Chevrolet
Rep: 82.8k
Δημοσιεύτηκε: 01/09/2012
Γεια σε όλους. Η λειτουργία κλειδώματος στο φορτηγό μου εμπλέκεται περιστασιακά χωρίς αιτία, με κάνει να καθίσω και να περιμένω την καθυστέρηση των 10 λεπτών. Αυτό είναι πάντα άβολο και έχει τη δυνατότητα να αποτελέσει κίνδυνο για την ασφάλεια. Έχει κάποιος ιδέα για το πώς μπορώ να απενεργοποιήσω μόνιμα αυτήν τη δυνατότητα;
Σχόλια:
Γεια σας, ιδιοκτήτες του Κολοράντο. Θα ήθελα απλώς να γνωρίζετε ότι, μαζί με πολλούς άλλους, αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα κλειδώματος. Έχει γίνει επιβαρυντικό καθώς και πολύ ενοχλητικό! Κάλεσα τη Γραμμή Βοήθειας Chevrolet για συμβουλές σχετικά με το πώς να προχωρήσουμε παρακάμπτοντας το σύστημα κλειδαριάς. Συμβούλεψαν ότι δεν πρέπει να το δοκιμάσω αυτό και πρέπει να το πάρω σε αντιπροσωπεία. Ζήτησα να μιλήσω με κάποιον στο τμήμα μηχανικής χωρίς αποτέλεσμα. Τους είπα ότι αυτό είναι ένα ελάττωμα του σχεδιασμού και δεν λειτουργεί όπως είχε προβλεφθεί και ότι πολλοί άλλοι άνθρωποι έχουν το ίδιο πρόβλημα .. Νομίζω ότι, αν αρκετοί άνθρωποι καλούνταν να παραπονεθούν, θα μπορούσαν να θεωρήσουν μια ανοιχτή ανάκληση. Σε τελική ανάλυση, αυτό είναι σχεδιαστικό ελάττωμα και πιστεύω ότι η GM θα πρέπει να είναι υπεύθυνη για τη διόρθωσή της, όπως θα συνέβαινε με οποιοδήποτε άλλο ελαττωματικό σχέδιο σε οποιοδήποτε από τα μοντέλα τους. Αυτό είναι σίγουρα ένα ζήτημα. Θα μπορούσε ακόμη και να θεωρηθεί ζήτημα ασφάλειας. Για όσους είναι πρόθυμοι να καλέσουν εδώ είναι ο αριθμός. 1-800-222-1020 (ΗΠΑ) ή 1-800-263-3777 (ΚΑΝΑΔΑΣ)
Κάλεσα τον αριθμό Chevy 800 και εξήγησα τις περιστάσεις που διέπουν το διαλείπουμενο αρχικό πρόβλημα με το Chevy Colorado του 2007. Η κυρία που απάντησε ήταν πιθανώς στην Ινδία από την προφορά της και το μόνο που μπορούσε να κάνει ήταν να με παραπέμψει στην τοπική αντιπροσωπεία Chevy όπου ήμουν ήδη. Καμία βοήθεια. Δεν είχα ιδέα ότι αυτό ήταν πρόβλημα με τα φορτηγά Chevy για πολύ καιρό και δεν θα αγοράσω ποτέ άλλο φορτηγό Chevy, καθώς είναι αναξιόπιστα και η εταιρεία βρίσκεται σε άρνηση. Σε ποιον πλανήτη βρίσκονται;
Idk αν κάποιος άλλος έχει καλέσει να κάνει ανάκληση του φωτός φρένων εκεί στο Κολοράντο, το είχα κάνει στο 08 Κολοράντο μου πριν από 2 εβδομάδες και δεν είχα αυτό το passlock κανένα πρόβλημα εκκίνησης αφού αν το σκεφτείς όλα αυτά σχετίζονται με το να βλέπεις καθώς περνάει η μονάδα ελέγχου του αμαξώματος είναι κάτι που δίνει μια ευχάριστη ανάκληση
Μόνο για τη μελλοντική αναφορά άλλων, σχετικά με το διακόπτη φώτων φρένων - δεν είναι τεχνικά ανάκληση. Ήταν ένα ειδικό τμήμα επέκτασης εγγύησης μέσω της GM και η εγγύηση έληξε στα τέλη του 2014. Επομένως, μην μεταβείτε στον αντιπρόσωπο αναμένοντας να λάβετε δωρεάν αντικατάσταση σε αυτό το σημείο όπως έκανα (ακόμη και μετά από κλήση για επιβεβαίωση και λήψη λανθασμένων πληροφοριών). Θα σας χρεώσουν περίπου 80 $ για να αντικαταστήσετε το διακόπτη. Μπορείτε να παραγγείλετε το ανταλλακτικό για περίπου 10 $ και να το εγκαταστήσετε μόνοι σας ή να βρείτε έναν μηχανικό για πολύ φθηνότερο. Χρειάζονται περίπου 10 λεπτά για κάποιον που ξέρει πώς να το εγκαταστήσει. Στην υγειά σας.
Δεν μπορώ πλέον να το αντιμετωπίσω. Κάθε πρωί πρέπει να περιμένω 10-15 λεπτά για να ξεκινήσω το φορτηγό μου. Κάποια στιγμή άργησα να δουλέψω εξαιτίας αυτού του ηλίθιου ζητήματος. Πώς μπορώ να λύσω αυτό το πρόβλημα;
31 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 670,5k |
Ουάου, φαίνεται ότι υπάρχει μια ολόκληρη βιομηχανία που χτίζεται γύρω από να νικήσει την κλειδαριά. Υπάρχουν μερικές εμπορικές συσκευές όπως αυτό . Υπάρχει ακόμη και ένα σχέδιο DIY για πώληση που λένε ότι μπορεί να νικήσει το passlock GM δεν θα το απενεργοποιήσει. Ο μόνος άλλος τρόπος για τον οποίο έχω διαβάσει είναι η μέθοδος «Λευκό / μπλε». -)
Βήμα πρώτο: Ξεκινήστε το φορτηγό, αφήνοντάς το στο πάρκο και τρέχοντας κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.
Βήμα δεύτερο: Εντοπίστε το βύσμα που φαίνεται παρακάτω, Το βύσμα βρίσκεται κάτω από την παύλα κοντά στη κολόνα τιμονιού. Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού σας και κολλήστε το κεφάλι σας στο πάτωμα κοντά στο πεντάλ αερίου και φρένου και κοιτάξτε ψηλά, θα είναι το μεγάλο λευκό βύσμα που σας κοιτάζει στο πρόσωπο. Εάν χρειάζεστε πια βοήθεια ενημερώστε με. Θα παρατηρήσετε ότι στην πλευρά που βρίσκεται πλησιέστερα στα μπροστινά καθίσματα, το βύσμα είναι σχεδόν χωρισμένο στα δύο. Θα συνεργαστούμε με τη δεξιά πλευρά αυτού του βύσματος. Ψάχνουμε για το σύρμα που είναι λευκό με ΜΠΛΕ λωρίδα. Θα είναι με άλλα καλώδια που είναι λευκά / χρωματιστά.
Βήμα τρίτο: Κόψτε αυτό το καλώδιο στη μέση και ηλεκτρική ταινία και τα δύο άκρα.
Βήμα τέσσερα: Κλείστε το φορτηγό, τελειώσατε!
Δοκιμάστε να το επανεκκινήσετε, θα δείτε το κόκκινο φως ασφαλείας, αλλά αυτό μπορεί να αφαιρεθεί με το LED mod πώς να το κάνετε.
Ελεγχος εδώ για περισσότερες πληροφορίες. Ελπίζω ότι αυτό βοηθά, καλή τύχη.
ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΩ
Οι εικόνες προέρχονται από τον ίδιο ιστότοπο με τον σύνδεσμο και την πίστωση προς τα παιδιά στο coloradofans.com, καθώς και ένα ενδιαφέρον σχηματικό σχήμα που μπορεί να προσφέρει περισσότερες από μια μόνιμη λύση.
Σχόλια:
Έχετε κατά πάσα πιθανότητα καλύτερη εικόνα του μπλε / λευκού βύσματος; Και από αυτό που διάβασα εάν πρέπει να αντικαταστήσω την μπαταρία, πρέπει να επανασυνδέσω το καλώδιο για να ξεκινήσω το φορτηγό και να διακόψω ξανά τη σύνδεση. Είναι αυτό σωστό?
Απλώς μια άγρια πρόταση, πώς να τοποθετήσετε έναν διακόπτη εναλλαγής δίπλα στο μπλε βύσμα και απλώς να το ενεργοποιήσετε όταν χρειάζεται;
Σίγουρα φαίνεται έτσι. Νομίζω ότι ένας διακόπτης εναλλαγής θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή. Πιστεύω ότι θα πρέπει να το χρησιμοποιήσετε μόλις εκκαθαριστούν οι κωδικοί, δηλαδή αλλαγή μπαταρίας ή οποιαδήποτε άλλη σημαντική διακοπή ρεύματος. Γυρίστε το μέχρι να χρειαστεί να επαναφέρετε τον υπολογιστή. rj713, είναι ένα λευκό / μπλε καλώδιο που πηγαίνει στον σύνδεσμο ....
