2001-2007 Ford Escape
Rep: 13
Δημοσιεύτηκε: 07/11/2010
Παίρνω έναν γκρίνια ήχο από το τιμόνι του τιμονιού. Δεν μπορώ να διακρίνω την τοποθεσία. Τα tierods, εσωτερικά και εξωτερικά φαίνονται καλά. Αντικατέστησα τα στηρίγματα και τα έδρανα γόνατου και έχω ακόμα τον ήχο. Ο ήχος φαίνεται να αυξάνεται ή να είναι πιο αισθητός όταν το αυτοκίνητο κάθεται λίγο με τον κινητήρα να λειτουργεί σε μια καυτή ημέρα; Με κρύο κινητήρα ο θόρυβος δεν είναι αισθητός.
Η καρτέλα samsung galaxy 4 δεν φορτίζει
Ευχαριστώ για οποιαδήποτε βοήθεια.
Το 02 Ford Ranger μου κάνει το ίδιο ακριβώς πράγμα. Αλλά έχω ήδη αντικαταστήσει την αντλία υδραυλικού τιμονιού τον ιμάντα τεντωτήρα και την τροχαλία Η τροχαλία Idler και ο ελικοειδής ιμάντας και εξακολουθεί να κάνει τον ίδιο θόρυβο λείανσης και κλαψούρισμα όταν γυρίζω το τιμόνι πριν αλλάξω τον ιμάντα έντασης και τη σερπεντίνη ζώνη, ήταν κάνοντας έναν πολύ δυνατό θόρυβο, αλλά τελικά το σταμάτησα όταν άλλαξα τον ελικοειδή ιμάντα και τον ιμάντα έντασης, αλλά εξακολουθεί να κάνει τον ίδιο θόρυβο λείανσης και κλαψούρας όταν γυρίζω το τιμόνι ακόμα και αφού έχω ήδη αντικαταστήσει τη δύναμη αντλία τιμονιού. Και έχω παρατηρήσει ότι η πραγματική τροχαλία του υδραυλικού τιμονιού δεν περιστρέφεται ελεύθερα. Ποια θα μπορούσε να είναι η αιτία;
Μήπως είναι δυνατόν να είναι το γρανάζι και το γρανάζι μου γιατί ξέρω στο 02 Ford Ranger μου έχει ράφι και γρανάζι και έχω ήδη αλλάξει επίσης τις μπροστινές εξωτερικές ράβδους και οι εσωτερικές ράβδους είναι επίσης καλά. Απλώς δεν μπορώ να φτάσω στο κάτω μέρος του τι προκαλεί αυτόν τον θόρυβο λείανσης και κλαψούρισμα ακόμα όταν γυρίζω το τιμόνι μου και το κάνει αν καθίζω ακίνητο και είναι σε αδράνεια ή αν οδηγώ στο δρόμο για να κάνε μια σειρά. Και την τελευταία εβδομάδα μου κοστίζει ήδη περίπου 400 έως 500 $ σε ανταλλακτικά και εργασία. Είναι λοιπόν πολύ επιβλαβές πολύ σημαντικό να φτάσω στην πηγή αυτού που προκαλεί τον ίδιο θόρυβο λείανσης και κλαψουρίσματος. Ο καθένας ξέρει ποια είναι η αιτία;
πώς να συνδέσετε το ps3 με την τηλεόραση
2 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
Rep: 155 |
Αυτά τα φορτηγά διαθέτουν αντλίες υδραυλικού τιμονιού και δεν υπάρχει ψυγείο υδραυλικού τιμονιού. Το υγρό πιθανώς πυροβολείται. Ωστόσο, η σωστή έκπλυση είναι δύσκολη και η βιομηχανία έχει ανάμικτα συναισθήματα για το κατά πόσον πρέπει να πραγματοποιηθεί πλήρης έξαψη, οπότε μια «μερική επεξεργασία» είναι γενικά η ασφαλέστερη διαδρομή με θετικά αποτελέσματα.
πώς να ξεχωρίσετε το γαλαξία s4
Εάν το υγρό είναι χρώματος σοκολάτας, δεν είναι πλέον διαφανές ή μυρίζει καμένο, εκτελέστε την ακόλουθη διαδικασία.
Χρησιμοποιήστε ένα βασικό γαλοπούλας και αφαιρέστε μερικές ουγγιές υγρού από το δοχείο υδραυλικού τιμονιού. Βάλτε προσωρινά το παλιό υγρό σε μια κανάτα γάλακτος ή 1 λίτρο (Pepsi). Αντικαταστήστε το με νέο υγρό ή επεξεργασία υγρού (υπάρχει επεξεργασία υγρών 2 μερών από διάφορους κατασκευαστές που μειώνει τα φρύδια, το γκρίνια και τις διαρροές.) Τρέξτε το αυτοκίνητο λίγα λεπτά, γυρίζοντας τους τροχούς αριστερά προς τα δεξιά μερικές φορές για να αντλήσετε το νέο υγρό μέσω πιο γρήγορα. Απενεργοποιήστε και επαναλάβετε μέχρι να χρησιμοποιήσετε όλη τη θεραπεία / υγρό που αγοράσατε. Ανακυκλώστε το παλιό υγρό στο μέρος που αγοράσατε το υγρό αντικατάστασης χρησιμοποιώντας το δοχείο στο οποίο ήρθε η νέα επεξεργασία / υγρό.
Με την πάροδο του χρόνου, αυτό σχεδόν πάντα βοηθά στην επίλυση των θορύβων του υδραυλικού τιμονιού. Αντιμετωπίζετε πάντα τους θορύβους του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης, καθώς θα οδηγούν πάντα σε διαρροή αντλίας ή βλάβη στη σχάρα, η τελευταία από την οποία είναι πολύ ακριβή για αντικατάσταση σε αυτό το όχημα.
Οι νέας γενιάς Escapes (ξεκινώντας από τα 2,5 λίτρα) χρησιμοποιούν υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και δεν έχουν αντλία, και αυτό δεν είναι ζήτημα.
Επανάληψη: 675.2k |
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού σας στα φρένα και στη μονάδα υδραυλικού τιμονιού.
+ στο υδραυλικό τιμόνι. υποκοριστικό του Rodolphus
Ιδιαίτερα εάν στεναχωρεί περισσότερο όταν γυρίζει.
Προβλήματα ψηφιακού τηλεοπτικού μετατροπέα κορυφής
Έχουν ελεγχθεί η στάθμη υγρού και όλα φαίνεται να βρίσκονται στο σωστό επίπεδο.
Θα