2000-2002 Pontiac Sunfire
Rep: 25
Δημοσιεύτηκε: 01/13/2016
Η λυχνία σηματοδότησης στο Pontiac Sunfire δεν λειτουργεί όταν θέλω να σηματοδοτήσω αριστερά ή δεξιά.
Σχόλια:
Τα φώτα κινδύνου μου λειτουργούν καλά. Το σήμα στροφής ανάβει για να ρωτήσετε αμέσως όταν μετακινώ το μοχλό δεξιά ή αριστερά αλλά μετά τίποτα.
3 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Επανάληψη: 316.1k γιατί δεν θα ενεργοποιηθεί το zte zmax μου |
Γεια,
Τι συμβαίνει όταν θέλετε να κάνετε σήμα;
Ακούτε έναν ήχο κλικ; Ανάβει το φλας (αριστερά ή δεξιά) και παραμένει αναμμένο ή καθόλου; Λειτουργούν τα φώτα Hazard;
Εάν τα φώτα κινδύνου και τα φώτα ανάβουν αλλά δεν αναβοσβήνουν, το μονάδα φλας είναι πιθανώς ελαττωματικό. (Το εγχειρίδιο σέρβις αναφέρει ότι η μονάδα φλας / φλας είναι τοποθετημένη, κάτω από το ταμπλό, πάνω και δεξιά της βάσης στήριξης του πεντάλ φρένου).
Εάν τα φώτα κινδύνου και τα φώτα φλας δεν ανάβουν καν, ελέγξτε τις ασφάλειες τους.
Αυτό δεν περιλαμβάνεται στις πληροφορίες ηλεκτρονικής υπηρεσίας της GM (ESI)
Περιγραφή κυκλώματος σήματος στροφών, λαμπτήρων κινδύνου
Τόσο οι ασφάλειες TRN-BU όσο και οι ασφάλειες STOP-HAZ στο μπλοκ διασταύρωσης IP παρέχουν θετική τάση μπαταρίας στη μονάδα φλας, η οποία αποτελεί μέρος του συγκροτήματος διακόπτη κινδύνου. Όταν ο διακόπτης φλας τοποθετείται είτε στην αριστερή είτε στη δεξιά θέση, η ροή ρεύματος είναι από την αριστερή ή τη δεξιά έξοδο της μονάδας φλας στο συγκρότημα του διακόπτη φλας. Στη συνέχεια, η μονάδα flasher στέλνει τάση ενεργοποίησης (αναβοσβήνει) είτε στα αριστερά σήματα στροφής και στην ένδειξη του ταμπλό οργάνων, είτε στα δεξιά σήματα στροφής και στην ένδειξη του ταμπλό οργάνων. Τα μπροστινά σήματα στροφής είναι γειωμένα στο G102. Τα πίσω σήματα στροφής είναι γειωμένα στο G304.
Όταν πατηθεί ο διακόπτης κινδύνου, οι επαφές του διακόπτη κινδύνου κλείνουν και η μονάδα φλας συνδέεται με τις λυχνίες φλας. Η φιάλη σήματος στροφής / κινδύνου παρέχει θετική τάση μπαταρίας σε ένα μοτίβο αναβοσβήνει εκτός λειτουργίας σε όλους τους λαμπτήρες φλας. Όλες οι λυχνίες φλας και και οι δύο ενδεικτικές λυχνίες ανάβουν με το ίδιο μοτίβο που αναβοσβήνει.
Η GM αντιμετώπισε προβλήματα με τη μονάδα flasher στο έτος κατασκευής αυτοκινήτων. »
Ας ελπίσουμε ότι αυτό έχει κάποια βοήθεια.
Ενημέρωση (07/11/2018)
γεια @starya ,
Ακολουθεί μια εικόνα που δείχνει τη θέση της μονάδας flasher για το Pontiac Sunfire 2000 (δεν αναφέρατε το μοντέλο του έτους).
Αναζήτηση στο διαδίκτυο για (ένθετο έτος) Μονάδα Flasher Pontiac Sunfire για να λάβετε τιμές.
(κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση για καλύτερη προβολή)
Σχόλια:
τι γειωμένο στα G102 και G304 σημαίνει ότι τα σήματά μου και 4ways δεν λειτουργούν προσπαθούσαν να αλλάξουν ρελέ φλας στο κιβώτιο ασφαλειών, μονάδα φλας σε παύλα και διακόπτη σήματος στροφής στη κολόνα τιμονιού δεν φαίνεται να βοηθά τον Len
Θέλω απλώς να μάθω ότι βρίσκεται ο διακόπτης ρελέ που είναι όλο και πόση δόση πρέπει να αντικαταστήσει
| | Επανάληψη: 316.1k |
Γεια Len Bitches,
Οι G102 και G304 είναι συνδέσεις σημείων εδάφους στο όχημα.
Αυτές οι δύο εικόνες δείχνουν τη θέση του G102
και G300
(δεν είμαι σίγουρος για το G304 τώρα ως το μόνο διάγραμμα καλωδίωσης διανομής γείωσης που θα μπορούσα να βρω ήταν για το 2000 Pontiac Sunfire SE), αλλά δείχνει την καλωδίωση γείωσης τόσο για τους μπροστινούς όσο και για τους πίσω δείκτες στροφής, ελπίζουμε ότι είναι κάποια βοήθεια.
Αυτός είναι ένας σύνδεσμος για τα πλήρη διαγράμματα καλωδίωσης για ένα 2000 Sunfire SE. Μετακινηθείτε προς τα κάτω στη σελίδα 37 για το διάγραμμα καλωδίωσης για τα εξωτερικά φώτα http: //diagramas.diagramasde.com/automov ...
Σχετικά με το πρόβλημά σας, υποθέτω ότι το εννοείτε όλα τα φώτα σου μην λειτουργείτε, αριστερά ή δεξιά ή όταν λειτουργείτε ως φώτα κινδύνου.
πληκτρολόγιο usb για tablet που δεν λειτουργεί
Φαίνεται αστείο, αλλά λειτουργούν τα φώτα φρένων; Η ασφάλεια που τροφοδοτεί τα φώτα φρένων τροφοδοτεί επίσης τα 4 φλας μέσω του λογικού κυκλώματος. Τα φώτα στροφής όταν λειτουργούν ακριβώς όπως τα φώτα τροφοδοσίας τροφοδοτούνται από διαφορετική ασφάλεια. Υποθέτω ότι έχετε ελέγξει και τις δύο ασφάλειες.
Μπορείτε να ακούσετε τη μονάδα φλας να λειτουργεί είτε σε κατάσταση κινδύνου είτε σε λειτουργία σήματος στροφής; Εάν όχι και εάν τα φώτα φρένων λειτουργούν και η ασφάλεια περιστροφής / εφεδρικού αντιγράφου είναι ΟΚ, μπορεί να έχετε ελαττωματική σύνδεση γείωσης με τη μονάδα φλας. Εδώ είναι μια εικόνα που δείχνει τις σχετικές λεπτομέρειες.
πώς να αναγκάσετε να κλείσετε το iphone xr
Εάν μπορείτε να ακούσετε το ρελέ σε λειτουργία, θα ήταν ασυνήθιστο να μην λειτουργούν τόσο τα εμπρός όσο και τα πίσω φώτα λόγω ελαττωματικής σύνδεσης γείωσης, καθώς συνδέονται με τη γείωση σε διαφορετικά μέρη του οχήματος.
Σχόλια:
Τα σήματά μου λειτουργούν κατά διαστήματα μερικά κλικ αριστερά ή δεξιά. Η νέα φιάλη δεν βοήθησε. Ο νέος μηχανισμός σήματος δεν βοήθησε, πάντα το ίδιο πρόβλημα. Τέσσερις τρόποι λειτουργούν χωρίς κουτί με φιάλες. Βοήθεια!!! Ευχαριστώ
Έχουν το ίδιο πρόβλημα, τα φώτα κινδύνου μου λειτουργούν καλά, αλλά τα φλας δεν λειτουργούν. Έχω αντικαταστήσει το διακόπτη φλας, το ρελέ φλας, και έλεγξα όλες τις ασφάλειες, αλλά το ζήτημα παραμένει. Ξέρω ότι οι λαμπτήρες είναι εντάξει επειδή λειτουργούν οι κίνδυνοι. Ξέρω ότι η ασφάλεια είναι μια χαρά γιατί την αντικατέστησα με μια γνωστή ασφάλεια. Πώς μπορεί να είναι μια ελαττωματική σύνδεση εδάφους εάν λειτουργούν οι κίνδυνοι; Δεν είμαι σίγουρος τι άλλο θα μπορούσε να είναι!