Εντάξει Μου αρέσει η ιδέα του διακόπτη εναλλαγής - δώστε μου μερικές μέρες για να πάρω τα ανταλλακτικά και να ελέγξω τις τοποθεσίες. Θα σας ενημερώσω πώς βγαίνει.
Δυστυχώς, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να το δοκιμάσετε. Ευχαριστώ και πάλι, Ralph.
 | Rep: 73 |
Γεια GM Έχω μια υπέροχη ιδέα. Εγκαθιστώ συστήματα σε κτίρια και το σύστημα ασφαλείας μπορεί να προγραμματιστεί με διάφορους τρόπους. φαίνεται ότι το σύστημα κλειδιού «FAIL OFF», που σημαίνει ότι αν κάτι πάει στραβά με το σύστημα που απενεργοποιεί το σύστημα. πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά έχουν περάσει δέκα χρόνια και τώρα βρίσκονται στο κάτω μέρος της τιμής του μπλε βιβλίου, Πραγματικά ποιος πρόκειται να κλέψει αυτήν την παλιά βόλτα με 200 χιλιόμετρα. Τα συστήματά μας είναι έτοιμα να αποτύχουν, πράγμα που σημαίνει ότι γνωρίζει την ώρα και το χρόνο στη μονάδα ECM, οπότε γιατί να μην 'FAIL ON' όταν πάει άσχημα, γιατί απενεργοποιείται. Δώστε μας φως ότι η ασφάλεια αποτυγχάνει. Ο προγραμματιστής είχε την επιλογή να τον απενεργοποιήσει ή να τον ενεργοποιήσει. το μόνο που θα έκανε για το 1995+ είναι να σας αφήσει να το οδηγήσετε μέχρι να αποφασίσετε να πάρετε μια νέα διαδρομή ή να διορθώσετε το σύστημα ασφαλείας.
Σχόλια:
Το διορθώσατε ποτέ Πήρα ένα 2000 Saturn ls1 Αντιμετωπίζω προβλήματα με το να μην ξεκινάω, δεν είναι η αντλία καυσίμου που κάνει το ρελέ, σκέφτομαι ότι έχει να κάνει με τον srs μου γιατί δεν θα ξεκινήσει καθόλου γυρίζει
 | Rep: 49 |
Ο ευκολότερος τρόπος για να παρακάμψετε το σύστημα Passlock 2 είναι να τοποθετήσετε μια αντίσταση μεταξύ του καλωδίου ανίχνευσης κλειδαριάς και του καλωδίου αναφοράς γείωσης. Για να βρείτε αυτά τα καλώδια, αναζητήστε τρία καλώδια που κάποια στιγμή είναι τυλιγμένα μεταξύ τους, προερχόμενα από το βαρέλι ανάφλεξης. Συνήθως, είναι πορτοκαλί / μαύρο, κόκκινο / λευκό και μαύρο. Μπορούν επίσης να είναι κίτρινα, κόκκινα / λευκά και μαύρα.
Δείτε πώς το κάνετε:
Κόψτε το πορτοκαλί / μαύρο σύρμα ή το κίτρινο σύρμα, ανάλογα με το τι έχετε. Αφαιρέστε τα δύο άκρα του καλωδίου, ώστε να μπορείτε να τα επανασυνδέσετε εάν χρειαστεί. Στη συνέχεια πρέπει να αφαιρέσετε μέρος της μόνωσης μακριά από το μαύρο καλώδιο, εκθέτοντας το χαλκό μέσα. Τώρα πιάστε ένα αξιόπιστο πολύμετρο και ρυθμίστε το για να διαβάσει το Ohms. κολλήστε έναν ανιχνευτή στον εκτεθειμένο χαλκό στο μαύρο καλώδιο, προσέχοντας να μην το αγγίξετε κατά τη διάρκεια της δοκιμής αντίστασης που πρόκειται να κάνετε.
Κρατήστε τον άλλο αισθητήρα στην πλευρά ανάφλεξης του καλωδίου που κόψατε στο προηγούμενο βήμα. Ενώ το κάνετε αυτό, στρέψτε τη μίζα και σημειώστε την ένδειξη αντίστασης που έχετε στο πολύμετρο.
Στη συνέχεια, τακτοποιήστε μία ή περισσότερες αντιστάσεις σε μια αλυσίδα, έτσι ώστε να προσθέσουν μέχρι την τιμή που μετρήθηκε ενώ σβήνετε τη μίζα. Μπορείτε να είστε εντός περίπου 5% της τιμής και θα γίνει αποδεκτό από το σύστημα κλειδώματος ως γνήσιο.
Μόλις συναρμολογήσετε τις αντιστάσεις ώστε να αντιπροσωπεύουν τη σωστή τιμή, τυλίξτε σφιχτά το ένα άκρο της αντίστασης μέσα και γύρω από τον εκτεθειμένο χαλκό του μαύρου σύρματος. Μπορείτε να κολλήσετε αυτήν τη σύνδεση εάν το επιθυμείτε. Προστατέψτε αυτό το καλώδιο με ταινία πάνω από το εκτεθειμένο μέταλλο.
Τώρα παίρνετε το κομμένο καλώδιο που οδηγεί προς τη μονάδα Passlock (ΟΧΙ προς το βαρέλι ανάφλεξης) και συνδέετε το άλλο άκρο της αντίστασης σε αυτό το καλώδιο, φροντίζοντας να το κολλήσετε για προστασία από βραχυκύκλωμα. Μόλις γίνει αυτό, φροντίστε να κολλήσετε το εκτεθειμένο καλώδιο κοπής που οδηγεί στον κύλινδρο ανάφλεξης.
Εάν έχετε εκτελέσει σωστά αυτά τα βήματα, το σύστημα Passlock δεν θα σας δίνει πλέον προβλήματα!
Σχόλια:
Υπάρχουν εικόνες του συνδετήρα τριών καλωδίων που πηγαίνει στον διακόπτη ανάφλεξης που ελέγχει το σύστημα κλειδαριάς;
 | Rep: 37 |
Το δικό μου είναι το Chevy Colorado του 2008.
Άνθρωποι αυτό συμβαίνει με πολλά μοντέλα Chevy και ακόμη και Hummers. Είναι ότι το Passlock πρέπει να ξανακκληστεί. Το κλειδί ενεργοποιήθηκε και, στη συνέχεια, προσπαθήστε να ξεκινήσετε, αλλά μην το αφήσετε, απλώς στρέψτε το. Απενεργοποιήστε για 5 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αφήστε στη θέση ΟΝ για 10 λεπτά, στρέψτε το αλλά μην το ξεκινήσετε ... στη συνέχεια απενεργοποιήστε για 5 δευτερόλεπτα και μετά κάντε τα 10 λεπτά στη θέση ΟΝ και στη συνέχεια απενεργοποιήστε ... σβήστε το ... απενεργοποιημένο για 5 δευτερόλεπτα και θέση ON ξανά για 10 λεπτά και μετά απενεργοποιημένη, στη συνέχεια στρέψτε το και απενεργοποιήστε για 5 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ON για 10 λεπτά και στη συνέχεια απενεργοποιήστε. Περιμένετε να σβήσουν τα φώτα και στη συνέχεια ΕΚΚΙΝΗΣΗ (ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ)
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
Λίγο πάνω από 30 λεπτά και αυτό μοιάζει ξανά με το PASSLOCK.
Παρακολουθήστε το Youtube σχετικά με αυτές τις τεχνικές. Και πάλι αυτό συμβαίνει με τους Impala, HHR, Colorado, Canyons και μερικούς άλλους.
Η άλλη επιλογή είναι να απενεργοποιήσετε το PASSLOCK. Χρησιμοποιήστε το ραδιόφωνο για να το κάνετε αυτό. Ενεργοποιήστε το, πατήστε την ένταση έως ότου η ένδειξη λέει ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ και μετά μεταβείτε στην Ασφάλεια για εναλλαγή πατώντας επαναφορά (παρακολουθήστε YOUTUBE). Προσωπικά δεν βλέπω αίσθηση ότι δεν έχω κανένα σύστημα ασφαλείας, οπότε δοκιμάστε τη μέθοδο RELEARN.
Ένα άλλο πράγμα είναι ότι ο διακόπτης ανάφλεξης έχει έναν αισθητήρα πάνω του και το κλιπ σύρματος χαλαρώνει. Μπορείτε να αντικαταστήσετε ή να προσπαθήσετε να σφηνώσετε κάτι εκεί για να το εμποδίσετε να κινείται.
