Το φως ABS ανάβει μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου για λίγα χιλιόμετρα;

2003-2007 Honda Accord

Η 7η γενιά Honda Accord

Σετ επισκευής ζημιών νερού iphone 6

Rep: 23



Δημοσιεύτηκε: 09/01/2015



Η λυχνία ABS ανάβει μετά την οδήγηση του αυτοκινήτου για λίγα χιλιόμετρα. Μόλις το αυτοκίνητο σταθμεύσει για λίγο, οι νύχτες ABS σβήνουν και επιστρέφουν ξανά μετά την οδήγηση για λίγα χιλιόμετρα.



Σχόλια:

Παρακαλώ πώς μπορώ να διορθώσω το φως των κοιλιακών μου που αναδύεται μετά την οδήγηση σε μικρή απόσταση, αλλά πριν αναδυθεί παίρνω αυτόν τον θόρυβο λείανσης / ελατηρίου από το πεντάλ φρένου μέχρι να εμφανιστεί η ένδειξη κοιλιακών στο ταμπλό και στη συνέχεια σταματά ο θόρυβος. Παρακαλώ τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα; Έχω αλλάξει τον αισθητήρα RH αλλά εξακολουθώ να είναι ίδιος.

12/17/2018 με Odeghe Kingsley Mist



Κάθε πρωί ξυπνάω για να οδηγώ στη δουλειά και να κόβω το αυτοκίνητο, το Abs, το φως τροχιάς και φρένων ανάβει ... Μόλις τραβήξω και οδηγώ για λίγο, σβήνει. Οδηγώ για δουλειά και σπίτι και δεν ξαναγυρίζει, μόνο το πρωί από κρύο αυτοκίνητο. Είχε κάποιος λύσεις ;;;

10/18/2019 με Abdul Aziz |

12 απαντήσεις

Επιλεγμένη λύση

Rep: 115

Καθώς είναι ένας αισθητήρας, θα μπορούσε να «χτυπήσει» καθώς οδηγείτε, αλλά όταν σταθμεύετε σχεδόν «επαναφέρει» καθώς βρίσκεται στη σωστή θέση. Ένας μηχανικός θα πρέπει να δει / αντικαταστήσει τον αισθητήρα.

Σημείωση: η ενεργοποίηση της λυχνίας ABS ΔΕΝ θα επηρεάσει τη χρήση των φρένων από την άποψη «μπορώ να εξακολουθώ να φρενάρω» Θα σταματήσει η κλιμακωτή πίεση των φρένων, ώστε να είναι λιγότερο πιθανό να τα κλειδώσετε. Έχω ενεργοποιήσει πολλούς μήνες με το φως ABS αφού μιλήσω με τον μηχανικό μου για αυτό. (Τα παλαιότερα αυτοκίνητα ΔΕΝ είχαν το σύστημα ABS, είναι νεότερο και απλώς ένα πρόσθετο χαρακτηριστικό ασφαλείας, αλλά δεν απαιτείται για ασφαλή οδήγηση (αρκεί να είστε κάπως ασφαλής οδηγός, δηλαδή, δεν κάνετε ουρά μόνο για να μπλοκάρουν τα φρένα τελευταία δεύτερος για να αποφευχθεί η συντριβή κλπ ... - Ελπίζω να το εξήγησα.) Δεν είμαι επίσης μηχανικός, οπότε πρόκειται για πληροφορίες που απλώς πέρασα από την εμπειρία μου με το φως ABS.

Σχόλια:

Ένας αισθητήρας κοιλιακών είναι τοποθετημένος με ασφάλεια στο αυτοκίνητο και ένα «χτύπημα» δεν θα το μετακινήσει. αν κινούταν, θα έπρεπε να σπάσει εντελώς από τη βάση του και δεν θα «επαναφέρει» τον εαυτό του στη θέση του

09/26/2015 με Ρος

Επανάληψη: 100.4k

Συχνά, όταν λαμβάνετε ακανόνιστες μετρήσεις αισθητήρων από το ABS, μπορεί να σχετίζεται με βρωμιά δρόμου και μεταλλικά ρινίσματα στο άκρο του αισθητήρα που είναι απλώς μαγνήτης. Αν πάτε σε κάθε τροχό και εκτοξεύσετε τον ήχο με πεπιεσμένο αέρα ή νερό υψηλής πίεσης βοηθά συχνά. Εναλλακτικά, αφαιρέστε τον αισθητήρα και καθαρίστε το άκρο τυχόν μεταλλικών ρινισμάτων ή ακαθαρσιών που μπορεί να κολλήσουν σε αυτό. Ελπίζω να σας βοηθήσει

