2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 73
Δημοσιεύτηκε: 10/24/2011
2002 Ο Dodge Cravan σταμάτησε να τρέχει με ταχύτητα. Όλα τα φώτα οργάνων λειτουργούν. Δεν ανάβει ο κινητήρας. Όταν γυρίζετε το κλειδί, τα φώτα του οργάνου σβήνουν και υπάρχει ένα αχνό κλικ στο fusebox. η μπαταρία είναι φορτισμένη και οι ακροδέκτες είναι καθαροί. Ελέγχεται η καλωδίωση στο κιβώτιο ασφαλειών και ο υπολογιστής. Το Fusebox και ο υπολογιστής αντικαταστάθηκαν με λειτουργικά. Καμιά ιδέα?
Σχόλια:
Αντικαταστήσατε το fusebox και τον υπολογιστή λόγω αυτού του σφάλματος;
Είχα ένα Dodge Caravan και Chrysler Cirrus ... και τα δύο προβλήματα που είχα με αυτά τα οχήματα ήταν τα ίδια προβλήματα. Μεταδόσεις και εκπομπές. Το καλύτερο στοίχημα είναι να τα ελέγξετε πρώτα. Δεν θα αγοράσω ποτέ ξανά τη μάρκα. Ω ... οδήγησα επίσης τη μάρκα Chrysler και Dodge για μια υπηρεσία παράδοσης και τα οχήματά του συνέχισαν να καταρρέουν και σε ολόκληρη την πολιτεία. Δοκιμάστε τη Chevrolet ή τη Ford.
Θα ήθελα να παρέμβω, αν είναι εντάξει; Πρώτον, πού βρισκόταν ο υπολογιστής; Πίσω από το μπροστινό κάλυμμα του προφυλακτήρα ή κάτω από την κουκούλα κοντά στο στήριγμα του ψυγείου; Το ρελέ εκκίνησης μπορεί να αντικατασταθεί με το ρελέ συμπιεστή a / c. Το δοκιμάσατε αυτό; Το κλικ θα μπορούσε να είναι το ρελέ asd ή το ρελέ εκκίνησης. Και οι δύο θα πρέπει να λειτουργούν σωστά για να τρέξουν, αλλά το ρελέ μίζας πρέπει να δουλέψει για να γυρίσει. Ελεγξε εκείνο. Είναι επισημασμένα, θα πρέπει να είναι ένα εύκολο τεστ.
Θα ήθελα να προσθέσω, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν αυτό θα βοηθήσει όλους. Έκανα το τροχόσπιτο να δουλεύει που δεν θα ξεκινούσε και το σύστημα ασφαλείας φάνηκε να είναι το πρόβλημα. Βρήκα ένα βίντεο στο youtube όπου τα καλώδια στην πλεξούδα λιώνουν μαζί. δεν έλιωσαν μαζί, αλλά άρχισα να τα χωρίζω. όπου είναι τα καλώδια. αν κοιτάξετε πίσω από το πηνίο igniton. μπορείτε να ακολουθήσετε την καλωδίωση και θα δείτε το κάλυμμα σύρματος που μοιάζει περισσότερο με κάλυμμα Velcro και όχι ταινία. Τράβηξα το κάλυμμα Velcro και τράβηξα τα καλώδια και το αυτοκίνητο ξεκίνησε και νομίζω ότι θα χρειαστεί να κολλήσω τα καλώδια ξεχωριστά για να βεβαιωθώ ότι δεν θα έρθουν ξανά σε επαφή. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει. για ό, τι ο αντιπρόσωπος θέλει να χρεώσει και να μην το βρει ποτέ. μην χάνετε τα χρήματά σας εκτός εάν μπορούν να σας πουν ποιο είναι αυτό το πρόβλημα. γιατί δεν έχουν δελτίο για αυτά τα καλώδια που λιώνουν μαζί είναι πέρα από μένα. πρέπει να θυμούνται αυτό το ζήτημα και να αντικαθιστούν απλώς το εξώφυλλο ή να τους κολλούν με διαφορετικό τρόπο
Ξέχασα αυτήν την ανάρτηση συγνώμη που δεν ενημέρωσα νωρίτερα. το πρόβλημα ήταν ένα κακό καλώδιο κάτω από το δίσκο της μπαταρίας. πήρε λίγο χρόνο για να βρει ένα άλλο κατάστημα το καλώδιο και στη συνέχεια πήρε λιγότερα από 5 δολάρια για να διορθώσει τις συνδέσεις από αυτό που μου είπε ο ιδιοκτήτης. Μακάρι να μπορούσα να το διερευνήσω περισσότερο, αλλά η κυρία το οδηγεί όλη την ώρα τώρα. φαίνεται ότι υπήρξαν κάποιες ανακλήσεις σε αυτά τα minivans για προβλήματα καλωδίωσης. οπότε καλέστε τους αντιπροσώπους για να μάθετε αν σας έχει ανακληθεί.