Επίσης, υπάρχει ένα YouTube όπου ο άντρας ανοίγει την πόρτα του οδηγού, βάζει το κλειδί, το αυτοκίνητο μπιπ το κλειδί να κτυπάει γρήγορα, στη συνέχεια γυρίζει το κλειδί στη θέση ON και το Chime επιβραδύνεται και τα φώτα σβήνουν στο Dash .... μετά ξεκινήστε το αυτοκίνητο .
Λειτουργεί κάθε φορά που λέει.
Σχόλια:
Ο Έμπορος μου είπε ότι αυτός είναι ένας αισθητήρας μέσα στην ανάφλεξη ή μια μονάδα που ελέγχει τον αισθητήρα.
Υποβάλετε μια καταγγελία online στο NTSB. Σας επιτρέπει με μεγάλη λεπτομέρεια ... να περιγράψετε ακριβώς ποια συμπτώματα αντιμετωπίζετε συγκεκριμένα.
Αν όλοι το κάνουμε αυτό, τους αναγκάζει να επιβάλουν GM για να διορθώσουν αυτό το επικίνδυνο πρόβλημα.
είναι 70 ισοπροπυλική αλκοόλη ασφαλής για ηλεκτρονικά
Εγκατέστησα μια νέα ανάφλεξη που έχει έναν ενσύρματο διακόπτη στο τέλος της κάννης (2 βίδες) και μερικά καλώδια μανίκια σε ένα κλιπ snap. Εύκολο να βγάλετε νέα ανάφλεξη και να το βάλετε στο τέλος του υπάρχοντος βαρελιού ανάφλεξης και μέχρι στιγμής δεν έχω πλέον αυτό το ζήτημα κλειδώματος κωδικού πρόσβασης. Έχω 3 εβδομάδες τώρα.
Έχουν περάσει 4 μήνες τώρα και εγκαθιστώντας την πλεξούδα καλωδίων στο άκρο του κυλίνδρου ανάφλεξης (ή αντικαταστήστε ολόκληρη την ανάφλεξη αλλά δεν χρειάζεται) ξεκινά κάθε φορά ΚΑΙ το δελτίο μετάδοσης μου έχει φύγει! Δεν ήταν λοιπόν μια ολίσθηση, αλλά κάτι αδρανές. Για μένα, αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας πιθανότατα είχε βλάβη κατά την οδήγηση και έμοιαζε με το κιβώτιο ταχυτήτων. Το σημείο είναι..αυτό το κλείδωμα συνδέεται μαζί με άλλες ηλεκτρονικές αστοχίες και αντικαθιστώντας τη σύνδεση καλωδίου στο άκρο της κάννης ανάφλεξης μέσα στη κολόνα τιμονιού και τα δύο μου προβλήματα επιλύονται μόνιμα.
Καλιφόρνια Ντάντεμαν; Υπάρχουν φωτογραφίες, βήμα προς βήμα που πρέπει να ακολουθήσετε όταν κάνετε αυτήν την επισκευή. Φοβάμαι λίγο την ηλεκτρονική παραβίαση χωρίς κάποιο είδος εντολής. Έχω Tahoe το 2001 και είμαι στο μυαλό μου με αυτό το πράγμα. Φαίνεται να συμβαίνει κάθε μέρα το απόγευμα σχεδόν την ίδια ώρα. Πραγματικά η κατασκευή πρέπει να είναι υπεύθυνη, αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι ποτέ δεν θα παραδεχτούν την ενοχή. Επίσης, σε ποιο μέρος της Καλιφόρνια βρίσκεστε; Ευχαριστώ και πάλι.
| | Rep: 25 |
Έχω το ίδιο πρόβλημα .... Ανακάλυψα όμως ότι η ασφάλεια του AUX PWR μου είχε φυσηθεί και διορθώθηκε το πρόβλημα ... Αν και δοκίμασα το λευκό και το μπλε καλώδιο ... Μόλις το κόψω ... Δεν ξεκίνησε .... Βάλτε το ξανά και λειτούργησε .... Βγάλτε τη νέα ασφάλεια Aux Pwr και δεν ξεκίνησε ξανά ... Βάλτε το ξανά και το πρόβλημα επιλύθηκε και δεν είχε πρόβλημα από τότε. Ελπίζω ότι αυτό ήταν αρκετά χρήσιμο
Σχόλια:
πού βρίσκεται αυτή η ασφάλεια ισχύος aux
Το ίδιο που έχει το ζήτημα τώρα το Κολοράντο μου το 2010 μόλις πήρε αυτό το ζήτημα αν κάποιος έχει απαντήσεις μπορείτε να μου στείλετε email @ wecameasvromans@gmail.com προσπαθώντας να το διορθώσω μόνοι μου και να μην βασίζομαι σε μηχανικό, καθώς είναι ένα μικρό πρόβλημα σε σύγκριση μοτέρ
 | Rep: 25 |
Έχω αυτό το πρόβλημα στο 02 Silverado μου για περίπου 10 χρόνια. Πριν από λίγα χρόνια, παρακάμπτοντας τον κύλινδρο ανάφλεξης μέσω σκληρής καλωδίωσης σε μερικές αντιστάσεις, και «τα διδάσκω» στο BCM, αυτό λειτούργησε καλά για περίπου 2 χρόνια έως ότου η μονάδα πέσει τυχαία τον κωδικό. Νόμιζα ότι είχα το καυτό γλείψιμο με την αποστολή ενός άλλου BCM από το eBay για $ 20. Εγκατέστησε το νέο BCM και επανεκμάστηκε μέσω των 10 λεπτών. Διαδικασία 5x έως μη διαθέσιμη - χωρίς έναρξη. Μιλούσα με έναν φίλο υψηλής απόδοσης και βρήκε την πιο ανόητη επιδιόρθωση που θα μπορούσα ποτέ να ονειρευτώ σε έναν ιστότοπο λογισμικού. Η ανάρτηση περιελάμβανε την ακόλουθη διαδικασία: Μπείτε στο αυτοκίνητο, κλείστε την πόρτα, ανάφλεξη, ανάφλεξη, κλείσιμο παραθύρου, παράθυρο, κλείδωμα, ξεκλείδωμα ... Το εκρηκτικό πράγμα ξεκίνησε αμέσως! Μου άρεσε να πω το λιγότερο.
Σε μια πλευρική γραμμή: Παίζω με μια μεταμόσχευση 2002 3800 Series II v6 στο 85 Pontiac Bonneville μου. Ο κινητήρας προήλθε από ένα 02 Firebird εξοπλισμένο με αυτό που τώρα γνωρίζω ως Passkey 2 ή 3 (αντίσταση στο κλειδί, στο BCM, στο PCM). Έχω μάθει τώρα ότι το PCM σβήνει επίσης τα μπεκ καθώς και την αντλία καυσίμου. Αυτό γίνεται μέσω του κυκλώματος Fuel Enable στο PCM. Μπορεί να αντιγραφεί με ημιτονοειδές κύμα 5v 50hz σε συστήματα Passlock, το οποίο πιθανότατα κάνει η συσκευή newrockies. Το v6 PCM μου δεν είχε την επιλογή να αγνοήσει το κύκλωμα ΦΠΑ ή Ενεργοποίηση καυσίμου, επομένως έπρεπε να συνδεθώ στο BCM. Η αποσύνδεσή του κατά την εκτέλεση θα ξεγελάσει το PCM έως ότου αφαιρεθεί το μόνιμο pwored, οπότε το σήμα πρέπει να αποσταλεί ξανά.