Σχόλια:

Έχω 2011 vw jetter και κατεβαίνω και ανάβουν τα φώτα κοιλιακών. αλλά πριν μείνει. και μετά αντικατέστησα τους κοιλιακούς. αλλά αυτό δεν διόρθωσε το πρόβλημα. και τώρα κοιλιακοί. έλα και πάλι ξανά. έβαλα ξανά τον παλιό αισθητήρα κοιλιακών, και ακόμα ενεργοποιημένος και απενεργοποιημένος. ελάτε και σβήνω καθώς οδηγώ διάφορα μίλια. μπορώ να κάνω δίαιτα ή κακό τίναγμα, σύνδεση. μπορεί να κάνω λάθος. ευχαριστώ που το μοιράστηκες.

04/03/2020 με marshallboldcreations15

Rep: 13

Γύρισα σε ένα φως και το φως κοιλιακών μου ανάβει ... μόλις σταθμεύτηκα για 15 λεπτά και γύρισα το αυτοκίνητο πίσω στο φως κοιλιακών σβήνει.

Ξέρω ότι έχω έναν κακό αισθητήρα στο ελαστικό του μπροστινού συνοδηγού, το διέταξα να περιμένει να έρθει ...

Μήπως αυτό ;;

Σχόλια:

Αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα με εσάς. Κατέληξε να λύσει το πρόβλημά σας;

05/31/2018 με Θα οδηγήσει

Συμβουλευτείτε, ώστε να μην καταλήξουμε να αγοράζουμε ανεπιθύμητους αισθητήρες

01/23/2019 με kennedy njuguna

Rep: 1

Είμαι πολύ σίγουρος ότι το KK είναι σωστό. είναι ένας αισθητήρας τροχού. Είναι εύκολο να αντικατασταθούν και μάλλον φθηνά όταν γνωρίζετε ποιο είναι το πρόβλημα.

http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...

Σχόλια:

Αντίθετα, οι αισθητήρες ABS δεν αντικαθίστανται εύκολα αν βρίσκονται στο αυτοκίνητο για αρκετά χρόνια. Αυξάνουν τη σκουριά στον θάλαμο οπών συγκράτησης του αισθητήρα. Στο τελευταίο μοντέλο που συντηρήσαμε, χρειάστηκε πολύς χρόνος για να χτυπήσει, και τελικά ένας φακός για να το αφαιρέσουμε καθώς η Toyota χρησιμοποίησε αισθητήρες με εγκάρσια μέταλλα στα προηγούμενα μοντέλα αισθητήρων τους. Ετοιμαστείτε - όχι διασκεδαστική δουλειά. Και στους πίσω τροχούς του προηγούμενου μοντέλου Camrys, το κάτω μέρος του καθίσματος και οι πλευρές πρέπει να αφαιρεθούν για να έχουν πρόσβαση στους συνδετήρες πλεξούδας. Αφιερώστε λίγο χρόνο και ενέργεια για αυτή τη δουλειά και φροντίστε να αποκτήσετε OEM εάν μπορείτε να το αντέξετε οικονομικά, ή πολύ καλοί αισθητήρες αντιστοίχισης μετά την αγορά.

07/23/2018 με debnam.mark

Rep: 1

Η λυχνία ABS μου ανάβει ακανόνιστα. Αποδείχθηκε ότι το αντιψυκτικό μου ήταν άδειο. Ευτυχώς αυτό συνέβη το χειμώνα. Μετά τη συμπλήρωσή του χρειάστηκαν μερικές εβδομάδες για την αναδιανομή του υγρού. Το φως ABS δεν έχει ανάψει από τότε. Μην το χτυπάτε μέχρι να το δοκιμάσετε. Έχω ένα Honda Civic 2007.

