1988-1998 Chevrolet Pickup
Rep: 193
Δημοσιεύτηκε: 07/12/2010
Η κολόνα τιμονιού μου έχει χαλαρώσει. Πώς μπορώ να διορθώσω;
Σχόλια:
Τι γίνεται με το 2003 ML350, πώς θα σφίξω ξανά την κολόνα τιμονιού μου; Κουδουνίζει όταν το όχημα βρίσκεται σε πλήρη στάση. Μπορεί κάποιος να μου δείξει τα βήματα για να το κάνει αυτό; Εκτιμώ πολύ! Ευχαριστώ!
Ρώτησα ότι η κολόνα τιμονιού Buick Riviera του 1999 είναι ταλαντευόμενη. Έπεσα τυχαία και το τράβηξα τώρα είναι ασταθές αλλά οδηγεί τέλεια κάτω από το δρόμο
12 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 82,8k |
Εάν ολόκληρη η στήλη κινείται ακολουθήστε τη στήλη από το τιμόνι προς τα κάτω στο τείχος προστασίας. Θα πρέπει να βρείτε ένα ή δύο αγκύλες που έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν τη στήλη στη θέση της. Τα μπουλόνια στα στηρίγματα μπορεί να έχουν χαλαρώσει. Εάν το κίνημα βρίσκεται μέσα στο κέλυφος της στήλης, σας παρακαλώ να ζητήσετε επαγγελματική βοήθεια αμέσως, καθώς δεν πρόκειται για έναν αρχάριο. Ελπίζω να σας βοηθήσει. υποκοριστικό του Rodolphus
Σχόλια:
+
Καλή μου διέγραψε αυτή την απάντηση !! «η μετάδοσή σας μπορεί να είναι χαλαρή, πρέπει να την σφίξετε» ???? Αυτό ήταν τόσο αστείο που σχεδόν έτρωγα το ποτό μου σε όλο το Mac μου, έπρεπε να ξεκουράσω και να ξανακερδίσω την ψυχραιμία μου. χαχαχα
+ ίσως είναι ένα με τις ρυθμιζόμενες γωνίες και ο πείρος του δακτυλίου δεν λειτουργεί
Μέσα στο πίσω μέρος του τιμονιού υπάρχουν τρία μπουλόνια μπουλόνια που ο μετρητής λειτουργεί χαλαρά που δεν ελέγχει την κλίση σας και που κάνει το τιμόνι ταλαντευόμενο
μπορείτε να ξεκλειδώσετε ένα κλειδωμένο τηλέφωνο icloud
 | Rep: 121 |
Υπάρχουν 4 βίδες στη βάση της κολόνας τιμονιού που συνήθως χαλαρώνουν. Η αποσυναρμολόγηση της κολόνας τιμονιού είναι απαραίτητη.
1ο - Αφαιρέστε το τιμόνι χαλαρώνοντας το παξιμάδι κάτω από το κουμπί κόρνας και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα τιμονιού για να τραβήξετε το τιμόνι από το διαχωρισμένο διανομέα.
2ο - Αφαιρέστε την πλάκα ασφάλισης του τιμονιού χρησιμοποιώντας το εργαλείο έλξης πλάκας κλειδώματος για να πιέσετε την πλάκα ασφάλισης προς τα κάτω και στη συνέχεια αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης.
3ο - Αφαιρέστε προσεκτικά τον διακόπτη κλειδιού διακόπτη σήματος περιστροφής ακύρωσης κλειδιού και πλαστικό κολάρο.
4ο - Αφαιρέστε τους πείρους περιστροφής κολόνας τιμονιού. Υπάρχει και ένα ειδικό για αυτήν τη δουλειά.
5ο - Θα πρέπει τώρα να έχετε πρόσβαση στα 4 χαλαρά μπουλόνια. Χρησιμοποιούν μια εξωτερική κεφαλή ροπής. Αφαιρέστε τα μπουλόνια, εφαρμόστε ένα προς ένα τα νήματα στο νήμα και μετά εγκαταστήστε ξανά τα μπουλόνια.