Σχόλια:
Έχω ένα PU GMC Canyon 2007 που έχει αυτό το ζήτημα, Passlock System δυσλειτουργία όπως όλοι οι άλλοι, μετά από 5 ή 6 καλές εκκινήσεις, τότε το σύστημα τερματίστηκε, έπρεπε να περιμένει τα 10 λεπτά και μετά θα ξεκινήσει ξανά. Το πήρα στο GMC Dealership και είπαν ότι θα κοστίσει 835,00 $ για να το φτιάξω. Αφού διαβάσω όλες τις παρατηρήσεις σας, ξέρω τώρα ποιο είναι το πρόβλημα και σίγουρα θα εξετάσω διεξοδικά τις συστάσεις για την επίλυση αυτού του προβλήματος με την GMC. Εύχομαι καλή τύχη να κάνω μια ανάκληση εδώ γρήγορα ..... Daymon
Αυτό το ζήτημα δεν περιορίζεται μόνο στα οχήματά σας και όχι μόνο στις πολιτείες. Ζω στον Καναδά και οδηγώ έναν απεσταλμένο GM με ένα σύστημα PKIII. Πρόσφατα είχα τα ίδια προβλήματα που έχετε όλοι. Το είχα έλξει σε ένα κατάστημα επισκευής για να κάνω το σύστημα «επαναπρογραμματισμένο» - γιατί ό, τι προσπάθησα δεν λειτούργησε - και ήταν εντάξει τις τελευταίες δύο εβδομάδες, μέχρι το βράδυ. Προσπάθησα να το στρέψω, δεν λειτούργησε, περίμενε. Ξεκίνησα για λίγο και έπρεπε να βγω για να επιστρέψω στο κατάστημα, επέστρεψα, δεν θα ξεκινούσε ξανά. Τελικά το δούλεψε και το έφτασα σπίτι. ΤΟ ΜΕΙΟΝ 30 κάτω από το μηδέν εδώ απόψε ...... και μπήκα στο κρύο με ένα όχημα που δεν θα λειτουργούσε. Δεν είναι δροσερό. Έχω στείλει μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου την κλοπή λέγοντας ότι θέλω μια λύση, και δεν χρειάζεται να δαπανήσω πολλά χρήματα αντικαθιστώντας ανταλλακτικά που θα αποτύχουν ξανά. Είμαι πρόθυμος να παρακάμψω το όλο πράγμα, δεν πρόκειται να το χάσω με αυτό. Έχει σκεφτεί κάποιος να κάνει θόρυβο σχετικά με αυτό στα Social Media για να κάνει τους GM να καθίσουν και να λάβουν ειδοποίηση; Αναφορές;
μετά την παράκαμψη ανάφλεξης και ημέρες επαναφοράς, τελικά μπλοκαρίστηκα από τη διαδικασία επαναφοράς που λειτούργησε για πρώτη φορά
 | Rep: 25 |
Το αντιμετωπίζω εδώ και χρόνια .... Πάντα χρησιμοποιούσα το αρχικό κλειδί μου, καλά 1 μέρα άρπαξα το κλειστό μου στο εφεδρικό «κλειδί». Το πρόβλημα λύθηκε, δεν είχα το πρόβλημα ξανά. Εάν δεν έχετε εφεδρικό κλειδί, παραγγείλετε ένα νέο κλειδί από τον έμπορο, μην τους αφήσετε να κόψουν μόνο 1 από το αρχικό σας!
| | Rep: 151 |
Στο άκρο του κυλίνδρου ανάφλεξης στο εσωτερικό της κολόνας τιμονιού υπάρχει ένα μαύρο καπάκι που συγκρατείται από 2 βίδες. Αντικαταστήστε το. Είναι η καλύτερη επισκευή για όλα αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα. Επίσης, φροντίστε να υποβάλετε καταγγελία στο NTSB.
Σχόλια:
Μπορείτε παρακαλώ να μοιραστείτε πού μπορώ να αγοράσω μια αντικατάσταση για το 05 impala μου;
Λοιπόν, λέτε αντικαταστήστε το «μαύρο καπάκι» όταν δεν λέτε καν τι είναι ή κάνει; Εδώ υπάρχουν πάρα πολλές επικίνδυνες μισοψημένες λύσεις ... απαιτείται ένας μηχανικός ή έμπειρος μηχανικός της κατηγορίας Α που έχει εργαστεί με αυτά τα προβλήματα.
 | Rep: 19 |
Γεια σας, έχω διαβάσει τις διάφορες επιδιορθώσεις εδώ στο φόρουμ, αλλά δεν μου αρέσει να κόβω καλώδια μόνο για να το κάνω να λειτουργεί σαν μισό @% ^ για μένα. Τέλος πάντων, αφού στριφογύριζαν τους εμπόρους και έκαναν ερωτήσεις, μου είπαν, δυστυχώς, δεν θυμάμαι για αυτό το επαναλαμβανόμενο πρόβλημα της κλειδαριάς κλειδώματος στο φορτηγό μου. Έτσι μου είπαν να αγοράσω απλώς το περίβλημα ανάφλεξης κλειδιού που έχει όλα τα νέα εξαρτήματα της ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος κλειδαριάς μέσα. Άρα αγόρασα το νέο περίβλημα συν ένα μπουλόνι που πρέπει να αγοράσεις και πήγα στον μηχανικό μου για να το εγκαταστήσω συν προγραμματισμό του νέου συστήματος στο οποίο ήξεραν πώς να το κάνουν. Τέλος πάντων, ο μηχανικός μου ήταν πολύ φθηνότερος από ό, τι ανέφερε ο έμπορος για να κάνει τη δουλειά περίπου μερικές εκατοντάδες δολάρια λιγότερο. Αφού εγκατέστησαν το νέο περίβλημα ανάφλεξης με όλα τα νέα εξαρτήματα και τον προγραμματισμό όλα λειτουργούν τέλεια τώρα δεν υπάρχει πλέον ψευδής ένδειξη από το φορτηγό μου που υποδεικνύει ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα, τότε το φορτηγό μου δεν θα ξεκινήσει για 10 λεπτά. Προς το παρόν, αποκαλώ διόρθωσα.
Σχόλια:
Μόλις άρχισα να αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα που πιστεύω ότι σχετίζεται με το σύστημα κλειδώματος. Το φως ασφαλείας μου ήρθε την περασμένη εβδομάδα για λίγες ώρες. Στη συνέχεια, δύο φορές, πριν από μια μέρα, όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης, η αντλία καυσίμου ανάβει, αλλά θα σβήσει. Πήδηξα στη μίζα και στρέψαμε τον κινητήρα, αλλά δεν θα πυροβολήσει. Στη συνέχεια, περίπου 15-20 λεπτά προσπάθειας, θα ξεκινήσει αμέσως.
Btw, είναι ένα Trailblazer του 2002.
Έχω ένα φορτηγό Chevy Astro που σας παρακολούθησα τον κωδικό ασφαλείας παράκαμψης που λειτουργεί, αλλά λίγες εβδομάδες αργότερα το πρόβλημα επιστρέφει τώρα με το φως ασφαλείας να παραμείνει δοκιμάσει πολλαπλά πλήκτρα εκκίνησης τώρα το φορτηγό ξεκινά μόνο, αλλά διακόπτει την αγορά ανακαινισμένης μονάδας κλειδώματος μπορεί κάποιος να μου δώσει οποιεσδήποτε προτάσεις θα εκτιμηθούν πολύ
98 1500, 230.000 μίλια. Πώς μπορώ να προσδιορίσω εάν το πρόβλημα είναι με την περιοχή κλειδιού ή τη μονάδα, έχω ανοίξει τη μονάδα και δεν υπάρχουν καμμένα σημεία
| | Rep: 13 |
Δεν νομίζετε ότι η GM βγάζει εκατομμύρια από αυτό το σφάλμα; Από εκείνους που βρίσκουν μια λύση στο: http://newrockies.com/ Υπάρχουν εκατοντάδες που απλώς απαξιώνουν και λένε στον αντιπρόσωπο να προχωρήσει. Άλλοι σκουπίζουν το όχημα εάν είναι άνω των 15 ετών. Ανακάλυψα ότι η Mercedes και η VW έχουν φτιάξει μια μονάδα ABS στην Κίνα ή τις Φιλιππίνες για 27,00 $ και χρεώνουν πελάτες από 800,00 $ και άνω. Είναι μια ενότητα plug n play.
Δεν νομίζετε ότι η GM κάνει παρόμοια; Εάν μπορείτε να αγοράσετε ένα top top για 250,00 $ ή iPhone με όλα τα κυκλώματά του, μια μονάδα GM VATS πρέπει να είναι μικρότερη από 50,00 $ για να κατασκευαστεί. Είναι καιρός κάποια αρχή να εξετάσει τις τιμές που χρεώνουν οι κατασκευαστές για ηλεκτρονικά είδη.
Σχόλια:
BTW ... η συμβουλή για την αντίσταση VATS δεν αποτελεί λύση για μελλοντικά προβλήματα με τον ΦΠΑ της GM. Η αντίσταση δεν απαλλάσσει το προβληματικό σύστημα ΦΠΑ. Εάν η μονάδα VATS δεν λειτουργήσει στο μέλλον, ο κινητήρας σας δεν θα τεθεί σε λειτουργία.
Δεν έχω νομική σχέση με τους προμηθευτές του http://newrockies.com/ Σύστημα παράκαμψης ΦΠΑ και δεν λαμβάνετε καμία ανταμοιβή από αυτά. Θέλω απλώς να βλέπω πληροφορίες να φτάνουν στους κατόχους και όχι χρήματα στην GM για κάτι που η GM πρέπει να ανακαλέσει και να ενημερώσει.
 | Rep: 13 |
Καθάρισα τη θέση της μπαταρίας μου ... το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Δοκίμασέ το.
Σχόλια:
Έκανα το ίδιο πράγμα και λειτούργησε και για μένα !!!
 | Rep: 13 |
Αφού το αντιμετώπισα αυτό για πάνω από δύο χρόνια, τελικά έγινε καθημερινό ζήτημα και το έφτασα στον αντιπρόσωπο όπου είπαν ότι θα μπορούσαν επιτέλους να επαναλάβουν το πρόβλημα. Αντικατέστησαν το διακόπτη ανάφλεξης και δεν είχα κανένα πρόβλημα για δύο εβδομάδες τώρα.
