2005-2013 BMW Σειρά 3
Rep: 25
Δημοσιεύτηκε: 02/24/2017
2010 BMW 320i
Μετά την πρόσφατη αντικατάσταση του Rocker Cover και του Gasket από τη BMW, το Pedal Brake μερικές φορές γίνεται σκληρό αφού ο κινητήρας δεν λειτουργεί για αρκετές ώρες. Ποιο είναι το πρόβλημα?
4 απαντήσεις
Επιλεγμένη λύση
 | | Επανάληψη: 316.1k |
Γεια,
Ελέγξτε εάν η αντλία φρένων κενού είναι σωστά συνδεδεμένη ή λειτουργεί ακόμη
Παρκάρετε το αυτοκίνητο και σβήστε τον κινητήρα.
Αντλήστε το πεντάλ φρένου πέντε ή έξι φορές
Ξεκινήστε τον κινητήρα και κρατήστε το πόδι σας πιεσμένο προς τα κάτω στο πεντάλ. Ελέγξτε τι συμβαίνει στο πεντάλ.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ο κινητήρας απορροφά τον αέρα από τον ενισχυτή φρένων, αποκαθιστώντας το κενό. Κανονικά, το πεντάλ θα πέσει προς το πάτωμα με το πόδι σας να ασκεί φως και σταθερή πίεση πάνω του.
Εάν το πεντάλ σπρώξει πίσω στο πόδι σας, τότε υπάρχει πρόβλημα. Αυτό μπορεί να είναι ένας μπλοκαρισμένος σωλήνας κενού, διαρροή στον εύκαμπτο σωλήνα κενού ή διαρροή στη βαλβίδα ελέγχου ενισχυτή φρένων.
ifixit iphone 6 plus αντικατάσταση οθόνης
Δεδομένου ότι συμβαίνει αφού ο κινητήρας ακινητοποιηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα, ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου για διαρροές.
 | Rep: 97.2k |
pythagorasgp, Αυτό λένε πολλά από τα φόρουμ της BMW, Πολύ κοινό ζήτημα, ο ένοχος είναι συνήθως μια βαλβίδα ελέγχου διαρροής. Βρήκα επίσης έναν καλό σύνδεσμο για να διαβάσετε αυτό που πηγαίνει σε βάθος του ζητήματος ακόμη και από προηγούμενα μοντέλα.
http: //www.e90post.com/forums/showthread ...
 | Rep: 13 |
Εάν έχετε πολύ κρύο από εσάς, μερικές φορές μπορεί να αναπτυχθεί πάγος στον εύκαμπτο σωλήνα παρέχοντας κενό στον ενισχυτή φρένων (ή στη βαλβίδα ελέγχου). Το νερό θα μπορούσε ενδεχομένως να εισέλθει στο σύστημα κατά τη διάρκεια της πρόσφατης υπηρεσίας σας. Απλώς μια πιθανότητα.
Rep: 37
λανθασμένη ημερομηνία και ώρα tablet Samsung
Δημοσιεύτηκε: 07/18/2017
Τα περισσότερα φρένα του αυτοκινήτου υποβοηθούνται από κενό. Εάν αντλήσετε τα φρένα από το αυτοκίνητό σας, μπορείτε να βρείτε μια κανονική αντλία, και σε εύθετο χρόνο σκληραίνει καθώς η δεξαμενή κενού εξαντλείται. Τώρα, εάν το αυτοκίνητό σας χρησιμοποιείται για εβδομάδες μαζί, το κενό μπορεί να υποχωρήσει καθώς το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για να κρατάει το κενό για πολύ και γι 'αυτό τείνετε να έχετε την αίσθηση του σκληρού πεντάλ. Μπορείτε να δοκιμάσετε αυτήν την υπόθεση εύκολα απενεργοποιώντας το αυτοκίνητο και αντλώντας τα φρένα.
Οι πιθανοί λόγοι και οι συχνές λύσεις για να απαλλαγείτε από το πεντάλ σκληρού φρένου είναι:
Το κενό ή η έλλειψη πίεσης κενού είναι η πιο συνηθισμένη αιτία ενός πεντάλ σκληρού φρένου και, ως εκ τούτου, είναι το πρωταρχικό πράγμα που πρέπει να δούμε όταν το πεντάλ φρένου γίνεται σκληρό. Ένας άλλος πιθανός λόγος για ένα σκληρό πεντάλ θα μπορούσε να είναι η βαλβίδα συνδυασμού και ειδικότερα η βαλβίδα διαφορικής πίεσης μέσα σε αυτήν. Η ενδελεχής επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε τέτοια υποκείμενα ζητήματα ενός πεντάλ σκληρού φρένου.
Εάν δεν γνωρίζετε καθόλου και δεν ξέρετε πώς να κάνετε τη σωστή ενέργεια, επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία μηχανικό στο Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi του Greensboro.
Σχόλια:
Θα μπορούσα να κάνω νέα break και caliper-Core να είναι ο λόγος για τον οποίο τα break μου είναι δύσκολα;
Χρειάζονται απλώς να σπάσουν
Θα μπορούσε η έλλειψη κενού να εμποδίσει το σωστό άνοιγμα της βαλβίδας egr και να προκαλέσει ανεπαρκή κωδικό ροής;
pythagorasgp