10 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 670,5k |
Τα φώτα των οργάνων σβήνουν και ένα κλικ στο fusebox θα με οδηγήσει να πιστεύω ότι είναι είτε ένα ρελέ είτε ένα θέμα εκκίνησης.
Εκτέλεση της δοκιμής ρελέ εκκίνησης.
(3) Πραγματοποιήστε οπτική επιθεώρηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας για διάβρωση, χαλαρές συνδέσεις ή ελαττωματική καλωδίωση.
(4) Εντοπίστε και αφαιρέστε το ρελέ μίζας από το Power Distribution Center (PDC). Ανατρέξτε στην ετικέτα PDC για αναγνώριση και θέση ρελέ.
(5) Συνδέστε έναν απομακρυσμένο διακόπτη μίζας ή ένα καλώδιο βραχυκυκλωτήρα ανάμεσα στον θετικό πόλο της απομακρυσμένης μπαταρίας και τον ακροδέκτη 87 του συνδετήρα ρελέ μίζας.
(α) Εάν ο κινητήρας στροφαλοποιεί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας είναι καλή. Πηγαίνετε στο Δοκιμή ρελέ εκκίνησης.
(β) Εάν ο κινητήρας δεν στροφαλοποιεί ή φλερτάρει, ελέγξτε τις καλωδιώσεις και τους συνδετήρες από το ρελέ μίζας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας και από τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας στο στύλο της μίζας για χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις.
Ιδιαίτερα στα τερματικά.
(γ) Επανάληψη δοκιμής. Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην λειτουργεί σωστά, τότε υπάρχει πρόβλημα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας ή της μίζας και αντικαταστήστε τη μίζα. Επιθεωρήστε τα δόντια του γραναζιού.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΡΕΛΑ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΓΡΑΦΕΙΤΕ ΟΤΙ Η ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ / ΝΕΥΡΙΚΗ ΘΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΟ ΦΡΕΝΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥ Ή ΘΑΝΑΤΟΥ.
ΔΟΚΙΜΗ ΡΕΛΑ
Το ρελέ εκκίνησης βρίσκεται στο Κέντρο διανομής ισχύος (PDC) στο χώρο του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ετικέτα PDC για αναγνώριση και θέση ρελέ.
Αφαιρέστε το ρελέ εκκίνησης από το PDC όπως περιγράφεται σε αυτήν την ομάδα για να εκτελέσετε τις ακόλουθες δοκιμές:
(1) Ένα ρελέ στην απενεργοποιημένη θέση πρέπει να έχει συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών 87Α και 30 και χωρίς συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών 87 και 30. Εάν είναι ΟΚ, μεταβείτε στο Βήμα 2. Εάν όχι, αντικαταστήστε το ελαττωματικό ρελέ.
(2) Αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών 85 και 86 (ηλεκτρομαγνήτης)
θα πρέπει να είναι 75 ± 5 ohms. Εάν είναι ΟΚ, μεταβείτε στο Βήμα
3. Εάν δεν είναι ΟΚ, αντικαταστήστε το ελαττωματικό ρελέ.