Συνομίλησα μέσω άμεσων μηνυμάτων σε δύο διαφορετικούς λογαριασμούς Twitter εξυπηρέτησης πελατών Chevy με λίγη ή καθόλου βοήθεια.
Ξέρουν ότι είναι ένα ζήτημα, αλλά διστάζουν να κάνουν οτιδήποτε.
Σχόλια:
Ποσο πληρωσες ?
αυτό είναι το πραγματικό ερώτημα είναι πόσο συγκρίθηκε με το αν έκανα τη δουλειά μόνος μου με το κομμάτι
| | Rep: 13 |
Γεια, έχω ένα Chev 3500HD 2000 που μου δόθηκε από τον μπαμπά μου πέρυσι .. Πέρασα 1200 $ για να είναι ασφαλές να επιστρέψω στον Καναδά και τα πήγε καλά. ακόμη και έσυρε το παλιό μου φορτηγό
Μόλις επέστρεψα στο σπίτι για μήνες Cpl οδηγούσα στο hwy και έκλεισε. Τράβηξα και σε δέκα λεπτά ξεκίνησε και έφτασα στην επόμενη έξοδο και έκλεισε στη μέση της διασταύρωσης.
Περίμενα εκεί για λίγο και άρχισα ξανά. πήγε στο σπίτι της αποθήκης έκανε ψώνια και δείπνο. βγήκε ξεκίνησε και με οδήγησε στο σπίτι 45 λεπτά μακριά.
Τότε είχα περιοδικές στιγμές που θα πήγαινα να το ξεκινήσω και δεν θα έκανε τίποτα. μετά περιμένετε λίγο δοκιμάστε ξανά τίποτα .. περιμένετε δοκιμάστε ξανά .. και ξεκινά
ο εκκινητής μου δεν ασχολήθηκε και περιστασιακά ξεκινούσε πολύ μετά την έξοδο από το δρόμο. Μέχρι που τελικά δεν θα ξεκινούσε με καμία αξιοπιστία. Έτσι αντικατέστησα τον εκκινητή τον Μάρτιο και αντικατέστησα επίσης το ρελέ μίζας ... δύο φορές.
η μαμά μου πέθανε και έπρεπε να οδηγήσω στο Atl. Έχω το 3Corgis και δεν υπάρχει σκύλος που μπορεί να παρακολουθήσει το ένα που δαγκώνει και το άλλο 2 για μήνες Cpl ενώ ολοκληρώνω τις υποθέσεις των μαμάδων.
Γύρισα λοιπόν τα σκυλιά και έφτασα πέντε ώρες στο Ντιτρόιτ. Μόλις έφτασε η μπαταρία μου Lite, ήξερα ότι είχα έναν κακό εναλλάκτη εκείνη τη στιγμή και έσπευσα να βρω ένα δωμάτιο ξενοδοχείου, ώστε να μπορώ να φορτίσω την μπαταρία μια νύχτα και να πάρω alt το πρωί.
Δεν το κατάφερα. έπρεπε να ρυμουλκήσει ένα φορτηγό για ένα μοτέλ 6. να το φορτίσει και πήγε να πάρει το επόμενο πρωί.
πήρα alt. και τους ζητούσαν να ελέγξουν το υπόλοιπο φορτηγό για να είναι σίγουροι ότι θα ήμουν ασφαλής.
Έφτασα στο Κεντάκι και έκλεισε ξαφνικά 85 μίλια / ώρα. Τράβηξα και κοίταξα να βρω ότι η ελικοειδής ένταση ήταν χαλαρή. Κάποιος με καθοδήγησε μέσω τηλεφώνου και βγήκα έξω και το έσφιξα τον εαυτό μου (είμαι μια ψηλή κοκαλιάρικη γυναίκα και φορούσα μπότες με τακούνι 3 ιντσών και βαμμένα τα μαλλιά μου ροζ ... οπότε εκεί έβαλα τον κινητήρα ΠΟΛΥΤΕΡΑ ήταν να τον σφίξω !! ) Το πήγα και πήγα στη στάση του φορτηγού περίπου 45 μίλια κάτω και ζητήστε από τον μηχανικό να το σφίξει με το κατάλληλο εργαλείο. Σταμάτησα στο κατάστημα και πήγα στον Δρ για να επιστρέψω στον μηχανικό και δεν θα ξεκινήσει. Πήγα να σφίξω τη ζώνη και ΤΕΛΙΚΑ πήρα έναν άντρα. Αρκετοί ήρθαν να βοηθήσουν και είπαν ότι ήταν εκκινητής.
Προσπάθησα να το πιστέψω αυτό, αλλά μετά αφού κοιμήθηκα στο φορτηγό με τη βροχή και το κρύο με τρία σκυλιά να αγκαλιάζουν τη θέση μου στο πάγκο, είχα τον μηχανικό εκεί να αντικαταστήσει τη μίζα. όλα φαίνονταν καλά τότε .. Το έκανα 50 μίλια περίπου και έκλεισε ξανά. Κάλεσα τον μηχανικό και ήρθε για να με βοηθήσει .. το ξεκινήσαμε και είπε να αντικαταστήσει το ρελέ όταν σταμάτησα εκείνο το βράδυ. Το έφτιαξα ένα μίλι πριν σταματήσει πάλι ... έτσι μου έφερε ένα ρελέ για να το δοκιμάσω .. το φορτηγό ξεκίνησε και πήγα στο δρόμο μου .. το έφτιαξα 30 λεπτά και ΠΑΝΤΑ στο επόμενο μοτέλ 6 I Σχεδιάστηκα να μείνω .. και έκλεισε ξανά.
Το έστειλα με ρυμουλκούμενο φορτηγό και αντικατέστησαν τον αισθητήρα μανιβέλας και τον επιλογέα θέσης πεταλούδας. Τους ζήτησα να διασφαλίσουν ότι ήταν ασφαλές πριν μου επιτρέψετε να συνεχίσω να οδηγώ καθώς κατευθυνόμουν σε δύο δρόμους ορεινών δρόμων σύντομα και δεν μπορούσα να διακινδυνεύσω να κολλήσω εκεί.
Τα πήγα καλά στο Atl .. οδήγησα πίσω από τη μαμά στο μπαμπά μου δύο φορές, δηλαδή περίπου 220 μίλια μετ 'επιστροφής. Είχα μηδενική ένδειξη για τυχόν ζητήματα. ήμουν σίγουρος ότι τα 2500 $ που μόλις είχα ξοδέψει σε ρυμούλκηση και επισκευές το είχαν επιδιορθώσει επιτέλους.
επιτρέψτε μου να σημειώσω. όταν κατέρρευσε στο Ντιτρόιτ και στο Κεντάκι έβρεχε ή μόλις έβρεχε. όταν έφτασα στο Atl ήταν ΠΟΛΥ στεγνό και δεν είχαμε καθόλου βροχή για τρεις εβδομάδες περίπου. Είχα δύο περιστατικά σε υγρή ή βροχερή μέρα όταν μπήκα στο κατάστημα και βγήκα σε αυτό αρνούμενη να ξεκινήσω. έπρεπε να περιμένουμε 15-45 λεπτά και ξεκίνησε και έτρεξε καλά.
τότε την περασμένη εβδομάδα είχαμε κατακλυσμό βροχής από μια καταιγίδα από το fla .. έτσι πήγαμε να πάμε στην παραλία περίπου 5 ώρες μακριά για να εξαπλώσουμε τις στάχτες της μαμάς. Επειδή είχαμε 5digs μεταξύ μας, έπρεπε να κάνουμε piggyback. το φτιάξαμε 60 μίλια από το Atl και το Darn. Έκλεισε ξανά. Περίμενα μερικά λεπτά άρχισε ένα μίλι και έκλεισε ξανά. Γι 'αυτό περίμενα και έφτασα στην αποθήκη στο σπίτι και ζήτησα μια βόλτα 320 $ πίσω στις μητέρες.
Τώρα λοιπόν, κάθομαι .. ξεκίνησε τον ήλιο και οδήγησα να πάρω βενζίνη .. δεν υπάρχουν προβλήματα. ο φίλος μου πρότεινε ότι το νερό έπαιρνε αέριο .. ένας άλλος είπε ότι κάτω από το μισό δοχείο πιθανότατα να σκουριάσω ή κάτι στη γραμμή. οπότε κατάλαβα γιατί να μην το κρατώ γεμάτο και να μην το διακινδυνεύω.
Πήρα κάποιον να έρχεται να το πάρει και κάνει φορτηγά GM ως ειδικός ... ελπίζω ότι θα το επιλύσει. Είχα το φως ασφαλείας ΟΛΟ ΤΟ ΩΡΑ. έχει περάσει περισσότερο από μια εβδομάδα από το πράγμα. Αλλά δεν έχει ηλεκτρικές πόρτες παράθυρα συναγερμό ή οποιοδήποτε άλλο πράγμα .. έτσι δεν το έδωσα πολύ. Σκέφτηκα ότι είναι ένα παλιό φορτηγό ίσως είχε στερεοφωνικό ή κάτι τέτοιο ή το φως ήταν ένα τυπικό φως που εγκαθίστανται ακόμα κι αν δεν έχετε συναγερμό.