Αυτή είναι η βασική μείωση (από τη μνήμη) της εργασίας, μπορεί να υπάρχουν μερικά επιπλέον (απλά) βήματα. Μια καλή τεχνολογία μπορεί να χτυπήσει ένα σε λιγότερο από 45 λεπτά, ωστόσο, αν αυτή είναι η πρώτη σας αφιερώστε χρόνο και αφήστε αρκετές ώρες για αυτήν τη δουλειά.
Αυτό το πρόβλημα δεν επηρεάζει μόνο τα φορτηγά c / k. Κάθε όχημα GM με τροχό κλίσης κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '80 έως τα μέσα της δεκαετίας του '90 (πριν το SRS) υποφέρει από αυτό το πρόβλημα. Είναι κοινό, και έχω διορθώσει πολλούς.
Σχόλια:
Το δικό μου έχει κάνει τα παραπάνω τουλάχιστον 3 φορές, ακόμη και με το Loc ketat.
Μόλις το έκανα ξανά, αλλά αυτή τη φορά χρησιμοποίησα ένα εργαλείο αντίκτυπου, θα δούμε αν αυτό λειτουργεί, το κόκκινο σφιχτό δεν το έκανε.
Έχω ένα Chrysler New Yorker το 1995! Μου είπαν ότι μπορεί να χρειαστεί μια νέα στήλη διεύθυνσης. Είναι πιθανό ότι το πρόβλημα στη στήλη αναγκάζει το αυτοκίνητο να απενεργοποιηθεί για μία ή δύο ημέρες και στη συνέχεια να ξεκινήσει η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας. Θα απενεργοποιηθεί επίσης κατά την οδήγηση !!! Είμαι πολύ μπερδεμένος ως προς το ποιο θα ήταν πραγματικά το πρόβλημα. Είναι βραχυκύκλωμα στη στήλη και δεν πρέπει να ξεκινήσετε ή να απενεργοποιήσετε κατά την εκτέλεση;
 | Rep: 193 |
Ήμουν ακριβώς κάτω από την παύλα του '91 K2500 μου και έβγαλα μια στήλη από ένα φορτηγό '88. Η εξέδρα σας είναι παρόμοια.
Ελαφριά χαλαρότητα » θα μπορούσε «Να φθείρετε τον τροχό, όπως λέει ο Rob. Αυτό καθιστά το φορτηγό πολύ δύσκολο να ελεγχθεί. Ή εάν ένας οδηγός με πολύ βαριά χέρια τεντώνεται στον τροχό, οι πλαστικοί δακτύλιοι μπορεί να έχουν πλυθεί. Εάν μόνο ελαφρώς πλυθεί, δεν είναι μεγάλη υπόθεση, αλλά εάν πάρα πολύ πνιγμένο, το λεπτό μέρος μπορεί να λυγίσει, να αναδιπλωθεί και να σφηνώσει τον άξονα στερεό ... πολύ κακό.
Όπου η κολόνα τιμονιού συναντά την πλαστική παύλα, υπάρχει πάνελ πλάτους 10 '. 2 βίδες στο κάτω μέρος, αποσυνδέστε από την κορυφή.
Υπάρχει μια αγκύλη σχήματος V κάτω από τη στήλη. Υπάρχουν 4 βίδες που κινούνται με κλίση μέσω του V στη στήλη. Υπάρχουν δύο βίδες κατ 'ευθείαν επάνω από τα αυτιά του βραχίονα στο πλαίσιο του ταμπλό.
Ο ελεγκτής ps4 κινείται μόνος του
Οποιοδήποτε από αυτά θα μπορούσε να είναι χαλαρό. Ή σπασμένα.