Σχόλια:

Ποιο έτος και μοντέλο αυτοκινήτου έχετε; Το αυτοκίνητό μου κάνει επίσης περίεργα ηλεκτρικά πράγματα από καιρό σε καιρό. Με οδηγεί καρύδια .... lol

05/21/2018 με anita.rushlow

Αυτό απλά δεν είναι δυνατό

03/10/2020 με Μάικ Π

Rep: 1

Παρακαλώ πώς μπορώ να διορθώσω το φως των κοιλιακών μου που αναδύεται μετά την οδήγηση σε μικρή απόσταση, αλλά πριν αναδυθεί έχω αυτόν τον ακανόνιστο θόρυβο από το πεντάλ φρένου μέχρι να εμφανιστεί η ένδειξη κοιλιακών στο ταμπλό και μετά να σταματήσει ο θόρυβος. Παρακαλώ τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα; Επίσης, έχω αλλάξει έναν αισθητήρα, καθώς και τα τακάκια του ρότορα και τα φρένα.

Σχόλια:

Το Silverado των 2500hd του 07 μου έκανε το ίδιο πράγμα όπου το φως θα σβήσει αφού έφτασα στα 45 μίλια / ώρα και έπειτα επέστρεψε και τραβήξτε προς τα δεξιά όταν έβαζαν τα φρένα. Το έβγαλα και βρήκα πώς να δοκιμάσω τους αισθητήρες για τάση εναλλασσόμενου ρεύματος με έναν μετρητή ενισχυτή αφού υπάρχει μαγνητικός και να δω αν ένας αισθητήρας ήταν κακός, έτσι δοκίμασα τις μετρήσεις τάσης και στους 4 αισθητήρες (χωρίς να αφαιρέσω τα ελαστικά) και βρήκα τον πλευρικό αισθητήρα των μπροστινών οδηγών είχα μια πολύ χαμηλότερη ένδειξη από τα άλλα 3. Αφαίρεσα το ελαστικό, το συγκρότημα τακακιών φρένων και το ρότορα και βρήκα ότι ο αισθητήρας ήταν χαλαρός, οπότε το αφαίρεσα και καθαρίσαμε τον αισθητήρα και η περιοχή ήταν αν ο αισθητήρας έχει τοποθετηθεί και επανεγκαταστήσει τα πάντα και δεν είχα το φως επανέρχεται. Το πρόβλημα λύθηκε!

02/12/2018 με Ρικ Γκονζό

Rep: 1

Δημοσιεύτηκε: 01/07/2019

Έχω μια παρόμοια έκδοση με το «Jaguar XType» μου. Πρόσφατα αντικατέστησα τον αισθητήρα κοιλιακού μπροστινού οδηγού και έκτοτε τα σπασίματά μου ABS ανάβουν κάθε φορά που σπάζω (οποιαδήποτε ταχύτητα ελαφρά ή σκληρά σπάζοντας) και τραβά προς τα δεξιά. Μετά την οδήγηση λίγα μίλια (περισσότερο αν έρθω αμέσως στον αυτοκινητόδρομο) ανάβει η προειδοποιητική λυχνία ABS και το σπάσιμο μου είναι πάλι φυσιολογικό (αν και φαντάζομαι ότι το ABS μου δεν θα ανάβει αν το χρειαζόμουν). Είχα κλείσει σχεδόν πλήρως τα διαλείμματα προτού ανάψει η λυχνία - συνήθως απελευθερώνω και εφαρμόζω ξανά τα διαλείμματα βοηθά). Από τότε επέστρεψα στον μηχανικό που διάβασε τους κωδικούς και είπε ότι ο αισθητήρας ABS στην πλευρά του οδηγού REAR είναι άσχημος τώρα. Θα μπορούσε να είναι σωστό;

Σχόλια:

Σίγουρα, μόνο είναι πιθανότατα ο αισθητήρας ΚΑΙ ο δακτύλιος του πηνίου. Εάν καταλαβαίνετε αυτόματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα ζευγάρι δαχτυλιδιών από τη Γερμανία για 20 δολάρια και να το κάνετε μόνοι σας. Πρέπει να τραβήξετε τον μισό άξονα και να καθαρίσετε τη σκουριά από το σημείο όπου ήταν ο παλιός δακτύλιος, και στη συνέχεια JB συγκολλήστε το νέο δακτύλιο, βεβαιωθείτε ότι είναι στο ίδιο σημείο στην άρθρωση του βιογραφικού και όχι εκτός στρογγυλής. Θα χρειαστείτε επίσης έναν νέο αισθητήρα αφού ο εκτεταμένος παλιός δακτύλιος φορούσε τον αισθητήρα και τον κατέστρεψε.

