Τεχνίτης Riding Mower
Rep: 73
Δημοσιεύτηκε: 26/8/2011
Έχω έναν 12χρονο τεχνίτη 19,5 ίππων ιππασίας χλοοκοπτικό που τρέχει σε υψηλό και χαμηλό ιδανικό όταν δεν υπάρχουν λεπίδες, αλλά τώρα όταν εμπλέκω τις λεπίδες ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί. Άλλαξε λάδι, άλλαξε βύσματα, άλλαξε φίλτρο αέρα, πλύθηκε, ελαστικά αέρα. Καμία τύχη.
Καθαρίσατε τα πάντα γύρω από τροχαλίες, ελέγξτε τις ζώνες και βάλτε τα πίσω μαζί μόνο για να το ξεκινήσετε και να ακούσετε ένα πολύ ψηλό κυκλικό σίκυλο στον κινητήρα. Νομίζω ότι ο κινητήρας πάει άσχημα. Ευχαριστώ για όλες τις προτάσεις σας. Αλλά σκέφτομαι ότι ήρθε η ώρα να πάρετε έναν επαγγελματία.
Λυπούμαστε που ακούσατε για τον κινητήρα σας. Ελπίζουμε ότι όλα θα λειτουργήσουν και ενημερώστε μας πώς θα πάει
9 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
Rep: 670,5k |
Απενεργοποιήστε το χλοοκοπτικό σας και ελέγξτε πώς περιστρέφονται οι λεπίδες κάτω από το κατάστρωμα. Οποιαδήποτε απόφραξη, κατεστραμμένος άξονας τροχαλίας ή κατασχεθείσα τροχαλία μπορεί να είναι η αιτία αυτού. Ελέγξτε τη ζώνη σας και βεβαιωθείτε ότι έχει δρομολογηθεί σωστά και ότι δεν κολλάει από τους οδηγούς ζώνης. Αφαιρέστε τα καλύμματα τροχαλίας από την κορυφή του καταστρώματος και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας και οι τροχαλίες λειτουργούν σωστά. Πιστεύω επίσης ότι υπάρχει πιθανότητα το χλοοκοπτικό σας να έχει ένα σύστημα κλειδώματος ασφαλείας που εμποδίζει τη λειτουργία του χλοοκοπτικού όταν δεν υπάρχει χειριστής. Ελέγξτε λοιπόν τους διακόπτες ασφαλείας, πιστεύω ότι είναι στο κάθισμα. καθώς και στο χειρόφρενο. Αυτό φυσικά ισχύει μόνο εάν ο κινητήρας σας λειτουργεί σωστά, ότι το ρελαντί είναι αρκετά υψηλό και ότι ο κινητήρας εξακολουθεί να έχει αρκετή ροπή για να αντιμετωπίσει το χλοοκοπτικό. Καλή τύχη και ελπίζω ότι αυτό θα βοηθήσει.
+ Νομίζω ότι θα το χτυπήσεις όλα τα oldturkey. Το μόνο πράγμα που θα προσθέσω σε αυτό είναι ότι μερικά από αυτά έχουν επίσης ένα διακόπτη ασφαλείας που θα σκοτώσει τον κινητήρα εάν είναι γρανάζι όταν προσπαθείτε να εμπλέξετε τις λεπίδες. Ο μοχλός ταχύτητας μετάδοσης πρέπει να είναι στο P και ο μοχλός High, Low, Forward, Reverse πρέπει να βρίσκεται στο Ν όταν οι λεπίδες είναι ενεργοποιημένες. Μετά τη δέσμευση των λεπίδων μπορείτε να το βάλετε σε γρανάζια και θα τρέξει.
πώς να απενεργοποιήσετε το num lock στον φορητό υπολογιστή asus
Είσαι ιδιοφυΐα! Δεν μου φάνηκε ποτέ ότι έπρεπε να έχετε τα πάντα σε ουδέτερη ουσία πριν εμπλέξετε τις λεπίδες. Προσπάθησα να καταλάβω γιατί το θεριστικό μου συνέχισε να κόβει όταν οι λεπίδες ήταν ενεργοποιημένες. Ευχαριστώ και πάλι
Ο διακόπτης ασφαλείας κάτω από το κάθισμα είναι χαλαρός
το πλυντήριο πιάτων με υδρομασάζ γεμίζει αλλά δεν πλένει
Μακάρι να το έψαξα πριν αγοράσω αυτή τη νέα τροχαλία ... ευχαριστώ, όμως, με εξοικονομούν πολλά χρήματα ..
@tananxa
Μακάρι να το έψαξα πριν αγοράσω αυτή τη νέα τροχαλία ... ευχαριστώ, όμως, με εξοικονομούν πολλά χρήματα ..
Rep: 13 |
Η μηχανή κοπής Poulan που έκοψε 42 'έτρεχε τέλεια. Έκανα 3 περικοπές διαδρομής. Στο ορυχείο πρέπει να αποσυνδέσετε τις λεπίδες όταν χρησιμοποιείτε το αντίστροφο. Έπρεπε να το κάνω αυτό και, στη συνέχεια, όταν πήγα να εμπλέξω τις λεπίδες όταν έβγαινα μπροστά, το χλοοκοπτικό έκοψε και τώρα δεν θα σβήσει. Απλά βάλτε νέες λεπίδες σε αυτό σήμερα.
