Τεχνίτης Riding Mower
Rep: 13
Δημοσιεύτηκε: 06/21/2014
Ο γείτονάς μου μας έδωσε το χλοοκοπτικό ιππασίας όταν μετακόμισαν, και έτσι το απολαύσαμε πέρυσι. Ο γιος μου ειδικά. Δεν προστέθηκε λάδι καθ 'όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού και ο κινητήρας είναι τώρα τοστ.
χελώνα παραλία stealth 400 δεν χρεώνεται
Αξίζει να το αντικαταστήσετε; Ή πρέπει να το δωρίσω στο τοπικό μας χλοοκοπτικό;
Σχόλια:
Δώστε μας τον αριθμό μοντέλου.
8 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | Rep: 115,8k |
Έρχεται μια στιγμή με όλα όσα το κόστος επισκευής υπερβαίνει την αξία της επισκευής του αντικειμένου (αυτή είναι μια πολύ ατομική απόφαση). Δεν ξοδέψατε τίποτα στο μηχάνημα - αν μπορείτε να βάλετε νέο κινητήρα (ή να το ξαναχτίσετε) για λιγότερο από ό, τι θα αγοράσετε ένα νέο μου φαίνεται ότι είστε μπροστά.
Στο μέλλον θυμηθείτε - - Το λάδι πρέπει να στραγγίζεται και να αντικαθίσταται κάθε σεζόν για χλοοκοπτικά και φυσητήρες χιονιού. Το κιβώτιο ταχυτήτων και / ή οι ζώνες πρέπει επίσης να ελέγχονται ετησίως.
Εάν αυτή η απάντηση είναι αποδεκτή παρακαλώ θυμηθείτε να επιστρέψετε και να το επισημάνετε .
 | Rep: 37 |
Αυτή είναι μια σκέψη που είχα συμβεί σε μένα, αν τρέξατε μόνο το χλοοκοπτικό μέχρι το σημείο που σταμάτησε, υπάρχει μια μεγάλη πιθανότητα να το χρεώσετε »θα κλειδώσουν αρκετά εύκολα και θα μου είχε συμβεί μία φορά σε μένα και κυριολεκτικά ήταν μόνο χαμηλή από λίγες ουγγιές λαδιού, ούτως ή άλλως, αφαιρέστε την κουκούλα και αφαιρέστε τον προστατευτικό αέρα από το χλοοκοπτικό του κινητήρα, αυτό είναι το μέρος όπου ο κινητήρας τραβά αέρα στον σάβανο για να κρυώσει ο κινητήρας, αφαιρέστε τον στην κορυφή των πτερυγίων και θα έχετε το ένα μεγάλο μπουλόνι στη μέση, που θα γυρίσει το σφόνδυλο εάν έχετε ένα μεγάλο κλειδί ή ένα κλειδί καλής διαμέτρου και αυτό είναι καλύτερο! αν το κάνετε. Τώρα πάρτε ένα φτηνό καθαρό λάδι και ρίξτε το κάτω στα πτερύγια του κινητήρα, όπου μπορείτε να το δείτε να περιστρέφεται και πήρα επίσης κάποιο σπρέι παρόμοιο με το wd40 και το ψεκάσαμε αρκετά παχύ. Μόλις συμβεί αυτό, το άφησα λίγο και στη συνέχεια πήρε το βαρέλι πρίζας και δούλεψε το σφόνδυλο πίσω και προς τις δύο κατευθύνσεις μια προδιαγραφή κάθε φορά και φαίνεται αδύνατο στην αρχή, γι 'αυτό μην παραιτηθείτε, ΕΠΙΣΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΦΑΙΡΕΣΤΕ ΤΟ PL UGWIRES ΚΑΙ ΤΑ ΜΠΟΥΚΑΡΙΑ ΘΕΣΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΙΑ ΕΥΚΟΛΗ ΕΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟ FLYWHEELL ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΤΟΥ YIPOUR ...... Τώρα που το έχετε κάνει αυτό συνεχίστε να προσπαθείτε να μετακινήσετε το FLYWHEELL μπρος-πίσω και μόλις φαίνεται να είναι δωρεάν δουλέψτε το προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού που κανονικά περιστρέφεται και κάντε το ακίνητο που αισθάνεστε όμορφο, χαλαρό, τώρα αν υπάρχει πιθανότητα αυτός ο κινητήρας να μην καταστραφεί, προσπαθήστε να πάρετε το κλειδί και να πατήσετε τον κινητήρα με τη μίζα και εάν ναι συνεχίστε να πατάτε έως ότου φαίνεται καλό δωρεάν, στη συνέχεια, βάλτε ξανά καθαρισμένο βελούδο στον κινητήρα και τα καλώδια ξανά και δοκιμάστε να πυροβολήσετε αν ανασηκωθεί. εκτός αν έχετε λυγίσει μια ράβδο ή έχετε σπάσει ένα έμβολο, υπάρχει μια πολύ καλή ευκαιρία να θέσετε ξανά τον κινητήρα σε λειτουργία, μετά από αυτό, εάν το σούπερ τυχερό σας όπως ήμουν, φροντίστε να αλλάξετε το παλιό και να βάλετε νέο φίλτρο και μετά
Παρακολουθήστε καλύτερα το χλοοκοπτικό σας, χρησιμοποιούν λίγο λάδι κάθε φορά που κόβετε, οπότε ελπίζω ότι ο τυχερός σας, αν όχι πολλές φορές μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα μέρος μόνοι σας, αυτά τα χλοοκοπτικά θα λειτουργούν πολλές φορές αν τα πράγματα είναι δεν είναι τέλεια, ο καλύτερος φίλος μου έχει ένα μικρό κατάστημα επισκευής κινητήρα όλη την ενήλικη ζωή του και, έχει επαναφέρει τα πράγματα μαζί για τους ανθρώπους με έναν προϋπολογισμό και οι χλοοκοπτικές μηχανές δίνουν λίγα χορτοκοπτικά χρόνια υπηρεσίας, εάν ο θεριστής σας έχει την έκδοση που έχει την η αντλία λαδιού σε αυτήν σαν τη δική μου έχει μια καλή πιθανότητα να την ελευθερώσετε, ακόμα κι αν έκανε θόρυβο ακριβώς πριν κλειδωθεί, ελπίζω ότι αυτό θα σας βοηθήσει. Ο νέος μου κινητήρας που αντικαταστάθηκε είναι σχεδόν 2 grand, έτσι δεν ήταν θα συμβεί.
Σχόλια:
Είναι πολύ άσχημο ότι η ορθογραφία και η προφορά είναι τόσο τρομερή επειδή φαίνεται ότι έχετε κάποιες πολύ καλές πληροφορίες εκεί, δυστυχώς το σχόλιό σας είναι τόσο δύσκολο να δοκιμάσετε να καταλάβετε τι λέτε ότι είναι σχεδόν δυσανάγνωστο
διάγραμμα ελατηρίων γκρι και στράτον
Ντέιβ,
Πιστεύω ότι η σωστή ορθογραφία είναι «δική σας». Υπάρχουν άλλα γραμματικά λάθη. Η δομή των ποινών θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει και κάποια δουλειά.
Γιατί επιλέγετε την γραμματική των παιδιών αφού πέρασε πολύ χρόνο για να απαντήσετε και να προσπαθήσετε να βοηθήσετε, επιλέξτε με !!!!!
Διαβάζοντας για γραμματική και όχι για την προσπάθεια που ο Τζιμ έβαλε σε αυτήν την απάντηση με τις τεχνικές του γνώσεις απλώς αψηφά το λόγο! Υπέροχη δημοσίευση Jim!