Τώρα διαβάζοντας όλα αυτά αναρωτιέμαι ... είναι εντελώς εύλογο να έχει αυτό το ζήτημα. Δεν έχω καν πλαστικό περίβλημα στο τιμόνι που μου λέει ότι ο ιδιοκτήτης είχε κάνει όλα αυτά τα είδη με το ίδιο πρόβλημα. ο υπάλληλός του μου είπε πριν αφήσω τον μπαμπά να μου δώσει το φορτηγό ότι το έκλεισε ή δεν θα ξεκινήσει. αλλά σκέφτηκα ότι τα 1200 $ που ξόδεψα για να το διορθώσω αυτό το ζήτημα. τώρα καταλαβαίνω ότι είναι είτε αυτή η κλειδαριά πρόσβασης είτε είναι το ρελέ καυσίμου ή μια σκουριασμένη αντλία ... ΟΠΟΙΕΣ ΛΟΙΠΕΣ άλλες προτάσεις;
Δεν έχω φορτωθεί ακριβώς .. Εννοώ ότι ο μπαμπάς μου έπρεπε να μου δώσει αυτό το φορτηγό, οπότε είχα «αξιόπιστη» μεταφορά .. αυτό είναι ένα γέλιο .. Έχω ξοδέψει περίπου 4500 $ σε αυτό το φορτηγό και πρέπει ακόμη να ξοδέψω περισσότερα για να φτάσω στο σπίτι για να αγοράσετε άλλο αυτοκίνητο στον Καναδά. Αυτό είναι τρελό .. Μου αρέσει το τέχνασμα .. λατρεύω τις εργαλειοθήκες μου και θέλω να το διατηρήσω και να το χρησιμοποιήσω ως δεύτερο όχημα .. αλλά πρέπει να το εμπιστευτώ και απλά ΔΕΝ.
κάποιος έχει προτάσεις και ή συμβουλές συνδέσμων;
.
Σχόλια:
%#*@ άνδρας. Πρέπει να είσαι σε μεθ ή κάτι τέτοιο. Κανείς δεν γράφει ολόκληρη την ιστορία της ζωής τους, τα σκυλιά, τους γονείς, τη γιαγιά, κάθε μέρος που έχετε αλλάξει ποτέ, το τελευταίο μέρος που πήρατε $ @ $ * και οι οδηγοί ρυμούλκησης πουλί σας σε μια θέση σχετικά με την παράκαμψη του κλειδώματος. Τι && ^ & πάνω.
Κατάλαβα απόλυτα πώς ένιωσες! Οδηγώ ένα φορτηγό του Κολοράντο Chevy του 2007 από το 2015 μετά το θάνατό του από το hunsband μου και από τότε ασχολούμαι με αυτό το πρόβλημα. Είναι τόσο απογοητευτικό που δεν ξέρετε πότε θα συμβεί, εάν το φορτηγό θα ξεκινήσει! Η μεγαλύτερη κόρη μου θάβει το κεφάλι της και καλύπτει τα αυτιά της κάθε φορά που ξεκινώ το φορτηγό. Με δύο μικρές κόρες στο φορτηγό, σε έναν κρύο χειμώνα, δεν είναι διασκεδαστικό! Έχω διαβάσει πολλά σχόλια εδώ, δεν βρήκα μόνιμη λύση!
Αντιμετωπίζετε βραχυκύκλωμα λόγω πιθανής διακοπής και βλάβης ενός γειωμένου καλωδίου. Όταν σβήνει, θα στοιχηματίσω ότι μόλις χρησιμοποιούσατε τους υαλοκαθαριστήρες προκαλώντας βλάβη και για λόγους που εξηγούνται μόνο από Short Circuits = Τυχαία δεν λειτουργεί / εντελώς λανθασμένη εργασία / εντελώς δεν λειτουργεί ... έχετε οποιοδήποτε κατάστημα με έναν Επαγγελματία το εργαλείο σάρωσης (όχι η έκδοση αυτόματης ζώνης ή κάποιος κανονικός καταναλωτής) θα το συνδέσει και μπορούν να διαγνώσουν περαιτέρω πώς να επιδιορθώσουν / αντικαταστήσουν σωστά ανταλλακτικά. Ποτέ μην ακούτε κανέναν που δεν σας διαβάζει μια διαγνωστική αναφορά ή δεν έχει στην κατοχή του το συγκεκριμένο όχημα και έχει ολοκληρώσει την επισκευή του εν λόγω προβλήματος στο εν λόγω όχημα
παρακαλώ πάρτε το Ignition Lock Housing που ήταν το πρόβλημά μου και πρέπει να είστε εντάξει Θεός να σας ευλογεί εδώ είναι ο σύνδεσμος https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
Κάποιος πιστεύει ότι ο διακόπτης κλειδώματος και ο διακόπτης ανάκλησης στα μικρά αυτοκίνητα gm θα μπορούσαν να είναι το ίδιο πράγμα ;;;
| | Rep: 13 |
Κάποιος μόλις παραιτήθηκε και είχε το ρυμουλκό όχημα να ρυμουλκηθεί; 2006 GMC Canyon με 209k. Τρέχει καλά αλλά με μίλια και φθορά δεν νιώθουμε σαν να επενδύουμε πολλά χρήματα σε αυτό. Ήταν ένα ΜΗΝΑ από τότε που έτρεξε !! Ξεκίνησε με την αγορά μιας νέας μπαταρίας 100 $ έως ότου παρατηρήσαμε την κόκκινη κλειδαριά SOLID στην παύλα. Δεν μπορώ να κάνω το κόψιμο του μπλε σύρματος γιατί δεν θα ξεκινήσει καν. Δοκίμασα το εφεδρικό κλειδί. Αγοράσατε ένα νέο κλειδί. Η λύση κλειδιού των 10 λεπτών ή η χρήση του κλειδιού στην κλειδαριά της πόρτας δεν λειτούργησε ποτέ. Επρόκειτο να αγοράσουμε έναν νέο κύλινδρο ανάφλεξης, αλλά δεν είμαι καν σίγουρος ότι θέλω να ξοδέψω 70 $ για αυτό. Ο σύζυγος πρότεινε να το μεταφέρει σε έναν έμπορο για μια εκτίμηση. Είμαι σίγουρος ότι θα ήμουν τουλάχιστον μερικές εκατοντάδες δολάρια μόνο. Είμαι τόσο θυμωμένος γι 'αυτό, αφού το καταστροφικό φορτηγό λειτουργεί σωστά. Δεδομένου ότι το φως δεν αναβοσβήνει και είναι συμπαγές, αυτό σημαίνει ότι ολόκληρο το σύστημα ασφαλείας έχει καεί; Οποιεσδήποτε προτάσεις?
Σχόλια:
Για να λύσω αυτό το πρόβλημα, πρέπει να ζητήσω από τον αντιπρόσωπο να αλλάξει το περίβλημα του κυλίνδρου του κλειδιού ανάφλεξης, το κλειδί ανάφλεξης και ένα νέο κλειδί που πρέπει να επαναπρογραμματιστεί. Έτσι όλα με κόστος άνω των 900,00 $. Μετά από πολλές καταγγελίες στην GM σχετικά με αυτό, θεωρώντας ότι αυτό το πρόβλημα πρέπει να υπενθυμιστεί, υπέβαλα ένα παράπονο στο τμήμα αυτοκινητοδρόμων και ασφάλειας που εξετάστηκε
Είχα επιτέλους έναν υπέροχο μηχανικό στη γειτονιά που έκανε τα παραπάνω: περίβλημα κυλινδρικού κλειδιού ανάφλεξης, κλειδί ανάφλεξης και ένα νέο κλειδί για $ 20. Τα ανταλλακτικά κοστίζουν περίπου 110-150 $. Είπε ότι θα μπορούσε να αποσυνδέσει το σύστημα κλοπής (δεν θα ήθελα να το κάνει κανείς, αλλά ξέρει ακριβώς τι κάνει.) Του είπα να περιμένει αυτό και θα δούμε πώς θα πάει. Μέχρι εδώ καλά.
Σκεφτείτε το 'νέο Rockies' 'pro module' για $ 259
Το φαράγγι του 2009, δεν θα ξεκινούσε κάθε λίγες μέρες, έπρεπε να περιμένει 10 λεπτά για να ξεκινήσει.
Βεβαιωθείτε ότι είναι το πρόβλημα του συστήματος κλειδώματος πριν από την αγορά. Το εγκατέστησα σε περίπου 40 λεπτά. Αλεξίσφαιρα για πάνω από ένα χρόνο. να χάσω την ασφάλεια κλειδώματος, αλλά ήταν καλό μόνο για να με εμποδίσει να οδηγώ ούτως ή άλλως.