03/10/2020 με Μάικ Π

Ναι, αυτό ακούγεται σωστό, υποθέτω ότι το απάντησα ήδη, lol

10/13/2020 με Μάικ Π

Αντικαταστήστε και τα δύο στοιχεία τόσο σε LR όσο και σε RR ή πιθανότατα θα λάβετε μια άλλη προειδοποιητική λυχνία ABS, για την RR την επόμενη φορά. Αυτό ακριβώς συνέβη σε μένα, μέσα σε λίγα χρόνια.

10/13/2020 με Μάικ Π

Rep: 1

Έχω ένα Audi Quattro A6 3.0 του 2002 και δεν το κάνει ποτέ αυτό, αλλά σε μια στάση ανάβει το φως ABS και το Audi απενεργοποίησε αμέσως και το γύρισα ξανά και συνεχίζει να το κάνει για 3 προσπάθειες μέχρι να φτάσω στο σπίτι λανθασμένος? Ή γιατί το κάνει; Σας παρακαλούμε

Rep: 1

Αντιμετωπίζω πρόβλημα με το μοντέλο Honda Accord 2010, μετά την οδήγηση λίγων χιλιομέτρων, το φως διακοπής ισχύος VSA και το φως ABs, μπορείτε παρακαλώ να το ενημερώσετε.

Σχόλια:

VSA φως ???

10/13/2020 με Μάικ Π

Rep: 1

Δεν έχω την απάντηση, αλλά αντιμετωπίζω παρόμοια προβλήματα. Ανάβουν τα φώτα Vtc, abs και τα φρένα έκτακτης ανάγκης. Ανακαλύφθηκε κακός αισθητήρας τροχού στην πίσω δεξιά πλευρά του φορτηγού μου. Αντικατέστησα τον αισθητήρα και ο υπολογιστής διαβάζει την ταχύτητα του τροχού τέλεια, αλλά τώρα κάθε φορά πηγαίνω πάνω από 32 m.p.h. ή στρίψτε δεξιά τα φώτα ανάβουν. Αφού απενεργοποιήσατε το φορτηγό, έφτασα εκεί μέχρι να οδηγήσω πάνω από 32 μίλια / ώρα. Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα

Σχόλια:

Θα μπορούσε να είναι το ρουλεμάν τροχών να χειροτερεύει εάν όχι ο αισθητήρας τροχού. Ένα κακό ρουλεμάν τροχών μπορεί να κάνει τον αισθητήρα σε αυτόν τον τροχό να έχει ασυνεπείς ενδείξεις σε σύγκριση με άλλους τροχούς, έτσι ώστε το σύστημα ABS να ανιχνεύει βλάβη που ενεργοποιεί το φως ABS να ανάψει.

01/07/2019 με Nazri Μ

Rep: 1

Έχω ένα Lincoln Grand Marquee LS 1997 που οδηγώ πολύ λίγο. Έχει ένα πραγματικό πρωτότυπο 92.000 μίλια. Όχι πολύ για ένα παλαιό αυτοκίνητο 22 ετών. Η ενδεικτική λυχνία ABS του ταμπλό μου φαίνεται να έχει δικό της μυαλό. Ενεργοποιείται και / ή σβήνει όταν και όπου θέλει και παραμένει ενεργό ή απενεργοποιημένο για όσο σύντομο χρονικό διάστημα ή για όσο θέλει. Όταν θέλει να συνεχίσει, το κάνει όταν φτάνω 15-20 μίλια μετά την έναρξη της οδήγησης και είτε μένει είτε συνεχίζει και του f κατά την οδήγηση. Ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση ο χρόνος είναι ασυνεπής. Αν υπάρχει προφανώς πιθανή αιτία, γιατί δεν παραμένει μόνιμη και ποτέ δεν σβήνει. Όταν μένει μακριά για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε πώς διορθώθηκε. Ό, τι κι αν είναι το πρόβλημα από τότε που επιδιορθώνεται, θα είναι πάρα πολύ ακριβό γιατί απαιτεί χρονοβόρα δουλειά, η οποία θα κοστίσει περισσότερο από την αξία λιανικής του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι η έλλειψη ABS δεν επηρεάζει το φρενάρισμα σε ξηρές συνθήκες δρόμου με προσεκτική προσοχή του οδηγού στο δρόμο αποφεύγοντας ή πολύ αργή οδήγηση σε βρεγμένους ή ολισθηρούς δρόμους και ολισθηρές επιφάνειες, θα ήταν συνετό και συνετό να το αφήσουμε, να το αφήσουμε μόνο, να μην ανησυχείτε και να το αγνοείτε και να το αγνοείτε; Σας ευχαριστούμε για τις συμβουλές των ειδικών σας