(3) Συνδέστε ένα καλώδιο B + μπαταρίας στους ακροδέκτες 85 και ένα καλώδιο γείωσης στον ακροδέκτη 86 για να ενεργοποιήσετε το ρελέ. Το ρελέ πρέπει να κάνει κλικ. Ελέγξτε επίσης τη συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών 30 και 87 και δεν υπάρχει συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών 87Α και 30. Εάν είναι ΟΚ, ανατρέξτε στη διαδικασία Δοκιμή κυκλώματος ρελέ. Εάν όχι, αντικαταστήστε το ελαττωματικό ρελέ »
Ελπίζω να ξεκινήσετε. Μπορείτε να κατεβάσετε το εγχειρίδιο σέρβις από εδώ Καλή τύχη.
Σχόλια:
Το δικό μου κάνει το ίδιο και δεν είναι ο εκκινητής ή το ρελέ. Έλεγξε και τα δύο περισσότερες από μία φορές. Ελέγξαμε επίσης το διακόπτη ανάφλεξης. Η δική μου δεν έσπασε το αφότου μπήκα μέσα από το κατάστημα. Καμιά ιδέα? Φροντίζω το μωρό μου και χρειάζομαι πραγματικά το βαν μου. Ευχαριστώ
Αντικατάσταση οθόνης άκρης ifixit galaxy s7
Το 2001 το Dodge Grand Caravan των συζύγων μου το έκανε, αλλά ήταν μια «κακή μπαταρία» που θα μπορούσε να μαντέψει .....
Δοκιμάστε να το βάλετε σε ουδέτερο ξεκίνησε και στο πάρκο μετά από αυτό
Εάν έχετε παράθυρο με ισχύ, ο κινητήρας δεν είναι ενεργοποιημένος είναι ο διακόπτης εκκίνησης ανάφλεξης πίσω από το διακόπτη ανάφλεξης
Μερικές φορές ο άξονας μπορεί να σπάσει το Google.
SWAG υπάρχει ένας διακόπτης κλειδώματος διακοπής στο τροχόσπιτο (και τα περισσότερα αυτοκίνητα) εάν αυτό δεν καταφέρει να εμπλέξει το BINGO ακριβώς αυτό που βιώσατε. Και ναι έχω μείνει έξω από την άλλη πλευρά του Ανατολικού Ιησού (μια πόλη στην Αλαμπάμα BTW) σε κυριολεκτικά μια σκοτεινή και θυελλώδη νύχτα. FWIW ο διακόπτης μπορεί να είναι κακός ή να μην ευθυγραμμίζεται.
 | Rep: 97.2k |
Peter, Αν η μπαταρία / οι συνδέσεις, οι ασφάλειες και τα ρελέ φαίνονται όλα καλά, ελέγξτε τις συνδέσεις στη μίζα και όπου συνδέεται αρνητικό καλώδιο στον κινητήρα / βραχίονα για να είναι χαλαρά / διαβρωμένα. Αν όλα φαίνονται καλά εκεί, ίσως ένας κακός εκκινητής.
Σχόλια:
Έκανα όλα αυτά. Και αντικατέστησε τον εκκινητή, ήταν μια χαρά για μια μέρα και τώρα δεν θα ξαναρχίσει ...;
Εάν ξεκίνησε αφού βάλετε το νέο μίζα, ελέγξτε ξανά την κατάσταση της μπαταρίας και όλες τις συνδέσεις, είναι πιθανό να έχετε ένα ελαττωματικό νέο μίζα. Μπορεί να θέλετε μια καλή τεχνολογία. να δούμε, να διαγνώσουμε και να εκτιμήσουμε την επισκευή.
Ενδέχεται να είναι κακή γείωση ή κακή σύρμα κάτω από το δίσκο μπαταρίας
Απλή δοκιμή για κακή γείωση: Χρησιμοποιήστε μισό σετ καλωδίων βραχυκυκλωτήρα μεταξύ του αρνητικού στη μπαταρία και του μπλοκ κινητήρα. Εάν ξεκινήσει, έχετε άσχημο έδαφος μεταξύ του κτυπήματος (neg) και του μπλοκ. Αυτό το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην αποφυγή.
