbox μου δεν θα συνδεθεί στην τηλεόρασή μου
Μπορείτε να ανταλλάξετε άλλα ρελέ για δοκιμή πριν αγοράσετε το ρελέ ASD; Αντιμετωπίζω παρόμοια προβλήματα και έχω αλλάξει το διακόπτη ανάφλεξης χωρίς τύχη. Το επόμενο βήμα είναι το ρελέ ASD, οπότε είμαι περίεργος γιατί δεν μπορώ να επιστρέψω ηλεκτρικά είδη. Επίσης, πού ακριβώς ήταν το πρόβλημα του νερού; πίσω από το πλαστικό από τον πίνακα ασφαλειών; Οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν μεγάλη, Ευχαριστώ Drew
 | Rep: 1 |
Έχω μια καμπίνα πληρώματος 2006 dodge ram 4.7 που δεν μπορεί να βρει το ρελέ αντλίας καυσίμου οπουδήποτε υπάρχει
Σχόλια:
Jesse, υπάρχει διαθέσιμο κιτ παράκαμψης ρελέ αντλίας καυσίμου για το TIPM που δεν είναι το στυλ που φαίνεται παραπάνω. Εάν έχετε το άλλο TIPM που είναι γεμάτο ρελέ και ασφάλειες, τότε το κιτ παράκαμψης είναι για εσάς. Είστε βέβαιοι ότι το ρελέ TIPM FP είναι κακό, μπορείτε ακόμη και να αποσυναρμολογήσετε το TIPM για να αντικαταστήσετε το ακριβές κακό μέρος.
 | Επανάληψη: 316.1k |
Γεια σου @James και Littrell,
Δεν δηλώνετε το έτος μοντέλου του οχήματός σας, αλλά εδώ είναι μια εικόνα που έχει ληφθεί από το Καλωδίωση ενότητα του εγχειριδίου επισκευής σέρβις Dodge Ram του 2004.
Δείχνει το χρώμα των καλωδίων και των ακροδεκτών σύνδεσης καλωδίων IPM για το ρελέ αντλίας καυσίμου και την επαφή του. Λοιπόν, κυρίως, ούτως ή άλλως, τα χρώματα του καλωδίου για τα εσωτερικά καλώδια στο IPM δεν εμφανίζονται, αλλά θα πρέπει να μπορείτε να το επεξεργαστείτε
(κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση για καλύτερη προβολή).
Ας ελπίσουμε ότι είναι το ίδιο για το μοντέλο του έτους σας.
Κουντράν