Αλλά πρέπει να ρωτήσετε 'γιατί;' Το εργοστάσιο τα βάζει αρκετά σφιχτά. Είναι πολύ δυνατοί. Έχει εργαστεί η κολόνα τιμονιού; Οι περισσότερες επισκευές κάτω από ταμπλό μπορούν να γίνουν χωρίς να αφαιρέσετε τη στήλη. Το φορτηγό έπεσε σε ατύχημα; Τι ELSE είναι χαλαρό ή σπασμένο; (Ένα παλαιότερο φορτηγό μπορεί να έχει πολλά σπασμένα κομμάτια που δεν έχουν δει.)
Οι 2 βίδες αποτελούν μέρος ενός συστήματος «απόσπασης», το τελευταίο στάδιο σε μια πρόσκρουση πρόσκρουσης. Το μέγεθος, η αντοχή και η στεγανότητά τους είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλειά σας.
Ο RJ έχει δίκιο. Εάν δεν σας είναι σαφές ΓΙΑΤΙ η στήλη είναι χαλαρή, θα πρέπει να τη μεταφέρετε σε έναν έμπειρο μηχανικό. Οποιοσδήποτε έμπορος GM φορτηγών πρέπει να είναι ειδικευμένος. Ή ρωτήστε τους εργολάβους χιονοστιβάδας ή γκαζόν όπου παίρνουν τα παλαιότερα φορτηγά εργασίας τους για επισκευή.
Σχόλια:
Έχω μια ερώτηση, ο σύζυγός μου ήταν σε ένα ατύχημα πριν από περίπου μια εβδομάδα χτύπησε ένα μεγάλο θάμνο / θάμνος είναι αυτό που τον σταμάτησε στα περίπου 20-30 μίλια / ώρα. Είναι περίπου 250 κιλά και χτύπησε το τιμόνι σκληρά και τώρα το φορτηγό κινείται καλά, αλλά ολόκληρη η κολόνα τιμονιού κινείται προς τα κάτω και πλάι! Σφήνωσα λίγο διπλωμένο χαρτόνι κάτω από αυτό και στις πλευρές για να το σταματήσω για τώρα. Αλλά ξέρετε τι είναι και πώς μπορούμε να το διορθώσουμε;
 | Rep: 67 |
Αν έχει κλίση τιμονιού, αντικαταστήστε την τρύπα που έχει ηρεμία. wen τα τσιμπιδάκια. γίνεται επικίνδυνο
Σχόλια:
Τι εννοείς ότι γίνεται επικίνδυνο; Το τιμόνι μου στην Κολομβία είναι χαλαρό, αλλά το φορτηγό μου είναι ο μόνος τρόπος για να δουλέψω.
Έχω Buick Regal το 1991. Ήρθε με ρυθμιζόμενο τιμόνι Tilt. Τώρα δεν θα κλειδώσει στη θέση του. Όταν το πήρα στον έμπορο. «Είπαν ότι αυτό το μοντέλο το κάνει ή δεν το συνοδεύει». Αλλά τότε είμαστε με ένα (το αυτοκίνητο χρησιμοποίησα). Δεν μπορώ να βρω κάποιον να το επισκευάσει. Αυτός ο έμπορος είπε ότι δεν μπορούσε να το διορθώσει ;;;; ΒΟΗΘΕΙΑ Πιστεύω ότι είναι επικίνδυνο να οδηγείτε μαζί του πάντα WIGGLING !!!!!
 | Rep: 13 |
μου αρέσει να βλέπω στο εσωτερικό του τιμονιού για θέση περιστροφής φωτός και εκκίνησης
Εκσυγχρονίζω
Μου αρέσει να βλέπω στο εσωτερικό τιμόνι για θέση περιστροφής φωτός & swicht
 | Rep: 1 |
Έχω ένα Dodge Dakota του 1987, όπου μπορώ να πάρω ένα συγκρότημα ζεύξης άξονα τιμονιού, φαίνεται ότι κανείς δεν έχει έναν άξονα που βρίσκεται ανάμεσα στο τείχος προστασίας και το κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται να διορθώσει πολύ το παιχνίδι
Σχόλια:
γιατί δεν λειτουργεί το απομακρυσμένο firestick μου
Το 87 DD μου έχει προβλήματα με το τιμόνι, μια πραγματική ταλάντευση και τώρα το κλειδί είναι να κολλήσει!