Ελέγξτε τη γείωση του αμαξώματος κάτω από το δίσκο μπαταρίας και τα καλώδια που οδηγούν σε αυτό. Ενώ η μπαταρία και ο δίσκος είναι εκτός δρόμου, είναι κατάλληλος χρόνος να αφαιρέσετε το παρακείμενο κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ και να ελέγξετε τους συνδέσμους από κάτω για διάβρωση. Είναι μια λιγότερο κοινή αιτία για το πρόβλημα, αλλά η σκληρή δουλειά για να επιτευχθεί έχει ήδη γίνει,
Rep: 13
Δημοσιεύτηκε: 11/26/2016
Το τεράστιο τροχόσπιτο του 2004 δεν θα ανατραπεί. Αντικατέστησε την μπαταρία και ακόμα δεν θα ξεκινήσει. Κατέληξε ότι το σωληνοειδές καλώδιο στη μίζα είναι χαλαρό. Αν το κουνήσω, θα ξεκινήσει. Θέλετε να πάρετε ένα καλώδιο αντικατάστασης.
Σχόλια:
Χρειάζεστε βοήθεια. Το τροχόσπιτο μου το 1999 είχε απαλλαγεί από προβλήματα υπερθέρμανσης. Έπρεπε να θέσω τους θαυμαστές σε διακόπτη εναλλαγής. Χθες υπερθέρμανση και μόλις πέθανε. Τώρα προσπαθεί να σβήσει, αλλά όχι. Εμφανίστηκαν οι κωδικοί p1491 και p0420. Παρακαλώ βοηθήστε
Θα θέλατε κάποιον να επισκευάσει την καλωδίωση. Ως μέρος, αυτό το καλώδιο είναι μέρος μιας καλωδίωσης που έχει την καλωδίωση υψηλής ισχύος και την τιμή του εξαρτήματος και την εργασία για την εγκατάσταση, αρκεί να πληρώσετε για να αντικαταστήσετε αρκετές δεκάδες καλώδια.
Πήρα ένα βίντεο στο YouTube στο Abu mannocchi στο αυτοκίνητό μου που δεν γυρίζει. Θα μπορούσατε να με υποστηρίξετε εκεί, άλλαξα αντλία σπινθήρων εναλλαγής καυσίμου με σερπεντίνη ζώνη νερού. Το αυτοκίνητο πέθανε πάνω μου ενώ σπρώχνω ένα λόφο. επίσης νιώθω σαν να σπρώχνω το πόδι μου στο αέριο
@abumannocchi Άκουσα το βαντεβού σας. Έχω μερικές ερωτήσεις, το εξαντλήσατε από λάδι ή το κάνατε πάνω από τη ζέστη; Είναι συνδεδεμένος ο καταλυτικός μετατροπέας σας. Ακριβώς με τον τρόπο που τυλίγεται ακούγεται κουρασμένος. Είχατε ποτέ έναν κωδικό αισθητήρα O2 κατάντη και δεν αντικαταστήσατε τον αισθητήρα. εάν αγνοήσατε τον κωδικό και συνεχίζετε να οδηγείτε, τότε θα μπορούσατε να έχετε συνδέσει τη γάτα και τώρα να έχετε τόσο μεγάλη πίεση πίσω το φορτηγό δεν μπορεί να ξεκινήσει. Μπορείτε να προσπαθήσετε να αποσυνδέσετε τη γάτα για να δείτε εάν θα ξεκινήσει χωρίς πίεση.