Το φως στο φαράγγι δεν αναβοσβήνει ποτέ. Πάντα ήταν ένα συμπαγές κόκκινο όταν προσπαθούμε να το ξεκινήσουμε. Αυτό σημαίνει ότι είναι ένα πιο σοβαρό πρόβλημα; Όπως αντικαθίσταται ολόκληρο το σύστημα ασφαλείας; Θα ήμουν πρόθυμος να προσπαθήσω να αντικαταστήσω τον κύλινδρο κλειδώματος για να τον θέσει ξανά σε λειτουργία, αλλά με όλους που μιλούν για το φως που αναβοσβήνει όταν το δικό μας είναι συμπαγές, με κάνει να πιστεύω ότι η λύση θα κοστίσει πολύ περισσότερο από ό, τι αξίζει το ανόητο φορτηγό.
πώς να δοκιμάσετε το τροφοδοτικό ps4
@askthenurseprn ο μηχανικός μας δεν θέλει καν να το αγγίξει!
 | Rep: 13 |
Σταματήστε να αγοράζετε τα σκουπίδια και ίσως οι κατασκευαστές θα κατασκευάσουν αυτοκίνητα simpiler
Ενημέρωση (02/09/2020)
Οι πολύ κακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων καταστρέφουν διαφορετικά καλά οχήματα με πάρα πολλά gadget. Λατρεύω το tahoe μου αλλά έχω κι εγώ chevys αξιολύπητα gadgets που καταστρέφουν την chevy πίστη μου. Μόλις αγόρασα τη μονάδα newrockies και απενεργοποίησε εντελώς ή παρακάμπτοντας την ηλίθια μηχανική GM. Δεν υπάρχουν άλλα ζητήματα εκκίνησης ή συναγερμού.
Σχόλια:
Η ασφαλιστική εταιρεία αναγκάζει την κυβέρνηση (εκστρατεία $$$$) να κάνει πολλά από αυτά. Εάν κανείς δεν μπορεί να τρέξει το αυτοκίνητό σας, δεν μπορεί να το κλέψει. Τους εξοικονομεί χρήματα. Το Squeal στους υπολογιστές σας είναι τώρα. Παραβιάζοντας το νόμο, η ασφάλειά σας δεν θα πληρώσει.
 | Rep: 1 |
γεια Έχω ένα chevy Κολοράντο 2.9 2007 Έριξα την «κλειδαριά» που ακολούθησα στα βήματα του μεταφορέα χωρίς να ξοδέψω χρήματα
Δεν ήταν δυνατή η ενημέρωση του iphone σφάλμα 9
1-πάρτε το κλειδί 2ης θέσης,
2-περιμένετε τα λογότυπα [#] - [#] - [#] - [#] να εξαφανιστούν από την οθόνη ένα «κλικ» θα ακουστεί κάτω από την κουκούλα, προσέξτε το κλικ εντάξει.
3- έναρξη
υπομονή
| | Rep: 1 |
Κάναμε το κλιπ καλωδίων πριν από μερικά χρόνια, χωρίς πρόβλημα από τότε μέχρι τις προάλλες. Ο τετράτροχός μου ήταν δυσλειτουργικός, οπότε το πήρα και έκανε κάποια επαναφορά μέσω του υπολογιστή του, όταν επανεξετάζει αποφάσισε να το βάλει σε 4L και μετά από αυτό δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Πήγαμε στο μαγαζί και επανασυνδέσαμε το κομμένο καλώδιο και άρχισε καλά. Αφού διαβάσαμε μερικά από τα παραπάνω σχόλια σχετικά με μια εναλλαγή, το κάναμε επίσης όταν μεταφέραμε το φορτηγό στο σπίτι. Τώρα το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι δεν θα κλειδώσει τις πόρτες. Πρέπει να ελέγξω εάν τα εσωτερικά χειροκίνητα κουμπιά κλειδώματος θα λειτουργήσουν και αν το κλειδί θα ξεκλειδώσει ωραία χωρίς να σβήσω το ενοχλητικό κουδούνισμα.
 | Rep: 1 |
Στο Γυμνάσιο είχαμε ετήσια εκδήλωση ή κάνοντας τους μαθητές να σπάσουν το όχημα με σφυριά. Σε αυτήν την περίπτωση, το συμβάν θα πρέπει να επισημαίνει το σύστημα κωδικού πρόσβασης 2 ως το μόνο πρόβλημα με το όχημα και έχει τη δυνατότητα να είναι ζήτημα ασφάλειας από το πρόβλημα χωρίς εκκίνηση. Βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να βρείτε κάθε τύπο, κοινωνικά μέσα και τοπικούς αξιωματούχους εκεί για να παρακολουθήσετε την εκδήλωση. Επίσης, κάντε πινακίδες που λένε γιατί το όχημα καταστρέφεται και περάστε τα! Δώστε όλα τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν στις οικογένειες που έχασαν τη ζωή τους πεθαίνουν σε αυτό το πρόβλημα με τον κωδικό πρόσβασης 2 / ανάφλεξης.
Σχόλια:
Παρακάμπτηκα το BS κλειδί πρόσβασης στο 03 s10 μου και πήγα να ρίξω το 40plus reearn crap και δεν θα ξεκινήσει. Τότε κατάλαβα ότι ίσως η μπαταρία είχε φθαρεί λόγω του ότι τα φώτα είναι πολύ καιρό τώρα το ecm είναι κολλημένο στο βρόχο εκμάθησης και ... καλά κολλήσω και δεν μπορώ να βγω. Χαχαχα
| | Rep: 1 |
Καλημέρα σε όλους εσάς .... Είχα το ίδιο προσωπικό πρόβλημα με το Chevy μου .... Εγώ όταν αγόρασα ένα νέο κλειδί διακόπτη επαναφέραμε τον υπολογιστή και δεν έδωσα ξανά αυτό το πρόβλημα ξανά ...
Σχόλια:
Έχουμε ένα Κολοράντο το 2004, είχαμε 5 χρόνια και το έχει κάνει από τότε που το πήραμε, μισώ να περιμένω τα 10 λεπτά και μερικές φορές πρέπει να περιμένετε μερικά 10 λεπτά. το πήραμε στο μέρος Chevy σήμερα και μας είπαν ότι ήταν ολόκληρη η μονάδα περιβλήματος διακόπτη ανάφλεξης, είπαν ότι θα κοστίσει περίπου 400. για να το διορθώσουμε. Σίγουρα ελπίζω.
Έχω μια επιχείρηση chevy του 2003 και έχω ασχοληθεί με αυτό το άλογο $ @ $ * πλήρωσε επίσης dealerhit 180 δολάρια για να το επαναφέρει στο whitesides στο st clairsville και 2 ημέρες αργότερα ξεκίνησε ξανά. Οι προβολείς και οι προειδοποιητικές λυχνίες αναβοσβήνουν για τουλάχιστον 5 λεπτά, κάθε φορά που ανοίγετε μια πόρτα, το% # * @ φώτα αναβοσβήνει Νομίζω ότι η GM θα πρέπει να θεωρηθεί υπεύθυνη για αυτή τη μαλακία Πάνω από αυτό !!
| | Rep: 1 |
Αντιμετωπίζω αυτό το ίδιο πρόβλημα, δεν μπορώ να συνδέσω την αντλία καυσίμου με την ασφάλεια του αξεσουάρ μου, οπότε όταν η ανάφλεξή μου περιστρέφεται πάνω από την αντλία καυσίμου και θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί;
| | Rep: 1 |
Γεια σας, το κλειδί μου φαίνεται να έχει διαφορετική επίδραση στο 2007 Chevy Colorado. Απενεργοποιεί τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και δεν αφήνει το φορτηγό να ξεκινήσει καθόλου ... θα σβήσει και θα σας δείξει πόσο εκπληκτική είναι η μπαταρία και η μίζα, αλλά χωρίς αέριο περιστρέφετε απλώς τη μίζα και εξαντλείτε την μπαταρία σας .. Θα πρέπει να σταματήσετε να είστε φτηνοί. Το μοντέλο doorman του κυλίνδρου κλειδώματος ανάφλεξης συνοδεύεται από σύστημα Passlock και είμαι σίγουρος ότι δεν χρειάζεται να προγραμματιστεί σε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο. Έχω την καμπίνα πληρώματος 4x4, 5. Το μέρος είναι 80 $ και θα πρότεινα μια μηχανική εγκατάσταση πάνω από ένα κατάστημα 100 $ την ώρα για να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά ξέρω ότι δεν έχει όλοι. Αγοράζω το ανταλλακτικό το συντομότερο δυνατόν και θα το ενημερώσω καθώς μαθαίνω περισσότερα ...