 | Rep: 1 |
Κατέβηκα στο περίβλημα, αλλά δεν θα βγει ... έκαναν σχεδόν τα πάντα ... με ένα τιμόνι με κλίση..89 gmc.. πρέπει να προσπαθήσω να φτάσω στα μπουλόνια για να τα σφίξετε, αλλά πρώτα πρέπει να βγάλω το περίβλημα..listen σε βίντεο αλλά ακόμα τίποτα
Αν κάποιος μπορεί να μου πει πώς να κατεβάζω κατοικίες σίγουρα θα το μαθητευόμουν.
iphone 7 συν επισκευή κουμπιού αρχικής σελίδας
| | Rep: 1 |
Μπορεί να έχει μια χαλαρή κολόνα τιμονιού με τον τρόπο που οδηγεί το αυτοκίνητο ή να χειροτερεύει. Έχω 89 S10 και η κολόνα τιμονιού είναι αρκετά χαλαρή κίνηση με ακίνητο, αλλά απλώς περίεργη
| | Rep: 1 |
Έχω ένα Chrysler New Yorker το 1995! Μου είπαν ότι μπορεί να χρειαστεί μια νέα στήλη διεύθυνσης. Είναι πιθανό ότι το πρόβλημα στη στήλη αναγκάζει το αυτοκίνητο να απενεργοποιηθεί για μία ή δύο ημέρες και στη συνέχεια να ξεκινήσει η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας. Θα απενεργοποιηθεί επίσης κατά την οδήγηση !!! Είμαι πολύ μπερδεμένος ως προς το ποιο θα ήταν πραγματικά το πρόβλημα. Είναι βραχυκύκλωμα στη στήλη και δεν πρέπει να ξεκινήσετε ή να απενεργοποιήσετε κατά την εκτέλεση;
Σχόλια:
Αυτή θα πρέπει να είναι μια νέα ερώτηση baileyt38 που θα λάβετε περισσότερες απαντήσεις
Ελέγξτε το διακόπτη μίζας στη κολόνα τιμονιού πίσω από τον κύλινδρο ανάφλεξης
Rep: 1
Δημοσιεύτηκε: 02/10/2018
Έχω μια ερώτηση, ο σύζυγός μου ήταν σε ένα ατύχημα πριν από περίπου μια εβδομάδα χτύπησε ένα μεγάλο θάμνο / θάμνος είναι αυτό που τον σταμάτησε στα περίπου 20-30 μίλια / ώρα. Είναι περίπου 250 κιλά και χτύπησε το τιμόνι σκληρά και τώρα το φορτηγό κινείται καλά, αλλά ολόκληρη η κολόνα τιμονιού κινείται προς τα κάτω και πλάι! Σφήνωσα λίγο διπλωμένο χαρτόνι κάτω από αυτό και στις πλευρές για να το σταματήσω για τώρα. Αλλά ξέρετε τι είναι και πώς μπορούμε να το διορθώσουμε;
 | Rep: 1 |
Χρειάζομαι οδηγίες για το πώς να εγκαταστήσω μια κολόνα τιμονιού σε ένα 1994 ford f150, αυτόματο, 2WD, 5.0 ...... δεν μπορώ να βρω τίποτα στο YouTube ή στο google! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
| | Rep: 1 |
Αυτό που κάνει ολόκληρο το τιμόνι θα κάνει έναν πλήρη κύκλο σε ένα impala του 2007
Ληστεύω