 | Rep: 73 |
εντάξει άνθρωποι, ελπίζω ότι αυτό θα βοηθήσει μερικούς. έχω ένα τροχόσπιτο του 2002. και όταν προσπάθησα να ξεκινήσω το αυτοκίνητο ο συναγερμός θα ηχεί και τα φώτα στην παύλα αναβοσβήνουν σαν τρελό και το ρελέ διαφημίσεων δεν έκανε κλικ. οπότε αφού αναζητήσατε βοήθεια σε μερικά μέρη. βρήκα ένα βίντεο στο YouTube με το ίδιο πρόβλημα, τα καλώδια πίσω από τη μονάδα ανάφλεξης έχουν ένα σημείο που δεν είναι εύκολο να φτάσετε και τα καλώδια θα αρχίσουν να λιώνουν μαζί. ψάξτε για το καλώδιο που καλύπτεται σε ό, τι μοιάζει με ύφασμα. έχει velcro αν αυτό βοηθά. τραβήξτε το και τραβήξτε τα καλώδια. Χρησιμοποίησα επίσης διηλεκτρικό γράσο για τον σύνδεσμο. Έβγαλα επίσης τη μονάδα ανάφλεξης εκτός δρόμου για να το κάνω ευκολότερο και να χρησιμοποιήσω επίσης το γράσο στην υποδοχή. τρέχει τώρα και δεν υπάρχει βοήθεια από τον έμπορο. αν τα καλώδια έλιωναν μαζί, θα είχα κολλήσει τα καλώδια πριν τα καλύψω.
Σχόλια:
Δεν μπορώ να καταλάβω αν αυτό είναι απλώς ένα συρτή. Δεν υπάρχει «μονάδα ανάφλεξης», κανένα ρελέ διαφημίσεων και ως ενσωματωμένο δεν υπάρχει Velcro πουθενά στο αυτοκίνητο. Μπορώ να υποθέσω ότι το ρελέ διαφημίσεων σημαίνει το ρελέ αυτόματου τερματισμού (ASD). Μπορώ να μαντέψω ότι αναφέρεται σε κάτι με υφασμάτινη ταινία με επίστρωση βινυλίου, αλλά κάθε δέσμη καλωδίων που περικλείεται σε θήκη με διαχωρισμένο αργαλειό έχει μαύρη ταινία υφάσματος με επίστρωση βινυλίου και στα δύο άκρα και σε κάθε Wye (Y). Για τη μονάδα, το OP μπορεί να σημαίνει το διακόπτη ανάφλεξης, το Powertrain Control Module (PCM) το πηνίο ανάφλεξης ή σχεδόν οποιοδήποτε άλλο στοιχείο. Μπορώ να καταλάβω ότι το OP είχε μια τάση έλξης κοντά σε βραχυκύκλωμα σε κάποιο κύκλωμα, τότε ένα ρελέ ανοίγει την ισχύ κοπής και στη συνέχεια με υψηλότερη τάση το ρελέ κλείνει ξανά. Υπάρχουν 3 ρελέ που θα μπορούσαν να συνομιλήσουν κατά την εκκίνηση και δεν υπάρχει λόγος να περιμένουμε ότι η ανάρτηση έχει εντοπίσει αυτό που φλυαρούσε. Σχεδόν κάθε κύκλωμα στο όχημα θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Η πιο συνηθισμένη αιτία του συμπτώματος που αναφέρεται είναι στην πραγματικότητα η διάβρωση στο σημείο γείωσης κάτω από το δίσκο μπαταρίας.
 | Rep: 1 |
Η δική μου έχω αποσυνδέσει την μπαταρία που έχω συνδέσει πίσω αυτοκίνητο δεν θα κάνω ούτε κλικ. Αντικατέστησα το μίζα πραγματικά το ίδιο αυτοκίνητο θα ξεκινήσει με πάσο από postive στο Solenoid car start ok, οπότε αν θέλετε qauik επισκευή τραβήξτε καλώδιο από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και καλώδιο από postive Batrey και βάλτε ώθηση. Εναλλαγή για εκκίνηση, αλλά πρέπει να γυρίσετε το πλήκτρο για να ξεκινήσετε τη θέση ή το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει εντάξει, έτσι όπως το κάνετε μέχρι να βρείτε την επισκευή εντάξει, οπότε ενεργοποιήστε το πλήκτρο για να ξεκινήσετε τη θέση και το αυτοκίνητο με το κάτω μέρος θα ξεκινήσει εντάξει, ελπίζω να σας βοηθήσουμε αυτό να σας πάρει πηγαίνετε μέχρι να βρείτε τι πρόβλημα εντάξει
Σχόλια:
Ο διακόπτης κλειδιού παρέχει θετική τάση μπαταρίας στον ακροδέκτη 86 πηνίο ρελέ εκκίνησης κιβωτίου ρελέ. Εάν αυτό δεν συνέβαινε, η PCM δεν θα άφηνε το αυτοκίνητο να τρέξει. Το PCM ελέγχει τη γείωση του άλλου άκρου του πηνίου ρελέ εκκίνησης στον ακροδέκτη 85. Το PCM γειώνει ότι καρφιτσώνει εάν
1) η μετάδοση είναι σε Park ή Neutral, αυτός ο διακόπτης εξαρτάται από τη σωστή ρύθμιση του καλωδίου αλλαγής και φθείρεται. Ένας διακόπτης που έχει αποτύχει ή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά μπορεί να λειτουργεί σωστά στο Ουδέτερο.