| | Επανάληψη: 316.1k |
γεια @ granth12 ,
Η απάντησή μου παραπάνω σχετικά με το έδαφος ήταν σε σχέση με ένα συγκεκριμένο σχόλιο / ερώτηση που έθεσε ο Len Perras όπου δήλωσε ότι τόσο οι στροφές όσο και οι κίνδυνοι δεν λειτουργούσαν. Ανέφερα επίσης ότι επειδή υπάρχουν διαφορετικοί λόγοι για εμπρός και πίσω θα ήταν ασυνήθιστο να μην λειτουργούν και τα δύο σετ F + R.
Σχετικά με το πρόβλημά σας.
Έχετε ελέγξει το διακόπτη κινδύνων; Τα σήματα στροφής λειτουργούν μέσω του διακόπτη κινδύνου όταν βρίσκεται στην κανονική θέση. Δοκιμάστε να το λειτουργήσετε / απελευθερώσετε μερικές φορές και ελέγξτε αν τα σήματα στροφής λειτουργούν
Λειτουργεί το ρελέ φλας όταν λειτουργεί ο διακόπτης φλας;
Εάν το φλας δεν λειτουργεί με το διακόπτη φλας μπορεί να είναι ότι δεν υπάρχει ισχύς λειτουργίας του ρελέ ή δεν υπάρχει σήμα γείωσης για να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το ρελέ.
Τα ακόλουθα βασίζονται στο κύκλωμα που παρέχεται παραπάνω (το όχημά σας μπορεί να είναι διαφορετικό)
Για να ελέγξετε εάν υπάρχει ισχύς, πρέπει να ελέγξετε για ισχύ στον ακροδέκτη 1 της μονάδας φλας με το κλειδί ανάφλεξης στη θέση Ενεργοποίηση ή Εκτέλεση.
εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία στον ακροδέκτη 1 της μονάδας φλας (με το κλειδί ανάφλεξης ενεργοποιημένο), ελέγξτε πρώτα εάν υπάρχει τροφοδοσία στην ασφάλεια. Μπορεί να είναι ελαττωματική καλωδίωση από το ρελέ ανάφλεξης στη θέση της ασφάλειας.
Εάν υπάρχει τροφοδοσία στην ασφάλεια τότε μπορεί να είναι μια ελαττωματική σύνδεση στο πίσω μέρος του μπλοκ ασφαλειών για αυτήν την ασφάλεια ή μια ελαττωματική σύνδεση στον ακροδέκτη 1 της μονάδας φλας ή οπουδήποτε ενδιάμεσα. Θα μπορούσατε επίσης να ελέγξετε ότι οι σύνδεσμοι που συγκρατούν την ασφάλεια περιστροφής στο μπλοκ ασφαλειών είναι ΟΚ και δεν έχουν «καεί» (χρησιμοποιήστε ισχυρό φως και μεγεθυντικό φακό για έλεγχο) ή έχετε αρκετή τάση στην ασφάλεια.
Εάν υπάρχει ισχύ στον ακροδέκτη 1 της μονάδας φιάλης , η γη που «λέει» στο λογικό κύκλωμα ότι το ρελέ «χρειάζεται» να λειτουργεί προέρχεται από τα φώτα και είναι η ίδια γείωση τόσο για τα σήματα στροφής όσο και για τους κινδύνους ΑΛΛΑ εμφανίζεται σε δύο διαφορετικούς συνδετήρες στη μονάδα φλας που προέρχονται από δύο διαφορετικές επαφές στο διακόπτη κινδύνων. Για τα σήματα στροφής είναι στον πείρο 4 και για τους κινδύνους στον πείρο 3.
Έτσι θα μπορούσε να είναι μια ελαττωματική σύνδεση ή καλώδιο μεταξύ του διακόπτη κινδύνου (ακροδέκτης E) και της μονάδας φλας (ακίδα 4 - στο κύκλωμα εμφανίζεται ως μοβ καλώδιο) ή θα μπορούσε επίσης να είναι ελαττωματικό διακόπτη κινδύνου μεμονωμένο άτομο στις στροφές κύκλωμα
Ας ελπίσουμε ότι αυτό έχει κάποια βοήθεια.
Αντρέι Τσίτα