Το δικό μου είναι το ίδιο, το ίδιο εμπορικό σήμα και μέγεθος, Ποιο ήταν το πρόβλημα;
Rep: 25 |
Ελέγξτε σίγουρα την καλωδίωση και όλους τους διακόπτες, ξεκινώντας από το διακόπτη ανάφλεξης, πίσω από τον πίνακα.
Περιστασιακά τον περασμένο χρόνο ο John Deere Saber μου θα ήταν δύσκολο να ξεκινήσει, και πιο πρόσφατα κάθε φορά που θα έπαιρνα πλήρως το μοχλό PTO για το χλοοκοπτικό, ο κινητήρας θα πέθαινε.
500 $ σε ανταλλακτικά και εργασία αργότερα (υδατάνθρακες, βύσματα, αντλία καυσίμου, φίλτρο καυσίμου, μπαταρία) Ανακάλυψα ότι η πλεξούδα καλωδίωσης / βύσμα πίσω από το διακόπτη ενεργοποίησης / απενεργοποίησης του κλειδιού ήταν χαλαρή.
Όταν χτυπήθηκε ελαφρώς από το μοχλό PTO, θα χαλαρώσει και ο κινητήρας δεν θα επανεκκινηθεί έως ότου ο χαλαρός διακόπτης / βύσμα επανέλθει προσωρινά στη θέση του.
Ένα άλλο σημάδι ότι ήταν χαλαρή καλωδίωση ή ένας διακόπτης θα έπρεπε να είναι ότι μερικές φορές ο κινητήρας θα πέθαινε ενώ κρουνούσε γύρω από ένα χτύπημα, ακόμη και χωρίς το μοχλό PTO.
Rep: 13 |
Έχω ένα χλοοκοπτικό τεχνίτη και για κάποιο λόγο όταν πιέζετε το διακόπτη εμπλοκής προς τα κάτω για να κάνει τις λεπίδες να φύγουν, κόβεται, αλλά αν το κρατήσετε πατημένο, τρέχει. Οποιαδήποτε συμβουλή θα ήταν πολύ χρήσιμη
Έχω ένα χλοοκοπτικό τεχνίτη και όταν πιέζετε το διακόπτη του μαχαιριού, το κόβει, αλλά αν το κρατήσετε πατημένο, βοηθάει
Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχετε ένα κουρευτικό χλοοκοπτικό που άλλοι γίνονται ωμά, τα μέρη είναι εύκολα 100% για να πάρετε το ρυθμό με τη ζέστη ή το κρύο. Καλή τύχη φίλε μου
Το zte zmax pro δεν θα ενεργοποιηθεί
Rep: 1 |
Είχα το ίδιο πρόβλημα με τον Hustler Fastrak. Μετά τον καθαρισμό των υδατανθράκων, την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, τα μπουζί φίλτρου αέρα είχα ακόμα το πρόβλημα. Συνειδητοποίησα ότι σταμάτησε μόνο υπό φορτίο. Αποφάσισα ότι ήταν μια αδύναμη αντλία καυσίμου. Μετά την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου λειτουργεί σαν πρωταθλητής. Πιθανότατα έπρεπε να κάνω όλα τα άλλα πράγματα ούτως ή άλλως. Ελπίζω να σας βοηθήσει.
Rep: 1 υπηρεσία αντικατάστασης μπαταρίας droid turbo 2 |
Θεωρώ ότι είναι οι διακόπτες ασφαλείας που είναι ο κρυφός, ελέγξτε για απόκλιση, αμφισβητεί την παρέμβαση, δεν είναι απαραίτητα ο διακόπτης, μπορεί να είναι ακριβός. Εάν δεν πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις, η προσπάθεια να χαλάσετε τα πτερύγια θα προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα.
Rep: 11 |
Όταν είχα αυτό το πρόβλημα, ο κινητήρας σταμάτησε μόνο όταν ήταν κρύος. Αποδεικνύεται ότι το πρόβλημα ήταν μια φλάντζα φουσκωμένης κεφαλής (ένα κοινό πρόβλημα με κινητήρες Briggs και Stratton)
Για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι, η μικρή τρύπα στο παρέμβυσμα κεφαλής μείωσε την ισχύ του κινητήρα αρκετά ώστε η εμπλοκή των λεπίδων να την κατακλύζει και θα σταματήσει.
πώς το διαγνώζεις; Διαρροή λαδιού;
Rep: 1 |
Τι κάνετε εάν ο ιμάντας είναι σωστά δρομολογημένος, αλλά όταν προωθείτε, οι τροχαλίες δεν μετακινούν τον ιμάντα και εμφανίζεται υψηλή ένταση;
Rep: 1 |
αφαιρέστε το κόμμι από τα αποθέματα αερίου στο καρμπυρατέρ και το αφαίρεση των ούλων δεξαμενών αερίου
Δαβίδ