2) το RPM του κινητήρα είναι στο ή κοντά στο μηδέν. Εάν και οι δύο αισθητήρες στροφαλοφόρου άξονα και εκκεντροφόρου άξονα, η PCM δεν μπορεί να προσδιορίσει τις στροφές κινητήρα
3) η ασφάλεια του ασύρματου κλειδιού είχε ξεκινήσει λιγότερες από 6 προσπάθειες χωρίς έγκυρη απόκριση από την ασφάλεια ασύρματου κλειδιού.<6 starts and runs for 3 seconds.
Το ρελέ εκκίνησης παίρνει 12v στον ακροδέκτη 30 και κλείνει στον ακροδέκτη 87 καλωδιωμένο στο «σωληνοειδές», τοποθετημένο στη διάταξη εκκίνησης. Η γείωση του πηνίου της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας περιλαμβάνει καλώδια και ένα σημείο γείωσης κάτω από το δίσκο μπαταρίας.
thanx, είναι σχετικές πληροφορίες. gyzweb29@gmail.com
 | Rep: 1 |
Το 2002 dodge ram 1500 4.7 θα κάνει κλικ όταν στρίψετε το πλήκτρο για να ξεκινήσετε να σβήνουν όλα τα φώτα έως ότου απελευθερώσετε το κλειδί, έχουμε ελέγξει και καθαρίσει όλες τις συνδέσεις και αντικαταστήσαμε τη μίζα και την μπαταρία και εξακολουθούμε να κάνουμε ένα κλικ. Είμαι λανθασμένη στη Φλόριντα και πρέπει πραγματικά να επιστρέψω στο Γκα. Οποιεσδήποτε ιδέες τι πρέπει να κάνω για να το στρέψω
Σχόλια:
Δοκιμάστε να το βάλετε ουδέτερο για να το ξεκινήσετε, αφήστε το να τρέξει για λίγα δευτερόλεπτα και μετά το βάλετε στο πάρκο και θα ξεκινήσει ξανά
 | Rep: 1 |
Δεν είστε σίγουροι για το τι πρέπει να κάνετε:
Έχω ένα τροχόσπιτο του 2001, πέθανε πριν από σχεδόν ένα χρόνο επειδή δεν το έχω, πριν το αγοράσω.
Αφού μου έδειξε ότι έτρεξε, την επόμενη μέρα δυσκολεύτηκε να αναποδογυρίσει, συνδέθηκε αλλά δεν γύρισε.