Rep: 601

Επιθεωρήστε τη μονάδα ABS για διαρροές υγρού φρένων, ακόμη και για πολύ μικρά υγρά σημεία, μερικά από τα προβλήματα που αναφέρονται φαίνονται σαν προβλήματα πίεσης, η αντλία ABS προσπαθεί να διατηρήσει τη μονάδα ABS υπό πίεση αλλά διαρρέει. Τα οχήματα που διορθώνονται μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα Ή όταν ανάβει η λυχνία ABS, τότε ολόκληρο το σύστημα είναι απενεργοποιημένο και η αντλία σταματά, οπότε δεν χρειάζεται πλέον ανατροφοδότηση στο πεντάλ φρένου. Η διαρροή μπορεί να είναι εσωτερική διαρροή στεγανοποίησης και δεν θα την δείτε στο εξωτερικό της μονάδας ABS, επομένως προσέξτε. Εντοπίστε την αντλία ABS και δείτε πόσο συχνά λειτουργεί, μερικές φορές δεν ακούγεται από το εσωτερικό του οχήματος ενώ οδηγείτε στο δρόμο. Συνδέστε ένα μετρητή βολτ ή μια δοκιμαστική λυχνία που μπορεί να παρακολουθείται, η αντλία δεν πρέπει να αντλεί υπερβολικά.

Σε άλλα οχήματα όταν το VTC ή άλλα σχετικά συστήματα έχουν πρόβλημα, θα επηρεάσει επίσης το ABS και πιθανώς το φως φρένων έκτακτης ανάγκης, αυτό δεν σημαίνει ότι έχετε 2 ή 3 προβλήματα, μόνο ένα σύστημα μπορεί να επηρεάσει και τα 3, το Trac Control χρησιμοποιεί το Σύστημα ABS για τον έλεγχο της πρόσφυσης ώστε να είναι αλληλένδετα.

Πολλές προτάσεις που δίνονται είναι ηχητικές συμβουλές, βρωμιά, μεταλλικά γεμίσματα στη μαγνητική παραλαβή, χαλαρά ρουλεμάν τροχών, υπερβολικό διάκενο αέρα από τον ήχο στον αισθητήρα λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης ή διάβρωσης που ωθεί τον αισθητήρα μακριά από τον ήχο όπου ο άξονας θα χρειαστεί να καθαριστεί με χαρτί άμμου ή άλλες διαδικασίες καθαρισμού πορείας για να επιτρέψει την εύκολη εγκατάσταση του νέου αισθητήρα.

Σε όλες τις περιπτώσεις, θα πρέπει να υπάρχει ένας κωδικός στον υπολογιστή, αλλά το πρόβλημα εδώ είναι, μπορούν οι αναγνώστες δωρεάν κωδικών στο Autozone ή σε άλλα μέρη να διαβάσουν κωδικούς ABS και κωδικούς TCS; Πιστεύω ότι η πληρωμένη διάγνωση είναι καλύτερη από την ανταλλαγή ανταλλακτικών βάσει εικασίας. Ειδικά αν υπάρχουν δεδομένα σάρωσης που δείχνουν την κακή λειτουργία του συστήματος, όχι πάντα 100% αλλά αρκετά ακριβή τις περισσότερες φορές, ένας παλμογράφος θα αποδείξει ένα κακό μέρος στα εκπαιδευμένα χέρια ενός τεχνικού ηλεκτρονικών.

Εσύ

Δημοφιλείς Αναρτήσεις