Ενημέρωση (03/05/2019)
Το Paslock μπορεί να αντικατασταθεί φθηνά με ένα μέρος ανάφλεξης. Δεν χρειάζεται καν να αντικαταστήσετε το κλειδί σας. Το δικό μου είναι σταθερό, δεν απαιτείται μόνο επαναπρογραμματισμός, δευτερεύουσα αυτοαπασχόληση ή μικρή δουλειά στο κατάστημα. Όποιος έχει πρόβλημα με το paslock ΜΟΝΟ πρέπει να αντικαταστήσει ένα απλό στοιχείο ανάφλεξης.
Σχόλια:
Ποιο είναι το μέρος των 80 $;
Κύλινδρος κλειδώματος ανάφλεξης
Είχατε το απλό γυμνό κλειδί χωρίς το τσιπ; Μόλις αντικαταστήσατε τον κύλινδρο κλειδώματος ανάφλεξης και δεν χρειάστηκε προγραμματισμός;
 | Rep: 1 |
Δεν είστε βέβαιοι ακόμα, αλλά λέτε ότι το πρώτο βήμα ενεργοποιεί το φορτηγό κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το πρόβλημα που το φορτηγό δεν θα σβήσει ή θα ανάψει
| | Rep: 1 |
Βρήκα, μετά από όλα όσα έχω διαβάσει, τίποτα δεν είναι μια σταθερή επισκευή για αυτό. Έτσι, με αυτό που λέγεται, θα σας δώσω την τεχνική Μου (και μέχρι στιγμής έχει λειτουργήσει). Το 04 Κολοράντο μου δρα περιστασιακά. Ανακάλυψα εάν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι μόλις γυρισμένος S-l-O-W-L-Y, τις περισσότερες φορές θα ενεργοποιηθεί. Μερικές φορές όχι. Εάν όχι, μην πανικοβληθείτε. Απενεργοποιήστε το κλειδί και δοκιμάστε το ξανά! Χαμηλό και αργό το κάνει για μένα….
Σχόλια:
Lol που ονομάζεται εικονικό φάρμακο φίλε μου. Περιμένετε προφανώς η διαδικασία κλειδώματος της ανάφλεξης χωρίς να το συνειδητοποιήσετε ... χρειάζονται περίπου 15 λεπτά για να σταματήσετε να απενεργοποιείτε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου σας ... γι 'αυτό σβήνει χωρίς πυροβολισμό .... εάν δεν έχετε ήδη σταματήσει να κακοποιείτε εκκινητής lol ... προχωρήστε και σταματήστε
| | Rep: 1 |
Στο Κολοράντο μου το 2008, πρέπει:
1, βάλτε το φορτηγό σε ουδέτερο (εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων)
2. Γυρίστε το κλειδί στη θέση,
3. Πατήστε το συμπλέκτη στο δάπεδο και στη συνέχεια αφήστε το
4. Γυρίστε το πλήκτρο για εκκίνηση και εκκινήστε τον κινητήρα
| | Rep: 1 |
'' Agile Football Agent '' ' - δεν ξέρω πώς να το πω
| | Rep: 1 |
Μόνος τρόπος για να διορθωθεί μόνιμα αυτό είναι να στείλετε το PCM σε έναν δέκτη και να τους ζητήσετε να εξαλείψουν τον ΦΠΑ / Κλείδωμα. ή πληρώστε τον αντιπρόσωπο 500 για να τους αντικαταστήσετε το συγκρότημα του διακόπτη ανάφλεξης και να επαναπρογραμματίσετε
Σχόλια:
Λανθασμένη απάντηση. Το Paslock μπορεί να αντικατασταθεί φθηνά με ένα μέρος ανάφλεξης. Δεν χρειάζεται καν να αντικαταστήσετε το κλειδί σας. Το δικό μου είναι σταθερό, δεν απαιτείται μόνο επαναπρογραμματισμός, δευτερεύουσα αυτοαπασχόληση ή μικρή δουλειά στο κατάστημα. Όποιος έχει πρόβλημα με το paslock ΜΟΝΟ πρέπει να αντικαταστήσει ένα απλό στοιχείο ανάφλεξης. Τίποτα δεν περιέχει αυτή η απάντηση δεν είναι σωστό. Απλώς δεν έχω τον εκπρόσωπο να το ψηφίσω
Είστε εν μέρει σωστοί. Ίσως είστε τυχεροί και αποκτήσατε την ίδια μονάδα ανάφλεξης με κλειδαριά R-Value από το κατάστημα. Υπάρχουν περίπου 12 διαφορετικές ενότητες που μπορείτε να λάβετε. Ας υποθέσουμε ότι η τιμή R σας υποτίθεται ότι είναι 120 ohms (ακριβώς για παράδειγμα) και η μονάδα που λαμβάνετε από το κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι 200 Ohms. Δεν πρόκειται ποτέ να ξεκινήσει γιατί η τιμή R δεν ταιριάζει με αυτό που έχει προγραμματιστεί στο φορτηγό.
Ο έμπορος της chevy ήθελε να με χρεώσει πάνω από 900 $ για να αντικαταστήσει το κλείδωμα της κάρτας. Νομίζω ότι ήμουν τυχερός με τη σωστή ανάφλεξη και κάποιον που ήταν αρκετά ευγενικός και αρκετά έξυπνος (στο βιβλίο μου) για να με βοηθήσει. όλες οι απαντήσεις είναι πολύ καλές. ευχαριστώ! Λατρεύω το malibu μου αλλά δεν ξέρω αν θα αγόραζα ένα άλλο chevy b / c αυτού του γνωστού προβλήματος
| | Rep: 1 |
Για να διορθώσετε το σύστημα κλειδώματος στο Κολοράντο 1ης γενιάς / Canyon Πρέπει να αντικαταστήσετε το διακόπτη ανάφλεξης Assy. Μέρος # D1462G & αν τα κλειδιά σας είναι φθαρμένα θα πρέπει να πάρετε νέα κλειδιά που κόβονται από το εργοστάσιο Ο κωδικός κλειδιού δεν λαμβάνει νέα κλειδιά που κόβονται από τα παλιά σας φθαρμένα κλειδιά!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G- Ή ...
 | Rep: 1 |
στείλτε pcm στο limeswap και βγάλτε ΦΠΑ για 99 $ ή λίγο παραπάνω.
Σχόλια:
Μετά από μερικά χρόνια αντιμετώπισης αυτού του προβλήματος, ξαφνικά το Κολοράντο μου 2006 ξεκίνησε κάθε φορά φέτος, εκτός από μια φορά τον Ιανουάριο και πάλι τον Φεβρουάριο. Μετά από 8-9 μήνες «επιλυμένου προβλήματος», τώρα δεν ξεκίνησε. Μερικά χρόνια πίσω, φάνηκε σαν οι αντιπρόσωποι της Chevy να μην έχουν ιδέα για το πρόβλημα, αλλά αντιμετώπισαν προβλήματα με διάφορα στοιχεία. Υπάρχει τώρα εργοστασιακή επιδιόρθωση που αναφέρεται στους εμπόρους; Μπορούν οι (κυριολεκτικά) μηχανικοί μου 3 θυρών να έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες και να κάνουν την επιδιόρθωση χωρίς να σπαταλάω χρόνο από όλα; Δεν ξέρω αρκετά για να εμπιστευτώ τον εαυτό μου για να κάνω ανταλλαγή.
| | Rep: 1 |
Αναρωτιέμαι αν πρόκειται για ζήτημα τάσης. Έχω το πρόβλημα κατά διαστήματα για χρόνια (το δικό μου είναι το 2007), αλλά κάθε φορά που γίνεται πολύ άσχημο, η μπαταρία εξαντλείται. Μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας, το κλείδωμα εξαφανίζεται εντελώς. Σκοπεύω να το παρακολουθήσω αυτή τη φορά για να δω αν υπάρχει συσχέτιση (ναι, σκοπεύω να το κρατήσω τόσο πολύ)
-Dave Bowman
Silverdale, WA
 | Rep: 1 |
για μένα φαίνεται να ήταν η ιδέα. Πολλοί είπαν ότι αυτό δεν ήταν το πρόβλημα, αλλά τώρα που αντικαταστάθηκε, λειτουργεί καλά. Το άτομο που το διόρθωσε είπε ότι αν συνέβαινε ξανά θα μπορούσε να αφοπλίσει το σύστημα κλειδώματος πρόσβασης. Είναι πολύ έμπειρος. Δεν μπορούσα να κάνω κανέναν άλλο να το κάνει αυτό b / c, είπαν αν κόψουν το λάθος καλώδιο θα μπορούσε να είναι καταστροφή.
Να προσέχεις,
Άννα
| | Rep: 13 |
Γεια σας κατασκευαστές αυτοκινήτων, πώς να αφήσετε τον αγοραστή να αποφασίσει αν θέλει τα άσχημα gadget σας. Γιατί οι αυτοκινητιστές δίνουν ούτως ή άλλως% # * @; Έφτασαν εκεί
rj713