Λίγες εβδομάδες αργότερα ο μπαμπάς μου ψέκασε λίγο νερό που ξεκίνησε και έπιασε φωτιά. Τώρα δεν θα συνδέεται πλέον, έχουμε τοποθετήσει 6 νέες μπαταρίες και τίποτα, χωρίς φώτα, χωρίς σύνδεση. Δεν ξέρω τι να κάνω σε αυτό το σημείο. Έχει περάσει πάνω από 7 μήνες ότι έχω δει να ξεκινά
Σχόλια:
Εάν το «πιάσιμο στη φωτιά» δεν είναι κυριολεκτικό, το πρόβλημα είναι πιθανώς ότι το ασύρματο άνοιγμα πόρτας στο κλειδί είναι επίσης μέρος του συστήματος ασφαλείας. θα σας αφήσει να ξεκινήσετε 6 φορές και να απενεργοποιήσετε μετά από 3 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, δεν θα σας αφήσει να προσπαθήσετε να το ξεκινήσετε πια. Αντικαταστήστε τις μπαταρίες λιθίου στο ασύρματο άνοιγμα πόρτας και βεβαιωθείτε ότι κλειδώνει και ξεκλειδώνει τις πόρτες,
Το μέρος με 6 μπαταρίες, χωρίς φώτα ... υποδηλώνει ότι χρησιμοποιείτε μπαταρίες σκουπιδιών. Και οι 6 μπορεί να ήταν νεκροί. Χρησιμοποιήστε μια γνωστή καλή μπαταρία ή τουλάχιστον δοκιμάστε ότι η ισχύς 12v περιστρέφεται ενώ πήδηξε από ένα τρέξιμο οχήματος.
| | Rep: 1 |
Έχω ένα τροχόσπιτο του Dodge του 2002 που γυρίζει αλλά δεν θα ξεκινήσει. Μόλις το αγόρασα σε μια δημοπρασία και συνειδητοποίησα ότι το όχημα πρέπει να έχει καθίσει για 2 χρόνια χωρίς να οδηγεί στοιχεία στις ετικέτες του παραθύρου. Όταν έσκασα την κουκούλα, παρατήρησα επίσης ότι το πράγμα EGR λείπει. Είχα επίσης ένα κλειδί στην αντιπροσωπεία της Chrysler και με ενημέρωσαν ότι δεν χρειάστηκε προγραμματισμός. Χρειάζεστε βοήθεια!
Σχόλια:
Έχω οδηγήσει το 2002 το Dodge Grand Caravan και ο Van μόλις πέθανε προσπαθώντας να γυρίσει το κλειδί δεν θα ξεκινήσει ούτε θα γυρίσει βάλτε έναν νέο εκκινητή σε αλλαγή τερματικών μπαταριών ακόμα χωρίς έναρξη ή χωρίς ανατροπή
Όχι είναι διακόπτης εκκίνησης ανάφλεξης $ 20 μέρος μπορεί να μετακινηθεί με απλό διακόπτη εναλλαγής επίσης
 | Rep: 1 |
Εντάξει, έχω ένα μεγάλο τροχόσπιτο 05… Σταμάτησα για βενζίνη. Γύρισα το κλειδί αλλά τίποτα. Χωρίς κλικ ή προσπαθήστε να ξεκινήσετε. Έλεγξα την μπαταρία, λειτουργούν τα φώτα, όλα τα φώτα ταμπλό έρχονται στις πόρτες κλειδωμένες, ξεκλειδώνω. Έβγαλα το ρελέ εκκίνησης και το άλλαξα με το ρελέ AC, τίποτα. Πήρα ένα καλώδιο από τον ακροδέκτη 30 στους 87 ακροδέκτες… ο κινητήρας αναποδογυρίζει αλλά δεν θα στρέψω. Καμία ιδέα;
Σχόλια:
Εννοείς, στρόφαλος αλλά δεν θα ξεκινήσεις. Καμία ιδέα; Μην αγοράσετε άλλο Dodge.
| | Rep: 1 |
Διαλείπον αρχικό πρόβλημα 2000 τροχόσπιτων. .. Άλλαξα τον ακροδέκτη της μπαταρίας στη θετική πλευρά ... τα 2 θετικά καλώδια φαίνονταν αρκετά διαβρωμένα μέχρι να ξεκολλήσω τη μόνωση ... τα καλώδια φαίνονται ολοκαίνουργια ... φαίνεται να έχει διορθώσει το πρόβλημα. ..
Τώρα αν μπορούσα να διορθώσω το πρόβλημα του να οδηγήσω ένα σκουριασμένο παλιό όχημα…
Πέτερ παναμπάκερ