 | Rep: 670,5k |
Phil, εξαρτάται από την ικανότητά σας και τους οικονομικούς πόρους σας. Προσωπικά, θα αντικαταστήσω τον κινητήρα αφού είμαι λιτός :-)
Σχόλια:
Μόλις μου συνέβη. Θα πωλήσω / κρατήσω ανταλλακτικά
Το κάνω όλη την ώρα. Παίρνω παλιά χλοοκοπτικά, σπρώχνω πίσω & ιππεύοντας χλοοκοπτικά και τα ξαναχτίζω. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι είναι αυτό που ονομάζεται «υδραυλικά κλειδωμένο». Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας δίνει όλες τις ενδείξεις ότι έχει ακινητοποιηθεί. Αυτό που λαμβάνει χώρα είναι το καρμπυρατέρ με παλιό αέριο και έχει καθίσει για το χειμώνα. Τότε έρχεται η Άνοιξη και παίρνεις το χλοοκοπτικό σου γυρίζεις το κλειδί και δεν προσπαθεί
αρχή. Δεν θα γυρίσει καθώς ο σφόνδυλος δεν μπορεί να περιστραφεί επειδή είναι υδραυλικά κλειδωμένος. Αυτό που έχει συμβεί είναι ότι το κάθισμα και ο πλωτήρας σας δεν σφραγίζουν σωστά και επιτρέπει το αέριο στον κύλινδρο και πλημμυρίζει τον κύλινδρο και τον ίδιο τον κινητήρα στο χώρο λαδιού με παλιό αέριο. Ο καλύτερος τρόπος για να το ελέγξετε είναι να τραβήξετε το μπουζί σας και στη συνέχεια να γυρίσετε το κλειδί. Ο κινητήρας θα γυρίσει και θα αντλήσει όλο το αέριο από τον κύλινδρο. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να γίνει είναι ότι όλο το λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί ένα νέο λάδι, καθώς πρέπει να τραβήξετε το καρμπυρατέρ σας και να το καθαρίσετε καλά με καθαριστικό καρμπυρατέρ.
 | Rep: 1 |
το κάνω συνέχεια. Παίρνω παλιά χλοοκοπτικά, σπρώχνω πίσω & ιππεύοντας χλοοκοπτικά και τα ξαναχτίζω. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι είναι αυτό που ονομάζεται «υδραυλικά κλειδωμένο». Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας δίνει όλες τις ενδείξεις ότι έχει ακινητοποιηθεί. Αυτό που λαμβάνει χώρα είναι το καρμπυρατέρ με παλιό αέριο και έχει καθίσει για το χειμώνα. Τότε έρχεται η Άνοιξη και παίρνεις το χλοοκοπτικό σου γυρίζεις το κλειδί και δεν προσπαθεί
αρχή. Δεν θα γυρίσει καθώς ο σφόνδυλος δεν μπορεί να περιστραφεί επειδή είναι υδραυλικά κλειδωμένος. Αυτό που έχει συμβεί είναι ότι το κάθισμα και ο πλωτήρας σας δεν σφραγίζουν σωστά και επιτρέπει το αέριο στον κύλινδρο και πλημμυρίζει τον κύλινδρο και τον ίδιο τον κινητήρα στο χώρο λαδιού με παλιό αέριο. Ο καλύτερος τρόπος για να το ελέγξετε είναι να τραβήξετε το μπουζί σας και στη συνέχεια να γυρίσετε το κλειδί. Ο κινητήρας θα γυρίσει και θα αντλήσει όλο το αέριο από τον κύλινδρο. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να γίνει είναι ότι όλο το λάδι πρέπει να αποστραγγιστεί ένα νέο λάδι, καθώς πρέπει να τραβήξετε το καρμπυρατέρ σας και να το καθαρίσετε καλά με καθαριστικό καρμπυρατέρ.
 | Rep: 67 |
Ορισμένοι κινητήρες χλοοκοπτικών θα καταλάβουν πολύ γρήγορα με χαμηλό λάδι, και αυτό είναι πραγματικά καλό. Πριν πάμε μπάσκερ, κατά την αντικατάσταση, δοκιμάστε το πρώτα. Πρώτα, γεμίστε τον κινητήρα με λάδι στο σωστό επίπεδο, Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη σύνδεση του μπουζί και, στη συνέχεια, το μπουζί και, στη συνέχεια, ανασηκώστε το χλοοκοπτικό μέχρι το άνοιγμα του μπουζί. γεμίστε την οπή μπουζί με ντίζελ, ή κάποιο είδος διεισδυτικού λαδιού, λιπαντικό και αφήστε το χλοοκοπτικό να καθίσει για λίγο. Μου αρέσει μισή ώρα. Στη συνέχεια, με το λιπαντικό υγρό να βρίσκεται ακόμα στην οπή του εμβόλου, κρατήστε την λεπίδα του χλοοκοπτικού (με γάντια) και αρχίστε να προσπαθείτε να την μετακινήσετε μπρος-πίσω. Αυτό μπορεί να χρειαστεί λίγη προσπάθεια. Εάν το λιπαντικό βγαίνει από την εξάτμιση ή τον υδατάνθρακα, κάντε το καλύτερο δυνατό για να γυρίσετε τη λεπίδα για να μετακινήσετε το έμβολο μέχρι τον κύλινδρο. Στη συνέχεια, προσθέστε περισσότερο πετρέλαιο ή διεισδυτικό λιπαντικό στην οπή μπουζί και δώστε του άλλη μισή ώρα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε να περιστρέφετε ξανά τη λεπίδα και συνεχίστε να το κάνετε, το λιπαντικό θα χυθεί και θα είναι βρώμικο, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε πολλά κουρέλια και μην το κάνετε αυτό όπου δεν θέλετε λιπαντικό σε κάτι. Στη συνέχεια, για να εξασφαλίσετε λίγη κορυφαία λίπανση του κινητήρα, ανακατέψτε μια παρτίδα αερίου ανάμειξης 2 κύκλων, αλλά κάντε την αναλογία 25 προς 1 αντί 50 προς 1, γεμίστε τη δεξαμενή αερίου και τραβήξτε μια βολή ακατέργαστου αερίου στην οπή μπουζί, βάλτε το βύσμα και εργαστείτε κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Μόλις το εκτελέσετε, θα καπνίσει λίγο. Αφήστε το να λειτουργήσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου και στη συνέχεια ξαναγεμίστε το με 25 έως 1 ξανά και κάντε τα ξανά! Έχω κάνει αυτήν την προσέγγιση για αρκετούς κινητήρες και είχα μόνο μια που δεν ήταν ανακτήσιμη!
 | Rep: 1 |
Ο γιος έκανε το ίδιο .. ωστόσο υπάρχει μια τρύπα στον κινητήρα τώρα ... μπορεί να επισκευαστεί / ξαναχτιστεί;
Σχόλια:
Στο sony n100. Η καλύτερη απάντηση με τον αριθμό των πληροφοριών που παρέχονται είναι… «εξαρτάται!» Πώς έφτασε εκεί η τρύπα; Πόσο μεγάλο είναι; Τι προκάλεσε την τρύπα; Και είναι σε περιοχή που μπορεί να επισκευαστεί;
 | Rep: 1 macbook pro μέσα 2012 αναβάθμιση SSD |
Έχω παρόμοιο πρόβλημα με το χλοοκοπτικό με ένα έμβολο. Ήταν χαμηλό σε λάδι και δεν το παρατήρησα. Έλεγξα τον κινητήρα και αφαίρεσα το πώμα της βαλβίδας. Το πρόβλημα που φαίνεται να έχω είναι ότι οι ράβδοι που συνδέονται με τις βαλβίδες δεν κινούνται για να ανοίξουν και να κλείσουν τις βαλβίδες. Τι μπορώ να κάνω. Ευχαριστώ.
| | Rep: 67 |
Σημειώνω πολλές ερωτήσεις και συζητήσεις σχετικά με τρύπες στους κινητήρες και ορισμένα ανταλλακτικά που δεν λειτουργούν και βαλβίδες που δεν κινούνται και απλά πράγματα, πολύ πέρα από την αρχική ερώτηση της Phils. Αυτό που μπορώ να προτείνω είναι εάν δεν μπορείτε τεχνικά να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας, και έχετε προσδιορίσει και αξιολογήσει το 'Κόστος έναντι αντικατάστασης' και δεν είστε πραγματικά ενθουσιασμένοι για τα καλλυντικά και απλά πρέπει να κρατήσετε το κέλυφος του τρακτέρ ή του χλοοκοπτικού που συγκρατεί τον κινητήρα, υπάρχει ένας τόνος μεταχειρισμένων χλοοκοπτικών και χλοοκοπτικών ιππασίας εκεί έξω με καλές μηχανές προς πώληση σε καλές τιμές. Ναι, πρέπει να βρείτε ένα για ανταλλακτικά ότι ο κινητήρας δεν είναι το μέρος με πρόβλημα και δεν πληρώνει υπερβολικά για αυτό.
Στην πραγματικότητα, σε πολλά μέρη της χώρας, υπάρχει ένα κενό σε τέτοιου είδους πράγματα. Εάν είστε ή μπορείτε να είστε υπομονετικοί και έχετε το χρόνο να περιμένετε, κάτι θα εμφανιστεί.
Φιλ
